Сепарирующее устройство клубнеуборочной машины

 

Использование: сельское хозяйство в клубнеуборочных машинах. Сущность изобретения: сепарирующее устройство содержит подкапывающие лемеха отвальной формы , прутковые элеваторы, выполненные в виде продольно распрложенных левого и правого, транспортеров в виде усеченных полуконусов, продольный фигурный транспортере рабочей поверхностьгоЛ-образной формы и выгрузной транспортер. Новым в конструкции является конусообразная форма сепарирующих элеваторов, что приводит к постепенному уменьшению зазора между прутками элеваторного полуконуса от его большего основания к меньшему, что позволяет предотвратить выпадение клубней через межпрутковое пространство и улучшить сепарацию почвы. 3 з. п. ф-лы. 7 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Ы2 1794364 А1 (51)5 А 01 D 33/08

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (госпАтент сссР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ " МЧюас

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4899675/15 (22) 20.11.90 (46) 15,02.93. Бюл. М 6 (71) Каменец-Подольский сельскохозяйственный институт (72) И.Н. Бандера, З.B. Ловкис, В.В. Девин, П.П. Федирко, A.À. Андреев, B.Â. Скоробогатов и А,В, Стасюк (56) Босой E,С. Теория, конструкция и расчет сельскохозяйственных машин, М., 1978, с.56, (54) СЕПАРИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КЛУБНЕУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ (57) Использование: сельское хозяйство в клубнеуборочных машинах. Сущность изобретения: сепарирующее устройство содерИзобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к конструкциям сепарирующих устройств клубнеуборочных машин.

В практике сепарирующее устройство клубнеуборочных машин представляет собой прутковые элеваторы или грохоты, выполняющие одновременно транспортирование

sopgxa (почвенного слоя с клубнями) и отделение клубней от почвы.

Сепарация почвы происходит за счет механического воздействия на ворох прутков элеватора или решет грохота.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемой конструкции является обычный прутковый элеватор, состоящий из ведущих и ведомых звездочек и цепного пруткового транспортера.

Недостатком конструкции является то, что время контакта клубненосной массы с элеватором ограничено и недостаточно, так как деформация пласта, его разрушение и сепарация осуществляется в основном эа жит подкапывающие лемеха отвальной формы, прутковые элеваторы, выполненные в виде продольно расположенных левого и правого. транспортеров в виде усеченных полуконусов, продольный фигурный транспортер с рабочей поверхностьюЛ-образной формы и выгруэной транспортер. Новым в конструкции является конусообразная форма сепарирующих элеваторов, что приводит к постепенному уменьшению зазора между прутками элеваторного полуконуса от его большего основания к меньшему, что позволяет предотвратить выпадение клубней через межпрутковое пространство и улучшить сепарацию почвы. 3 з. и. ф-лы. 7 ил. счет механического воздействия элеватора на клубненосную массу.

Повышение активности сепарации почвы возможно за счет увеличения скорости движения элеватора и его длины. Однако при этом увеличивается масса машины и ее энергоемкость.

Цель изобретения — уменьшение потерь клубней при уборке и улучшение сепарации почвы.

Указанная цель достигается тем, что прутковые элеваторы выполнены в виде продольно расположенных движению машины левого и правого транспортеров в виде усеченных полуконусов с установленным между ними в нижней части продольным транспортером, выполненным фигурной формы с рабочей ломаной поверхностью Aобразной формы, Снижение потерь клубней в сепарирующем устройстве обеспечивается постепенным уменьшением расстояния между

1794364 прутками элеватора по мере продвижения вороха вдоль прутков от большого основания усеченного конуса к меньшему.

Улучшение сепарации происходит за счет более сложной траектории движения вороха по прутковым элеваторам и продольному фигурному транспортеру, Сепарирующее устройство содержит продольно располо>кенные элеваторные усеченные полуконусы, причем прутки эле. ваторов соединены с цепью элеватора шарнирно. Установленный в нижней части продольный транспортер имеет фигурную

Л-образную форму.

На фиг, i показана технологическая схема работы сепарирующего .устройства в продольной плоскости; на фиг, 2 — сепарирующее устройство, вид сверху; на фиг. 3 и

4- технологическая схема работы сепарирующего устройства в поперечной плоскости соответственно спереди и сзади по ходу машины; на фиг. 5 и 6- схема лемехов соответственно правого и левого по ходу движения машины; на фиг. 7 — поперечное сечение продольного фигурного транспортера.

Сепарирующее устройство содержит подкапывающие лемеха 1, продольные элеваторные сепарирующие усеченные полуконусы с правым вращением 2 и левым вращением 3, продольный фигурный транспортер 4, выгрузной транспортер 5, устройство регулировки наклона полуконусов 6.

Сепарирующее устройство работает следующим образом.

Клубненосный пласт (фиг. 1) подрезается лемехами 1 и подается на продольные элеваторные усеченные полуконусы 2, 3 (фиг. 2), затем поднимается в верхнюю часть элеваторов и подается обратно, перемещаясь вдоль элеваторов, где вновь подхватывается левосторонним и правосторонним полуканусами продольных элеваторов. Для того, чтобы. клубненосная масса поступала на элеваторные сепарирующие усеченные полуконусы, продольный фигурный транспортер в поперечном сечении имеет рабочую ломаную поверхность Л-образной формы (фиг. 7).

Рабочая ветвь продольного транспортера опирается вершиной на большую опорно-приводную звездочку 8 и основанием на малые опорно-приводные звездочки 7.

Угол при вершине рабочей ветви удол>кен удовлетворять условию 90 — ф/2) > ф, где p — угол трения скольжения вороха (по-чвенного слоя с клубнями) по материалу прутков транспортера.

Таким образом, пласт, подрезанный левым и правым лемехами (фиг. 2), совершает винтообразное движение соответственно правостороннее по элеватору 2 и продоль5 ному транспортеру 4, левостороннее — по элеватору 3 и продольному транспортеру 4.

С целью исключения изгиба прутков изза разницы пути прохождения их концов по большому и малому основанию конуса прут"0 ки крепятся к несущей цепи шарнирно, а частоты вращения приводных звездочек большого и малого основания выбраны таким образом, что время прохождения концов прутка элеватора при полном обороте

15 одинаково.

Для того, чтобы подкапываемый пласт поступал на наклонные рабочие поверхности элеваторов и продольного транспортера, подкапывающие лемеха выполнены

20 отвальной формы (фиг. 5, 6).

Благодаря сложной траектории пласта, воздействию на него прутков элеватора и фигурного продольного транспортера, происходит его разрушение, отделение клубней

25 от почвы и просеивание последней на поверхность поля через межпрутковые промежутки элеватора. Установка прутков элеваторов по конической форме позволяет уменьшить потери клубней и улучшает про30 цесс сепарации.

Качество сепарации зависит от угла наклона полуконусов в поперечной плоскости (фиг. 3, 4).

С целью обеспечения оптимального ре35 жима работы сепарирующего устройства (максимальная степень сепарации почвы и минимальная степень повреждения клубней прутками элеватора) при работе на различных по типу почвах предусмотрена

40 возможность изменения угла наклона полуконусов относительно нижних звездочек.

Предлагаемое сепарирующее устройство позволяет исключить. дополнительные операции по вторичной перекопке.почвен45 ной грядки, повысить скорость движения машины, уменьшить удельную металлоемкость конструкции, Длина сепарирующего устройства выбирается такой, чтобы обеспечить полную

50 сепарацию почвыи получить товарные клубни на выходе.

Сепарирующее устройство клубнеуборочной машины может быть применено для мойки корнеклубнеплодов при условии ра55 боты его в воде с установкой загрузочного устройства вместо подкапывающих лемехов, а также для уборки кормовых и столовых корнеплодов по форме сходной с клубнями картофеля.

1794364

Формула изобретения

1. Сепарирующее устройство клубнеуборочной машины, содержащее подкапывающий лемех, прутковые элеваторы и продольный и выгруэной транспортеры, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения потерь клубней и повышения активации сепарации почвы, прутковые элеваторы выполнены в виде продольно расположенных левого и правого транспортеров в виде усеченных полуконусов, а продольный транспортер выполнен фигурным и установлен между полуконусов в нижней их части.

2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что левые и правые усеченные полуконусы расположены большими основаниями по направлению движения машины, 5

3. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что продольный фигурный транспортер имеет рабочую ломаную поверхность h-образной формы.

4, Устройство по и, 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что подкапывающий лемех выполнен отвальной формы.

1794364

I-Ф

О 0 1-11

1 диг.з

1794364

Составитель Т,Фаткина

Техред М.Моргентал Корректор Е.Папп

Редактор

Заказ 378 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина. 101