Патент ссср 154228

Авторы патента:

B05C11/10 - хранение, подача или регулирование подачи жидкости или других текучих веществ, использование или регенерация избыточной жидкости или других текучих веществ

№ 15422с1

Класс D 06b; 8а, 140т

Н 02с; 21с, 46;а

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная ар««ппа Л3 26

В. П. Балдицын

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

ПРОЦЕССОМ КРАШЕНИЯ ТКАНИ, НАПРИМЕР, B ЖГУТОВОЙ

КРАСИЛЬНОЙ БАРКЕ

Заявлено 16 гиоля 1962 i. за М 787013,28-12 в Комитет по делам изобретений li . гкр««тий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бкллетене изобретении и товарнык знаков» М 9 за 1963 г.

Основное авт. св. М 134636 от 26 декабря 1959 г. на и«яя В. П. Балдииви«а, II. Il. Попкова и И. Ф..";ороши.;

Г1редлагаемое устройство япляется усовершенствова !Hei! устройст«12 д, lя автоматического j !Ip2В,«епl«я п1зоцессоз« 1 1зашения ткани, например, в жгутовой красильной барке, известного по авт. св. М 134656.

Предлагаемое устройство для автоматического управления процессом крашения более надежно в работе, благодаря чему качество окрап«иваемой продукции повышае1ся. В устройстве приме,lekio электромагнитное реле, обеспечива!ощее прекращение процесса крашения при отсутствии кимикатов ь бакак дозаторов. Реле вк..почепо В цепь питания электродвигагеля командного аппарата и привод!«гся в действие кон12ктал!и дозаторОВ при Отсутствии ким«lкатОВ В баках плп В том сл1iac, если раствор не достиг заданной температуры. Для предотвращения пар пlения режима крап«ения IlpH Отс1 тстВии сжатого Возд1.с2 В цс,lя. у«!равления и прек1321цепия подачи пара В oapIB при GTc 1 cTBHH

В «!el! Воды на тру бопроводс сжатого везде ка установлено pe le дав ieния, контакты которого coëoêHpoваны с двигателем программного ме. .анизма, а на исполн«!телы«ом 1,«а пане пода и! !lap a вЂ” элект1зоп««евмаTпческ0е реле. Для испо.iьзоВанllя устpoйсTВ2 пp«! к1зап«el!11è, наприте!ер, ссаной ленты в кргспльном аппарате грименено реле времени, которое

ПО заданной программе Ос1 ществляет реве1)сивное НроКВННВВННе краX 154Р2) вала командного апгарята прекращается. Одновременно подается сигнал о задержке процесса, лампа «7С1 гаснет, а лампа .7С-2 через контакт 2Р7 загорается пульсирующим светом.

Когда все химикаты отдозируются и сраоотает реле Р7, контакг

;!Р7 обесточит реле Р10, и icpca его контакт 1Р10 включается двигатель. Если в нач-:.ëå процесса я микаты дозируются правильно, то все реле Р1 вЂ” Р5 дозаторов срабатыва!От, реле Р7 такж= срабатывает через контакты 2Р1 вЂ” 2Р5, отключая тем самым питание от реле Р10 задержки процссса. Тучб.!еры ГБ2 вЂ” ГЬ«э шунтируют конта.!7ы реле дозаторов, если В данном Hpc Hcñcc:!ил1нкят 0Tc > TÑTÁ > ет. Ес.1è растВОр достиГ 33данной температуры, то процесс крашения прекращается системой, состоящей из термосигнали;B.сра ТС, реле Р10, контакт которого 1Р10

I одключен к цепи питания электродвн!Ятеля СД-51, а катушка реле включается через контакг 17 С контак7ом К8 командного аппарата.

Контакт 1ТС замыкается при температуре красильного раствора 60, а размыкается при 96, т. с, при температуре кипения раствора. Следовательно, если те>!Нера r> р3 растВОр3 ниже 96, То контакт 1ТС замкнут и реле Р10 сраоатываст и своим контактом 1Р10 размыкает цепь питания электродвигателя СД-54. Последний бу7ет ьключе" до те пор, пока температура н достигнет 96 -, прп этом контакт 1ТС разомкнется и реле Р10 обестсчится, вследствие;его контакт 1Р10 замкнет цепь питания двигателя СД-54 и буде" выполняться дальнейшяя программа

К Р 3 11 1 Е Н И Я .

Для зашиты системы управленп>7 QT наp) øcíèë режима крашения !!pi! Отс>тствии В ценя.« и!Оявлени) ->r<37or0 Hoagyxa деистВ> ет систеъ!3, состоящая из ре7е давления, контакт 1> Д 1 ОторОГО подкл!очен к цеп(! питания про:>!ежуточного реле РПТ-100, контакт ЗРПТ-100 которого

«бесточиваег элек7родвигатель СД-54, При этом контакт 1РПТ-100 подает звуковой сигнал на звонок 3«>, а контакт 2РП7 -100 вЂ” световой сигнал пульсирующего светя лампы .7СЗ о нарушении !Ода процесса крашения. При возобнов,iciiIIH пода Ii! сжатого воздука реле РПТ-100

«бесточиваегся контактом 1Р, реле давления и запускает двигатель

C, -54 для продолжения процесса крашения, caèìàÿ одновременно через контакты 1РПТ-100 и 2РПТ-100 звуковой и световой сигналы о нарушении режима крашения.

Для предотвращения подач!! пара в красильный аппарат 11 пр1: отсутствии в пем воды служит электропневматпческое реле бЭПР, уста>- ОВ7епнос ня испО.!нитсль Ioii клапане 9 подачи паря В аппарат, кОтОрым управляет элек7ро»ar !Пное реле Р9 дозатора воды. При отсутствии воды в красильно аппарате р ле Р9 обесточено, и его контакт

1Р9 включает катушку электропневмятического ре7е 6ЭПР, которое выпускает в атмосферу сжатый воздуx из надмембранного пространCTR3 Исполни Гe7I>HOI O Y.73113113 9 HB Паропроводс. К.IBIIBH 9 33KpbIT Qd

>ке В с7» !яе пОдя iH к не. 11 праВля!Ощн . пневматических сl!ГнялОВ От регулятора 17 температуры, и пар 3 аппарат не поступает. Когда аппарат 11 наполнится водой, реле Р9 сраоатывает и его контакт 1Р9 сбесточивает катушку реле «ЭПР, выпуск воздуха пз надмембранного !!ростра;1ства клапана 9 прекращается и клапан 9 подачи пара управляется сигнала,!и терморегулятора 17 в зависимости от температурной программы.

Для использования устройства пр:-: крашении В красильном аппа рате 11 чесаной 7CHT»»rpoxa I:!ваннем красильного раствора через клубки лент в противополо>кнык направлениях в аппарате 11 применено управляемое через электромеханический командный аппарат реле време !и РВ, которое, в свою очередь, управляет реверсированпем элек

I с (1 (g

1 (9

Г д вд ъ х -.„ ., ) (1 !

) 1 (;

1 т

+ вЂ” вЂ”

-7 р.иг у- 1/

Хо !5422) ¹ 154228 яа, °,1 с Е

F 7

7з „" °,, P4 "5, ) з с

4 г, д

/ (, -ф+ г., Щ7 ! и, 7, i