Трал для лова рыбы

 

Изобретение относится к промышленному рыболовству. Цель изобретения - повышение удобства пользования путем снижения сопротивления трала за счет установки его элементов в процессе траления на оптимальных углах атаки. Гибкие распорные элементы 4, 5 paL- положены в залавливающей части трала Их передние кромки прикреплены к фальшподборе 8. Задние кромки элементов 4, 5 прикреплены к верхней подборе 2 и снабжены грузами. Длина верхней подборы 2 мехду точками крепления фальшподборы 8 больше длины последней на 1,25-1,30 м. Длина участка верхней подборы 2 между элементами 4 и 5 больше аналогичного участка фальшподборы на 0,25-0,30 м. К серемине фальшподборы прикреплен трос 10 С его помощью исключают случайное раскрыт,ie элементов 4, 5 вниз. 2 з. п. ф-лы, 3 ил

СОГОЗ СОВЕТСКИХ сОциА 1истических

РЕСПУБЛИК (5f)s А 01 К 73/02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИ ГЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 !

Ы

О фь (21) 4707119/13 (22) 14.06,89 (46) 15.10.91, Бюл. N- 38 (71) Мурманский проектно-конструкторский и технологический инсгитут судостроения, модернизации и эксплуатации флота и разработки средств механизации "Севгипрорыбфлот (72) Ю. И. Кудрин и В. П. Торохав (53) 639.2. 081. 114(088. 8) (56) Авторское свидетельство СССР

N. 1311686, кл. А 01 К 73 02, 1985. (54) ТРАЛ ДЛЯ ЛОВА РЫБЫ (57) Изобретение относится к промышленному рыболовству. Цель изобретения — повышение удобства пользования путем снижения сапративлеИзоаретение огносится к технике промышленного рыболовства и может быть использовано при траловом лове рыбы.

Цель изобретения — повышение удобства пользования путем снижения сопротивления трала за счет установки его элементов в процессе траления на оптимальных углах атаки.

На фиг. 1 изображен трал для лова рыбы: на фиг. 2 — схема расположения распорных элементов; на фиг, 3 — схема изменения расположения распорных элементов при изменении скорости траления, Трал для лова рыбы содержит залавливающую часть 1 с верхней 2 и нижней 3 подборами, гибкими распорными элементами 4, 5 и сетной мешок 6. Гибкие распарные

„„ 3 „„1683614 А1 ния трала за счет установки efo элементов в процессе траления на оптимальных углах атаки. Гибкие распорные элементы 4, 5 расположены в эалавливаюшей части трала, Их передние кромки прикреплены к фальшпадборе 8. Задние кромки элементов 4, 5 пркреплены к верхней подборе 2 и снабжены грузами. Длина верхней подборы 2 между точками крепления фальшг1одборы 8 больше длины последней на 1,25 — 1,30 м. Длина участка верхней подборы 2 между элел ентами 4 и 5 больше аналогично о участка фальшподаоры на 0,25-0,30 м. К середине фальшподборы прикреплен трос 10, С его помощью исключают случайное раскрытие элементов 4, 5 вниз. 2 з. п. ф-лы, " ил, элементы 4, 5 представляют собой полотнища из эластичного материала, например брезента, Передняя кромка 7 каждого из гибких распорных элементов 4, 5 прикреплена к фальшподборе 8, а задняя кромка 9— к верхней подборе 2, Гибкие распорные элементы 4, 5 расположены на одинаковом расстоянии ат оси симметрии верхней части трала. К середине фальшподборы 8 присоединен регулировочный трос 10, соединенный с лебедкой, установленной нв промысловом судне (не показана). Фальшподбора 8 присоединена к верхней подборе

2 в точках А и Б, Длина Lr, верхней подборы

2 между точками крепления (А и Б) фальшподборы 8 больше длины L,. фальшподборы 8 на 1,25 — 1,35 м, Длина 1и участка (ЕК) 4

Верх(.ей |10дборы 2 (.-);.д, . бк|.i 1!; f-)ас 1:)p н ы ми 3/I8/48HT3/и!1 4 и 5 больLL!P> on | i I янялОГично распогоженно! 0 уча(, ка ((,,Г;1 фЯ/ ывподборы 8 на 0,2.") — 0,30/ i, Отно|1)е (ие длинь(K3>ê, .10|О ГибкОГО рас(зорного элемента K его ширине равно двум.

ЗЯД(HИЕ f< )QМКИ С((-||бК(1Х расг|пр(4!!Х Э/|8 ментов 4 5 снабжены Грузами 1| . трал осНа|ДЕН 1РЯЛОВЫМИ ДОСКЯМИ . рал работает следуюбд((4м образом.

Ro время спуска трала под деиствием встречного потока воды передние кромки /

Гибких оаспОРнь! х 3n8I<48íToå, 4, 5 пОДни<43IQTc9 относительно верхней части трала.

Г>лс)ГОДЯря Бз|)имному ?)асГ|РЛОженикз Гибких распорных элементов, оязнице между

ДлинОЙ /частка /,(:) Веохней подбооы 2 и

Длиной фал ышпо/)()0(з(8,:)Язн иL(å ме>|(д,,/ длинами участков Верхней годборы 2 (ЕК/ и фальшподборы 8 (СД1 расположенных между Гибкими рас и 0ppH ûм и элементами 4 и 5, (4 наличи(о грузов i f гибкие заспорные Я-.eM8íTû 4 и 5 устянявл(4вякзт(:51 Н3 оптимальныйй угon 3т-аки (/"1,- |20 ).

Для исl

| л)/ча|4 !QГО, заск|зьбтия Гибких распорнб.lх элементов 4. 5 вниз. а не вверх, вь(бира от

СЛабИНу рЕГуЛИрОВОЧНОга трОСа IO. В ДЯЛЬней шем и ри трале нии длину оегулирово:ного тооса îcià3ëÿioi ffеиэменной. (зри увеличен|ии скорости траления у:=-88личивается расстояние (|.gf между траловыми доскал4И I2 fë ioасcTояние !II (4ежд,, точками (А и В) крепления фальшподборы 8 к Верхней поoffoop8 2. (|Оэто",, -;p3ë подтя! (4 ваетгя траловыми доскамн 12 вперед гс

K)/pC! буКСVi(З К) (/ного 0 . i/p!!3 IH8 OOK333lio (i

iaaf V3 гlOn()>!<8!4I! "3 ЗЯ. 4/4C) I!0/1 )>K8HM8 "В .

Б 083< <1Ь (а) Е 3 i 0: 0 (:":.)033 /Е Cé СЛЯбИ бгз 0<-.-,Г /ii40030 ii-I".." " 3 " |0 ;;C г . я ((б 4(""ТСя за сч",-Т вь(до Баб/ (1я = -0 0I!368(3. 0 Lf(4: по оком Воды. >/(Я одаоя -.::я>кен|и(0 регуЛИООВОЧ|- О 0 РОС/!, В 1Р 1 л - .ССЕ, P3/;P:.)ilЯ

:.,;i< Очается cx/100ывяние, . 3. Слу -:ЯЙ |;)е ра-,кр,T!48 гибких распор,|ых э;емен-ОВ 4 5

В((ИЗ, ОбЕСПЕЧИВавтС < уСтг И (ИВОЕ ПОЛС>К8| | И Б, ГибКИХ I/3 C f10 p f f bl X nf 8 !4 8 H " .: B Н Я 0 .". И ,) ма li=HQ- "1 угле 3iàêè,! | -, (/,.

Трал слагодаря работе -ибк:;:; 033; ных злемен гав 4 и 5 при трялен!1!1 на ("

М3,! ьнb. х у.-г|ах ЯT.а(<и /" | — 2! /i

М Е, | Ь LL) 8 8 П 0 C P B B и| Е и И «З . I P O T O T!4 г) О Ь, 10 пpc i!16ëен,48, 3! 0 ПОЗ ВОЛ ЯЕТ П (З|и ОДН(. и И ": и >КЕ

-".. i и С)/ÄОБОЙ СИГ!OБОЙ уСТ3 0âi(!4 00

".:ОБОГС СУД(/Я УБЕЛИ - ИТ Ь CКО(ЗОСТ =; ОЯЛЕ

ЧТО (,;З/СС,З;;,;;,,В. ЛИ IЕНИЕ 3, Лова Р,.

1 г.

1 г," |/ л -f и 3;) б р е | <- и !

I ОЯ, 1 дл "i 10 i!3 i,) Ы б .. (. (<,

Р,-, ",:. .-.:0 ЗЛГ;iÅH (=I, ГЕРЕД| (Г: (г чК . -..:— —, )0ь...з|4,г)еплень(к фальшпс, боре 3 .;: д(("8 -- к Веохней по"!QQQO, О 1. . и ч а:с: .. я те| 1, чт с цель(о повышсни", удоос

25 ь)льзования путем cH«>f

f iÀ Я Т i 3 Я Л 3 Э Я С "- O . 1/ С Т 3 l-f 0 (1 K И Е г 0 3 Л Е-

/1pQi Lpcco тОял ения I! я О пти м 3 1 L. |-i!!::я "3K!4, ТргзЛ С НабЖО(",ЗЕ ул i o" Oi | б И К Г) 8 П Л Е и Н Ь i 4 ", (З Е Р Е Д И 4 Е Я;| Ь 10 . Ос.ел(:я закоеп ена ко(- Ii, i. ° -.:с з;. ( г,ол)бзоп(| i

-й г Г пог Н: (Ми ЗЛ814л(<1 г 4(- г-.P<... гбвг

Ян |эОГИч,— () 03 ..Полo."<е | 10 1 . .;:. ";3 |..

)0 от;-.Ошение д/, -1!,f Kn)ino (з-:...;-р :

40:) !8! 48 и Гс) К 8; („) | р . б < ((Ч|,/),1НИВ KPI3L (! ;;Я"

) 1683614

1683614

Составитель А.Горбачева

Редактор М.Васильева Техред M,Ìîðãåíòàë Корректор С,Черни

Заказ 3450 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород. yn,Гагарина, 101