Устройство для свинчивания обсадных труб

 

Изобретение относится к механизированному инструменту для свинчивания тонкостенных труб и может быть использовано в буровой технике. Цель изобретения - расширение технологических возможностей и повышение надежности, а также повышение КПД. Для этого в корпусе 1 установлен цепной механизм захвата в виде двух колец 4 и 5 и шарнирно закрепленных на них концами цепей 7 и 8. При свинчивании труб 22 привод 21 обеспечивает вращение кольца 5, а привод 20 обеспечивает торможение кольца 4. В результате этого происходит охват цепями 7 и 8 трубы 22, а затем ее вращение, при этом кольца 5 и 4, цепи 7 и 8 и труба 22 синхронно вращаются при подторможенном кольце 4. 1 з.п. ф-лы. 6 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4364223/28 (22) 18.01.88 (46) 15.04.92. Бюл, Ф 14 (71) Специальное проектно-конструкторское бюро автоматизации глубокого разведочного. бурения Всесоюзного производственного объединения "Союзгеотехника" (72) А.А.Иванов, Г.И,Барсуков, P.Þ.Ðàâè÷Щербо, Р.К.Палабугин и А.П.Пивоваров (53) 621.883(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 457593, кл. В 25 В 13/52, 1973.

Патент США М 4200010, кл. 81-57.16, 1980. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СВИНЧИВАНИЯ

ОБСАДНЪ|Х ТРУБ А (sl)s В 25 В 21/00, Е 21 В 19/16 (57) Изобретение относится к механизированному инструменту для свинчивания тонкостенных труб и может быть использовано в буровой технике. Цель изобретения — расширение технологических возможностей и повышение надежности, а также повышение КПД. Для этого в корпусе 1 установлен цепной механизм захвата в виде двух колец

4 и 5 и шарнирно закрепленных на них концами цепей 7 и 8. При свинчивании труб 22 привод 21 обеспечивает вращение кольца 5, . а привод 20 обеспечиваетторможение кольца 4. В результате этого происходит охват цепями 7 и 8 трубы 22, а затем ее вращение, при этом кольца 5 и 4, цепи 7 и 8 и труба 22 синхронно вращаются при подторможенном кольце 4, 1 з.п. ф-лы. 6 ил.

1726229

50

Изобретение относится к механизированному инструменту для свинчивания тонкостенных труб и может быть использовано в буровой технике для свинчивания и отвинчивания обсадных труб.

Цель изобретения — расширение технологических возможностей за счет расширения диапазона свинчиваемых труб беэ переналадки, повышение надежности за счет обеспечения работы звеньев цепи в статическом режиме и, кроме того, повышение КПД эа счет уменьшения трения в резьбе.

На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 — сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 — сечение Б — Б на фиг.1; на фиг.4— узел! на фиг,1; на фиг.5 и 6 — схема работы устройства.

Устройство для свинчивания обсадных труб содержит корпус 1 с кольцевыми пазами 2 и 3, в которых установлены кольца 4 и

5, и окнами в виде боковых прорезей 6 для цепей 7 и 8, Кольцо 4 имеет цапфы 9 и 10, а кольцо 5 — цапфы 11 и 12, Цепь 7 шарнирно закреплена концами на цапфах 10 и 11, расположенных на разных уровнях (фиг.5), а цепь 8 — на цапфах 9 и 12.

Крепление цепей 7 и 8 к кольцам 4 и 5, расположенным на разных уровнях, обеспечивает осуществление ими охвата трубы с углом охвата, превышающим 360О.

Цепи 7 и 8 состоят из звеньев 13 и 14, соединенных посредством сферических подшипников в виде сферического вкладыша 15, установленного на оси 16, причем звенья 14 имеют П-образную форму, которая обуславливает наличие упора и обеспечивает взаимное перемещение (поворот в горизонтальной и вертикальной плоскостях) звеньев 13 и 14 только в одном направлении.

Для удержания цепей 7 и 8 в исходном положении, т.е. для фиксации их от смещения в горизонтальной плоскости, на корпусе

1 выполнены направляющие щитки 17, представляющие собой ограждение из листа.

Кольца 4 и 5 имеют зубчатые венцы 18 и 19, которые взаимодействуют с закрепленными на корпусе 1 независимыми гидроприводами 20 и 21.

Устройство работает следующим образом.

B исходном положении цапфа 9 кольца

4 располагается соосно с цапфой 11 кольца

5, а цапфа 10 — соосно с цапфой 12, причем они располагаются в плоскости, перпендикулярной к оси боковых прорезей 6 (фиг.1 и

5). В этом случае цепи 7 и 8 размещаются в боковых прорезях 6 на направляющих щит5

35 ках 17, не перекрывая проходное сечение устройства, в котором располагается труба

22, Для свинчивания труб 22 включают привод21 вращения верхнего кольца 5 и привод

20 торможения вращения нижнего кольца 4 (режим подтормаживания приводом 20).

При повороте кольца 5 цепи 7 и 8 сходят с направляющих щитков 17, втягиваются в боковые прорези 6 и охватывают трубу 22 по винтовой линии (фиг.6), В результате охвата цепями 7 и 8 тела трубы 22 и натяжения концов этих цепей возникает момент сил трения, приводящий во вращение трубу 22.

При свинчивании кольца 5 и 4 начинают синхронно вращаться, так как кольцо 5 увлекает цепями 7 и 8 кольцо 4, приводя его в подторможенное вращение.

По окончании свинчивания включается обратное вращение колец 5 и 4, и s момент достижения кольцом 4 исходного положения отключается привод 20, прекращая вращение кольца 4. В то же время продолжается вращение кольца 5, в результате чего обеспечивается отведение цепей 7 и 8 от тела трубы 22 и выведение их из зоны проходного сечения на направляющие щитки 17. Необходимая направленность движения цепей 7 и 8 обуславливается их конструктивным выполнением.

Для обеспечения отвинчивания необходимо перевести на торможение кольцо 5 и обеспечить вращение кольца 4.

Применение в устройстве двух одинаковых цепей обеспечивает приложение к трубе пары сил и уменьшает в результате этого трение в резьбе. Однако возможно использование в устройстве одной цепи.

Формула изобретения

1. Устройство для свинчивания обсадных труб, содержащее корпус и установленный в нем цепной механизм захвата с приводами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения технологических воэможностей и повышения надежности, в корпусе выполнены два соосных кольцевых паза, а цепной механизм захвата представляет собой установленные с возможностью вращения в последних и связанные каждое со своим приводом кольца, концы цепи шарнирно закреплены на последних, а ее звенья соединены посредством сферических подшипников с возможностью взаимного перемещения в одном направлении.

2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения КПД. оно снабжено второй цепью, шарнирно закрепленной концами на кольцах в точках, диаметральных креплению концов первой цепи, 172б229

1726229

Составитель Ф, Рубин

Техред M,Mîðãåíòàë Корректор Л. Патей

Редактор М. Петрова

Заказ 1235 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101