Шаровой кран

 

Изобретение относится к арматуростроению. Целью изобретения является повышение надежности шарового крана за счет обеспечения постоянного прилегания защитного кольца к поверхности шаровой пробки и фиксации его в кольцевой проточке седла При осевом перемещении наружной и внутренней втулок под действием давления рабочей среды защитное кольцо, выполненное упругим, деформируется в зазоре между наружной и внутренней втулками седла, препятствуя попаданию твердчх частиц к уплотнительному кольцу Стопорное кольцо постоянно фиксирует защитное кольцо в осевом направлении, а прижимное кольцо поджимает его к внутренней втулке седла, 1 з.п. ф-лы, 2 ил со с

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 F 16 К 5/06

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ!

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4702433/29 (22) 05.05.89 (46) 07.06.91. Бюл. М 21 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт компрессорного машиностроения. (72) Ю.Л.Рухлов, В.В.Псарев и Л.Ф.Евтушенко (53) 621.646(088.8) (56) Брагин Б.Ф. и др. Арматура магистральных гидротраспортных систем. Обзорная информация ЦИНТИхимнефтемаш, сер.

ХМ-10. М., 1982, с.12, рис. 2б.

Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в конструкции шаровых кранов, предназначенных для перекрытия потока рабочей среды в системах магистральных газопроводов .

Целью изобретения является повышение надежности шарового крана эа счет обеспечения постоянного прилегания защитного кольца к поверхности шаровой пробки.

На фиг.1 представлен кран, продольный разрез; на фиг.2 — узел на фиг.1..

Шаровой кран содержит корпус 1 со сферической пробкой 2 и двухкамерным (камеры А и Б) седлом в виде двух коаксиально установленных втулок 3 и 4 с уплотнительным кольцом 5 в наружной втулке 3 и защит-, ным кольцом 6, размещенным в кольцевой проточке 7 внутренней втулки 4.

Защитное кольцо 6 выполнено упругим и снабжено стопорным 8 и прижимным 9

„„5U„„1654622 А1 (54) ШАРОВОЙ КРАН (57) Изобретение относится к арматуростроению. Целью изобретения является повышение надежности шарового крана за счет обеспечения постоянного прилегания защитного кольца к поверхности шаровой пробки и фиксации его в кольцевой проточке седла, При осевом перемещении наружной и внутренней втулок под действием давления рабочей среды защитное кольцо, выполненное упругим, деформируется в зазоре между наружной и внутренней втулками седла, препятствуя попаданию твердых частиц к уплотнительному кольцу. Стопорное кольцо постоянно фиксирует защитное кольцо в осевом направлении, а прижимное кольцо поджимает его к внутренней втулке седла, 1 з.п. ф-лы, 2 ил, кольцами. Стопорное кольцо 8 установлено в полости, образованной сопрягаемыми кольцевыми канавками 10 и 11 на контактирующих поверхностях 12 и 13 защитного кольца 6 и внутренней втулки 4. Прижимное кольцо 9 установлено в кольцевой проточке

14 наружной поверхности 15 защитного кольца 6. Защитное кольцо 6 установлено с радиальным зазором д по отношению к внутренней цилиндрической поверхности

16 наружной втулки 3. Величина зазора выбирается меньшей половины высоты сечения стопорного кольца 8. Защитное, стопорное и прижимное кольца могут быть выполнены разрезными. Шаровой кран работает следующим образом.

Под действием привода пробка 2 открывает или перекрывает поток рабочей среды, Положение пробки 2, при котором ее проходное сечение совпадает с проходным се1654622 4 чением трубопровода, соответствует открытому положению крана. Пои закрытой пробке 2 уплотнительное кольцо 5 предотвращает переток рабочей среды из участка трубопровода, находящегося под давлением, в участок, предохраняемый от поступления рабочей среды. При этом в зависимости от колебаний давления рабочей среды в камере А кольцо 5 прижимается к пробке 2 с разными усилиями вследствие осевого перемещения наружной втулки 3 седла. Внутренняя втулка 4 своим защитным кольцом 6 постоянно прижимается к пробке 2 давлением в камере Б уплотнительного узла, препятствуя попаданию твердых частиц из среды к основномууплотнительному кольцу

5 и не разрушаясь при этом. Приувеличении усилия, прижимающего кольцо 6 к пробке 2, благодаря упругой деформации кольцо

6, деформируясь в поперечном сечении, заполняет зазор д, обеспечивая герметичность стыка защитного кольца 5 и пробки 2, предохраняя таким образом от повреждений уплотнительное кольцо 5. Кольцо 8 постоянно фиксирует положение кольца 6 относительно внутренней втулки 4 в осевом

h направлении, поскольку д < —, а кольцо 9 прижимает кольцо 6 к ней при открытии и закрытии пробки 2.

При выполнении кольца 6 разрезным прилегание обеспечивается аналогичным образом, но в этом в случае при осевом перемещении внутренней втулки 4 (в сторону пробки 2) вследствие увеличенной деформации уплотнительного кольца 5 кольцо

6 разжимается по стыку (его диаметр увеличивается «а величину 2 ), компенсируя осевое перемещение пробки и предупреждая таким образом износ и разрушение кольца

5 6, а следовательно, предохраняя и от износа уплотнительное кольцо 5.

Формула изобретения

10 1.Шаровой кран, содержащий корпус с размещенными в нем сферической пробкой и седлом, выполненным в виде двух коаксиально установленных наружной и внутренней втулок, с уплотнительным кольцом в его

15 наружной втулке и защитным кольцом во внутренней втулке, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, на нару>кной г роверхности внутренней втулки со стороны пробки выполнена кольцевая про20 точка и в ней установлено защитное кольцо, снабженное стопорным и нажимным кольцами, причем на контактирующих поверхностях защитного кольца и внутренней втулки выполнены сопрягаемые кольцевые канав25 ки под стопорное кольцо. а на наружной поверхности защитного кольца выполнена проточка для установки прижимного кольца, при этом защитное кольцо выполнено упругим, а между соответствующими поверЗО хностями наружной втулки и защитным кольцом образован зазор, величина которого меньше половины высоты сечения стопорного кольца.

2,Кран по п.1, о тл и ч а ю щи и с я тем, :35 что защитное, стопорное и прижимное кольца выполнены разрезными.

1654622

ff

Put 2

Составитель Г.Иванов

Техред М.Моргентал

Редактор И.Шулла

Корректор, М. Шароши

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 1942 Тираж 443 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5