Сельскохозяйственный агрегат

 

Изобретение относится к области сельскохозяйственного маииностроения. Цель изобретения - снижение затрат времени на перевод агрегата из рабочего положения в транспортное и наоборот . Сельскохозяйственный агрегат содержит сцепку 1 с опорными колесами 2. Сцепка 1 соединена вертикальными шарнирами 8 со сницаьш 5 сельскохозяйственных орудий 6. Сница 5 каждого из последних вертикальным шарниром 10 связана с рамой орудия 6.Средняя часть сницы 5 посредством регулируемой по длине растяжки в рабочем положении шарнирно соединена с рамой орудия 6, а в транспортном положении шарнирно - со сцепкой 1, Шарниры 12 и 13 расположены со смещением в поперечном направлении относительно сницы 5. При переводе агрегата из рабо- § чего положения в транспортное рястяжки 11 отсоединяют от шарниров 1 2 и |w/ присоединяют к шарнирам 13. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (1) 4 А 01 В 59/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО.ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ : 1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4135630/30-15 (22) 20.10.86 (46) 15.10.88, Бюл. № 38 (71) Научно-производственное объединение по механизации и электрификации сельского хозяйства "Целинсельхозмеханизация (72) Г.З.Гайфуллин, К.M.Ðåçâoâ, Г.А.Окунев и Н.П,Заватский (53) 631 .3.072 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1232154, кл. А 01 В 59/04, 1983.

Авторское свидетельство СССР № 482138, кл. А 01 В 59/04, !972. (54) СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ АГРЕГАТ (57) Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения.

Цель изобретения — снижение затрат времени на перевод агрегата из рабо„„SU„„1429956 А I чего положения в транспортное и наоборот. Сельскохозяйственный агрегат содержит сцепку 1 с опорными колесами 2. Сцепка 1 соединена вертикальными шарнирами 8 со сницами 5 сельскохозяйственных орудий 6. Спица 5 каждого из последних вертикальным шарниром 10 связана с рамой орудия 6.Средняя часть сницы 5 посредством регулируемой по длине растяжки в рабочем положении шарнирно соединена с рамой орудия 6, а B транспортp, ì положении шарнирно — со сцепкой 1, 1!1арниры 12 и 13 расположены со смещением в поперечном направлении относительно сницы 5. При переводе агрегата нз рабочего положения в транспортное растяжки 11 отсоединяют от шарниров !2 и присоединяют к шарнирам 13. 2 ил.

)429956

В рабочем положении сцепка l присоединяется к трактору (не показан) прицепным устройством 3, а растяжки

11 крепятся к шарнирам 1?. При движении агрегата орудия 6 выполняют необходимые операции, При переводе агрегата из рабочего положения в транспортное трактор присоединяют к прицепному устройству 4, а растяжки ll крепят к шарнирам 13, регулируя их длину. При движении орудия 6 поворачиваются относительно шарниров 10 из рабочего по— ложения в транспортное. формула и з с б р е т е н и я сницы в поперечном направлении вертикальными шарнирами, а сница связана с рамой орудия посредством дополнительного вертикального шарнира и снабжена закрепленной в ее средней части поворотной в горизонтальной плоскости и регулируемой по длине растяжкой, которая установлена с возможностью взаимодействия и фиксации с вертикальными шарнирами сцепСельскохозяйственный агрегат работает следующим образом. ки и орудия.

Составитель F..Þäèí

Техред Л.Сердюкова Корректор В.Романенко

Редактор M.Íåäîëóæåíêî

Заказ 5152/1 Тираж 66) !одписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

1!роизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4

Изобретение относится к сельскохозяйственному мак иностроению, а именно к сельскохозяйственным агрегатам.

Цель изобретения — снижение затрат

5 времени на перевоз агрегата из рабочего положения н транспортное и наоборот, На фиг.! изображен сельскохозяйственный агрегат в рабочем положении; )ð на фиг. 2 — то же, в транспортном положениив

Сельскохозяйственный агрегат содержит сцепку 1 с самоустанавливающимися опорными колесами 2, рабочим 3 и 15 транспортным 4 прицепными устройствами, К сцепке l посредством сниц 5 присоединены сельскохозяйственные орудия

6, имеющие опорные колеса 7. Сница 5 каждого из орудий 6 имеет три верти- 20 кальных шарнира 8, 9 и 10. Сница 5 шарнирами 8 и 10 связана со сцепкой

1 и орудием 6 соответственно. Чарниром 9 сница соединена с регулируемой по длине растяжкой 11. Свободный ко- 25 нец последней в рабочем положении агрегата связан с шарниром )2, смонтированным на раме орудия 6, а в транспортном положении — с шарниром

13, установленным на -сцепке l. При 30 соединении растяжки 11 как с шарниром 12, так и с шарниром )3 образуются жесткие треугольники за счет смещения шарниров 12 и 13 от сницы 5 в поперечном направлении.

Сельскохозяйственный агрегат,содержащий сцепку с опорными колесами, соединенную вертикальными шарнирами со сницами сельскохозяйственных орудий, отличающийся тем, что, с целью снижения затрат времени на перевод агрегата из рабочего положения в транспортное и наоборот,сцепка и каждое из орудий снабжены расположенными со смещением относительно