Устройство для заглубления трала
Изобретение относится к промышленному рыболовству и может быть использовано при траловом лове. Цель изобретения - удобство пользования. В разъемном каркасе 4 посредством жесткого соединительного элемента 3 установлены цилиндрические грузы 1 и гидродинамическая насадка 8 с вогнутой верхней частью. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)з А 01 К 73/045
ГОСУДАРСТВЕН<ЫИ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
5uzf (21) 4671917/13 (22) 03.04,89 (46) 15.11.91. Бюл, Рв 42 (71) Научно-производственное объединение
"Югрыбтехцентр" Южного бассейнового научно-производственного рыбохозяйственного объединения .(72} В.В.Кузовников (53) 639.2,081.114 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
%745457, кл. А 01 К 73/052, 1978.
„„5Q „„1690646 À1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГЛУБЛЕНИЯ
ТРАЛА (57) Изобретение относится к промышленному рыболовству и может быть использовано при траловом лове. Цель изобретения— удобство пользования. В разъемном каркасе 4 посредством жесткого соединительного элемента 3 установлены цилиндрические грузы 1 и гидродинамическая насадка 8 с вогнутой верхней частью. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
1690646
Изобретение относится к промышленному рыболовству, в частности к оснастке трала, а именно к устройствам для заглубления трала или регулировки его вертикального раскрытия.
Цель изобретения — удобство пользования за счет повышения заглубляющей силы устройства и снижения трудоемкости обслуживания.
На фиг.1 изображено устройство для эаглубления трала, вид сверху; на фиг.2 — то же, вид сбоку; на фиг.3 — узел! на фиг.2, Устройство содержит цилиндрические грузы 1 с осевыми отверстиями 2 для пропуска соединительного, выполненного из жесткого материала элемента 3. Устройство снабжено жестким разъемным каркасом 4, который скреплен при помощи замков соединений, каждое из которых выполнено в виде штыревого ограничителя 5 и замкнутого обода 6. Обод 6 охватывает две параллельные разъемные части 7 каркаса 1, которые выполнены с подъемом по линии
его разъема за счет того, что концы отогнуты кверху (см.фиг.2). В стенках кзркаса 4 размещены свободные концы элемента 3.
Устройство также снабжено гидродинамической насадкой 8, верхняя часть которой выполнена с вогнутой несущей поверхностью и имеет в основании сквозные отверстия 9 для пропуска соединительного элемента 3. Для удобства подключения устройства к кабелям трала используют звенья 10 с лысками, а в каркасе выполняют прорези 11 со скошенными краями.
Устройство собирают в следующей последовательности.
Набирают требуемое количество цилиндрических грузов 1, пропускают через них осевые отверстия 2 жесткий соединительный элемент 3. При этом используются грузы обычной цилиндрической формы, которые не требуют специальной трудоемкой обработки. Для удобства грузы 1 могут выполняться небольшой длины (см.фиг.1).
Над грузами 1 устанавливают насадку 8 и, передвигая элементы 3 и совмещая их с отверстиями 9, соответствующими определенному углу атаки, насаживают насадку 8 на элементы 3. Свободные концы элементов 3 размещают в одной из половин каркаса 4, затем ее стыкуют с другой частью, размещая в ней противоположные свободные концы элемента 3. Разъемные части 7 каркаса 4 скрепляют при помощи штыревых . ограничителей 5 и ободов 6. Такое соединение предотвращает смещение частей каркаса 4 друг . относительно друга и обеспечивает надежное закрепление элементов 3 в каркасе 4. Затем звенья 10 эаводят в прорези 11 и подключают устройство к траловой системе (не показана).
Самопроизвольное перемещение устройства исключено за счет контактирования
5 каркаса 4 с палубой. При осуществлении спуска или подъема трала каркас 4 приподнимается и грузы 1 катятся по палубе и слипу, что значительно уменьшает их износ, исключает создание аварийных ситуаций (зацепы гру10 зов, порывы элементов траловой системы) и позволяет снизить необходимую мощность электролебедки.
Выполнение разъемных частей 7 каркаса 4 с подъемом относительно горизонталь15 ной плоскости каркаса обеспечивает устойчивое положение устройства при трзлении, спуске и подъеме трала, предотвращает его проворачивание на кабелях трала, что исключает повреждение элементов тра 20 лозой системы и создание аварийных ситуаций, При донном тралении за счет перемещения грузов перекатыванием снижаются повреждение данного биоценоза и сопро25 тивление траловой системы. Использование гидродинамической насадки 8 с вогнутой поверхностью и регулировочными сквозными отверстиями обеспечивает повышение и регулировку заглубляющей си30 лы устройства. При этом масса грузов может быть снижена, что значительно облегчает работу с устройством. Простота конструкции устройства позволяет осуществлять сборку и разборку его без дополнительных
35 трудозатрат. Все это обеспечивает удобство в эксплуатации и повышает эффективность использования устройства.
Изобретение обеспечивает значительное снижение трудоемкости при сборке ус40 тройства, снижение износа палубы эа счет исключения волочения грузов по ее поверхности, повышение эксплуатационных качеств трала благодаря повышению заглубляющей силы устройства, уменьше45 ние повреждения донного биоценоза и сокращение сопротивления при донном тралении, упрощение изготовления грузов, Формула изобретения
1, Устройство для заглубления трала, со50 держащее цилиндрические грузы, выполненные с осевым отверстием, соединительный элемент, пропущенный в осевые отверстия грузов, разъемный каркас с замками, о т л и чэ ю щ е е с я тем, что, с целью удобства
55 пользования, соединительный элемент и каркас выполнены из жесткого материала, причем последний состоит из двух параллельно расположенных частей, концы которых отогнуты кверху, замки расположены на отогнутых концах частей каркаса, а средние
1690646
Составитель А,Горбачева
Редактор М.Недолуженко Техред M.Моргентал Корректор Т. Колб
Заказ 3870 Тираж Подписное
8НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 участки этих частей служат для размещения концов соединительных элементов.
2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено гидродинамической насадкой, верхняя часть которой имеет вогнутую поверхность, а основание выполнено с отверстиями для пропуска соединительного элемента.
