Ковшовая погрузочная машина с боковой разгрузкой ковша

 

Изобретение относится к горному машиностроению, в частности к ковшовым погрузочным машинам с боковой разгрузкой ковша (К). Цель - повышение эффективности разгрузки горной массы путем дополнительного бокового смещения К относительно опоры К. Ковшовая погрузочная машина 1 с боковой разгрузкой К включает ходовую часть 2 с рукоятью 3. На ней шарнирно установлены опоры 4 с К 5 и гидроцилиндр разгрузки (ГР) 6. Причем К 5 снабжен опорными роликами (ОР) 7 и 8. Опоры 4 выполнены с профильным пазом 9, в котором размещены ОР 7 и 8. При этом профильный паз 9 в концевой части выполнен с углублениями 10 для фиксации К 5 при разгрузке. Машинист рукоятью 3 поднимает опору 4 с К 5 на требуемую высоту и включает ГР 6. К 5 под действием ГР 6 начинает боковое перемещение относительно опоры 4 посредством ОР 7 и 8, размещенных в профильном пазу 9 опоры 4. После бокового смещения ОР 8 попадает в углубление 10, а ОР 7 выходит из профильной части паза 9, и К 5 под действием ГР 6 поднимается и разгружается в транспортное средство 11. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 Е 21 F 13/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ f

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

)r., ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21). 4346736/ 23-03 (22) 21 ° 12. 87 (46) 15.03 ° 90, Бюл. Р 10 (71) Копейский машиностроительный завод им. С.Y.,Кирова (72) В.В.Горшков и Г.Э.Гюбнер (53) 622,619(088,8) (56) Заявка Японии Vi - 51-31441, кл. Е 02 F 7/04, 1963, Проспект фирмы "Зальцштогер Уашинен унд Алаген А.Г. (54) КОВЫОВАЯ ПОГРУЗОЧНАЯ YA1|MHA С

БОКОВОЙ РАЗГРУЗКОЙ Kol3!LA (57) Изобретение относится к горному машиностроению, в частности к ковшовым погрузочным машинам с боковой разгрузкой ковша (К). Цель — повышение эффективности разгрузки горной массы путем дополнительного бокового смещения К относительно опоры К. Ковшовая погрузочная машина 1 с боковой

„„SU„„ 5 >7 Ai

2 р=згрузкой К включает ходовую часть

2 с рукоятью 3. На ней шарнирно установлены опоры 4 с K 5 и гидроцилиндр разгрузки (ГР) 6. Причем К 5 снабжен опорными роликами (ОР) 7 и 8. Опоры 4 выполнены с профильным пазом 9, в котором размещены OP 7 и 8, При этом профильный паз 9 в концевой части выполнен с углублениями 10 для фиксации

К 5 при разгрузке. Машинист рукоятью

3 поднимает опору 4 с К 5 на требуемую высоту и включает ГР 6. К 5 под действием ГР 6 начинает боковое перемещение относительно опоры 4 посредством OP 7 и 8, размещенных в профильном пазу 9 опоры 4. После боково- сЯ го смещения OP 8 попадает в углублеиие 10, à OP 7 выходит ив пройипьиой (/ части паза 9, и К 5 под действием ГР

6 поднимается и разгружается в транспортное средство ll. 1 ил, 1550175

Формула изобретения

Составитель В.Макаров

Редактор M.Товтин Техред М.Дидык Корректор М.Максимишинец

Заказ 257 Тираж 376 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

"Патент", г.ужгород, ул. агарина,101

Производственно-издательский комбина:

Изобретение относится к горному машиностроению и может использоваться в конструкциях погрузочных ковшовых машин с боковой разгрузкой ковша для погрузки и выгрузки горной массы, Цель изобретения — повышение эффективности разгрузки горной массы

Э транспортные средства путем дополнительного бокового смещения ковша относительно опоры ковша.

На чертеже показана машина с подйятым ковшом и положение ковша при разгрузке, общий вид.

Ковшовая погрузочная машина 1 с боковой разгрузкой ковша содержит ходовую часть 2, на которой размещено

Оборудование и установлена рукоять на которой шарнирно закреплена флора ковша 4. В опоре ковша 4 установлен ковш 5 и закреплен гидроцилиндр разгрузки 6. Ковш 5 снабжен опорными роликами 7 и 8, а в опоре ковша 4 имеется профильный паз 9, в котором размещены опорные ролики

7 и 8. Профильный паз 9 имеет в концевой части углубления 10, Ковшовая погрузочная машина с боковой разгрузкой ковша наполняет ковш 5 горной массой в призабойном пространстве и транспортирует ее к транспортному средству 11, Далее машинист рукоятью 3 поднимает опору ковша 4 с ковшом 5 на требуемую высоту и включает гидроцилиндр разгрузки 6. Под действием гидроцилиндра разгрузки 6 ковш 5 начинает боковое перемещение относительно опоры 4 (например, вправо по рисунку) на величину е посредством опорных роликов 7 и 8, размещенных в профильном пазу 9 опоры ковша 4.

После бокового смещения ролик 8 попадает в углубление 10, расположен-, ное в концевой части профильного паза 9, а ролик 7 выходит из профильной части паза 9 и ковш 5, под действием того же гидроцилиндра разгрузки 6 поднимается, производят выгрузку горной массы в транспортное средство 11.

1ð Наличие ковша с опорными роликами и опоры ковша, выполненной с профильным пазом с размещенными в нем опорными роликами ковша, позволяет значительно повысить эффективность разгрузки горной массы в транспортное средство путем дополнительного бокового смещения ковша относительно опоры. Дополнительное боковое смещение позволяет улучшить условия разгрузки горной массы в транспортные средства, дает воэможность сократить время на подъезды к транспортному средству и уменьшить просыпание горной массы.

Ковшовая погрузочная машина с боковой разгрузкой ковша, включающая

30 ходовую часть с рукоятью, установленные на рукояти опору с ковшом и гидроцилиндр разгрузки ковша, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повьппения эффективности разгрузки .горной массы путем дополнительного бокового смещения ковша относительно опоры, ковш снабжен опорными роликами, а опора выполнена с профильным пазом, в котором размещены опор40 ные ролики, при этом профильный паз в концевой части выполнен с углублениями для фиксации ковша при разгрузке.