Контактная система мостикового типа

 

Изобретение относится к электротехнике. Целью изобретения является повышение надежности. Контактная система мостикового типа содержит подвижный контакт 8 с накладкой 9, неподвижные контакты 4 и 2 с накладкой 3, нажимные пружины 6 и дополнительную нажимную пружину (ДНП) 10, установленную между контактами 4 и 8. ДНП 10 повышает надежность работы за счет устранения его удара и взаимного отталкивания накладок 3, 9 контактов 2, 8 при их коммутации, а также упрощает конструкцию за счет возможности выполнения его дополнительной функции - функции возврата контактной системы в исходное положение. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (192 (11)

1 (51)5 Н 01 Н 1/20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ASTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И OTHPbITHRM

ПРИ ГКНТ СССР (21) 3967903/24-07 (22) 23.10.85 (46),07.01.90. Бюл. У 1 (71) Производственное объединение

"Рижский SJIBKTpOMSHlHHoCTpOHTBJIbHbft завод (72) Э.И.Тартар, Л.Г.Каюк, Э.П.Дер» гачев, В.А.Шаров и Г.Ф.Битиньков (53) 621.3.066.6 (088.8) (56) Магнитные пускатели ПМЕ-200. Рига, Внешторгиэдат, 1973, с.17, рис.I

2, Авторское свидетельство СССР

У 531203, кл. Н 01 Н 1/20, Н 01. Н 50/56, 1975.

2 (54) КОНТАКТНАЯ СИСТЕМА МОСТИКОВОГО

ТИПА (57) Изобретение относится к электротехнике. Целью изобретения является повышение надежности. Контактная система мостикового типа содержит . подвижный контакт 8 с накладкой 9, неподвижные контакты 4 и 2 с накладкой 3, нажимные пружины 6 и дополнительную нажимную пружину;(ДНП) 10, установленную между контактами 4 и 8.

ДНП 10 повышает надежность работы за счет. устранения его удара и взаимного отталкивания накладок 3 и 9 контактов 2 и 8 при их коммутации, а также упрощает конструкцию за счет воэможности выполнения его дополнительной функции — функции возврата контактной системы в исходное положение. 2 з.п. ф-лы, 3 ил, 1534532

Изобретение относится к электротехнике, а именно к мостиковым контактным системам.

Цель изобретения — повышение надежности.

На фиг.l показана контактная си.тема мостикового типа, общий вид; на фиг.2 — контактная система мостикового типа с. двумя нажимными пружи,нами; на фиг.3 — то же, с одной на жимйой пружиной.

Контактная система мостикового

„ типа содержит корпус 1, неподвижный

:;.контакт 2 с накладкой 3, контактную пластину 4, траверсу 5 с расположен:ными на ней нажимными пружинами 6, опорной скобой 7 и подвижным контак: том 8 мостикового типа с накладкой 9, и дополнительную нажимную токо"

;проводную пружину 10, установленную между контактной пластиной 4 и под:вижным контактом 8.

20

В момент касания накладок 3 и 9 не происходит удара и взаимного от" талкивания накладок 3 и 9, благодаря наличию дополнительной нажимной пру50 ,жины 10, ось которой смещена относительно осей нажимных пружин,что приводит к появлению момента сил, который стремится повернуть подвижный контакт 8 с накладкой 9 в сторону

55 накладки 3 и неподвижного контакта и не позволяет накладке 9 произвести удар по накладке 3 и оттолкнуться от нее.

Контактная система мостикового типа работает следующим образом.

При перемещении траверсы 5 про-! исходит сжатие дополнительной нажим:ной пружины 10 и замыкание накладок, 3 и 9 подвижного 8 и неподвижного 2 . контактов . При сжатии дополнительной

) нажимной пружины 1 0 происходит сме; щение ее торцов относительно опорных поверхностей контактов 2 и 8 и сня( тие окисных пленок с опорных поверхностей, что повышает надежность конУ

I тактирования дополнительнои нажимнои пружины 10 с контактами 2 и 8. При

,замыкании накладок 3 и 9 происходит проскальзывание накладки 9 по на- А0 кладке 3 и притирка поверхности их контактирования под воздействием дополнительной нажимной пружины 10, что повышает надежность контактирования накладок 3 и 9 контактов 2 и 8 .

Отсутствие удара и отталкивания накладок 3 и .9 контактов 2 и.8 при их коммутации повышает надежность работы предложенной контактной системы мостикового типа.

Продолжая перемещаться, нажимные пружины 6 создают необходимое контактное нажатие накладок 3 и 9.

Контактная система мостиксвого типа позволяет сжиматься допслнительной нажимной пружине 10 до ссприкосновения ее витков и создания между ними оптимального давления, что по.зволяет улучшить токопроводикость, благодаря увеличению площади попереч-ного сечения для прохождения электри" ческого тока.

При снятии воздействия с траверсы

5 подвижный контакт 8 с накладкой 9 под действием нажимных пружин 6 возвращается в исходное положение.

Благодаря наличию в предложенной контактной системе мостикового типа дополнительной нажимной пружины 10, появляется возможность упростить конструкцию, контактной системы за счет исключения одной из нажимных пружин

6 (на фиг.2 эта пружина изображена пунктиром, а на фиг.3 вообще отсутствует) и передачи выполняемой ею функции возврата контактной .системы в исходное положение дополнительной нажимной пружине 10.

Формула изобретения

1. Контактная система мостикового типа, содержащая подвижные и неподвижные контакты, нажимные пружины для перемещения подвижных кон- . тактов, гибкое токопроводное соединение, установленное между мостиком и одним из неподвижных контактов, о т л.и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, гибкое токопроводное соединение выполнено в виде дополнительной нажимной пружины, 2, Контактная система по п.l, отличающаяся тем, что, с целью улучшения токопроводимости, дополнительная нажимная пружина установлена с возможностью ее сжатия до соприкосновения витков.

3. Контактная система по п,l, отличающаяся тем, что, с целью упрощения, одна из нанимных пружин выполнена эа одно с дополнительной нажимной пружиной.

1534532

50Z. 2

Составитель В.Коиосов

Редактор Г.Волкова Техред Л.Сердюкова. Корректор О.Ципле

Заказ 46 Тираж 458 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101