Осколочно-фугасная головная часть

 

Изобретение относится к военной технике, а именно к осколочно-фугасным головным частям и может быть использовано в реактивных системах залпового огня. Осколочно-фугасная головная часть содержит корпус, взрыватель, заряд взрывчатого вещества и расположенную между корпусом и зарядом взрывчатого вещества осколочную втулку с готовыми осколками. На цилиндрической части корпуса выполнено внутреннее утонение, в котором размещены упорное кольцо и осколочная втулка с готовыми осколками, передний торец которой поджат к упорному кольцу резьбовым дном, при этом величина утонения составляет 0,1-0,5 толщины стенки корпуса, а толщина упорного кольца равна 0,8-1,2 толщины осколочной втулки. Изобретение позволяет создать осколочно-фугасную головную часть, обеспечивающую повышение ее безопасности при эксплуатации в составе реактивного снаряда. 1 ил.

Предполагаемое изобретение относится к военной технике, а именно к осколочно-фугасным головным частям реактивных снарядов и может быть использовано в системах залпового огня.

Объект изобретения представляет собой осколочно-фугасную головную часть снаряженную осколочной втулкой с готовыми осколками, обладающую повышенной безопасностью при эксплуатации и боевом использовании в составе реактивного снаряда. Особенностью таких осколочно-фугасных головных частей является то, что их нормальное функционирование и эффективность действия во многом зависит от выбора конструктивно-компоновочной схемы, позволяющей обеспечить требуемую эксплуатационную безопасность.

Известна конструкция осколочно-фугасной головной части, содержащая корпус, заряд бризантного взрывчатого вещества и размещенную между ними осколочную втулку с готовыми осколками (см. например Беспилотные летательные аппараты. - М.: Машиностроение, 1967 г., стр.362. /Под ред. Чернобровкина Л.С.), принятая за аналог.

Такая конструкция позволяет обеспечить необходимую эффективность боевого применения осколочно-фугасной головной части у цели.

Однако эта конструкция не позволяет достичь требуемую эксплуатационную безопасность в составе реактивного снаряда, уровень которой в первую очередь зависит от однородности бризантного взрывчатого вещества при его заливке в корпус головной части, исключающей попадание взрывчатого вещества в зазор между корпусом головной части и осколочной втулкой.

Таким образом задачей данного технического решения являлось обеспечение необходимой эффективности боевого применения осколочно-фугасной головной части у цели.

Общими признаками с предлагаемой авторами осколочно-фугасной головной частью является наличие корпуса, взрывателя, заряда бризантного взрывчатого вещества и размещенной между корпусом и зарядом взрывчатого вещества осколочной втулки с готовыми осколками.

Наиболее близким по технической сути и достигаемому техническому результату является осколочно-фугасная головная часть, содержащая корпус, взрыватель, заряд взрывчатого вещества и расположенную между корпусом и зарядом взрывчатого вещества осколочную втулку с готовыми осколками, скрепленными материалом с удельным акустическим сопротивлением меньшим, чем у материала готовых осколков по патенту РФ №2106596, MПKF 42 В 13/32, опубликованному 10.03.98 г, принятая авторами за прототип.

Такая конструкция осколочно-фугасной головной части позволяет повысить эффективность осколочного действия головной части у цели путем скрепления готовых осколков полиэтиленом, обладающим минимальным удельным акустическим сопротивлением.

К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата при использовании известной осколочно-фугасной головной части, принятой за прототип, относится то, что известная конструкция не решает задачи обеспечения требуемой эксплуатационной безопасности.

Общими признаками с предлагаемой авторами осколочно-фугасной головной частью является наличие корпуса, взрывателя, заряда взрывчатого вещества и расположенной между корпусом и зарядом взрывчатого вещества осколочной втулкой с готовыми осколками.

В отличие от прототипа, в предлагаемой авторами осколочно-фугасной головной части, на цилиндрической части корпуса выполнено внутреннее утонение, в котором размещены упорное кольцо и осколочная втулка с готовыми осколками, передний торец которой поджат к упорному кольцу, резьбовым дном, при этом величина утончения составляет 0,1-0,5 толщины стенки корпуса, а толщина упорного кольца равна 0,8-1,2 толщины осколочной втулки.

Именно это позволяет сделать вывод о наличии причинно-следственной связи между совокупностью существенных признаков заявляемого технического решения и достигаемым техническим результатом.

Указанные признаки, отличительные от прототипа, и на которые распространяется испрашиваемый объем правовой защиты, во всех случаях достаточны.

Задачей предполагаемого изобретения является создание осколочно-фугасной головной части, снаряженной осколочной втулкой с готовыми осколками, повышенной безопасности при эксплуатации и боевом использовании в составе реактивного снаряда систем залпового огня.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известной осколочно-фугасной головной части, содержащей корпус, взрыватель, заряд взрывчатого вещества и расположенную между корпусом и зарядом взрывчатого вещества осколочную втулку с готовыми осколками, особенность заключается в том, что на цилиндрической части корпуса выполнено внутреннее утонение, в котором размещены упорное кольцо и осколочная втулка с готовыми осколками, передний торец которой поджат к упорному кольцу резьбовым дном, при этом величина утонения составляет 0,1-0,5 толщины стенки корпуса, а толщина упорного кольца равна 0,8-1,2 толщины осколочной втулки.

Новая совокупность конструктивных элементов, а также наличие связей между ними позволяет, в частности, за счет выполнения на цилиндрической части корпуса внутреннего утонения толщиной 0,1-0,5 толщины стенки корпуса, в котором размещены упорное кольцо и осколочная втулка с готовыми осколками создать излом поверхности контакта взрывчатого вещества с корпусом головной части, препятствующий затеканию взрывчатого вещества при его заливке в зазор между корпусом головной части и осколочной втулкой. При величине утонения, меньшей 0,1 толщены стенки корпуса, существует возможность попадания взрывчатого вещества при его заливке в зазор между корпусом головной части и осколочной втулкой. При величине утонения, превышающей 0,5 толщены стенки корпуса, возникает вероятность механического разрушения утоненного корпуса головной части при ее эксплуатации в составе реактивного снаряда, поджатая переднего торца осколочной втулки к упорному кольцу толщиной равной 0,8-1,2 толщины осколочной втулки, резьбовым дном обеспечить беззазорное торцевое размещение осколочной втулки в корпусе головной части. При толщине упорного кольца меньше 0,8 или более 1,2 толщины осколочной втулки возникает перепад поверхностей кольца и втулки, приводящий к возникновению неоднородности заполнения корпуса головной части взрывчатым веществом в зоне такого перепада, что отрицательно сказывается на эксплуатационных свойствах головной части, сущность изобретения заключается в том, что осколочно-фугасная головная часть, содержащая корпус, взрыватель, заряд взрывчатого вещества и, расположенную между корпусом и зарядом взрывчатого вещества, осколочную втулку с готовыми осколками, в отличие от прототипа, согласно изобретению в ней на цилиндрической части корпуса, выполнено внутреннее утонение, в котором размещены упорное кольцо и осколочная втулка с готовыми осколками, передний торец которой поджат к упорному кольцу резьбовым дном, при этом величина утонения составляет 0,1-0,5 толщины стенки корпуса, а толщина упорного кольца равна 0,8-1,2 толщины осколочной втулки.

Сущность предполагаемого изобретения поясняется чертежом, где на чертеже представлен общий вид осколочно-фугасной головной части.

Предлагаемая осколочно-фугасная головная часть содержит корпус 1, взрыватель 2, заряд взрывчатого вещества 3, осколочную втулку 4, поджатую к упорному кольцу 5 резьбовым дном 6.

Осколочно-фугасная головная часть работает в составе реактивного снаряда следующим образом.

После запуска ракетного двигателя снаряд разгоняется до максимальной скорости, в результате чего осуществляется полет до цели по баллистической траектории. При контакте взрывателя 2 с целью инициируется взрывчатое вещество 3, происходит разрушение корпуса 1 и осуществляется разлет готовых осколков из осколочной втулки 4.

Выполнение осколочно-фугасной головной части в соответствии с изобретением обеспечивает однородность заполнения корпуса головной части взрывчатым веществом, что приводит к повышению безопасности головной части при ее эксплуатации в составе снаряда.

Указанный положительный эффект подтвержден летными испытаниями опытных образцов осколочно-фугасной головной части, выполненной в соответствии с изобретением.

В настоящее время разработана конструкторская документация на осколочно-фугасную головную часть, намечено серийное производство.

Формула изобретения

Осколочно-фугасная головная часть, содержащая корпус, взрыватель, заряд взрывчатого вещества и расположенную между корпусом и зарядом взрывчатого вещества осколочную втулку с готовыми осколками, отличающаяся тем, что в ней на цилиндрической части корпуса выполнено внутреннее утонение, в котором размещены упорное кольцо и осколочная втулка с готовыми осколками, передний торец которой поджат к упорному кольцу резьбовым дном, при этом величина утонения составляет 0,1-0,5 толщины стенки корпуса, а толщина упорного кольца равна 0,8-1,2 толщины осколочной втулки.

РИСУНКИ