Способ изготовления арматурных каркасов
Использование: при изготовлении арматурных каркасов железобетонных труб.опор освещения, опор контактных сетей. Сущность изобретения: в способе укладку продольной арматуры на оправку осуществляют с закреплением ее концов со стороны меньшего диаметра оправки в подвижной планшайбе, навивку поперечной арматуры производят при одновременных равномерных перемещениях планшайбы и сварочного агрегата вдоль оси каркаса, а скрепление пересечений осуществляют с изгибом продольной арматуры, причем перемещения вдоль оси каркаса планшайбы и сварочного агрегата определяют соотношением, приведенным в описании. 2 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)5 Е 04 G 21/12
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
1 (21) 4737699/33 (22),1 5.09.89 (46) 15.06,92. Бюл. N 22 (75) В.В.Табуринский и В.И.Рогинский (53) 666.982.24 (088.8) (56} Авторское свидетельство СССР
N. 1298324, кл. Е 04 G 21/12, В 23 К 37/04, 1985..
Авторское свидетельство СССР
М 1294967, кл. Е 04 G 21/12, 1985. (54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ (57) Использование: при изготовлении арматурных каркасов железобетонных труб, опор
Изобретение относится к изготовлению арматурных каркасов, в частности к способам изготовления арматурных каркасов, например арматурных каркасов железобетонных труб, опор освещения, опор контактных сетей.
Известен способ изготовления конусообразных арматурных каркасов, включающий укладку продольной арматуры на оправку.
Основным недостатком этого способа является то, что с его помощью могут быть изготовлены лишь по одному типоразмеру арматурного каркаса,с раструбом и цилиндрического каркаса.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению является способ, включающий укладку продольной арматуры на оправку, навивку поперечной арматуры с заданным шагом вдоль. оси каркаса. скрепление пересечений продольной и поперечной арматур путем сварки.. !Ж, 1740594 А1 освещения, опор контактных сетей. Сущность изобретения: в способе укладку продольной арматуры на оправку осуществляют с закреплением ее концов со стороны меньшего диаметра оправки в подвижной планшайбе, навивку поперечной арматуры производят при одновременных равномерных перемещениях планшайбы и сварочного агрегата вдоль оси каркаса, а скрепление пересечений осуществляют с изгибом продольной арматуры, причем перемещения вдоль оси каркаса планшайбы и сварочного агрегата определяют соотношением, приведенным в описании. 2 ил.
Основным недостатком этого способа является то, что с его помощью можно изготавливать лишь цилиндрические каркасы.
Цель изобретения — расширение технологических воэможностей эа счет расширения номенклатуры изготавливаемых арматурных каркасов.
Поставленная цель достигается одновременными перемещениями подвижной планшайбы с закрепленными на ней концами продольной арматуры и сварочного агрегата с навиваемой поперечной арматурой, причем соотношение этих перемещений определяет соотношение конусностей оправки и изготавливаемого каркаса.
На фиг,1 изображена схема, поясняющая сущность предлагаемого способа; на фиг.2 — схема образования каркаса íà оправке.
Для получения конусообразного арматурного каркаса предлагаемым способом продольная арматура укладывается на on1740594 равке I, концы ее закрепляются в подвиж. ной планшайбе 2 со стороны меньшего диаметра оправки 1. Сварочный агрегат 3 устанавливается в положение, соответствующее наибольшему диаметру изготавливаемого каркаса 01. Затем заводится поперечная арматура и прижимается к оправке рабочйм органом сварочного агрегата 3. Навивку поперечной арматуры осуществляют при одновременных перемещениях вдоль оси каркаса планшайбы и сварочного агрегата, причем скрвпление пересечений продольной и поперечной арматур осуществляется с изгибом продольной арматуры. Угол ее изгиба равен сумме углов между осью каркаса и образующими последнего оправки и остается постоянным при изготовлении каркаса.
Для получения конусообразного каркаса от диаметра 01 до диаметра 0 планшайба 2 с продольной арматуоой перемещается на величину $1, а сварочный агрегат 3 с поперечной арматурой перемещается на величину Sz. Величины $> и $ связаны соотношением:
$< tgа +tga>
Sz tg at где а>- угол между образующей каркаса и его осью; а — угол между осью каркаса и образующей оправки.
При $1= 2Sz конусность изготавливаемого каркаса равна конусности оправки (a> = ар).
При S1>2$z конусность изготавливаемого каркаса меньше конусности оправки(а Величины углов й1 и az изменяются в пределах 4-30 . Изгиб. продольной арматуры при таких значениях углов осуществляется за счет уси5 лия на рабочем органе сварочного агрегата. Использование предлагаемого изобретения позволит изготавливать конусообразные каркасы различной конусности на жесткой конической оправке. 10 Формула изобретения Способ изготовления арматурных каркасов, включающий укладку продольной арматуры на конусообразную оправку, навивку поперечной арматуры с постоян15 ным шагом вдоль оси каркаса, скрепление пересечения Продольной и поперечной арматур путем сварки, отличающийся тем, что, с целью расширения технологиче-. ских возможностей эа счет расширения но20 менклатуры изготавливаемых арматурных каркасов, укладку продольной арматуры на оправку осуществляют с закреплением ее концов со стороны меньшего диаметра оправки в подвижной планшайбе, навивку по 25 перечной арматуры производят при одновременных равномерных перемещениях планшайбы и сварочного агрегата вдоль оси каркаса, а скрепление пересечений осуществляют с изгибом продольной армату30 ры, причем перемещения вдоль оси каркаса планшайбы 51 и сварочного агрегата Sz определяются соотношением: Sq tg ce + tg a> 35 $ 1740594 Составитель 8. Рогинский Редактор М.Кобылянская ТехредМ.Моргентал Корректор С,Шевкун Заказ 2059 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35. Раушская наб.. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
