Мусоровоз

Авторы патента:

B65F3/14 - с устройствами для загрузки, распределения или уплотнения мусора внутри транспортных средств (B65F 3/02 имеет преимущество)

Изобретение относится к коммунальному MaDjmiocTpoeHHra и позволяет увеличить количество загружаемых в кузов мусоровоза твердых бытовых отходов . Мусоровоз обеспечивает порционную подачу отходов в кузов, перемещение их внутри кузова и последующее , по мере их накопления, уплотнение отходов путем сжатия уплотняющей плитой 4, совершающей ограниченные возвратно-поступательные перемещения вдоль кузова. При сжатии отходов вдоль кузова образуется местный скачок уплотнения отходов путем их дополнительного сжатия поперек продольной оси кузова в направлении его крьши. Дополнительное сжатие отходов производят путем введения в них элемента 7 или путем продавливания отходов через ограниченный участок кузова с поперечным сечением уменьшенной высоты. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН ()9) (И) А1 (51)4 В 65 F 3/14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

7:- 6

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬГГИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4252342/27-11 (22) 31.03.87 (46) 07.03.89. Бюл. Р 9 (75) Н. А. Бабич и Г. А. Самуйлов (53) 628.4(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

1"- 988674, кл. В 65 F 3/14, 1980, (54) ИУСОРОБОЗ (57) Изобретение относится к коммунальному машиностроению и позволяет увеличить количество загружаемых в кузов мусоровоза твердых бытовык отходов. Иусоровоз обеспечивает порционную подачу отходов в кузов, перемещение их внутри кузова и последующее, по мере их накопления, уплотнение отходов путем сжатия уплотняющей плитой 4, совершающей ограниченные возвратно-поступательные перемещения вдоль кузова. При сжатии отходов вдоль кузова образуется местный скачок уплотнения отходов путем их дополнительного сжатия поперек продольной оси кузова в направлении его крыши. Дополнительное сжатие отходов производят путем введения в них элемента 7 или путем продавливания отходов через ограниченный участок кузова с поперечным сечением уменьшенной высоты. 2 s.n. A-лы, 6 ил.!

463644

Изобретение относится к мусоровозам, снабженным средствами для загрузки и.уплотнения твердых бытовых отходов, и может быть использовано в коммунальном хозяйстве и других отраслях, связанных с погрузкой и транспортировкой легковесного сыпучего материала.

Цель изобретения вЂ” повышение про- 1р изводительности путем снижения упругого разуплотнения отходов при возвратных -перемещениях плиты.

На фиг. 1 схематично изображен мусоровоз при исходном положении уп- 15 лотняющей плиты; на фиг. 2 вЂ” то же, йри введении элемента для ограничения поперечного проходного сечения кузова в массу уплотняемых твердых бытовых отходов; на фиг, 3 вЂ” то же, 20 при возвратном перемещении уплотняющей плиты ; на фиг. 4 вЂ” вариант выполнения мусоровоза с ограниченным участком с поперечным сечением уменьшенной высоты при исходном положении25 уплотняющей плиты; на фиг. 5 вЂ” то же, в момент образования скачка уплотнения твердых бытовых отходов; на фиг. 6 вЂ” то же, при возвратном перемещении уплотняющей плиты, Мусоровоз содержит установленный на транспортном средстве 1 кузов 2, загрузочный люк 3, который размещен в поперечной части кузова 2, уплотняющую плиту 4, Уплотняющая плита 35

4 установлена под загрузочным люком

3 с возможностью перемещения вдоль кузова 2. На одной из внутренних сте- . нок кузова, в частности, на днище 5 (фиг. 1 вЂ” 3) в зоне, граничащей с 40 загрузочным люком 3 со стороны заднего борта 6 установлен элемент 7 для ограничения по.перечного проходного сечения кузова. Указанный элемент

7 установлен с возможностью удаления 45 в паз 8, который выполнен в нижней стенке кузова, а именно в днище 5, поперек его продольной оси.

В другом варианте выполнения кузова 2 мусоровоза (фиг. 4-6) элемент 5О

9 для ограничения поперечного проходного сечения кузова установлен в зоне, граничащей с загрузочным люком со стороны заднего борта 6, неподвижно, 55

Иусоровоз работает следующим образ ом.

Твердые бытовые. отходы 10 порциями, объем которых определяется сборными емкостями 11, подают в загрузочный люк 3. Внутри кузова 2 твердые бытовые отходы перемещают и по мере их накопления уплотняют путем периодического сжатия уплотняющей плитой

4, которая в процессе загрузки кузова совершает ограниченные возвратнопоступательные перемещения вдоль кузова с ходом L, При накоплении в кузове некоторого количества твердых бытовых отходов, которое определяется геометрическими размерами кузова, параметрами уплотняющей плиты и средней плотностью самих загружаемых в кузов отходов, среднее удельное давление сжатия твердых бытовых отходов по объе»у кузова становится таким, что возникает эффект их упругого разуплотнения при возвратных перемещениях уплотняющей плиты 4, периодически .занимающей исходное положение для принятия следующих порций отходов.

При достижении эффектом упругого разуплотнения бытовых отходов масштабов, препятствующих дальнейшей за-грузке в кузов новых порций твердых бытовых отходов, в момент очередного цикла их сжатия вдоль продольной оси кузова производят дополнительное сжатие отходов в поперечном направлении. Для этого в момент нахождения уплотняющей плиты 4 в конце хода

L при сжатии твердых бытовых отходов в уплотняемую их массу вводят эле: = мент 7 для ограничения поперечного проходного сечения кузова (фиг. ).

2).

При этом в ограниченной зоне кузова между крьш ей кузова и упомянутым элементом 7 возникает сконцентрированный местныи скачок уплотнения твердых бытовых отходов, который препятствует упругому разуплотнению их основной части, находящейся за пределами скачка. Затем при отводе уплотняющей плиты .4 в исходное положение элемент 7 удерживают внутри кузова до того момента, когда удельное дав-.. ление новой порции, отходов, перемещаемых уплотняющей плитой в сторону указанного элемента 7, не превысит среднее удельное давление основнои части бытовых отходов, расположенных с другой стороны удерживаемого им скачка уплотнения. После этого эле мент 7 для ограничения поперечного .проходного сечения кузова убирают из массы отходов и, пропустив оче44 з 14636 редную их порцию, вводят вновь в кузовв . 3аг руэ ку куз ов а таким о 6 раз ом продолжают до тех нор, пока рабочее усилие уплотняющей плиты позволяет

5 загружать новые порции твердых бытовых отходов. Контроль развиваемых плитой 4 и элементом 7 усилий и управление их совместной работой производится в автоматическом режиме по ц» величине перепадов давления в гидросистеме приводов уплотняющих механизмов.

При использовании кузова с ограни- 15 ченным участком, имеющим уменьшенное по высоте поперечное сечение(фиг. 46), процесс загрузки производится существенно проще, чем в случае с подвижным элементом 7. Образование 20 местного скачка уплотнения отходов в этом случае происходит в процессе их продавливания через указанный участок путем саморегулирования . удельного давления в различных зонах кузова в зависимости от прилагаемого уплотняющей плитой усилия 4 и геометрии кузова.

Формула изобре тения, 1 ° Мусоровоз, содержащий установленный на транспортном средстве кузов, загрузочный люк, размещенный в передней части кузова, уплотняющую плиту, установленную под загрузочньь1 люком с возможностью перемещения вдоль кузова, отличающийс я тем, что, с целью повышения производительности путем снижения упругого разуплотнения отходов при возвратных перемещениях плиты, на одной из внутренних стенок кузова в зоне, граничащей с загрузочным люком со стороны заднего. борта, установлен элемент для ограничения поперечного проходного сечения кузова.

2. Иусоровоз по п. 1, о т л ивЂ” ч а и шийся тем, что элемент для ограничения поперечного проходного сечения кузова установлен с возможностью утопления в паз, выполнен. ный в одной из стенок кузова.

3. Иусоровоз по п. 1, о т л ив ч а ю шийся тем, что паз выпол нен в нижней стенке кузова поперек его продольной оси.

1463644

Составитель T. Терешкина

Редактор А. Шандор Техред Л. Сердюкова Корректор И. Иуска

Заказ 780/26 Тираж 624 Подписное

ВИИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент"„ г. Ужгород, ул. Гагарина,101

Похожие патенты:

Мусоровоз // 1437306

Изобретение относится к машинам для сбора и вывоза твердых бытовых отходов

Устройство для загрузки мусора в контейнер // 1413044

Изобретение относится к устройствам перевозки мусора из бункера в контейнер .Цельюизобретения является повышение надежности работы.Устройство состоит из бункера 1 с толкающей плитой,гидроцилиндров 3, связанных приводами с захватами 4, которые укреплены на бункере 1 в кронштейнах 6

Устройство для уплотнения мусора в кузове мусоровоза // 988674

Система сбора и удаления бытовых отходов из помещений // 927649

Система сбора и удаления бытовыхотходов из помещений // 818967

Устройство для погрузки мусора // 289572

Мусороуборочный агрегат // 2096298

Изобретение относится к автомобильному машиностроению, а именно к мусороуборочным машинам и мусороуборочным агрегатам

Мусоровоз // 1601041

Изобретение относится к коммунальному машиностроению

Всасывающий наконечник вакуумной мусороуборочной машины // 1624111

Изобретение относится к заборным устройствам вакуумных мусороуборочных машин

Устройство для сбора мусора // 1654150

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, Б частности к устройствам для сбора мусора для пассажирского подвижного состава

Приспособление для сбора и переработки отходов // 1654151

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для сбора и переработки отходов для пассажирского подвижного состава

Мусоровоз // 2559650

Изобретение относится к коммунальному машиностроению, а конкретно к большегрузным транспортным мусоровозам, применяемым в системе двухэтапного вывоза мусора. Мусоровоз содержит кузов (3) с загрузочным отверстием (4) в верхней части и с открывающимся задним бортом, установленный в кузове механизм уплотнения и выгрузки мусора, который включает в себя основную плиту (6) и расположенную над ней дополнительную плиту (7). Основная плита установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно дополнительной плиты и совместно с ней относительно кузова вдоль его продольной оси. Привод возвратно-поступательного движения содержит по крайней мере два гидроцилиндра, прикрепленных одними своими концами к кузову, а другими своими концами связанными с траверсой (21), которая взаимодействует с основной плитой. Мусоровоз снабжен телескопическим гидроцилиндром (25), установленным между гидроцилиндрами привода возвратно-поступательного перемещения и шарнирно связанным одним своим концом с основной плитой, а другим своим концом с траверсой. Траверса выполнена в виде по крайней мере двух продольных балок (22), установленных с зазором между ними и связанных друг с другом поперечными связями (24) по своим концам. Гидроцилиндры привода возвратно-поступательного перемещения размещены снаружи балок траверсы. Телескопический гидроцилиндр установлен внутри пространства между балками траверсы. Достигается повышение производительности мусоровоза за счет уменьшения продолжительности выгрузки мусора из кузова и возврата механизма уплотнения и выгрузки в исходное положение. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Мусоровоз // 2602624

Мусоровоз содержит кузов, установленный на транспортном средстве и снабженный задним бортом, который имеет загрузочный проем, ограниченный днищем и боковыми стенками, в каждой из которых выполнен паз и установлены направляющие элементы, закрепленные на боковых стенках снаружи параллельно пазу. Внутри загрузочного проема помещена каретка с верхней и нижней частями и имеющая на верхней и нижней частях опорные элементы для взаимодействия с направляющими, которые соединены с кареткой осями, пропущенными сквозь пазы. Мусоровоз также содержит гидроцилиндры привода возвратно-поступательного перемещения каретки, которые установлены оппозитно друг другу и корпусы которых связаны с боковыми стенками в нижней их части, а штоки соединены с кареткой. К нижней части каретки шарнирно прикреплена уплотняющая плита, связанная со штоками гидроцилиндров ее поворота, корпусы которых закреплены на каретке. Опорные элементы выполнены в виде ползунов, помещенных в направляющие боковых стенок и соединенных с осями в верхней и нижней частях каретки, при этом штоки гидроцилиндров связаны с ползунами, которые имеют длину, не меньшую, чем длина каретки, а ширина пазов в боковых стенках выполнена меньшей, чем ширина направляющих. Изобретение обеспечивает повышение прочности, надежности, снижение металлоемкости и повышение срока службы. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Устройство для переработки материала и контейнер для отходов/разделительное устройство // 2636950

Устройство, соединенное с пневматической транспортирующей материал системой, содержит контейнер для отходов/отделяющее устройство для подачи в него материала из транспортирующей трубы пневматической системы через входное отверстие и для соединения со средством создания частичного вакуума. Устройство содержит также прессующее/уплотняющее устройство для воздействия на материал, поданный в контейнер через, по меньшей мере, одно отверстие, выполненное в контейнере, при этом, по меньшей мере, одна стенка - поперечная относительно входного направления материала, которая расположена в контейнерном пространстве и выполнена для направления материала в рабочий диапазон в контейнерном пространстве прессующего/уплотняющего устройства. Стенка выполнена поворачиваемой или сгибаемой в ее верхней части вокруг поперечной оси и с возможностью поддерживаться, предпочтительно в ее нижней части, на опорной поверхности прессующей или другой опорной поверхности. Изобретение также относится к контейнеру для отходов/отделяющему устройству и прессующему/уплотняющему устройству. Группа изобретений обеспечивает повышение эффективности и надежности работы. 3 н. и 27 з.п. ф-лы, 22 ил.

Система раздельного сбора и транспортировки мусора // 2638531

В системе сбор мусора осуществляют несколько транспортных средств (ТС), оборудованных прицепными средствами 24 сбора мусора, движущимися по заданным траекториям. Каждое ТС оборудовано видеокамерой 2, расположенной в зоне захвата 23 манипулятора 10, подключенной через плату видеоввода 3 к компьютеру 4, имеющему радиостанцию 5, посредством которой осуществляется радиосвязь с радиостанцией 30, компьютером 28 и монитором 29 командного пункта 27. На ТС установлены и подключены к компьютеру 4 дополнительные видеокамеры 18 с мультиплексором 19, датчик 7 измерения направления перемещения, датчик 8 пройденного пути, исполнительный механизм 9, своим выходом подключенный к манипулятору 10, датчики 11 характера типа мусора, ультразвуковой локационный датчик 12, датчик 13 горизонтального уровня, регулируемая подвеска 14 ТС, устройство 15 сигнализации, первая пара датчиков 17 горизонтального и вертикального углов поворота видеокамеры 2 и первые приводы 16 горизонтального и вертикального перемещения видеокамеры 2, подключенные к входам первой пары датчиков 17 горизонтального и вертикального углов поворота. Одна из дополнительных видеокамер 18 оборудована вторыми приводами 21 горизонтального и вертикального перемещения, управляющие входы которых соединены с компьютером 4, а вторые выходы подключены к соответствующим входам второй пары датчиков 22 горизонтального и вертикального углов поворота, своими выходами подключенные к компьютеру 4. Две оставшиеся образуют систему стереонаблюдения. Система обеспечивает повышение производительности путем уменьшения участия пользователя. 3 ил.