Объемно-инерционный насос
а з
244I26
О П 9L4ÀÍ-- И, Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Союз Соеетоких
Социалистических
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено IЗ.III.1968 (№ 1224931/25-8) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 14.Ч.1969. Бюллетень № 17
Дата опубликования описания 9,Х.1969
Кл. 59а, 11
МПК F 04Ь
УДК 621.689.3 (088.8) Комитет по делам изобретеиий и открытий при Сосете Мииистрое
СССР
Авторы изобретения
В. М. Усаковский и В. И. Фомин
Всесоюзный научно-исследовательский институт электрификаций сельского хозяйства
3 аявитель
ОБЪЕМНО-ИНЕРЦИОННЫЙ НАСОС
Предмет изобретения
Известны объемно-инерционные насосы с эластичным рабочим органом в виде двух конусообразных тел вращения с общим большим основанием, причем рабочий орган связан с приводом возвратно-поступательных перемещений вдоль оси и помещен в рабочую камеру, форма которой обеспечивает взаимодействие рабочего органа с одной из ее поверхностей; прои этом он играет роль нагнетательного клапана. Всасывающий клапан установлен по оси камеры во всасывающем канале.
Для повышения объемного к.п.д. насоса его рабочий орган установлен вдоль оси таким образом, что при работе насоса он взаимодействует с обеими конусообразными поверхностями рабочей камеры и выполняет также функции всасывающего клапана. С целью упрощения устройства привод, например ферритовый генератор колебаний, может быть встроен в рабочий орган, который в этом случае имеет радиальные пазы, образующие лепестки, пара из которых закреплена между корпусными деталями по периферии.
На фиг. 1 и 2 схематично изображен описываемый насос (при приводе рабочего органа, расположенного снаружи); на фиг. 3— описываемый насос со встроенным в рабочий орган приводом, Эластичный рабочий орган 1 штоком 2 связан с приводом 8 возвратно-поступательных перемещений и помещен в рабочую камеру 4, выполненную в виде двух конусообразных тел вращения. Рабочая камера по периферии имеет осевые подводы 5 и отвод 6. При определенной форме и эластичности рабочего органа и соответствующей частоте и характере сообщаемых ему колебаний он занимает положения, изображенные на фиг. 2, имитируя работу плавников морских рыб и животных.
При этом, благодаря использованию эффекта
Рэлея, объемный к.п.д. насоса будет значительно выше.
При использовании встроенного в рабочий орган привода 7, его неподвижные элементы
8, к которым подводится напряжение, встроены в корпусные детали. Радиальные пазы 9 делят периферийную часть рабочего органа 1 на отдельные лепестки 10, пара из которых
20 закреплена язычками 11 между корпусными деталями 12 и И (фиг. 3).
25 1. Объемно-инерционный насос, содержащий эластичный рабочий орган, выполненный в виде двух конусообразных тел вращения с общим большим основанием, связанный с приводом возвратно-поступательных перемеЗО щений вдоль оси и помещенный в рабочую
244126
Фиг.! Риа 3
Составитель Т. Д. Клименко
Редактор М, Афанасьева Техред Т. П. Курилко Корректоры: Л. Корогод и А, Николаева
Заказ 2459/7 Тираж 480 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
Типография, пр. Сапунова, 2 камеру, образованную корпусными деталями и поочередно сообщающуюся с линией всасывания — осевым подводом и с линией нагнетания — по периферии рабочей камеры, причем рабочий орган во время колебаний взаимодействует с поверхностью рабочей камеры и выполняет функции нагнетательного клапана, отличающийся тем, что, с целью повышения объемного,к.п.д, насоса, его рабочий орган расположен относительно рабочей камеры, имеющей также форму тела вращения, таким образом, что при работе насоса он взаимодействует с обеими конусообразными поверхно4 стями рабочей камеры, выполняя также функции всасывающего клапана.
2. Объемно-инерционный насос по п. 1, or5 лича ощийся тем, что, с целью упрощения устройства, привод рабочего ортана, например ферритовый генератор колебаний, встроен в центральной части рабочего органа, который в этом случае имеет радиальные пазы, деля10 щие его периферийную часть на отдельные лепестки, по крайней мере пара из которых закреплена по периферии между корпусными деталями.
