Ленточный тормоз

 

е фЯВю ю

Ф (ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

24335I

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 18.V111.1966 (№ 1098572/27-11) Кл. 47с, 17/02 с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 05.Ч.1969. Бюллетень ¹ 16

Дата опубликования описания 15.IX.1969

МПК F 06d

Комитет по делан изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 62-592.113 (088.8) Авторы изобретения В. Л. Пырьев, В. Ф. Сидоров, Ю. В. Леухин, Б. К. Красильников и

С. И. Ногина

Заявитель

ЛЕНТОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Предмет изобретения

Известны ленточные тормоза, содержащие кронштейн, барабан и охватывающую его тормозную ленту, соединенную посредством тяги и шарнира с силовым рычагом.

Отличительная особенность предлагаемого ленточно10 тормоза, например для брашпиля, состоит в том, что силовой рычаг снабжен осью, свободно установленной в лазу кронштейна il снабженной упругим элементом.

Такое выполнение ленточного тормоза повывчает надежность его в работе, обеспечивает автоматическую компенсацию зазора между тормозной лентой и барабаном при износе то;. мозной ленты, На чертеже изображена схема ленточного тт рх оза для брашпиля.

Ленточный тормоз содержит кронштейн 1 с пазом 2. На кронштейне на шарнире 8 смонтирован стакан 4 с встроенной в него пружиной 5, воздействующей на шарнир 8, который соединяет тягу б тормозной ленты 7 с силовым рычагом 8. На кронштейне может быть установлен конечный выключатель 9 дистанционного исполнительного механизма 10.

Под действием на шарнир 8 силового рычага 8 силы Р рычаг поворачивается в шарнире и воздействует через тягу б на сбегающую ветвь тормозной ленты, затягивая ее, По мере увеличения силы рычаг, воздействуя через шарнир на стакан 4, заставляет сжиматься пружину, при этом шарнир 3, геремещаясь вниз по пазу 2, тянет за собой стакан 4 до достижения определенной затяжки тормозной

10 ленты, Ленточный тормоз, например для брашпиля, содер>кащий кронштейн, барабан, охватывающую его тормозную ленту, соединенную посредством тяги и шарнира с силовым рычагом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе и автоматической компенсации зазора между тормозной лентой и барабаном при износе тормозной ленты, силовой рычаг снабжен осью, свободно установленной в пазу кронштейна и снабженной упругим элементом.

2433Ы

Составитель С. Н. Завьялов

Редактор Л. В. Калашникова Техред T. П. Курилко Корректор А. Б. Родионова

Заказ 2282/7 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Когиитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2