Клапан периодического действия

Авторы патента:

Изобретение относится к арматуростроениюи предназначено для обеспечения трубопроводного транспорта текучих сред в пульсирующем режиме, в частности для периодической эксплуатации нефтяных скважин . Цель изобретения - уменьшение массогабаритных характеристик клапана за счет разгрузки запорного органа от входного давления и перераспределения действующих на него сил. В патрубок 1 поступает флюид, который проходит через гильзу 9 и создает силу, выталкивающую шток 10 вверх. Шток 10 проходит через уплотнительный элемент 8 и нагружен грузовым рычагом 12 через плечо 13 и толкатель 11. При срабатывании шток 10 вместе с полым плунжером 9 перемещается вверх до выхода нижнего конца гильзы из отверстия 4. При этом патрубок 1 сообщается с выходной камерой 2, давление падает, выталкивающая сила уменьшается, а угол наклона рычага 12 изменяется. 1 ил. сл

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (si)s F 16 К 17/12

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4 (л)

ЬЭ

О (21) 4712164/29 (22) 27,06.89 (46) 07.05,92. Бюл. ¹ 17 (71) Волгоградский государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной промышленности (72) Г.А.Васильев и П.В.Михальков (53) 621.646(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N 723260, кл. F 16 К 17/06, 1977.

Авторское свидетельство СССР

N 1 203302, кл. F 16 К 17/12, 1984. (54) КЛАПАН ПЕРИОДИЧЕСКОГО ДЕЙСТВИЯ (57) Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для обеспечения трубопроводного транспорта текучих сред в пульсирующем режиме, в частности для пеИзобретение относится к арматуростроению и предназначено для обеспечения трубопроводного транспорта текучих сред в пульсирующем режиме, в частности для периодической эксплуатации нефтяных скважин.

Цель изобретения вЂ” уменьшение массогабаритных характеристик клапана за счет разгрузки запорного органа от входного давления и перераспределения действующих на него сил.

На чертеже схематично показано устройство клапана.

Клапан содержит корпус с осевым входным патрубком 1, отделенным от радиального выходного патрубка 2 нижней . перегородкой 3 с отверстием 4, штоковую камеру 5 с верхней перегородкой 6 и отвер„„. Ж„„1732100 А1 риодической эксплуатации нефтяных скважин. Цель изобретения вЂ” уменьшение массогабаритных характеристик клапана за счет разгрузки запорного органа от входного давления и перераспределения действующих на него сил. В патрубок 1 поступает флюид, который проходит через гильзу 9 и создает силу, выталкивающую шток 10 вверх, Шток 10 проходит через уплотнительный элемент 8 и нагружен грузовым рычагом 12 через плечо 13 и толкатель 11, При . срабатывании шток 10 вместе с полым плунжером 9 перемещается вверх до выхода нижнего конца гильзы из отверстия 4. При этом патрубок 1 сообщается с выходной камерой 2, давление падает, выталкивающая сила уменьшается, а угол наклона рычага 12 изменяется. 1 ил. стием 7 в ней, соосным с отверстием 4 и уплотнительным элементом 8 в верхней части камеры, запорный орган в виде пропущенной через отверстия 4 и 7 гильзы 9, в верхней части соединенной со штоком 10, на верхней части которого закреплен толкатель 11, и нагруженной в сторону патрубка

1 системой грузовых рычагов 12 с плечом 13, посаженных на шарнир 14 в верхней части корпуса. Ограничители 15 нижнего хода гильзы закреплены на толкателе 11. Ограничитель 16 верхнего хода гильзы установлен на стойке 17, закрепленной на верхнЕй части корпуса.

Клапан работает следующим образом.

В патрубок 1 поступает флюид, который проходит через гильзу 9 и создает силу, выталкивающую шток 10 вверх, равную давле1732100

j у г фу

Составитель Л. Фокин

Техред M,Ìîðãåíòàë Корректор Т. Палий

Редактор Т. Федотов

Заказ 1571 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 нию в патрубке 1 на площадь поперечного сечения штока 10. Шток 10 проходит через уплотнительный элемент 8 и загружен грузовым рычагом 12, создающим усилие, предаваемое вниз на шток 10 плечом 13 через толкателb 11. На шток 10 действует также сила трения, направленная против движения штока.

При срабатывании шток 10 вместе с полым плунжером 9 перемещается вверх до выхода нижнего конца гильзы из отверстия

4; При этом патрубок 1 сообщается с патрубком 2, давление падает, выталкивающая сила уменьшается, угол наклона рычага 12 изменяется, Когда давление в камерах 1, 2, 5 достигает значения Р », сила, создаваемая грузом рычага 12, становится больше остальных суммы сил, и шток 10 перемещает гильзу 9 вниз до перекрытия отверстия 4.

После этого давление в камерах 1, 5 нарастает до значения Р и цикл повторяется, Формула изобретения

5 Клапан периодического действия, в снабженном осевым входным и радиальным выходным патрубками корпусе которого размещен запорный орган, нагруженный в сторону входного канала, воздействующей

10 íà его шток системой грузовых рычагов, шарнирно соединенных с корпусом, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью уменьшения массогабаритных характеристик, в полости корпуса по обе стороны выходного канала !

5 установлены перегородки, по оси KQTGpblx выполнены одинаковые отверстия, а запорный орган выполнен в виде пропущенной сквозь указанные отверстия гильзы.

Похожие патенты:

Предохранительный клапан // 1203302

Предохранительный клапан паровой турбины // 956887

Предохранительный клапан // 819472

Двухседельный предохранительный клапан // 705184

Клапан // 651166

Предохранительный клапан // 569781

Шланговый клапан // 444027

Поворотная заслонка // 427202

Всесоюзная 1 // 388162

Автоматический перепускной клапан // 364790

Предохранительный клапан // 2132508

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для использования в качестве предохранительного устройства в широком диапазоне температур и давлений агрессивных сред

Байпасная заслонка воздухозаборной камеры газотурбинного двигателя // 2162558

Изобретение относится к системам приема воздуха газотурбинных двигателей, в частности к байпасным заслонкам воздухозаборных камер, и предназначено для открытия байпасной заслонки при засорении фильтров воздуха, поступающего в газотурбинные двигатели

Байпасный клапан воздухозаборной камеры газотурбинного двигателя // 2166143

Изобретение относится к системам приема воздуха газотурбинных двигателей, в частности к байпасным клапанам воздухозаборных камер

Клапан избыточного давления // 2293239

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, преимущественно к клапанам избыточного давления, и предназначено для использования в энергетическом машиностроении и на ТЭС, АЭС

Клапан обратный // 2317461

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и предназначено для использования в насосах, перекачивающих вязкие жидкости, в частности в скважинных штанговых насосах, применяемых для механизированной добычи нефти из скважин

Клапан избыточного давления // 2374543

Изобретение относится к вентиляционной технике, в частности к предохранительным клапанам и для выравнивания давления воздуха в вентилируемых помещениях, и предназначено для автоматического поддержания постоянного давлениия воздуха в смежных помещениях, включая помещения укрытия

Взрывозащитный клапан // 2379569

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защиты технологического оборудования

Взрывозащитный клапан для технологического оборудования // 2442052

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для взврывозащиты технологического оборудования

Предохранительный вентиль // 1809903

Взрывозащитный клапан для технологического оборудования // 2495313

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для взврывозащиты технологического оборудования. Взрывозащитный клапан содержит корпус клапана, затвор, теплоизолирующий и разрывной элементы, футерованный грузовой затвор. Грузовой затвор подвижно соединен с корпусом клапана посредством не менее трех упругих гибких связей, например, в виде упругих ремней. Один конец ремней шарнирно соединен с корпусом клапана, а другой - шарнирно соединен с грузовым затвором. В нижней цилиндрической части размещен футерованный грузовой затвор, перекрывающий отверстие в корпусе защищаемого объекта. В верхней цилиндрической части корпуса клапана размещен теплоизоляционный элемент и герметизирующая мембрана, прижимаемая к корпусу клапана посредством крышки. Крышка шарнирно соединена с рычагом, взаимодействующим с отбойником. Узел крепления разрывного элемента крепится своей верхней частью на рычаге, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса клапана. Разрывной элемент состоит из проволоки, стопорного болта, вилки, рычага крышки клапана, гайки, двух барабанов, расположенных соответственно в вилке рычага крышки клапана, и в вилке верхней цилиндрической части корпуса клапана. Теплоизоляционный элемент выполнен в виде минеральной ваты, асбестовой крошки или другого термостойкого пористого материала, уложенного в корзину из металлических прутьев или полос в виде, по крайней мере, трех термостойких оболочек, наполненных термостойким пористым материалом и связанных с корзиной упругими связями, длина которых превышает высоту всего взрывозащитного клапана. Упругие гибкие связи в виде упругих ремней выполнены слоистыми с чередованием упругих и демпфирующих слоев. В качестве демпфирующих слоев применена вибродемпфирующая мастика, например, типа ВД-17, а в качестве упругих слоев - эластомер, например, полиуретан. Изобретение направлено на повышение эффективности защиты технологического оборудования от взрывов путем увеличения быстродействия и надежности срабатывания. 2 ил.