Устройство для обнаружения повышенных токов

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт, свидетельства ¹

Кл. 21с, 68/50

Заявлено 31.Х.1963 (№ 863859/24-7) с присосд;шснисм заявки ¹

МПК Н 02Л

УДК 621.316.93(088.8) Приоритет

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 06.11.1967. Бюллетень № 5

ВСЕГ..

Дата опубликования описания 19.IV.19á7

Лвторы изобретения

С. М. Сердинов и В, М. Эрлих

Заявитель Проектно-конструкторское бюро Главного управления электрификации и энергетического хозяйства МПС

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЬНАРУЖЕНИЯ ПОВЬ!ШЕННЫХ ТОКОВ

На тяговых подстанциях электрифицированных железных дорог постоянного тока при отключении фидеров, оборудованных автоматическим повторным включением, возможно включение быстродействующих фидерных автоматов на устойчивое короткое замыкание.

Известны устройства для измерения остаточного сопротивления контактной сети, выявляющие наличие в контактной сети токов короткого замыкания и токов перегрузки и осуществляющие запрет ЛПВ.

Подобные устройства, содержащие испытательное сопротивление и измерительный элемент, не обеспечивают устойчивой работы при колебаниях испытательного напряжения, В предло>кенном устройстве применен электромагнитный датчик, выполненный в виде магнитного элемента с прямоугольной петлей гистерезиса, снабжен двумя обмотками смещения, одна из которых получает питание от независимого источника напряжения, а вторая — от шин подстанции через ограничительное добавочное сопротивление. В результате, часть смещения независима, а часть— пропорциональна напряжению на шинах подстанции, что обеспечивает устойчивую работу устройства при колебаниях напряжения на шинах подстанции.

На чертеже изоора>кена пргпщипнальная электрическая схема описываемого устройства.

Пермаллоевый магнитный элемент 1 с обмоткой смещения 2, получающей питание от стабилизатора >, обмоткои смещения 4, получающей питание от шин подстанции 5 через ограничительное добавочное сопротивление 6, управляющей обмоткой 7 и выходной обмоткой 8, соединенной с триггером 9 и исполнительным органом 10, подключен к контактной сети 11 и шинам тяговой подстанции 5 через испытательное сопротивление 12, в цепи которого установлено реле защиты 18, защищающее сопротивление от протекания длительных токов. Устройство включено параллельно быстродействующему автомату 14 и последовательно с быстродействующим автоматом 15.

Be.÷H÷èíà испытательного сопротивления 12 принята равной 4 оль Установка устройства должна соответствовать условию:

1н. нанс <. уст. - 1к.а. иин, где 1н. „„, — наибольший ток нагрузки;

/уст. — установка устройства; 1н .. „., — наименьший ток короткого замыкания.

Испытание контактной сети производят пе3Q ред каждым ЛПВ фидера путем подачи на нее напряжения с шин подстанции 5 через испытательное сопротивление 12. Перед предполагаемым АПВ автоматически включается быстродействующий автоматический выключатель 15 и по испытательному сопротивлению

12 начинает протекать ток 1„,„, величина которого зависит от ост почного сопротивления контактной сети 16. По достиже1 ии испытательным током критического значения, соответствующего уставке установки, пермаллоевый магнитный элемент 1 перемагничивается и импульс с выходной обмотки 8 переворачивает триггер 9, что ведет к срабатыванию исполнительного органа 10 и, далее, к запрету

АПВ. Отключается быстродействующий автомат 15.

Если датчик не сработал, включается быстродействующий выключатель 14, и дается разрешение АПВ.

192284

Предмет изобретения

Устройство для обнаружения повышенных токов, например, токов короткого замыкания в контактной сети электрифицированных железных дорог постоянного тока перед автоматическим повторным включением фидерного быстродействующего автомата тяговой подстанции, содержащее электромагнитный датчик и подключенное к контактной сети и к шипам тяговой подстанции через испытательное сопротивление, отлача ощееся тем, что, с целью обеспечения устойчивой работы при колебаниях напряжения на шинах тяговой под15 станции, указанный электромагнитный датчик снабжен двумя обмотками смещения, одна из которых получает питание от независимого источника напряжения, а вторая — от шин подстанции через ограничительное добавочное

20 сопротивление.

Составитель И. Курзель

Редактор Е. Кречетова Техред A. А. Камышникова Корректорьн Н. Н. Самыгина и В В Крылова

Заказ 789, 1 Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС1

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, д. 2