Приспособление для торможения оторвавшейся части вагонов поезда, идущего на подъем

Авторы патента:

Бутузов Ф.Г.

B60T15/60 - для включения и отключения тормозов при расцеплении транспортных средств

Класс 203,21 1ЦД ЯЯ

ПАТЕНТ HA M305

ОПИСАНИЕ приспособления для торможения оторвавшейся части вагонов поезда, идущего на подъем.

К патенту Народпого комиссариата путей сообщения, заявленному 30 апреля 1930 года (заяв. свид. № 69282).

Действительный изобретатель Ф. Г. Бутузов.

О выдаче патента опубликовано 31 чая 1932 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 мая 1932 года.

Изобретение относится к приспособлениям для торможения вагонов, снабженным дополнительными тормозными колодками, связанными при помощи тяг с обычными колодками вагонного тормоза. Торможение происходит при обратном ходе вагона, колеса которого увлекают за собой, прижимая к бандажам, дополнительные колодки. Перемещение последних передается через соединительные тяги основным колодкам тормоза. В предлагаемом риспособлении увлекаемая колесом при обратном ходе вагона, например, при обрыве поезда, идущего на подъем, дополнительная колодка прижимает к бандажу обычную основную колодку -.oðèñçà при помощи тяг, соединяющих между собой колодки.

На чертеже изображен общий вид гриспособления, соединенного с обычным вагонным тормозом.

Над колесом вагона, к его раме со стороны, противоположной расположению колодки обычного ручного тормоза, подвешивается на цепи 5 дополнительная чугунная колодка 1 с дубовым вкладышем, шарнирно связанная при помощи валика 3 с расположенными по обе ее стороны тягами 2. На противоположные концы последних, снабженные нарезкой для поддерживающих гаек, надевается поперечная накладка 4, поддерживаемая прикрепленной к вагонной раме цепью 5 . При нормальном движении вагона (вправо по чертежу) колодки 1 не препятствуют движению колес. При обратном же его ходе, например, при обрыве части вагонов, идущего на подъем поезда, колодки 1 увлекаются вследствие тоения о бандажи в сторону вращения колес и при своем перемещении сдвигают тяги 2. С приближение». колодки 1 к гооизонтальному диаметру колеса соединительная планка 4 прижимает основную колодку тормоза к бандажу, вызывая торможение вагона.

Выведение дополнительных колодок из рабочего положения производится путем укорачивания поддерживающей их цепи.

Предмет патента.

Приспособление для торможения оторвавшейся части вагонов поезда, идущего на подъем, снабженное дополнительными колодками, увлекаемыми колесами при прижатии их к бандажам и увлекающих, в свою очередь, связанные с ними тягамн

Приспособление для автоматического включения в работу ручного винтового тормоза при обрыве поезда // 26330

Приспособление для автоматического торможения оторвавшейся части поезда // 25186

Воздухораспределитель в воздушно-электрических тормозах // 22077

Приспособление для торможения вагонов при разрыве поезда // 21224

Приспособление для остановки вагонов при разрыве поезда путем автоматического приведения в действие обычных механических тормозов // 18506

Приспособление для остановки вагонов при обрыве поезда // 7643

Приспособление для остановки при разрыве сцепных приборов оторвавшейся части товарного поезда // 1423

Устройство автоматического торможения секций локомотива при их саморасцепке или одиночном разъединении питательной магистрали // 2129500

Устройство блокировки тормозов локомотива // 2238204

Изобретение относится к тормозному оборудованию и предназначено для переключения тормозных пневмопроводов при смене кабины управления магистральных локомотивов

Пневматическая тормозная система железнодорожного транспортного средства // 2241617

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а более конкретно к устройству пневматических тормозных систем железнодорожных транспортных средств, преимущественно грузового подвижного состава железных дорог, предназначенных для преобразования пневматических управляющих сигналов в соответствующее давление сжатого воздуха в тормозных цилиндрах пневматической тормозной системы при осуществлении тормозных и отпускных процессов железнодорожного транспортного средства, например грузового поезда

Способ блокировки тормозов железнодорожного тягового средства // 2247045

Изобретение относится к тормозным системам железнодорожных тяговых средств, преимущественно локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава, имеющих более одного поста управления

Способ прекращения действия автоматического стояночного тормоза железнодорожного подвижного состава и устройство для его реализации // 2302954

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к автоматическим стояночным тормозам железнодорожного подвижного состава

Тормозная система железнодорожного тягового средства // 2020096

Изобретение относится к области рельсового транспорта и может быть использовано на тяговом подвижном составе

Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства // 2022843

Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства // 2038236

Способ выявления неисправных воздухораспределителей подвижного состава // 2466044

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к режиму диагностирования воздухораспределителей

Приспособление для автоматического перевода рукоятки парового регулятора на паровозе // 27707