Устройство для захвата и транспортировки труб

 

О П И С А Н И Е 237364

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства М—

1<л. 35b, 6/08

Заявлено 22.1I I.1966 (Л" 1063489127-11) с присоединением заявки М

Комитет пв делам иаобретений и открытий при Совете Министров

СССР

ЧП1 В 66с

УД1 621.86.061.5(088,8) Приоритет

Опубликовано 12.II.1969. Бюллетень ¹ 8

Дата опубликования описания 24Х1.1969

Автор изобретения

Н. Н. Рахманов

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАХВАТА И ТРАНСПОРТИРОВКИ ТРУБ

Предмет изобретения

Известны устройства для захвата и транспортировки труо, содержащие траверсу, крановую подвеску, взаимодействующую с фиксатором, и раму прямоугольной формы со смонтированными кривошипами, связанными между собой рейкои и соединенными с вертикальными поворотными стержнями, не.ущими лапы для подхвата труб.

Отличие предложенного устройства — в том, что оно снабжено приспособлением, состоящим из укрепленного на рейке углового кривошипа и соединенного с ним шарнирно-стержневого механизма, связанного с траверсой и рамой.

Благодаря этому. автоматизируется процесс захвата труб.

На фиг. 1 — 8 схематически изображено описываемое у.стройство в трех проекциях.

На раме 1 прямоугольной формы смонтированы кривошипы 2, связанные между сооой рейкой 8. Кривошипы соединены с вертикальными поворотными стержнями 4, несущими ланы б для подхвата, труб 6.

Приспособление для автоматизации процесса захвата труб содержит угловой кривошип 7 и шарнирно-стержневой механизм, включающий стержень d, соединенный с угловым крнвошипом, стержень 9, связанный с рамой, н стержень 10 с траверсой 11, свободно лежащей на выступах крановой подвески 12, являюшейся ползуном механизма фиксации. На раме укреплены упоры 18 и стойки 14 со звездочкой 15.

Устроиство работает следующим образом.

KoI.pa звездочка 15 заклинивает ползун 12

5 относительно стойки 14, стержень 9 опущен, а стержень 8 раз îðà÷èâàåò лапы 5 в нерабочее положение, т. е. параллельно продольной осн труб, уложенных, например, в штабель. В таком виде устройство транспортируется без

10 труб.

При опускании ) cTpойства на Tp) á l, лапы вводятся в зазоры мел ду ними. Рама останавливается, а ползун, продолжая опускаться, разворачивает звездочку 15 вертикально. В

15 этом положении ползун поднимается, захватывает траверсу 11 и через стержни 10, 9 и 8, а также кривошипы 7 II 2 поворачивает IQIIbl HB

90, подводя их под трубы, при последующем нх опускании на опору.

20 При движении ползуна вниз, "âåçäî÷êà 15 вновь сцепляет ползун со стойкой 14, а лапы под действием веса траверсы разворачиваются на 90 в нерабочее положение, и трубы освобождаются.

Устройство для захвата и транспортировки труб, включающее траверсу, крановую подвес30 ку, взаимодействующую с фиксатором, и пря237364 моугольной формы раму со смонтированными кривошипами, связанными между собой рейкой и соединенными с вертикальными поворотными стержпямц, несущими лапы для подхвага труб, отлиыа ощееся тем, что, с целью автоматизации процесса захвата труб, устройство снабжено приспособлением, состояцгим из укрепленного на рейке уi iовоrо кривошипа и соединенного с ним шарнирно-стержневого ме5 . .анизма, связанного с траверсой и рамой, 237364 тФй,7

Составител ° Ф. Тищенко

Текред Л. Я. Легина Корректор Н. В. Дятлова

Редактор Т. А. Рыбалова

Типография, пр. Сапу. ова. 2

Заказ 1324г 7 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений ii открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр. ир. Серова, д. 4