Кресло

Авторы патента:

Изобретение относится к мебели, в частности к кресла.м с убирающимися подлокотниками , используемым в транспорте, театрах и т.п. Целью изобретения является повышение удобства в пользовании за счет автоматического перемещения подлокотника за спинку кресла. Узел перемеа1ения подлокотника 2 включает две взаимно перпендикулярные оси 3 и 5. Ось 3 связана с подлокотником через втулку 4. Ось 5 связана с кор пусом спинки 1, в котором выполнен паз. Втулка 4 имеет буртик 7 с двумя параллельными лысками. На оси 5 закреплена П-образная пружина 6, взаимодействующая средней частью с осью 3. При повороте подлокотпика 2 в вертикальное положение втулка 4 поворачивается и вместе с осью 3 в.ходит в паз, перемещая 1юд, юкотник 2 в нерабочее положение за спинкой 1 кресла. 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1431728 А1 (5D 4 А 47 С 7/54

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АBTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4155023/40-12 (22) 01.12.86 (46) 23.10.88. Бюл. ¹ 39 (72) B. Н. Чумаков, Л. А. Лаврова и Л. Ф. Скиба (53) 645.42 (088.8) (56) Патент CLLIA Л 3612606, кл. 297 417, 1971. (54) КРЕСЛО (57) Изобретение относится к мебели, в частности к креслам с убирающимися подлокотниками, используемым в транспорте. театрах и т.п. Целью изобретения является повышение удобства в пользовании за счет а втом атическо "o перемещения подлокотника за спинку кресла. Узел перемещения подлокотника 2 включает две взаимно перпендикулярные оси 3 и 5. Ось 3 связана с подлокотником через втулку 4. Ось 5 связана с кор пусом спинки 1, в котором выполнен паз.

Втулка 4 имеет буртик 7 с двумя параллельными лысками. На оси 5 закреплена П-образная пружина 6, взаимодействующая средней частью с осью 3. При повороте под|окотника 2 в вертикальное положение втулка

4 поворачивается и вместе с осью 3 входит в паз, перемещая подлокотник 2 в нерабочее положение за спинкой 1 кресла. 4 ил.

1431728

Изобретение относится к мебели, в частности к креслам с убирающимися подлокотниками, используемым в транспорте, театpav и т.п.

Цель изобретения вЂ” повышение удобства в пользовании за счет автоматического перемещения подлокотника за спинку кресла.

На фиг. 1 изображена часть кресла со спинкой и подлокотником; на фиг. 2 вЂ” подлокотник с узлом перемещения; на фиг. 3вЂ” разрез Л вЂ” Л на фиг. 2; на фиг. 4 вЂ” разрез

Б вЂ” Б на фиг. 2.

Кресло содержит спинку 1, подлокотник

2 и узел перемещения каждого из подлокотников в нерабочее положение за спинкой, состоящий из оси 3, соосно с ней установленной втулки 4, жестко связанной с подлокотником 2, оси 5, размещенной перпендикулярно оси 3, и П-образной пружины 6.

Втулка 4 имеет буртик 7 с двумя параллельными лысками 8. В корпусе спинки I выполнен паз 9, совпадающий по профилю с буртиком 7 втулки 4. Пружина 6 своими концами закреплена на оси 5, а средним участком взаимодействует со свободным концом оси 3 для перемещения подлокотника за спинку кресла в нерабочее положение.

Устройство работает следующим образом

Для перевода подлокотника 2 в нерабо«ее положение за спинкой 1 кресла он поднимается до уровня спинки, при этом втулка

4 поворачивается, а ее буртик 7 с лысками

8, совпадая с профилем паза 9, позволяет втулке 4 под действием пружины 6 войти в паз 9 вместе с осью 3, переводя подлокотник

2 в нерабочее положение за спинкой кресла.

Формула изобретения

Кресло, содержащее спинку, подлокотники и узел перемещения каждого из подлокотников в нерабочее положение за спинкой кресла, включающий две взаимно перпендикулярные оси, одна из которых связана с подлокотником, а другая вЂ” с корпусом спинки, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в пользовании за счет автоматического перемещения подлокотника узел перемещения каждого из подлокотников включает жестко связанную с подлокотником втулку с буртиком, имеющим две параллельные лыски и П-образную пружину, корпус спинки имеет паз, совпадающий по профилю с буртиком втулки, для захода последней в паз при перемещении подлокотника в нерабочее положение, при этом пружина узла перемещения своими концами закреплена на оси, связанной со спинкой, а средним участком взаимодействует со свободным концом оси, связанной с подлокотником для перемещения последнего за спинку кресла.

1431728

b-5

Составитель И. Александрова

Редактор А. Шишкина Техред И. Верес Корректор Э. Лончакова

Заказ 5362/2 Тираж 48! г!одп исное

ВНИИПИ! осударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! !3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Похожие патенты:

Подлокотник // 1347929

Изобретение относится к техническим средствам обеспечения оптимальных условий работы операторов

Кресло оператора // 1163839

Регулируемый подлокотник кресла // 1142099

Подлокотник для кресла оператора транспортного средства // 619171

Подлокотник // 451437

Регулирующее устройство для опорного элемента, соединенного с сиденьем и поворачиваемого в вертикальной плоскости // 2100950

Внешний скелет верхних конечностей человека для кресла оператора компьютера // 2284174

Изобретение относится к медицине и может быть использовано для уменьшения утомляемости человека при длительной работе на компьютере

Кресло // 2458613

Изобретение относится к креслу и относящимся к нему компонентам и направлено на обеспечение более широкого диапазона поддерживаемых положений для сидящего человека

Кресло // 2093059

Изобретение относится к предметам народного потребления

Устройство для снятия напряжения с рук // 2009659

Изобретение относится к медицинской технике и может быть использовано в целях профилактики утомления и вибрационной болезни

Рабочее кресло // 1729456

Направляющая скольжения и подлокотник, снабженный такой направляющей скольжения // 2534062

Изобретение относится к направляющей скольжения, например, для подлокотника. Направляющая скольжения, содержащая первый и второй профиль, выполненный с возможностью скольжения относительно первого в продольном направлении, с опорными средствами и фрикционными средствами, расположенными между ними для фрикционной стойкости между первым профилем и вторым профилем во время скольжения, в которой профили оснащены крепежными средствами для крепления профилей к соответствующим поверхностям, расположенным напротив них, при этом первый и второй профили на обеих сторонах в продольном направлении содержат соответствующие соединительные продольные кромки, выполненные с возможностью взаимодействия для скольжения второго профиля относительно первого профиля, причем между профилями рядом с их соединительными продольными кромками расположены опорные средства и фрикционные средства для формирования внутреннего пространства между, по меньшей мере, одним первым профилем и одним вторым профилем, причем, по меньшей мере, одна соединительная продольная кромка второго профиля имеет, по существу, V-образное сечение. Технический результат - упрощение конструкции и ее монтажа. 6 н. и 21 з.п. ф-лы, 4 ил.

Поворотная фурнитура // 2646729

Поворотная фурнитура (1) содержит первый язычок (2) и второй язычок (3), установленные с возможностью поворота относительно друг друга вокруг стержня (6), и стопорный механизм, имеющий по меньшей мере одну собачку (5) и зубчатый венец (4), причем собачка (5) выполнена с возможностью зацепляться на зубчатом венце (4) во множестве положений, допуская поворотное перемещение первого язычка (2) относительно второго язычка (3) в первом направлении и блокируя перемещение в противоположном втором направлении, при этом имеется по меньшей мере один управляющий элемент (14) для вывода указанной по меньшей мере одной собачки (5) из зацепления с зубчатым венцом (4) и последующего поворота первого язычка (2) на угол относительно второго язычка (3) во втором направлении, причем указанная по меньшей мере одна собачка (5) удерживается пружинным элементом (9) в положении зацепления на зубчатом венце (4), при этом пружинный элемент (9) по меньшей мере частично изготовлен из эластомерного материала. Таким образом, поворотная фурнитура (1) может быть повернута с небольшим шумом. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 10 ил.

Убирающийся подлокотник кресла транспортного средства // 2648307

Изобретение относится к убирающемуся подлокотнику кресла транспортного средства при обнаружении нежелательного события (столкновения). Узел сиденья для транспортного средства содержит основание и спинку сиденья, соединенные вместе, подлокотник, поворотно соединенный со спинкой сиденья и/или основанием сиденья, а также устройство предварительного натяжения. Устройство предварительного натяжения включает в себя преднатяжитель и трос, соединенный с подлокотником таким образом, что подлокотник поворотно перемещается вперед и вниз в убранное положение в направлении основания сиденья при активации преднатяжителя. Достигается повышение безопасности. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 12 ил.