Стенд для нагружения синхронных машин при испытаниях по авт. св. N 1556349, отличающийся тем, что, с целью повышения точности нагружения, он снабжен датчиками активного тока и поляризованным реле, а регулируемая трехфазная индуктивная нагрузка выполнена в виде синхронного компенсатора с блоком поворота статора, управляющий вход которого соединен параллельно с выходом поляризованного реле и пятым выходом блока управления, вал синхронного компенсатора соединен с валом приводного двигателя, обмотка возбуждения соединена с выходом источника постоянного напряжения через блок регулирования напряжения синхронного компенсатора, управляющий вход которого соединен с шестым выходом блока управления, а входы регулируемого напряжения - со статорной обмоткой синхронного компенсатора, токовые входы датчиков активного тока включены в фазные провода, соединенные с одновременными клеммами для подключения статорных обмоток синхронных машин, а входы напряжения включены между фазными проводами, к которым подключены токовые входы соответствующих датчиков, и общим проводом, первые выходные клеммы соединены непосредственно, а вторые - через входы поляризованного реле.
Похожие патенты:
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения температуры обмоток электрических машин при их испытаниях без отключения от сети по изменению сопротивления обмоток постоянному току, а также для защиты обмоток электрических машин от перегрева
Изобретение относится к автоматизации управления механизмами одноковшового экскаватора
Изобретение относится к электротехнике
Изобретение относится к электротехнике, а именно к способам определения эксцентриситета ротора асинхронного электродвигателя
Изобретение относится к электротехнике , прет1ущественно к промышленной электроэнергетике, и может быть использовано при экспериментальном определении параметров трехфазных синхронных машин
Изобретение относится к электротехнике
Изобретение относится к испытательной технике, а именно к автоматизированным системам для стендовых испытаний электродвигателя
Изобретение относится к электротехнике, а именно к испытанию электрических машин
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения степени износа подшипников электрических машин различного назначения
Изобретение относится к электротехнике
Изобретение относится к измерительной аппаратуре, применяемой в электротехнике, и, в частности, может быть использовано для контроля воздушного зазора синхронной электрической машины, например гидрогенератора
Изобретение относится к диагностированию электрооборудования, а именно к способам определения технического состояния работающих электродвигателей вентиляторов, размещенных в неразборных корпусах, и выявления неисправностей на ранних стадиях их развития
Изобретение относится к области электроэнергетики и может быть использовано в электрических машинах, работающих в энергосистемах
Изобретение относится к отводу высокочастотного сигнала ошибки из высокочастотного электромагнитного поля в электрической мощной машине с несущим электрическую обмотку статором
Изобретение относится к машиностроению, а именно, к способам и устройствам послеремонтного испытания электрических машин постоянного тока и, в частности, на горных предприятиях для послеремонтного испытания двигателей, генераторов экскаваторов, буровых станков и др
Изобретение относится к устройствам для исследования параметров генераторов и может быть использовано при лабораторных и производственных испытаниях синхронных и асинхронных генераторов
Изобретение относится к электротехнике и касается способов и устройств для испытаний статора, при осуществлении которых разнообразные испытания, такие, как испытания характеристики сопротивления, характеристики экстратока, направления вращения и выдерживаемого напряжения статора проводят ранее соединения полностью изготовленного статора с ротором
Изобретение относится к диагностическому оборудованию и может быть использовано для диагностирования генераторных установок, работающих совместно с аккумуляторными батареями
