Самоходный траншейный подъемник

 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при прокладке магистральных трубопроводов на грунтах с низкой несущей способностью. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет ведения работ на болотах* В состав комплекса входит не менее трех подъемников, подъемник 1 поддерживает головной конец трубопровода 2 и егонаращивание, на подъемнике 3 осуществля^'' ют контроль^ сварных швов, а rtqдъeмник 4 обеспечивает приподнятое положение трубопровода 2 для прохождения изоляционной машины 5. размещенной на лодке 7. соединенной буксирным тросом 6 с подъемником 4. Каждый из подъемников снабжен^^ бугельным захватом 26. который перемещается по трубопроводу посредством троса 39 и обврдното блока 22, закрепленного на платформе 18. При натяжении троса 40 бугельный захват 26 заклинивается на трубопроводе 2 и подъемник, например \, циклически перемещается вперед. Одновременное ним перемещается и платформа 18. соединенная с подъемником 1 жесткой Тягой 19. Подъемники 1, 3.4 оснащены понтонами и направляющими, контактирующи-'' ми со стенками траншеи. 1 з.п. ф-лы. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (Я)5 F 16 1 1/08

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

39 26 22 цг. f

/ 7

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4467295/29 (22) 29.06,88 (46) 23.02.92. Бюл. М 7 (75) А. Х. Хасанов (53) 621.643(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Q 1645719, кл. F 16 1 1 /028, 06;01.87. (54) САМОХОДНЫЙ ТРАНШЕЙНЫЙ ПОДЪЕМНИК (57) Изобретение относится к строительству и может быть использовано при прокладке магистральных трубопроводов на грунтах с низкой несущей способностью. Цель изобретения —. расширение функциональных возможностей за счет ведения работ на болотах. В состав комплекса входит не менее трех подъемников, подьемник 1 поддерживает головной конец трубопровода 2 и его

„„59„„1714275 А1

1.

1> наращивание, на подъемнике 3 осуществля- ют контроль сварных швов, а подъемник 4" обеспечивает приподнятое положение трубопровода 2 для прохождения изоляционной машины 5, размещенной на лодке 7, соединенной буксирным тросом 6 с подъемником 4. Каждый из подъемников снабжен:-,— бугельным захватом 26. который перемещается по трубопроводу посредством троса 39 и обводното блока 22, закрепленного на платформе 18. При натяжении троса 40 бугельный захват 26 заклинивается на трубопроводе 2 и подъемник, например 1, циклически перемещается вперед. Одновременно с ним перемещается и платформа

18, соединенная с. подъемником 1 жесткойтягой 19. Подъемники 1, 3, 4 оснащены понтонами и направляющими, контактирующи- ми со стенками траншеи. 1 з.п, ф-лы, 3 ил.

1714275

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при прокладке магистральных трубопроводов на грунтах с низкой несущей способностью.

Цель изобретения — расширение функциональных возможностей за счет ведения работ на болотах.

На фиг. 1 изображен комплекс подъемников, вид сбоку; на фиг. 2 — узел на фиг.

1; на фиг, 3 — кинематическая схема подъемника, В состав комплекса подъемников входит не менее трех подъемников.. Назначеwe подъемника 1 — поддержание конца нити трубопровода 2 соосно оси траншеи и на заданной высоте при присоединении путем сварки очередной секции трубопровода. На платформе (не показано) второго подъемника 3 производят контроль сварных, швов. Посредством хвостового подъемника

4 обеспечивается приподнятое положение нити трубопровода 2 для прохождения изоляционной машины 5; для чего к хвостовому подъемнику4 при помощи буксирноготроса

6 прикреплена лодка 7, размещенная под изоляционной машиной 5, которая перемещается синхронно с подъемником 4.

Каждый из подъемников 1, 4 и 3 состоит из Il-образной платформы 8, прикрепленной основанием к понтону 9. На верхней части платформы 8 смонтирован канатный барабан подъема 10.

Штоки 11 силовых цилиндров 12 соединены посредством канатов 13 с барабаном подъема 10.

Подвеска 14 выполнена в виде катковых роликов 15, на которые опирается трубопровод 2. Подвеска 14 канатом 16 связана с барабаном 10, Понтон 9 представляет собой плоскую герметичную корЬбку с шириной, достаточной для опоры íà бермы траншеи. К днищу понтона продольно по его центральной оси легкосъемно прикреплена коробчатая направляющая 17, которая по длине выступает с передней и задней стороны понтона 9.

Такое выполнение предупреждает обвал боковых стенок траншеи под давлением понтона. БЬковые стенки коробчатой направляющей 17 являются отображенным профилем боковых стенок траншеи и отогнуты в носовой части вовнутрь для лучшего направления подъемника по.оси траншеи.

Каждый подъемник (фиг. 2) снабжен расположенной впереди него платформой

18, базирующейся на бермах траншеи, при этом платформа 18 связана с понтоном 9 подъемника посредством тяги 19 и шарниров 20.

Конструктивно платформа 18 отличается от понтона 9 подъемника только размерами. На каждой платформе 18 смонтирован

П-образный кронштейн 21, охватывающий

5 трубопровод 2 сверху. на горизонтальной полке кронштейна 21 прикреплен блок 22.

Кронштейн 21 платформы головного подьемника 1 также выполняет функцию ориентирования трубопровода 2 . в

10 горизонтальной плоскости. Поэтому расстояние между двумя вертикальными стойками кронштейна 21 подобрано соответственно диаметру трубопровода 2. Кронштейны 21 платформ 18 подъемников 3 и 4 функцию

15 ориентации трубопровода 2 не выполняют, поэтому их стойки прикреплены со значительным удалением от наружного контура трубопровода 2.

На каждой платформе 18 размещены

20 еще два направляющих конусных катка 23.

При работе на песчаных грунтах между понтонами и грунтом возникает значительная сила трения, к которой добавится сопротивление от перекатывания швов трубопровода

25 2 по роликам 15, 23. В таких случаях во время прохождения роликов 15 через Сварные швы трубопровода 2 нагрузку перекла- . дывают на катки 23 платформы 18 и тем самым обеспечивается проход роликов 15

30 подвески 14 через сварные швы без контакта с ними. Кроме того, наличие катков обеспечивает .безопасную работу, так как в случае падения давления в гидросистеме трубопровод 2 ложится на катки 23. Высоту

35 катков 23 подбирают с учетом того, чтобы минимальный зазор между платформой 18 и трубопроводом 2 был достаточным для размещения электросварщика (сборщика) в случае применения ручной Сварки, 40 Два барабана.24 перемещения подъемников 1, 3, 4 и барабан 25 перемещения бугельного захвата 26 жестко закреплены на валу 27;

На валу 27 установлены две цепные

45 большие и малая звездочки 28 и 29, соответственно связанные с валом 27 через муфты обгона 30 и 31, у которых направления холостых вращений взаимно противоположны.

Большие звездочки 28 посредством цепи

50 кинематически связаны с ведущими звез.дочками 32, на валах 33 которых жестко закреплены ведомые звездочки 34, кинематически связанные с звездочками 35 ревер. сивных двигателей 36. Такая

55 кинематическая связь вала 27 с реверсив- ными двигателями 36 обеспечивает перемещение подъемника 1.

Масса захвата 26 почти в сто раз мень.ше массы самого подъемника 1, поэтому захват 26 можно перемещать с увеличенной

1714275 скоростью, затрачивая на это незначительную мощность. С этой целью реверсное вращение вала 27, при котором происходит, перемещение захвата 26, осуществляют по второй кинематический связи. Она содержит звездочки 29 и 37 и цепь 38. Перемещение захвата 26 осуществляется с помощью каната 39, навиваемого на барабан 25, а перемещение подъемника 1 — посредством канатов 40, навиваемых на барабаны 24.

3а счет наличия лодки 7 обеспечивается удобство заправки шпулями изоляционной машины 5, так как появляется возможность везти определенное количество шпулей на лодке 7. При этом траншея не мешает обслуживающему персоналу. Значительно улучшаются условия работы при заправке изоляционной машины шпулями в болотных условиях, появляется возможность механизации заправки шпулями. Две перпендикулярные к трубопроводу 2 стенки лодки 7 имеют радиусные вырезы. Вырезы окантованы эластичным листовым материалом и контактируют с нижней половиной контура трубопровода 2 при прохождении комплекса подъемников через болотные или водные преграды. Такая окантовка служит для предупреждения попадания воды на трубопровод 2. На лодке 7 смонтированы опорные катки, к которым трубопровод 2 прижимается с. силой, равной весу вытесненной жидкости. Чтобы предохранить изоляцию трубопровода 2 от повреждения, катки окантованы эластичным материалом.

Управление двигателями 36 осуществляют с бермы траншеи, но возможно управление из кабины, размещенной на верхней части платформы 18 (кабина не изображена), Преимуществом последнего является комфортабельность.

Понтоны 9 выполнены секционными, сборными,.с возможностью регулирования из плавучести в зависимости от нагрузки на подъемники 1, 3 и 4.

Каждый подъемник перемещается следующим образом.

Когда он совершает ход, вращение ат каждого двигателя 36 передается на приводной вал 27 к барабанам 24. При этом барабаны 24 вращаются по часовой стрелке, навивая на себя канаты 40, а с барабана

25 канат 39 разматывается. При навивании канатов 40 на барабаны 24 подъемник совершает ход за счет. скольжения понтона 9 по грунту. Тяговую силу барабанов 24 в это время воспринимает трубопровод 2, на котором заклинен захват 26. При перемеще-. нии подьемника 1 на шаг вместе с ним перемещается и платформа 18, толкаемая тягой 19. Канат 39 в этом время не мешает платформе 18 удаляться от захвата 26, так как барабан 25 вращается на разматывание каната 39.

Подъемник 1 при своем циклическом пе5 ремещении за счет выступающей вниз коробчатой направляющей 17 всегда находится в центре траншеи, а подвеска 14 трубопровода 2 через гибкий элемент 16 обеспечивает самоцентрирование трубоп-.

10 ровода 2. Процесс перемещения заканчивается выключением двигателя 26 и его реверсом. При реверсном вращении двигателя 36 барабаны 24 и 25 вращаются против часовой стрелки, при этом на барабан 25

15 канат 39 навивается, а с барабанов 24 канаты 40 разматываются. Ослабление натяжения канатов 40 приводит к расфиксации захвата 26 на трубопроводе 2.

При дальнейшем вращении вала 27 ка20 нат 39, навиваясь на барабан 25, начинает перемещать захват 26 вперед по ходу. После перемещения захвата 26 в исходное, относительно подъемника 1, положение выключают двигатель 36. Цикл повторяется.

25 Комплекс подъемников обеспечивает возможность надтраншейного сооружения магистральных трубопроводов. При этом за счет перемещения подъемника под нагрузкой сокращается потребное количество

30 подьемников, поскольку их не нужно сдваивать, и значительно увеличивается скорость перемещения комплекса подъемников за счет ускоренного перемещения захвата

26 по трубопроводу 2, 35 Кроме того, автономное выполнение привода подъема трубопровода 2 с применением силовых цилиндров,:а привода хода — с применением двигателей значительно упрощает конструкцию и управление рабо- .

40 той комплекса подъемников. Формула изобретения

1. Самоходный траншейный подъемник, содержащий платформу и смонтированные на ней механизм вертикального перемещения опорного устройства трубопровода, механизм циклического перемещения, соединенный тяговыми канатами через об50 водные блоки с захватом, базирующимся на трубопроводе, и направляющие, контактирующие со стенками траншеи, о т л и ч в юшийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем вадения работ на болотах, он снабжен расположенной перед ним дополнительной платформой с размещенными на ней направляющими стойками и катками, а обводной блок захвата закреплен на направляющих стойках, основная и допол1714275

Фог. 2

Составитель В.Копаев.

Редактор М.Янкович Техред M,Ìoðãåíòàë Корректор И,Муска

Заказ 678 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ. СССР ! 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101 нительная платформы снабжены: понтонами, соединенными между собой жесткой тягой с шарнирами по концам, а направляющие выполнены в виде единой детали коробчатой формы и закреплены на днище понтона 5 основной платформы, 2. Подъемник пои. 1, отл ич а ю щийс я тем, что привод механизма вертикального перемещения опорного устройства трубопровода выполнен в виде силовых цилиндров, расположенных над трубопроводом.