Способ управления погодой

 

Использование: агрометеорология, а именно предотвращение выпадения осадков. Сущность изобретения: с помощью аэрозольного генератора, установленного на самолете, в период развития конвективной облачности в промежутки между сформировавшимися облаками вводят льдообразующий реагент. Это создает множество очагов развития конвективной облачности, отбирающих влагу из облаков, что препятствует развитию последних до кучево-дождевой стадии.

Предполагаемое изобретение относится к области метеорологии и может быть использовано при проведении работ по активным воздействиям на метеорологические процессы.

Осадки образуются при наличии благоприятных условий для образования облачности и механизмов для укрупнения облачных частиц (капель воды и кристаллов льда). Однако осадки не всегда являются благоприятным проявлением погодных условий. Так, например, в период уборки выпадение осадков приводит к потере части урожая, твердые осадки (град) в период вегетации могут полностью или частично повредить растения, продолжительные дожди вызывают наводнения, ливневые осадки в крупных городах приводят к сбросу в водоемы неочищенных вод. Поэтому предотвращение выпадения осадков является важной народнохозяйственной задачей.

Известны способы воздействия на метеорологические явления и прерывания града из облаков [1,2] В основе этих способов лежит эффект засева облаков (тропического циклона или градовых) кристаллизирующим реагентом на уровне изотерм -8^oC-12^oC [2] в области формирования градовых зародышей в облаке или на периферии тропического циклона [1] Недостатком перечисленных способов является воздействие на уже сформировавшиеся облака, т.е. засев реагентами в облаке, которое работает как генератор по конденсации и кристаллизации водяного пара, поступающего из окружающей атмосферы и за счет охлаждения водяного пара при вертикальном подъеме.

Прототипом предлагаемого изобретения выбран способ [1] Сущность способа [1] состоит в том, что для воздействия на тайфуны и др. подобные опасные метеорологические явления предлагается внедрять с самолета в облако на периферии тайфуна шарики диаметром 3-5 мм, изготовленные из полистирола или др. полимерных материалов. Поверхность шариков покрывают замороженной пленкой из смеси йодистого серебра, твердой углекислоты и хлорида натрия в соотношении 3:2:1 по объему.

Недостатком прототипа является воздействие на сформировавшуюся систему облаков, результатом которого может быть расширение зоны осадков и, как следствие, ослабление осадков в ядре тропического циклона.

Задача, на решение которой направлено изобретение, создание множественных источников облакообразования в атмосфере для предотвращения развития их до дождевой стадии.

Сущность изобретения состоит в том, что создают множество очагов развития конвективной облачности, для чего реагент (например, хлорид натрия, йодиды серебра, твердую углекислоту и др.) вводят в атмосфере с развивающейся конвективной облачностью в промежутках между облаками при полете по прямой линии с двумя разворотами перпендикулярно направлению переноса облаков или по круговым линиям. Образующиеся в результате введения реагента в атмосферу облака конкурируют между собой за атмосферную влагу, препятствуя развитию друг друга до дождевой стадии.

Классическая схема эволюции конвективной ячейки состоит в возникновении, развитии, выпадении осадков и диссипации облака после выпадения осадков. При диссипации облака покрывают сплошным слоем небосвод, препятствуя перегреву, являющемуся необходимым условием развития конвекции, отдельных участков суши солнечным излучением. После диссипации облачности солнечные лучи достигают земной поверхности, происходит перегрев отдельных участков суши, возникновение термиков и вновь развитие облачности. Искусственное вмешательство в этот процесс на стадии возникновения облачности приведет к созданию дополнительных очагов развития конвективной облачности, которые перекроют путь солнечным лучам к земной поверхности. В результате прекратится подток теплого влажного воздуха к облакам и их рост замедлится. Таким образом, создание дополнительных очагов облакообразования изменяет тепловой баланс поверхности земли, с одной стороны, и с другой стороны, облака, конкурируя друг с другом за влагу, будут препятствовать развитию до кучево-дождевой стадии, так как, если прекратить подток влажного воздуха к основанию облака, оно быстро рассеется.

Таким образом, предлагаемое изобретение имеет общие признаки с прототипом ослабление природного процесса и обладает новизной предотвращение выпадения осадков.

Примеры реализации. Активные воздействия по реализации способа проводились 23, 24 июня 1993 г. с самолета Ан-2 в Иркутской области. В 5 час. 23.06.93 г по Гринвическому времени наблюдались несколько гряд конвективной облачности с высотой нижней границы ≈ 1400 м, верхняя граница ≈ 3900 м, температура на нижней границе +10^oC, температура верхней границы -5^oC. Ветер в слое 1500-2000 м, направление 320^o, скорость 30 км/ч. Засев межоблачного пространства по прямой линии 6 штатными самолетными аэрозольными генераторами (САГ) ПВ-26 с 2%-ным составом йодистого серебра привел к образованию сплошного облачного покрова через 14-15 мин. По прошествии 18-20 мин. гряды конвективных облаков начали распадаться, осадки не наблюдались. При полете 24.06.93 г. в 5.15 по Гринвическому времени обнаружено неупорядоченное развитие конвективной облачности. Нижняя граница располагалась на высоте 1800 м, отдельные вершины облаков достигали 4200 м. Температура на высоте 1800 м +8^oC, на высоте 4000 м -6^oC. Ветер в слое 1500-2000 м, направление -280^o, скорость 40 км/ч. под отдельными облаками наблюдались полосы выпадения осадков. Воздействие проводилось по круговым орбитам. В межоблачном пространстве было израсходовано 11 штук САГ. Через 30 мин. после воздействия осадки прекратились, облачность рассеялась.

Формула изобретения

Способ управления погодой, включающий воздействие на атмосферу с конвективной облачностью льдообразующего реагента, введенного в него с борта летательного аппарата, отличающийся тем, что льдообразующий реагент вводят самолетным аэрозольным генератором в период развития конвективной облачности в промежутки между сформировавшимися облаками для предотвращения выпадения осадков путем создания множества очагов развития конвективной облачности.