Патент ссср 156460

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦ ИАЛИСТ 1 I =k KHX

1 ЕСП У БА11К

ГОСУ АРСТЬЕИИЫИ

КОМИТЕТ ПО АЕЛАМ

ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

СССР

Подписная группа ЛЗ 212

ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОШТУЧНОЙ

ПЕРЕДАЧИ ИЗДЕЛИЙ

Предмет изо бр етени я

Известные устройства для поштучной передачи изделий, преимущественно на автоматических роторкых линиях, имеют поворотньш вокруг вертика Ibktolt оси барабан, между дисками которого установлены клешевидные захваты, разжимаемые посредстВОх1 копира.

Осооенность описываемого устройства состоит в том, что сго клещевидные захваты смонтирОВа:1ы В подВижиых подг1р1 и И11епных ползуках, снабженных роликами, которые ьходят в пазы нижнего дис а барабана.

Транспортирующее устройство для пошту И1ой передачи изделий в таком выполнении обеспечивает центрирование транспортируемых изделий относительно рабочего ротора и сО3дает участок с совмещенной траекторией транспортного и рабочего роторов.

1-1а фиг. 1 изображено транспортирующее устройство для поштучной передачи изделий, в разрезах, на фкг. 2 — кикематическая схема устройства; на фиг. 3 — схема раскрытия клещевидных захватов.

На оси 1 смонтированы шестерня 2 и барабан 8, выполненный с пазами для подпружиненных ползунов 4. Снизу к барабану прикреплен направляющий диск 5, в пазах 6 и 7 которого размещаются ролики 8 и 9 ползуна.

Каждый пслзун имеет подпружиненные кле шсвидные захьаты, служащие для захвата полуфабрикато„, выполненные из верхней 10 и

11 oot . Верхняя rt ока снаби ена роликом 12. Свери барабан закрыт сектopktblми пластиками 13. Барабан 8 вращается на оси 1 с помощью регулировочной муфты 14.

При вращении транспортирующего устройства ползун 4 в точке В упирается цилиндрической поьерхностью в цилиндрическую направляющую поверхность рабочего ротора и

cTiopHT, сжимая пружину 15. Ролик 8 ползуна перемещается в расширенную часть паза 6

t!aHpaBляюшего диска 5, и ползун поворачивается. При этом его цилиндрическая поверхность В совмещается с поверхностью рабочего ротора.

Таким образом, транспортный и рабочий роторы имеют общую траекторшо движения.

Совмещение траекторий осуществляется на частке ГД

При вращении транспортного устройства на участке ДЕ ролик 12 губки 10 упирается в неподвижный копир 16. При повороте эта губ1 .а l пирается В хвостОВик гуоки 11, и клещевидные захваты разжимаются для приема полуфабриката из рабочего ротора в транспортl:ûé. Аналогично полуфабрикаты передаются из транспортного ротора в рабочий.

Пружина 17 предназначена для губок.

Транспортирующее устройство для поштуч;oi псредачи изделий, преимущественно на автсматических роторных линиях, содержащее IIQBopoTHblll вокруг вертикальной осп барабан, между дисками которого установлены № 156460

Составитель Е. И. Кривенко

Редактор Л. М. Струве Техред Л. К. Ткаченко

Корректор О. Б. Тюрина

1 .одп. к i.еч. 25 3 1 — 64 г. Формат бум. 60Х901, в Объем 0,21 изд. л.

Заказ 1413 16 яра>к 550 Цена 5 коп

ЦН1 (ИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2. к,lещсвидньье захваты, !сазх«ил!аемые поспедство\! Кони!оа, отличающееcÿ тем, что, с ь елью ооеспечеl:ия цент1зи1)ован!1я т1)анспо1зт рземых изделий относительно рабочего ротора и создания участка с совмещенной траекторией транспортного и рабочего роторов, к,1ещевидные захваты смонтированы в подвихк! ых, подпруж101енных полз снах, снабженных роликами, входящими в пазы нижнего диска барабана.