Способ разработки мощных крутых пластов

 

Использование: гидротранспорт и твердеющая закладка выработанного пространства . Сущность изобретения : отбитый уголь транспортируют по гидротранспортным желобам 4. После отработки полосы 2 гидротранспортные желоба переворачивают днищем вверх вокруг их продольных осей. Формируют из них опалубку будущей вентиляционной полости 5. Закладывают выработанное пространство. Отрабатывают нижележащую полосу и вскрывают секции опалубки. Опускают их на почву днищем вниз. Монтируют из них желоб для гидротранспорта угля.3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) (51) 5 Е 21 С 41/18

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Дик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4821139/03 (22) 03.05.90 (46) 30.03.92.Бюл,М 12 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский угольный институт "КузНИИУИ" (72) И.А.Файнер, В.Е.Кирьянов, В.В.Хан, M.Ý.Ìèëüãðàì, Ю.Д.Торф, В.И.Ефимов, А.И.Петров, B.Ñ.8îòèíöåâ и Н.И.Яковлев (53) 622,271(088.8) (56) Прогрессивные технологические схемы разработки пластов на угольных шахтах, т.1,,. схема 16.M.: ИГД им.А.А.Скочинского, 1979, с.325.

Авторское свидетельство СССР М

768984, кл. Е 21 С 41/18, 1979, (54) СПОСОБ РАЗРАБОТКИ МОЩНЫХ КРУТЫХ ПЛАСТОВ (57) Использование: гидротранспорт и твердеющая закладка выработанного пространства. Сущность изобретения: отбитый уголь транспортируют по гидротранспортным желобам 4. После отработки полосы 2 гидротранспортные желоба переворачивают днищем вверх вокруг их продольных осей.

Формируют из них опалубку будущей вентиляционной полости 5. Закладывают выработанное пространство. Отрабатывают нижележащую полосу и вскрывают секции опалубки. Опускают их на почву днищем вниз. Монтируют из них желоб для гидротранспорта угля. 3 ил.

1723325

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при отработке мощных крутых пластов полезного ископаемого полосами в нисходящем порядке с гидротранспортом и твердеющей закладкой выработанного пространства.

Известен способ гидротранспорта отбитого угля по желобам, улаженным Hà почве проводимой выработки (отработанной полосы).

Недостатком этого способа является необходимость полного демонтажа и монтажа желобов при переходе горных работ из одной полосы в другую. При этом проветривание забоя затруднено, так как его производят либо с помощью вентиляторов местного проветривания, либо через специально проводимые выработки или скважины, Известен также способ разработки крутых пластов слоями (полосами) в нисходящем порядке с твердеющей закладкой в закладочном массиве сквозной вентиляционной полости путем укладки на почве отрабатываемого слоя (полосы) сборноразборных элементов.

Однако при применении указанного способа необходимо изготовление и применение специальных сборно-разборных элементов, а уложенные на почву, они загромождают очистную выработку, затрудняют работу транспортных устройств и снижают эффективность разработки.

Целью изобретения является повышение эффективности горных работ путем унификации оборудования и сокращения объема монтажно-демонтажных работ при гидротранспорте угля и подготовке отработанной полосы к закладке.

Поставленная щель достигается тем, что для гидротранспорта отбитого угля по полосе и в качестве опалубки для вентиляционной полости, образуемой в твердеющем закладочном массиве, используют одно и тоже оборудование — коробчатые элементы.

При использовании этих элементов для гидротранспорта отбитого угля их устанавливают днищем вниз (желоба), а при применении в качестве опалубки их переворачивают на 180 вокруг продольной оси и устанавливают днищем вверх.

На фиг.1 показана схема выемки полосы крутого пласта; на фиг.2 — разрез А-А на фиг.1; на фиг.З вЂ” положение отработанной полосы перед закладкой с перевернутыми желобами, Способ осуществляют следующим образом.

35 чатые желоба става для гидротранспорта отбитого угля переворачивают на 180 вокруг продольной оси и устанавливают их с нахлестом (гибкого материала, прикрепляемого к секции желобов) днищами вверх, об40 разуя тем самым опалубку 6 вентиляционной полости на всю длину полосы 2.

При необходимости опалубку вентиляционной полосы можно закрепить к почве

45 полосы, например синтетическими анкерами и герметизировать, например, полиэтиленовой пленкой или какой-либо мастикой (не показано).

После подачи в выработанное про50 странство полосы 2 твердеющей закладочной смеси и ее затвердения до нормативной прочности производят отработку нижележащей или смежной полосы аналогичным образом.

55 Предлагаемый способ разработки мощных крутых пластов позволяет использовать однотипное оборудование для проведения транспортных и закладочных работ в отрабатываемых полосах, упростить и сократить объемы монтажно-демонтажных работ, по10

Крутой угольный пласт разрабатывают полосами 1 и 2 по простиранию (в мощном пласте — полосами по простиранию в горизонтальных слоях) в нисходящем порядке с закладкой выработанного пространства твердеющей смесью. Выемку угля в полосе

2 производят гидравлическим способом (гидромонитором) или механогидравлическим комбайном 3, например типа К-56МГ, Транспорт отбитого угля осуществляют гидросмывом по ставу из коробчатых желобов

4, уложенных днищем вниз на почве полосы с последовательным нахлестом, Проветривание забоя осуществляют путем общешахтной депрессии через вентиляционную полость 5, образуемую в закладочном массиве, который возведен в ранее отоаботанной полосе 1.

При отработке полосы 2 производят непрерывное вскрытие вентиляционной полости 5 и высвобождение ранее установленных в полосе 1 коробчатых желобов в качестве секций опалубки вентиляционной полости 3. Высвобожденные коробчатые желоба (секции опалубки) опускают на почву отрабатываемой полосы 1 (например, с помощью стреловидного исполнительного органа комбайна), переворачивают на 180 вокруг продольной оси и наращивают ими став для гидротранспорта отбитого угля по мере подвигания забоя.

После отработки полосы 2 на всю длину по простиранию перегона комбайна 3 в нижележащую или смежную полосу все короб1723325

@ига

Составитель С.Сопилко

Редактор Ю.Середа Техред M.Mîðãåíòàë Корректор Л.Бескид

Заказ 1052 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 высить безопасность горных работ, уменьшить количество применяемого оборудования, снизить себестоимость добычи угля, Формула изобретения

Способ разработки мощных крутых пла- 5 стов, включающий отработку пласта полосами в нисходящем порядке, транспортирование отбитого угля, закладку выработанного пространства твердеющей смесью, формирование на почве отработан- 10 ной полосы в твердеющем закладочном массиве вентиляционной полости, о т л и ча ю шийся тем, что, с целью повышения эффективности горных работ путем унификации горного оборудования и сокращения 15 объема монтажно-демонтажных работ при гидротранспорте угля и подготовке отработанной полосы к закладке, транспортирование отбитого угля ведут по гидротранспортным желобам, установленным на почве полосы, при этом после отработки последней гидротранспортные желобы переворачивают днищем вверх вокруг их продольных осей и формируют из них опалубку будущей вентиляционной полости, ведут закладку выработанного пространства, а затем по мере отработки нижележащей полосы секции опалубки подрабатывают, опускают их на почву днищем вниз и снова монтируют желоб для гидротранспорта отбитого угля.