Стоечный гидроблок

 

Изобретение относится к горным машинам и может быть использовано в системах управления механизированными крепями . Цель - повышение эксплуатационной надежности. Стоечный гидроблок включает корпус 1 с седлом 2 со ступенчатыми отверстиями , каждое из которых сообщено с радиальным каналом корпуса 1 для соединения с подводящими и отводящими полостями. В отверстии меньшего диаметра установлен шток 9, к которому жестко прикреплен размещенный в отверстии большего диаметра поршень 10 и поршень в виде золотника 3. На золотник 3 надета коаксиальная трубчатая гильза 5 Торец золотника 3 контактирует с толкателем 15, который уплотнен кольцом 16 и расположен в расточке разгрузочного поршня 17. В выполненном в корпусе 1 дополнительном отверстии большего диаметра установлен дополнительный поршень 21, уплотненный кольцом 22, который образует полость 23, связанную с подводящим радиальным каналом 24 кана- ,юм 25 Радиаль 1ым каналом 26 гидроблок соединен с поршневой полостью гидростойки. Через радиальный канал 27 рабочая жидкость подается в разгрузочную камер 20. 5 ил (/)

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 Е 21 D 23/16, 15/44

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

10 12 9 11 р с 2,1 1 1В 1с 1727 22 21

1Ь д

О-

9uz1 7 Е 26 9 24 19 1 20 25

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4687076/03 (22) 06.05.89 (46) 30.05.91. Бюл. № 20 (71) Подмосковный научно-исследовательский и проектно-конструкторский угольный институт (72) С. И. Швыряев, А. А. Подколзин и Л. С. Полей (53) 622.284 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1180524, кл. Е 21 D 23/16, 1981.

Патент СССР № 1358790, кл. Е 21 D 23/16, 1982. (54) СТОЕЧНЫЙ ГИДРОБЛОК (57) Изобретение относится к горным машинам и может быть использовано в системах управления механизированными крепями. Цель — повышение эксплуатационной надежности. Стоечный гидроблок включает корпус 1 с седлом 2 со ступенчатыми отверстиями, каждое из которых сообщено с ра„„SU„„1652603 A 1

2 диальным каналом корпуса 1 для соединения с подводящими и отводящими полостями.

В отверстии меньшего диаметра установлен шток 9, к которому жестко прикреплен размещенный в отверстии большего диаметра поршень 10 и поршень в виде золотника 3.

На золотник 3 надета коаксиальная трубчатая гильза 5. Торец золотника 3 контактирует с толкателем 15, который уплотнен кольцом 16 и расположен в расточке разгрузочного поршня 17. В выполненном в корпусе 1 дополнительном отверстии большего диаметра установлен дополнительный поршень 21, уплотненный кольцом 22, который образует полость 23, связанную с подводящим радиальным каналом 24 каналом 25. Радиаль !ым каналом 26 гидроблок соединен с поршневой полостью гидростойки.

Через радиальный канал 27 рабочая жидкость подается в разгрузочную камеру 20.

5 чл, 1652603

10 р„ 4к —, ) — р„о

Изобретение относится к горным машинам и может использоваться в системах управления механизированными крепями.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности.

На фиг. 1 изображен стоечный гидроблок в продольном сечении при нейтральном положении составляющих его элементов; на фиг. 2 — гидроблок при срабатывании предохранительного клапана и выпуске жидкости из поршневой полости гидростойки; на фиг. 3 — гидроблок при подаче рабочей жидкости в поршневую полость гидростойки при ее распоре; на фиг. 4 — гидроблок при подаче рабочей жидкости в штоковую полость гидростойки при сокращении ее; на фиг. 5 — гидроблок, выполняющий только одну функцию предохранительного клапана.

Стоечный гидроблок состоит из корпуса I с седлом 2, в ступенчатых отверстиях расточки которого находится золотник 3, уплотненный кольцом 4. На поршень золотника 3 надета коаксиальная трубчатая гильза 5, прижимаемая к седлу 2 (упором, выполненным в виде уступов корпуса) пружиной 6.

В камере высокого давления 7 золотник 3 замком 8 соединен со штоком 9 поршня 10, запирающего газовую камеру 11. Поршень

l0 и шток 9 уплотнены кольцами 12 и 13.

Зарядка газовой камеры 11 производится через обратный клапан 14. Торец золотника 3 (разгрузочный поршень) контактирует с толкателем 15, который уплотнен кольцом 16 и расположен в расточке разгрузочного поршня 17, уплотненного кольцом 18 и поджимаемого пружиной 19. В разгрузочной камере 20, выполненной в корпусе в виде дополнительного отверстия большего диаметра, установлен дополнительный поршень 21, уплотненный кольцом 22, который образует своим торцом полость 23, связанную с подводящим отверстием (радиальным каналом) 24 каналом 25. Радиальным каналом 26 гидроблок соединен с поршневой полостью гидростойки, а через радиальный канал 27 рабочая жидкость подается в разгрузочную камеру 20.

Стоечный гидроблок работает следующим образом (см. фиг. 2).

Каналом 26 он соединен с поршневой полостью гидростойки, каналы 24 и 27 в это время соединены через распределяемую аппаратуру со сливной линией. Повышение давления в поршневой полости гидростойки приводит к аналогичному повышению давления в камере высокого давления 7. Золотник 3 запирает герметично полость высокого давления 7 до тех пор, пока усилие рабочей жидкости на шток 9 не превысит усилия от сжатого газа на поршень 10. Это произойдет, когда р (d2 2)+ р р2 где P — давление в поршневой полости гидростойки;

P, — давление газа в газовой камере 11.

При этом поршень 10 со штоком 9 и соединенным с ними золотником 3 начинают передвигаться, уплотнительное кольцо 4 выходит из контакта с седлом 2 и входит в трубчатую гильзу 5. При дальнейшем движении золотник 3 упирается своим пояском в дно гильзы 5 и, преодолевая сопротивление пружины 6, отрывает ее от седла 2 на величину! при общем ходе золотника 3 L. Рабочая жидкость из камеры высокого давления

7 по пазам золотника 3 и отверстию 24 сбрасывается в сливную линию. Давление в камере высокого давления 7 падает и при условии золотник 3 возвращается в исходное положение, запирая поршневую полость гидростойки.

Для распора гидростойки (см. фиг. 3) рабочая жидкость подается в канал 24 и через канал 25 в полость 23. Под воздействием давления жидкости в полости 23 поршень 21 начинает передвигаться, воздействуя на толкатель 15, который, в свою очередь, воздействует на золотник 3. При перемещении золотника 3 на ход L уплотнительное кольцо 4 войдет в гильзу 5, которая на величину 1 отойдет от седла 2. Рабочая жидкость из канала 24 через пазы золотника 3 попадает в камеру высокого давления 7, откуда по каналу 26 в поршневую полость гидростойки, распирая ее.

Для сокращения гидростойки (см. фиг. 4) рабочая жидкость подается в ее штоковую полость и через канал 27 — в разгрузочную камеру 20. Разгрузочный поршень 17 перемещается на величину L, перемещая на столько же золотник 3. При этом уплотнительное кольцо 4 выйдет из седла 2 и войдет в гильзу 5, которая на величину 1 отойдет от седла 2, давая свободный выход жидкости из камеры высокого давления 7, а следовательно, и из поршневой полости гидростойки через канал 24 — в сливную линию.

При работе стоечного гидроблока в качестве только предохранительного клапана (см. фиг. 5) он работает следующим образом. Каналом 26 гидроблок подсоединен к поршневой полости гидростойки.

При возрастании нагрузки на гидростойку давление в поршневой полости повышается, повышается и давление в камере высокого давления 7. При условии р (д2 д2)+ рд2 поршень 10 со штоком 9 начинает двигаться влево через замок 8, передвигая золотник 3 до тех пор, пока уплотнение 4 не войдет в гильзу 5 и она не будет оторвана от седла 2.

При этом рабочая жидкость из камеры высокого давления 7 через пазы в золотнике 3 и канал 24 будет выбрасываться в атмосферу.

Давление в камере высокого давления 7 при этом падает и под усилием газовой пружины золотник 3 возвращается в исходное

1652603

1а

11 положение, запирая поршневую полость гидростойки.

Формула изобретения

Стоечный гидроблок, включающий корпус с седлом со ступенчатыми отверстиями, каждое из которых сообщено с радиальным каналом корпуса для соединения с подводящими и отводящими полостями, шток, установленный в отверстии меньшего диаметра, к которому жестко прикреплены размещенные в отверстиях большего диаметра уплотненные по диаметру поршни средней части, охваченные коаксиально расположенными трубчатыми гильзами, поджатыми к упорам, выполненным в виде уступов корпуса, и расположенные на противоположных концах штока с воэможностью взаимодействия с последним поршень камеры, находящейся под давлением, и разгрузочный поршень с толкателем, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надеж ности, камера, находящаяся под давлением, выполнена газовой, шток, на котором закреплен поршень камеры, находящейся п0д давлением, соединен со штоком, на котором закреплены остальные поршни, посредством замка, а корпус выполнен с дополнительным отверстием большего диаметра и снабжен размещенным в нем дополнительным поршнем, полость которого посредством дополнительного канала, выполненного в корпусе, соединена с радиальным каналом для сообщения с подводящей полостью.

1652603 (:оставитель В Пономарева

Редактор 3. Ходакова Техред A. Кравчмк Корректор .М. (:амбо1тская

Заказ 2186 Тираж 293 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета но изобретениям и открытиям нри ГКН1 (:((:Р

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раугнская наб., д 4 5

Производственно-издатсдьский комбинат «Патент», Ужгород, i.зь Гагарина, 1(11