Винтовой привод прямолинейных перемещений

 

т

9ICTPII-:O ll И А-"Н И В

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

24I909

6оюз Соввтскиз

Социалистическиз

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

1",л. 49а, 23

Заявлено 20.11.1968 (№ 1219852/25-8) с присоед нением заявки ¹.ЧПК В 23Ь

Приоритет

Опубликогано 18.Гч .1969. Бюллетень ¹ 14

Дата опубликования описания З.IX.1969

Комитет Ilo делам изобретеиий и открытий лри Совете Министров

СССР

УД1 621.941.25-86 (088.8) Лвторы изобретения

М. А. Шиманович, М. Д. Озеранский и В. T. Левшунов

Московский станкоинструментальный институт

Заявитель

ВИНТОВОЙ ПРИВОД ПРЯМОЛИНЕЙНЬ1Х ПЕРЕМЕЩЕНИЙ

Извест ны ви нтовые приводы прямоли нейных перемещений, содержащие основную точную пс ру винт — гайка и .вспомогательное устройство,для YîëîñòûY ходов. При воды вы,полнены в виде двух IBHHTolB, с которыми соответспвенно находятся,в зацеплении гайки тсчной лары и вспомогательных переттещений.

Предло.кен|нос устройство упрощает кснструкцпю;винтовэго,при вода путем выполнения его,в .виде винта, разделенного на участки, с,которыми соответственно находятся iB зацеплении гайки точных перемещений и холостых холов.

Для повышения точнсстноЙ долго веч ности ос новной пары и уменьшения длины винта, винт:по ллине нарезанной резьбы и профиль винта по сбразующей резьбы разделены на л ва уча стка, с каждым из которых может зацеплять ся только одна гайка. .Для уменьшения;нагрузки на illðñôHëü виконта и гаек винт вьиполнен,многозаходным, и гайдуки находятся,в зацеплении с нипками разных заходо|в резьбы.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый привод;,на фиг. 2 — сечение витко в (вариант исполнения, привода, в котором раз,ные гайки со,пряжены с разными участками образующей, профиля); .на фиг. 3 — сечение випко в (вариант исполнения привода с многозахолным винтом).

Винт 1,делят по длине нарезки на два участка — точный участск 2, с,которым сопряжена точная гайка 8, и неточный участок

4, с которым сопряжена неточная гайка 5.

Граница между участками 2 и 4 расположена межлу гайками 8 и 5. Расстояние между нарезками гаек 8 и 5 больше или,равно длине максимального хола, каретки 6. Зо на движения каретки 6 расположена так, что при д вижении каретки граница межлу участка ми 2 и 4 виконта не пересекается нарезками гаек

8 и 5.

Этот вариант целесообразно применять .в случае коропких ходов каретки. Если каретка делает большие ходы. то применяются, другие варианты исполнения.

Образующая профиля винта разбита на точный 7 участок и неточный 8 (см. фиг, 2).

На точнои гайке 8 срезана та часть профиля, которая может войти B контакт с,неточным

> частком |профиля винта 1, а на .неточной гайке 5 срезана та часть профиля, которая может войти в контакт с точным участком профиля винта 1. Профиль может быть сре2з зан и на винте.

Винт 1,выпотнен многозахолным,,например двухзахолны м (см. фпг. 3). Нитка впадина 9 одного захода — точная, нитка- впалина 10 .лругого захода — неточная. Гайки 8 и 5 тоже

3О лвухзахолные. На точной гайке 8 срезана целиком или ча стично .ни пка-выстуill то го захо,241909 г 5 юг;!.Ф

Фиг Z

9 Щ Ъг. Ю

Составитель М. Кольбии

Редактор С. А. Сюткина Техред А. А. Камышникова Корректор )K. Ш. Давыдова

Заказ 2055/18 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по дслаги изобрстепий и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Сероза, д. 4

Типографии, пр. Сапунова, 2 да, которая может IBQHTH .в зацепление с неточной ниткой-,в падикой 10 винта 1. На неточной гайке 5 срезана нитка-выступ то го захода, которая .может войти в контакт с точной ниткой-IBпадиной 9 ви,нта.

Предмет изобретения

1. Винтовой привод прямолинейных перемещений, содержащий точную па ру винт— гайка и устройство для холостых ходо в, отличающийся тем, что, с целью упрощения,конструкции, QIH;Bblполнсн IB виде виконта, разделен ного,на участок точных перемещений и участок холостых ходо в, ic которыми. соответспвенно сопрягаются гайки основной пары и вспомогательных перемещений.

2. Привод по н. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения точностной долговечности

ooHoIBHoII пары, винт разделе и по длине нарезанной резьбы,на д ва участка, .с кандым из которых может зацепляться TQJlblKQ одна гайка.

3. При вод iso п. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения,длинны iBHIHTB, профиль винта Illo образующей резыбы разделен на д ва участка, с каждьвм пз которых может зацепляпься только одна гайка,.

4. Привод по л. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения,нагрузки па п рофиль

;винта и,гаек, в,нт IBblпол нен,м ногозаходным, и гай|ки;находятся е зап1еплении с нитка ми разных заходов резьбы.