Способ пуска четырехтактного дизеля с газотурбинным наддувом

 

l85I49

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союа Советски2

Социалистическив

Респуйлив

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 28,Xll,1963 (№ 873039/24-6) Кл. 46ат, 1/01 с присоединением заявки №

Приоритет

МПК Е 02b

УДК 621.436.12.052-57 (088.8) Комитет AO делам изобретений и открытий при Совете йтииистрое

СССР

Опубликовано ЗО.Vll.1966. Бюллетень № 16

Дата опубликования описания 30.IX.1966

Авторы изобретения

А. И. Хуциев, П. С. Моргулис и В. И. Каплан

Коломенский тепловозостроительный завод им. В. В. Куйбышева

Заявитель

СПОСОБ ПУСКА ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ

С ГАЗОТУРБИННЫМ НАДДУВОМ

Известны способы пуска четырехтактных дизелей с газотурбинным наддувом воздействием на впускной клапан дополнительным комплектом распределительных кулачных шайб.

Предлагаемый способ отличается от известных тем, что в нем впускной клапан в период пуска закрывают при каждом цикле в момент нахождения поршня в н. м.т., а при выходе на номинальный режим — в момент поворота коленчатого вала от н. м.т. на угол около 50 .

Такое отличие позволяет улучшить пусковые характеристики двигателя в результате увеличения действительной степени сжатия в момент пуска без уменьшения наполнения цилиндров воздухом на номинальной нагрузке.

Предмет изобретения

5 Способ пуска четырехтактного дизеля с газотурбинным наддувом воздействием на впускной клапан дополнительным комплектом распределительных кулачных шайб, отличаюи ийся тем, что, с целью улучшения пусковых

lO характеристик двигателя, впускной клапан в период пуска закрывают при каждом цикле в момент нахождения поршня в н. м. т., а при выходе на номинальный режим — в момент поворота коленчатого вала от н. м.т. на угол

15 около 50 .

Способ пуска четырехтактного дизеля с газотурбинным наддувом 

 

Похожие патенты:

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к средствам, облегчающим запуск двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано в системах подготовки масла и охлаждающей жидкости при эксплуатации силовых установок в условиях низких температур окружающего воздуха

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к способам управления подачей топлива в цилиндры ДВС при его пуске

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам топливоподачи дизелей

Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано при их модернизации

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к бензиновым двигателям внутреннего сгорания, работающим с повышенной степенью сжатия

Изобретение относится к бензиновым двигателям, работающим с повышенной степенью сжатия до 45

Изобретение относится к бензиновым двигателям, работающим с повышенной степенью сжатия до 45

Изобретение относится к дизельным двигателям, работающим с повышенной степенью сжатия до 80

Изобретение относится к дизельным двигателям, работающим с повышенной степенью сжатия до 80
Наверх