Стенд для испытания элементов металлоконструкций
Изобретение относится к испытательной технике и может быть исполыовано для испытания элементов металлоконструкций . Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Стенд содержит основание 1 со стойкой 2 и направляющими 3, на котором установлен механизм 4 поворота испытуемого элемента 5 с пассивным захватом 6. Силовозб -дитель выпол нен в виде рычага 7, один конец которого жестко связан со стойкой 2, а другой расположен в направляющих 3, гидроцилиндров 9, связанных с помощью шарниров 8 с рычагом 7 и с помощью шарниров 12 с основанием 1, и гидроцилиндра 11, связанного шарниром 10 с рычагом 7, а шарниром 13 - с активным захватом 14 Закрепленный в захватах 6 и 14 элемент 5 подвергают нарушению осевыми нагрузками с помощью гидроцилиндра П. изгибомс помощью гидроцилиндров 9, и кручению - с помощью механизма 4. При этом нагружение элемента 5 может прошводиться при различных сочетаниях гидроцилиндров 9 и 11 и механизма 4. что обеспечивает проведение испытаний как при совместном действии осевых нагрузок и чения, так и при совместном действии осевых нагрчзок, изгиба, и кручения, что рас ширяп функциональные возможности стенда .3 ил SS (Л
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИН
„.Я0, 1626118 А ) (51)5 Ci O) X 3/OO
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4644498/28 (22) 01.02.89 (46) 07.02.91. Бюл. № 5 (71) Ленинградская лесотехническая академия им. С. М. Кирова (72) С. А. Егоров, A. Г. Ковалев и A. М. Кузьминов (53) 620.178.325(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 1260718, кл. G 01 !х! 3/08, 1985. (54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЭЛ ЕМЕНТОВ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ (57) Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для испытания элементов металлоконструкций. Цель изобретения — расширение функциональных возможностей. Стенд содержит основание 1 со стойкой 2 и направляющими 3, на котором установлен механизм
4 поворота испытуемого элемента 5 с пассивным захватом 6. Силовозбудитель выпол2 нен в виде рычага 7, один конец которого жестко связан со стойкой 2, а другой расположен в направляющих 3, гидроцилипlpoB 9, связанных с помощью шарниров
8 с рычагом 7 и с помощью шарниров
12 с основанием 1, и гидроцилиндра 11, связанного шарниром 10 с рычагом 7, а шарниром 13 — с активным захватом 14.
Закрепленный в захватах 6 и 4 элемент
5 подвергают нарушению осевыми нагрузками с помощью гидроцилиндра 11, изгибом — с помощью гидроцилиндров 9, н кручению с помощью механизма 4. При этом нагружение элемента 5 может произíoдиться при различных сочетаниях гидроцилиндров 9 и 11 и механизма 4. что обеспечивает проведение испытаний как при совместном действии осевых нагрузок и кручения, так и при совместном действии осевых íагрузок, изгиб 1 « > (> р < l < I I H < О Г н < > с и т с я к и с I I E>l I () с I l > E 0 It, I < xi!I)hi . B ч;lстносги к iт(ll (lм л1я Н<. ны;;>! ия >.!ех!(IITOB х(сто !Г!Оконструкиий. 1(ег(ь изобретения — расширение функциональных ги>змож!Н>стен путеч Обеспечения исlll>ITilний кык itðè совмесl 130М (ейсl вии 0(åBhlx нагрузок и кру )сг!Ия, так и ttpit совместном лейс гвин осевых нагрузок изгибы и кручения. (1;< фиг. 1 изображена cхема преллаг;и Мого сliн,,(;3; ны фиг 1 — то же, вил 10 < («Р >x . Нз фи(... > Р(1<Р(:3 А >» н l фи(! . (.I(н (со;(<. Ржи) Основание 1 с зыкренлеEI1, >Й Ilii ll(H(си,1ОВОЙ РамоЙ. Bhlll(>.Ill< ИНОЙ I> i!it (с Гонки 1 и установл<. нных одна ! lit pii. 1,1<,11>130;I РХ I ОИ t! Eillp3 В1 ЯК)н(и Х >, k)3 1 5 0i itoBii l! H it 1 i 1 ы НОВ,1<. H х)еха н изм 4 110BopoTi3 iti I! l I Г <. МОI О злс Мент(1 5 четы:1.10констРу).1;ии 13< круг Oi и, и< риенликулярной плоско. Ill >сli<)li;(ния (, и пассивный iilxE!EIT < Ii нл . Ол>. Р,к)> г си,)<>н>. <бх. (итег)ь, Вы!Ихlil(иIII )и l ) 1<и 1, Р),! и;1!"ы, О Н! н h0)l(>1(ко 0(!0 20 ! < > rh< < I (>1 <)I il с< t < (ОЙ KOII ., (Ц)x Оil i>0>I(li (!;I 3 1< III(II 13 )lit I I pit B, l я К) IIIH < )И > 3 ,1 »h ) 10 < Г (ы(> и с Р е ч < н (е н и и 0 Г и (>с и(с. E l>110 (1(>1< (< lit x 1 1;I pl I 1 ill (. > i I!OX!0 It()>K> III, !)>11! p; < ><,к >,IK(>(ll,l(Hl>l симх)«1РИЧ)10 ГНИ< и Г(л) )<О <>iii Рь(ч;)г;(7 кон(вами лв,> ги (Р<>!(и> ll !.Ц>, 1 .). K) lit i! (Itli!pif 1! I <>(>< ll, t< li <<)<>ТВ(1>. В К) !1(ИХ! Кои ll< >3 I il (!И) II и— lilt! (Р (1 (E!0<>0лны«KOEIILI>l гилр(иl! IHli,l(>0)3 <) i 1(ОЧОIEI,ЬК) «ООТВ<. ТС) !3Х K)El(it Х IIIEIPНИ РОВ 12 "" " нь! - " -" "" "" - х) 1, " "" 30 (>(>, (HE>lit h01« 1(! и,ip01(it,iHH. (Рз 1! с НОх10Н(ьк) II1;lÐHèð;) (,, связан < )кгивныч зыхны гбач (4. (.!(El (Р>нн) гз< г слеЛук>щим 00)piiзоч. ! !() и il<)Bi! IIHH 1 в захват(() )ыкр(и1Hl0I и< Ill>ll уечl>lè ыл(Мент 5 че),)ллокоll< T(», Kl(ftI) ll СО(,ЛИНЯХ)1 <. I 0 < ИОМ<>н(ЬК) 3(1 Хi3i!! ) 14 с рь)ч()! Ох) 7. 1!Риложеflt!(0(. i !Я>й II 3f рх <ки к së(ченгу 5 Осу )неств.lяюг с 110чо)иьк) I и,ц>01(илинлры 11 и ры 13! ы 7, x0. L h0ГОР ) Г > ОГР i! H ч()I i I о и кои; II Ри 10ж« ни<> кР> >1 1 1 ((I О Х1 0 Х)(> Н 1 ;1 ВО К P X Г ОС И, И Е Р ! Е Н Л И К>> . 1 Я РНОИ 1110(КОСТИ Oi El<) fill l! H H (, ОСХ 1!ГЕ TB1ßIÎÒ 40 ноч< шьк> ч<" знизча 4 поворота,;1 при 10..(ние изгибыю!Ней нагрузки с номо)!адью ги цян(и»I)up<>13 ч и ры t;!f3 f. 1!Ри >то в Ilð0!(«ñii как поворота, гык и изгиба злеч(EI I 3 5 нос.) сани и нижней частью жестко <акр«плен в пассивном захвате 6, а верхней чыстьк> через активный Захват 14, шарнир 1 > и (Ядро)3илинлр 9 связан с рычагом 7, сBO()0лный конец которого зафиксирован в нанрыв;)яюши.(, > от поворота и имеет возчожность перемещения влоль направлявших !. 1!ыгружение испытуемого элемента 5 может нроизволиться кзк в отдельности кы;клыч из гилроиилинлрОВ ) il 1 или че,ынизчом 4 повороты, T IK и нри совмесTll0 pii:3.1è IIII>Ix их:<)ч("Г)!ниЯх, ч10 OC>«сн(чи)3()с! испытания В.,ем Elòы 5) как ири совМ((ТНОМ .((. ИСТВИ И ОСС ВЫ Х !3()ГРЪ 30К И КРХ Ч(. ния, т;I к и IlpH сОВ чес1 ноч,((истВии 0((..вых нагрузок, и: Гибы и кручения, что рзсIll lipH(. Г (рх нк((иоиыльны(ВозмОжно«ти стенды. Ф>>/).3<9.)<3 <<:>(?О<>< !(Hf<. I :.1«Il (лля исиытыния ыл(ч(нтов метil,)Г!OK01I(. 1 Р; кпи)!. 001ер ж,)1!(и и О(НОВаи и(, 3;)К(>ЕИ1(ННУК) Н(3 ll(Х) СИ. EOBX К> РЗХ1Ч, OÈ,IОB , B l >l 110. 1 Н (l t I!1>I H В Е311 Л<. с В Я 3 ы Н Н 0 Г О с Рамой рычага и трех н. арнирн< связанных с ры гыгоч гилроиилинлров, иыссивный 3 l И 3 3 Х(3)1 1,:ii) K(> i l l, I(I I HI >1 И lt;i рыч;(гс и шарнирно со«линенный с Il<.pВ ы х) и 3 I è л Р 0((и л и н цн > в, <) г,) и >«(и>< ц «) ((с>(T(х1, )то. <. II<.,l t>K) P3(tlltlP(ния фХ нкl(ион)1. 1(и(ы х 130.< > (I к Ilри (. Oвчс <. тном (<. Ис) Вии 0(.(. Bь!х н(1 грузок и кручения, так и нри сoB÷åoòíOxt ,((йс1вии ос< вых нагрузок и изгибы и ос(Вых H;f1 px 30K, кручения и изгиба, рама выl10,11Ii H3 В ВИ;(\ <. ТО И К!3 il ЛВУ Х lli3 РЫ, IЛЕ,(Ьных и;)н(>ывзяк1)них, Рь!чыг iBÿç3H «рамой I1()< P(., l СТ ВОЧ iK(<. ТhÎI О hP(Il,l(> II И Я ()ЛН И М hO)I— иом ны стойке, (рч)ой конеи рыч it il уст;)новлен B ныпрыв,IHK)ll(Hx с возчож)го Tt>K) IIi Реме!пения влоль них, второй и трети и гилроиилинлры расположены симметрично Отн«>ситес!ы!О оси рычаг;3 и и)зрнирно связаны с основзниеч, а (тенл снабжен механизмом L,lя (н>ворота испытуемого злечеEIT3 метал,!оконструкпий вокруг оси, перII(НЛИКУЛЯРНОй 001!OBE) ili!K). Г: л 1 з 13 и г< .. 1, Ц Ч ;) 1 н Рс l;I l 1 () j ) Л К () 1< ) Ð è 1 T <", 3 и .; > h 3).) 13 1; л :3(>ли 1 27" Т и 3);1 л,< <. >3333!333331 1 <><.x,(àð<"I II< и>и 1<) л<)x< li i < >;»!.> ии<)г>р,; < иия <1 I I, 333:Á, 33r)< I I3 i, 333:3;> 3 .i3 i, i< »;)) 3 33> )1i 1li().>. TI3< ill><)-ии;1;I t <,<л<лllii h<) >г>и и;11 Ih,l i < 1 I I i l h>)()p< I > и М Ч,I a I><>11,)1)1 t: ,3;иии и «>1> и)1; .>ри 3 h 33 I « (tI I() .1 .3 ,>,1 »;)<:l ). I Г.><,1: ) И, 
