Павильон для круглогодичного содержания пчел

 

Изобретение относится к пчеловодству. Цель изобретения - уменьшение материалоемкости , повышение компактности павильона и облегчение погрузочно-разгрузочных работ за счет возможности изменения его габаритов. Павильон выполнен в виде каркаса 1, состоящего из двух продольных боковых частей, на которых закреплены с возможностью выдвижения опорные стойки с отверстиями. Торцы разъемных частей каркаса выполнены в виде швеллеров, что а м. 29 позволяет при эксплуатации сдвигать и раздвигать разъемные части. Швеллеры соединены между собой дверными щитами 31с верхними и нижними направляющими. Потолок выполнен из верхних боковин 21, 22 павильонного каркаса и двух складывающихся вверх пластин 23, дно также выполнено из складывающихся частей Высота ульев, установленных в павильоне, равна высоте павильона, что обеспечивает образование стенок павильона из стенок ульев. Ульи сопряжены один с другим боковыми гранями, в результате между ними образуются веранды-ниши, используемые зимой для утепления, а летом - для отдыха пчел. Конструкция павильона обеспечивает за счет сборности-разборности элементов возможность уменьшения его габаритов, что значительно облегчает транспортировку . 3 з.п. ф-лы. 14 ил. г 29 29

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК ((9) (! !) (s!)s А 01 К 47/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ !, .ВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4370235/15 (22) 28.01.88 (46) 30.10.91. Бюл, гв 40 (75) Т.И. Воронов (53) 638,42.36(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

ЬЬ 1248575, кл. А 01 К 47/00, 1984. (54) ПАВИЛЬОН ДЛЯ КРУГЛОГОДИЧНОГО

СОДЕ жАНИЯ ПЧЕЛ (57) Изобретение относится к пчеловодству.

Цель изобретения — уменьшение материалоемкости, повышение компактности павильона и облегчение погрузочно-разгрузочных работ за счет возможности изменения его габаритов. Павильон выполнен в виде каркаса 1, состоящего из двух продольных боковых частей, на которых закреплены с возможностью выдвижения опорные стойки с отверстиями. Торцы разъемных частей каркаса выполнены в виде швеллеров, что позволяет при эксплуатации сдвигать и раздвигать разъемные части. Швеллеры соединены между собой дверными щитами 31 с верхними и нижними направляющими. Потолок выполнен из верхних боковин 21, 22 павильонного каркаса и двух складывающихся вверх пластин 23, дно также выполнено из складывающихся частей. Высота ульев, установленных в павильоне, равна высоте павильона, что обеспечивает образование стенок павильона иэ стенок ульев. Ульи сопряжены один с другим боковыми гранями, в результате между ними образуются веранды-ниши, используемые зимой для утепления, а летом — для отдыха пчел. Конструкция павильона обеспечивает за счет сборности-разборности элементов возможность уменьшения его габаритов, что значительно облегчает транспортировку. 3 э,п. ф-лы, 14 ил.

1687172 задним ходом подходит к следующему па- ОТ Назад Да КВСВНИЯ Па «ЯЬ{ З i«P< n вильону, подготовленному к транспорти- бс та. M н. —; - э овке р ке, и после подъема его на рамуопорные вверх для освобождения заас-и"- «с а трубы 25 вдвигают в вертикальные трубы 24, . т,,; з;; и:-ак штыря, вынимают ега, or«ó{:iiài-. Нан и:.-Ок ныи угол на каток 32 для перекатына«- па с вставкой заостренных штырей в отверстия 5

26 для предотвращения их обратного хода. полу куза а лу кузова с опусканием остальных —,рех

При движении автомобиля вперед маятни- углов. Ч ковая углов..ерез отверстия В ",етырех стс,«ах, я рама поднимается выше малой опорной амы а одна из которых меньшега диа. Втра для рамы, а павильон, перекатываясь под предотвращения вха уклон на катках 32 к ния входа в нега конца манУ меньша т к х, коснувшись первого, тажки, вновь вставляю е ся в два раза. В той же последа- четам, чтобы трубы 25 были ниже папа вляют штыри с таким расвательнасти грузится на ту же платфо м 10 форму 0 кузова, ликвидируя перемещение пан{ льатретий и четвертый павильоны, с контр- на при транспа ти ением ша ни н партировке, Второй павильон по тн шарнирной упорной рамы в транс- погружается в то р ое положение для переезда, По причем ес и же последовательности, м если их только два, та при погрузке ют, так как ани вмещагатся на приезде на новое место отпускается с их не складыва ильнои платформе, а при погрузке контрения упорная рама на землю и после- 15 автамабильн { . тф го и четвертого павильонов после «" довательна один за другим с цепного захва- третьего и чета,: сп та отпускаются павильоны по наклонной поднятия на 10 см на и г и: маятниковой аме я

" р е для расстановки с пред- фронтальной стене по углам ставят накпан. варительным отпуском опорных труб 25 с ные па дпары, апираемые в верхние углы и В выемкой заостренных штырей для пере- 20 землю

{, для складывания двух предыдуших станавки их выше па отверстиям и перево- . павип . П и Вильанов. еред расстанОВкОй две Внешдом вниз на пол кузова малой опорной ни тр 25 труаы отпускаются на землю, ""-аканрамы. Автоматическое раскрытие павиль- трив их штырями, а внутренние две онов из транспортного положения в раба- захватывают це вают цепями для раскрытия.па=.и" ьее выполняется под действием веса 25 она в р"6 а ачее положение, как и при расстаотпущенной под уклон на катках внешней нонке погрузчикам, половины и" âèëüîíà, так как внутренняя При . ".., . .ри эксплуатации а писанных г«ВВ :,льаполовина удерживается цепными захвата- нав:-т"." e, F .,„. -«. В :.«, й,".-.; нав отпадает неа хадимас«ь В пастр -;.e кав для зимнего содержания п еми и, коснувшись поверхности земли, две омшанникав дл " х а " опорные трубы под нагрузкой раскрывают 30 ласемей вниду наполнения ннp;= д маха;..

14. дна и крыши с пажеь« {ага кпадную часть крыши из поднятых пла" Ввиду двойного н { е стин 23 с расхождением двух продольных павиг ака с два з, ь . дваиными внутренними упьебоковых частей, как двух половинок крыш- выми еми стеками с взаимным утеплением ки раздвижного стола. Ограничители 28 Через ульевук. ee- В - .а е е -. л вук. дверцу В пав«-льане с-.ь предотвраща«ат черезмерное расхождение 35 свободный доступ к любому вс-ьмирзмач частей каркаса, сохраняя параллельность ному бла ", 6 ..., и, му лаку с легким и бь«стрым В«мвадаь1 их ма, чта значительна сакрапродольных боковин для последующего за- из улья беэ подъема чта крытия пола павильона снятыми с фиксато- щает Время по абслуживани.а се{ ей одним рав пластинами 17 и 18. При отсутствии пчеловода б; автомобильного погрузчика погрузку па- 40 ков. Резко снижена материалаемкасть павильонов и расстановку с автомобиля на вильана, новом месте выполняют самопогружением без изменения описанного устройства, за фапЛ °

О-:ûóëà изобретения исключением крепления т б 24 и ру о концам 1. Павильон для круглогодичного садер. и; .л, Включ ющии каркас. боковые и швеллеров с внешних сторон па торцовым 45 жанка пчад к ю боковинам 27, предва ительна а б, р Д р т . р ссверлив торцовые части., Дна, потолок и устанавпенВ,,:.,; 6 . .;ых сторон каркаса и сапряотверстия 26 В трубах 25 насквозь, а в тру- ные Вс: ; бак ",ы" -тора ,{:у; Ваимх гранями с бах 24 — лишь одну стенку, Специальной женные а "ин с Д-1угил. сва л{. мантажкой, вставленной с прохождением об -а=а"анье . р = В кием между ними Веранд дпя пчел через три стенки В х т»б

Д у.. р.б, как ломиком, 50 ульи с рамками, имею«««ими Верхние и бокоднимают на один инт.;-рвал, т.е, на рассто- вые пп ч "{ узел . кки и узел крепления этих планок, яниемеждуотверстиями, и B вышерасполо- а т,,и ": а io и и с я т "., женное отв т отверстие вставляют заостренный уме;-:.i:"eния материапсемкас: и, повышештырь, В той же последовательности пад- ния кампактиасти и абпе--.ения г агр ".Очна нимают на опорных трубах следующие три 55 разгруза -:ных работ за счет Вазл"ажнасти возможности угла павильона.Точна так же с опущенными изма::-.н и г- ртрЕМя бартаМИ аВтОМОЛИЛЬ С фраНтаЛЬНОй ВИЛЬОНВ ВЫналнe ИЭ ДнуХ naia,r«arÜHÛÕ бастороны между стоек опорных труб 25сда- ковых -:а -..тей с "-акрепл н««ыми н- них с

1687172 возможностью выдвижения опорными стойками, при этом торцы разъемных частей каркаса выполнень в виде:швеллеров и соединены между собой дверными щитами с верхними и нижними направляющими, размещенными в швеллерах, а потолок

vi дно павильона закреплены на боковых разъемных частях каркаса и выполнены из продольных шарнирно соединенных частей.

2. Павильон по п,1, отличающийс я тем, что улей выполнен однокорпусным с поярусно размещенными рамками, при этом высота улья равна высоте каркаса павильона.

3, Павильон поп.1, отл ича ющийс я тем, что установленные вдоль боковых частей каркаса ульи сопряжены один с другим с образованием боковых стен павильо5 на.

4. Павильон по и, 1, отл и ч а ю щи йс я тем, что, с целью увеличения площади сотов и сокращения межрамочного пространства между ярусами рамок, узел креп10 пения верхней и боковой планок рамок выполнен в виде Т-образной пластины, при этом верхняя часть боковой планки рамки имеет прорезь, в которую вставлена вертикальная часть Т-образной пластины с обра15 зованием ребра для крепления вощины.

1687172

1687172

1687172

1687172

1687172

Составитель Е. Бажанова

Редактор M. Келемеш Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор Т. Малец

Заказ 3656 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101