Винтовой героторный механизм

 

Изобретение относится к нефтепромысловой технике. Цель - повышение долговечности механизма за счет увеличения диапазона компенсации износа рабочих органов без подъема механизма из скважины. Для этого в корпусе 2 установлена поршневая втулка 7 с продольными отверстиями 9 и 10 и основным посадочным седлом 11 под сбрасываемый клапан 13. Втулка 7 взаимодействует с торцом обжимного элемента 3. Последний выполнен с конической внутренней поверхностью, подпружинен в осевом направлении и установлен в корпусе 2 с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с конической наружной поверхностью эластичного статора 4. Клапан 13 бросают и он попадает в седло 11 и перекрывает центральное отверстие, связанное с полостями рабочих органов. Жидкость протекает через отверстие 9, где, дросселируясь, создается перепад давлений, действующий на втулку 7. За счет этого усилия коническая поверхность элемента 3 действует на наружную поверхность статора 4, деформируя последнюю в радиальном направлении, компенсируя потерю натяга. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

00@8 СОВЕТСКИХ

ЭИ Р

РЕСПУБЛИК (19) (11) (5 1 ) 5 Е 2 1 В 4 /02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПРИ ГННТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1Ф

1 (21) 4442833/23-03 (22) 18.05.88 (46). 07.03.90. Бюл. 11 9 . (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт буровой техники (72) Д.Ф. Валденко, М.Т. Гусман, ll.À. Кондратенко и Т.Н. Чернова

- (53) 622.243.92.05 (088.8) (56) Патент ФРГ Ê 1120276, кл. 59 Е 6/01, опублик. 1962.

2 (54) ВИНТОВОЙ ГЕРОТОРНЦЙ МЕХАНИЗМ (57) Изобретение относится к нефтепромысловой технике. Цель — повышение долговечности механизма за счет увели-, чения диапазона компенсации износа рабочих органов без подъема механизма из скважины. Для этого в корпусе I

2 установлена поршневая втулка 7 с продольными отверстиями 9 и 10 и ос1548395

3 н вным посадочным седлом 11 под сбрасываемый клапан 13. Втулка 7 взаимодействует с торцом обжимного элемент 3. Последний выполнен с конической

S вйутренней поверхностью, подпружинен в осевом направлении и установлен в корпусе 2 с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с конической наружной поверхностью эластичногф статора 4, Клапан 13 бросают и он попадает в седло 11 и перекрывает центральное отверстие, связанное с полостями рабочих органов. Жидкость протекает через отверстие 9, где, дросселируясь, создается перепад давлений, действующий на втулку 7. 3а счет этого усилия коническая поверхность элемента 3 действует на наружную поверхность статора 4, деформируя последнюю в радиальном направлении, компенсируя потерю натяга. 1 э.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтепрословой технике, в частности к однов нтовым гидромашинам, в том числе и 20 к винтовым забойным двигателям, рабое органы которых представляют соб и винтовой героторный механизм с р бочей парой с разницей в числе

s бьев статора и ротора, равной едини-15

Ф °

Целью изобретения является повышенйе долговечности механизма за счет у величення диапазона компенсации изн са рабочих органов без подъема мех низма из скважины.

На фиг.1 представлен винтовой reр торный механизм, продольный разрез;на г.2 — то же, поперечный разрез.

Винтовой забойный героторный меха- 35 н язм содержит верхний переводник 1, посредством резьбы связанный с корпусом 2. Внутри корпуса размещен удлиненный подвижный обжимной элемент

3, связанный с эластичным статорам 4 посредством шлицевого или другого соединения. Шлицевое соединение выполнено на конических поверхностях в тулки и статора, причем величина конусности выбирается для обеспечения подвижности деталей 3 и 4 в осевом направлении. Между нижним торцом элемента 3 и упором эластичного статора 4 размещена пружина 5 сжатия.

Внутри эластичного статора 4 размещены металлический ротор 6, имеющий в нижней части соединение с шарниром (не показан), Статор 4 и ротор 6 образуют винтовой героторный мехайизм — рабочие органы гидравлической

Машины (двигателя или долота). Выше героторного механизма в корпусе устанавливается поршневая втулка 7, I опирающаяся на верхний торец элемента 3 и имеющая уплотнение 8, Назначение седла — создать необходимое усилие на нажимную втулку 7 для обеспечения компенсации износа рабочих органов.

Втулка 7 имеет две группы отверс-; тий 9 и 10 с разным гидравлическим сопротивлением, а также два посадочных седла основное 11 и дополнительное 12 разных диаметров для посадки в них сбрасываемых клапанов 13 и 14.

Винтовой героторный механизм. работает следующим образом.

В первый период эксплуатации механизма, когда присутствует первоначальный натяг, дополнительного обжатия не требуется ° Осевое усилие на элемент 3 не передается.

Во второй период эксплуатации, когда механизм находится на забое и его нагрузочная способность снижается, с поверхности бросается клапан 13 меньшего диаметра, который попадает в основное седло 11 и перекрывает центральное отверстие, связанное с полостями рабочих органов. Жидкость. будет протекать через отверстия

9, где, дросселируясь, создается перепад давлений,.действующий на втулку

7 ° За счет этого усилия коническая поверхность элемента 3 действует на наружную поверхность эластичного статора 4, деформируя последнюю в радиальном направлении, компенсируя потерю натяга.

В последующем,, когда требуется увеличенное обжатие обкладки, бросается второй клапан 14 большего диаметра. Поскольку суммарное сечение отверстий 10 меньше суммарного сечения отверстий 9, увеличивается нагрузка

Фиг.2

Составитель А. Хромик

Техред М.Ходанич Корректор О. Кравцова!

Редактор В. Вугренкова

Заказ 122 Тираж 470 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101

15483 на элемент 3 и сила, создающая натяг в паре.

Формула изобретения..

1. Винтовой героторный механизм, содержащий корпус и установленные на нем рабочие органы в виде ротора и эластичного статора и узел компенсации износа ротора и статора, вклю- 10 чающий обжимной элемент, размещенный между корпусом и эластичным статором, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности механизма эа счет увеличения диапазона компенсации износа рабочих органов . без подъема механизма из скважины, он снабжен поршневой втулкой с продольными отверстиями и основным поса-!

95 6 дачным седлом под сбрасываемый клапан, установленной в корпусе с возможностью взаимодействия с торцом обжимного элемента, причем обжимной элемент выполнен с конической внутрен.— ней поверхностью, подпружинен в осевом направлении и установлен в корпусе с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с конической наружной поверхностью эластичного статора.

2. Механизм по п.1, о т л и ч а юшийся тем, что поршневая втулка имеет дополнительные посадочные седла и продольные отверстия, расположенные над основным последовательно, причем диаметр седел увеличивается, а суммарное сечение продольных отверстий уменьшается от основного седла.