Устройство для автоматического управления изменением параметров успокоителя качки судна

Авторы патента:

А. Ф. пак, Н. И. Воробьев, Л. М. Матюшенков, О. И. Пономарев

, В. Ф. Приемов

B63B39/14 - для определения крена или периода качки

ОПИСАН ИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

245590

Союз Саветскмх

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 26.1V.1968 (№ 1239530/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 04Х1.1969. Бюллетень № 19

Дата опубликования описания 5.XI.19б9

Кл. 65а>, 56

МПК В 63Ь

УДК 629.12:532.5.041. .002.54 (088,8) Комитет по долам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения А. Ф. Дряпак, Н. И. Воробьев, Л. М. Матюшенков, О. И. Пономарев и В. Ф. Приемов.заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

ИЗМЕНЕНИЕМ ПАРАМЕТРОВ УСПОКОИТЕЛЯ КАЧКИ СУДНА

Изобретение относится к области судовой автоматики, конкретно к самонастраивающимся системам для автоматического управления успокоителем качки судна.

Известны устройства для автоматического управления изменением параметров успокоителя качки судна, содержащие блок выработки характеристики качки судна и блок логического управления.

Однако в известных устройствах блок логического управления включает в себя множество электрореле и контактных элементов, усложняющих конструкцию и снижающих надежность работы устройства.

Целью настоящего изобретения является создание такого устройства для автоматического управления изменением параметров успокоителя качки судна, которое было бы конструктивно проще и надежнее в работе.

Это достигается тем, что блок логического управления выполнен в виде механизма, включающего в себя микропереключатель, кинематически взаимодействующий с одноплечим рычагом. Свободный конец рычага кинематически связан с кулачком, жестко соединенным с невозвратной муфтой. Последняя укреплена на валике с поводком, расположенным на свободном конце валика и кинематически взаимодействующим с выступом втулки зубчатого колеса. Колесо насажено на валик с поводком и находится в зацеплении с шестерней жестко смонтированной на выходном валике блока выработки характеристики качки судна.

Иа чертеже схематически изображено описываемое устройство в аксонометрии.

На выходном валике 1 блока 2 выработки характеристики качки судна (на чертеже не показано) жестко закреплена шестерня 8, 10 находящаяся в зацеплении с зубчатым колесо» 4. Втулка колеса 4 выполнена с выступом 5. Между выступом и поводком б, расположенным на свободном конце валика 7, имеется зазор. На валике укреплена невоз15 вратная муфта 8, с которой жестко соединен кулачок 9, кинематически связанный со свободным плечом одноплечего рычага 10. Рычаг, в свою очередь, кинематически взаимодействует с микропереключателем 11.

20 Устройство работает следующим образом.

При увеличении характеристики качки судна шестерня 8 поворачивается по часовой стрелке. Между поводком б и выступом 5 втулки колеса 4 выбирается зазор. При этом валик 7 вращается и через муфту 8 поворачивает кулачок 9, который взаимодействует с рычагом 10, заставляющим срабатывать микропереключатель 11, в результате чего подается сигнал для перестройки параметров

ЗО успокоителя качки судна.

248500

Предмет изобретения

Составитель В. 10, Бернадский

Редактор В. П. Борисова Техред А. А. Камышникова

Корректоры: Л. Корогод и А. Николаева

Заказ 2683/18 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

В случае уменьшения характеристики качки судна шестерня 8 вращается против часовой стрелки, при этом кулачок 9 удерживается от вращения муфтой 8. Сигнал на перестройку параметров успокоителя качки не подается, так как микропереключатель 11 не срабатывает.

Устройство для автоматического управления изменением параметров успокоителя качки судна, содержащее блок выработки характеристики качки судна и блок логического управления, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы устройства, блок логического управления выполнен в виде механизма, включающего в себя микропереключатель, 8 кинематически взаимодействующий с одноплечим рычагом, свободный конец которого кинематически связан с кулачком, жестко соединенным с невозвратной муфтой, укрепленной на валике с поводком, расположенным на своlo бодном конце валика и кинематически взаимодействующим с выступом втулки зубчатого колеса, насаженного на валик с поводком и находящегося в зацеплении с шестерней, жестко смонтированной на выходном валике блока

18 выработки характеристики качки судна.

Похожие патенты:

Патент 161634 // 161634

Патент 157897 // 157897

Устройство для автоматической удифферентовки судов и определения действующих на судно перерезывающих сил и изгибающих моментов // 136639

Прибор для моделирования задач статики корабля // 136199

Способ определения отстойчивости судна // 125489

Устройство для испытания объектов в условиях качки относительно одной или нескольких осей // 113564

Прибор для регистрации качки корабля и элементов волны // 107447

Кренограф // 96566

Способ определения диферента корабля // 18098

Устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства на волнении // 2114758

Изобретение относится к области судостроения, в частности к средствам измерения крена или дифферента плавучих средств как в условиях волнения и качки, так и на спокойной воде, включая аварийные ситуации

Способ прогнозирования фазового состояния судна // 2221726

Способ контроля остойчивости и скорости судна // 2259301

Изобретение относится к судостроению и касается технологии контроля остойчивости и скорости эксплуатирующихся судов

Устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства на волнении // 2277057

Изобретение относится к судостроению и касается создания устройств для измерения угла крена или дифферента плавучих средств при всех эксплуатационных ситуациях

Способ контроля остойчивости судна // 2405712

Изобретение относится к области оперативного контроля остойчивости и скорости судна в условиях заливания палубы при движении судна на попутном волнении

Устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства на волнении // 2440912

Изобретение относится к области судостроения, в частности создания устройств для измерения угла крена или дифферента плавучих средств при всех эксплуатационных ситуациях

Способ контроля остойчивости судна на разрушающемся волнении // 2455190

Изобретение относится к судостроению, в частности к способам контроля остойчивости судна на разрушающемся на мелководье волнении

Способ прогнозирования движения объекта швартовки // 2459742

Изобретение относится к водному транспорту и может быть использовано для безопасной швартовки швартующегося судна к объекту швартовки

Способ контроля остойчивости и скорости судна // 2057678

Изобретение относится к судостроению, в частности к способам контроля остойчивости и скорости судна в условиях эксплуатации, и может быть использовано при создании навигационных экспертных систем

Статодинамический кренометр // 2057679

Изобретение относится к точному приборостроению и может быть использовано в морском навигационном приборостроении для измерения углов качки судна