Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи



Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи
Передача пилот-сигналов по линии обратной связи для системы беспроводной связи

 


Владельцы патента RU 2407180:

КВЭЛКОММ ИНКОРПОРЕЙТЕД (US)

Изобретение относится к технике связи и может использоваться для передачи пилот-сигнала в сегменте CDMA по линии обратной связи в системе беспроводной связи. Технический результат состоит в повышении эффективности передачи пилот-сигналов. Для этого терминал генерирует последовательность скремблирования на основании его информации пилот-сигнала. Информация пилот-сигнала может использоваться терминалом в течение всей продолжительности телефонного вызова и для всех секторов, с которыми терминал поддерживает связь во время телефонного вызова. Терминал генерирует символы пилот-сигнала на основании последовательности скремблирования, преобразовывает символы пилот-сигнала в сегмент CDMA, генерирует символы OFDM с преобразованными символами пилот-сигнала и передает символы OFDM в один или в большее количество секторов. Базовая станция выполняет обработку принятых символов OFDM для получения принятых символов для сегмента CDMA. Базовая станция генерирует последовательность скремблирования на основании информации пилот-сигнала для терминала и выполняет обработку принятых символов с использованием последовательности скремблирования для получения, по меньшей мере, одного параметра (например, уровня принятого сигнала) для терминала. 12 н. и 38 з.п. ф-лы, 20 ил.

 

Настоящая заявка на изобретение испрашивает на приоритет предварительной заявки на патент США №60/813,535 от 13 июня 2006 г., имеющей название "REVERSE LINK PILOT TRANSMISSION FOR WIRELESS COMMUNICATION SYSTEMS", права на которую переданы патентообладателю этого изобретения и которая включена в данный документ посредством ссылки.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение, сущность которого здесь раскрыта, относится в целом к области связи и в частности к передаче пилот-сигналов в системе беспроводной связи.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Системы беспроводной связи широко используются для обеспечения различных услуг связи, таких как, например, услуги речевой связи, видеосвязи, пакетной передачи данных, обмена сообщениями, широковещательной передачи и т.д. Этими системами могут являться системы множественного доступа, способные обеспечивать поддержку связи для множества абонентов путем совместного использования имеющихся системных ресурсов. Примерами таких систем множественного доступа являются в том числе системы множественного доступа с кодовым разделением (CDMA), системы множественного доступа с временным разделением (TDMA), системы множественного доступа с частотным разделением (FDMA), системы множественного доступа с ортогональным частотным разделением (OFDMA) и системы FDMA на одной несущей (SC-FDMA).

Система беспроводной связи может включать в себя множество базовых станций, которые обеспечивают поддержку связи для множества терминалов по линиям прямой и обратной связи. Термин "линия прямой связи" (или "нисходящая линия связи") относится к линии связи из базовых станций в терминалы, и термин "линия обратной связи" (или "восходящая линия связи") относится к линии связи из терминалов в базовые станции. Терминалы могут быть расположены в любом месте в пределах системы, и каждый терминал может находиться в любой конкретный момент времени в пределах зоны обслуживания одной или множества базовых станций или вне зоны обслуживания каких-либо базовых станций. Каждый терминал может производить передачу пилот-сигнала по линии обратной связи для того, чтобы базовые станции могли обнаруживать терминал и назначать для терминала надлежащую базовую станцию, которая может эффективно обслуживать терминал, и/или для иных целей. Пилот-сигналы, переданные терминалами, несмотря на то что они являются полезными, представляют собой непроизводительные издержки.

Следовательно, в данной области техники существует потребность в способах эффективной передачи пилот-сигналов по линии обратной связи.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Здесь описаны способы эффективной передачи пилот-сигналов по линии обратной связи в системе беспроводной связи. Для поддержки передачи пилот-сигналов и служебных сигналов терминалами с использованием CDMA по линии обратной связи может быть использован сегмент CDMA. Сегмент CDMA может занимать частотно-временной блок, представляющий собой часть доступных временных и частотных ресурсов для передачи по линии обратной связи.

В одном из вариантов терминал может осуществлять генерацию последовательности скремблирования на основании информации пилот-сигнала для терминала. Информация пилот-сигнала может использоваться в течение всей продолжительности телефонного вызова, выполняемого терминалом, и для всех секторов, с которыми терминал поддерживает связь во время телефонного вызова. Информация пилот-сигнала может содержать идентификатор терминала, идентификатор сектора, с которым терминал поддерживает связь для доступа к системе, время доступа к системе для терминала и т.д. Терминал может осуществлять генерацию символов пилот-сигнала на основании последовательности скремблирования, например, путем скремблирования данных пилот-сигнала с использованием последовательности скремблирования и путем преобразования скремблированных данных в символы пилот-сигнала. Затем терминал может преобразовывать символы пилот-сигнала в частотно-временной блок для сегмента CDMA. Если в системе используют мультиплексирование с ортогональным частотным разделением (OFDM) в линии обратной связи, то терминал может осуществлять генерацию символов OFDM с поставленными им в соответствие символами пилот-сигнала и производить передачу символов OFDM по линии обратной связи в один или большее количество секторов.

В одном из вариантов для получения принятых символов для сегмента CDMA базовая станция может выполнять обработку принятых символов OFDM для сектора. Базовая станция может осуществлять генерацию последовательности скремблирования для терминала на основании информации пилот-сигнала и может выполнять обработку принятых символов на основании последовательности скремблирования для получения, по меньшей мере, одного параметра для терминала. Базовая станция может преобразовывать принятые символы для сегмента CDMA во временную область для получения последовательности входных выборок, производить дескремблирование последовательности входных выборок с использованием последовательности скремблирования для получения дескремблированной последовательности и выполнять корреляцию дескремблированной последовательности с данными пилот-сигнала для получения результата корреляции для ветви канала. Базовая станция может повторять обработку для множества ветвей канала и определять уровень принятого сигнала и/или другие параметры для терминала на основании результатов корреляции для множества ветвей канала.

Как описано ниже, пилот-сигнал, переданный в сегменте CDMA, может быть использован для различных целей. Ниже в разделе осуществления изобретения также приведено более подробное описание различных аспектов и признаков изобретения.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

На Фиг. 1 показана система беспроводной связи.

На Фиг. 2 показана передача сегмента CDMA по линии обратной связи.

На Фиг. 3A и Фиг. 3B показаны два варианта структуры сегмента CDMA.

На Фиг. 4 показаны синхронные сегменты CDMA в трех секторах.

На Фиг. 5 показана передача пилот-сигнала в сегменте CDMA.

На Фиг. 6 показана блок-схема терминала и базовой станции.

На Фиг. 7 показана блок-схема устройства обработки и модулятора для передачи пилот-сигналов.

На Фиг. 8 показана блок-схема демодулятора и устройства обработки для приема пилот-сигналов.

На Фиг. 9 и Фиг. 11 показаны способы передачи пилот-сигналов по линии обратной связи.

На Фиг. 10 и Фиг. 12 показаны устройства для передачи пилот-сигналов по линии обратной связи.

На Фиг. 13 и Фиг. 15 показаны способы приема пилот-сигналов из терминала.

На Фиг. 14 и Фиг. 16 показаны устройства для приема пилот-сигналов из терминала.

На Фиг. 17 и Фиг. 19 показаны способы передачи пилот-сигналов по линии обратной связи.

На Фиг. 18 и Фиг. 20 показаны устройства для передачи пилот-сигналов по линии обратной связи.

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

На Фиг. 1 показана система 100 беспроводной связи с множеством базовых станций. Для простоты на Фиг. 1 показаны только три базовые станции 110a, 110b и 110c. Базовая станция представляет собой станцию, которая поддерживает связь с терминалами. Базовая станция также может именоваться точкой доступа, узлом B, развитым узлом B и т.д. и может содержать некоторые или все их функциональные возможности. Каждая базовая станция обеспечивает зону обслуживания связи для конкретной географической области. Термин "ячейка сотовой связи" может относиться к базовой станции и/или к ее зоне обслуживания в зависимости от контекста, в котором используется этот термин. Для повышения пропускной способности системы зона обслуживания базовой станции может быть разделена на множество (например, на три) меньших областей. Обслуживание каждой меньшей области может обеспечиваться соответствующей базовой приемо-передающей станцией (BTS). Термин "сектор" может относиться к BTS и/или ее зоне обслуживания в зависимости от контекста, в котором используется этот термин. Для ячейки сотовой связи, разделенной на сектора, базовые приемо-передающие станции (BTS) для всех секторов этой ячейки сотовой связи обычно локализованы в базовой станции для ячейки сотовой связи.

Описанные здесь способы могут использоваться для систем с ячейками сотовой связи, разделенными на сектора, а также для систем с ячейками сотовой связи, не разделенными на сектора. Для ясности ниже способы описаны для системы с ячейками сотовой связи, разделенными на сектора. Термины "базовая станция" и "сектор" используются здесь как взаимозаменяемые. Базовые станции 110a, 110b и 110c также именуют соответственно секторами A, В и C.

Множество терминалов может быть рассредоточено по всей системе 100, и каждый терминал может быть стационарным или мобильным. Для простоты на Фиг. 1 показан только один терминал 120. Терминал 120 также может именоваться терминалом доступа, подвижной станцией, абонентской аппаратурой, абонентским устройством, станцией и т.д. и может содержать некоторых или все их функциональные возможности. Терминал 120 может представлять собой сотовый телефон, персональное цифровое информационное устройство (PDA), беспроводное устройство, беспроводной модем, карманное устройство, портативный компьютер и т.д. Терминал 120 может поддерживать связь с одной или с множеством базовых станций либо ни с одной из базовых станций по линии прямой связи (FL) и/или по линии обратной связи (RL) в любой конкретный момент времени. На Фиг. 1 показан терминал 120, передающий пилот-сигналы по линии обратной связи в базовые станции 110a, 110b и 110c и принимающий передачи по линии прямой связи из этих базовых станций.

В случае централизованной архитектуры контроллер 130 системы может устанавливать соединение с базовыми станциями 110 и обеспечивать координацию и управление для этих базовых станций. Контроллер 130 системы может представлять собой одиночный сетевой объект или сбор сетевых объектов. В случае распределенной архитектуры базовые станции могут поддерживать связь друг с другом по мере необходимости.

Описанные здесь способы могут использоваться для различных систем беспроводной связи, таких как, например, системы CDMA, TDMA, FDMA, OFDMA и SC-FDMA. В системе CDMA используют мультиплексирование с кодовым разделением (CDM) и передачу передаваемых данных производят с различными ортогональными кодами, псевдослучайными последовательностями и т.д. В системе TDMA используют мультиплексирование с временным разделением (TDM) и передачу передаваемых данных производят в различных временных интервалах. В системе FDMA используют мультиплексирование с частотным разделением (FDM) (далее - FDM) и передачу передаваемых данных производят на различных поднесущих. В системе OFDMA используют мультиплексирование с ортогональным частотным разделением (OFDM), а в системе SC-FDMA используют мультиплексирование с частотным разделением на одной несущей (SC-FDM). При OFDM и SC-FDM ширину полосы частот системы разделяют на множество ортогональных поднесущих, которые также именуют тональными сигналами, элементами кодированного сигнала и т.д. Каждая поднесущая может быть промодулирована данными. Передачу модуляционные символов обычно производят в частотной области при OFDM и во временной области при SC-FDM. Для систем беспроводной связи также могут использоваться способы, в которых используют комбинацию схем мультиплексирования, например CDM и OFDM, OFDM и SC-FDM и т.д. Для ясности некоторые аспекты способов описаны ниже для системы, в которой используют CDM и OFDM в линии обратной связи.

На Фиг. 2 показана схема структуры 200 кадра, которая может быть использована для линии обратной связи. Временная шкала передачи может быть разделена на кадры, которые также могут именоваться кадрами физического уровня (PHY), временными интервалами и т.д. Кадрам могут быть присвоены последовательные индексы, как показано на Фиг. 2. Каждый кадр может иметь конкретную длительность по времени, которая может быть постоянной или перестраиваемой. В одном варианте каждый кадр охватывает N периодов символа, где обычно N≥1, а в одном из примеров N=8.

На Фиг. 2 также показана структура поднесущих. Ширина полосы частот системы может быть разделена на множество (K) ортогональных поднесущих, которым могут быть присвоены индексы с 1 по K. В системе с формированием спектра для передачи может использоваться только лишь подмножество поднесущих, общее количество которых равно K, и остальные поднесущие могут служить в качестве защитных поднесущих для того, чтобы система могла удовлетворять требованиям спектральной маски. Для простоты в приведенном ниже описании предполагают, что все K поднесущих в целом являются пригодными для использования.

На Фиг. 2 также показана схема сегмента CDMA, который может обеспечивать поддержку передачи пилот-сигнала и служебных сигналов по линии обратной связи. Сегмент CDMA также может именоваться сегментом управления CDM, сегментом управления, управляющим блоком и т.д. Сегмент CDMA может занимать блок временных и частотных ресурсов и может обеспечивать поддержку каналов передачи пилот-сигналов и служебных сигналов, таких как, например, канал пилот-сигналов (PICH), канал индикатора качества канала (CQICH), канал запроса (REQCH), канал обратной связи для формирования диаграммы направленности антенны (BFCH), канал обратной связи для поддиапазона (SFCH), канал доступа (ACH) и т.д. В варианте, показанном на Фиг. 2, сегмент CDMA передают в каждых Q кадрах, где обычно Q≥1, и в некоторых примерах Q=4, 6, 8 и т.д. Может производиться скачкообразная перестройка частоты сегмента CDMA по ширине полосы частот системы от одного кадра CDMA до другого кадра CDMA (как показано на Фиг. 2), или же его передача может производиться на фиксированном наборе поднесущих (на Фиг. 2 не показано). Кадр CDMA представляет собой кадр, в котором передают сегмент CDMA. Обычно сегмент CDMA может быть передан с любой скоростью передачи в частотно-временном блоке любого размера. Терминалы могут совместно использовать сегмент CDMA для передачи пилот-сигналов, служебных сигналов и т.д. Это может быть более эффективным, чем предоставление выделенных частотно-временных ресурсов каждому терминалу для передачи пилот-сигналов и служебных сигналов по линии обратной связи, в особенности в том случае, когда передача пилот-сигналов и/или служебных сигналов может производиться нерегулярно.

Как правило, сегмент CDMA может охватывать любое количество поднесущих и иметь протяженность, равную любому количеству кадров. Сегмент CDMA может иметь фиксированный или конфигурируемый размер, который может быть выбран на основании различных факторов, например на основании объема пилот и служебных сигналов, передаваемых по линии обратной связи, на основании объема ресурсов, который следует выделить для сегмента CDMA, и т.д.

На Фиг. 3A показан вариант структуры сегмента CDMA. В этом варианте сегмент CDMA включает в себя S подсегментов CDMA с 1 по S, где обычно S ≥ 1. В этой схеме размер сегмента CDMA может быть изменен путем грубых приращений, равных одному подсегменту CDMA, например, на основании объема передачи пилот- и служебных сигналов по линии обратной связи. Каждый подсегмент CDMA может охватывать М смежных поднесущие в одном кадре длительностью N периодов символа и может иметь размер, равный М×N.

S подсегментов CDMA могут занимать последовательные поднесущие, как показано на Фиг. 3A. В альтернативном варианте S подсегментов CDMA могут быть разнесены по ширине полосы частот системы. Например, ширина полосы частот системы может быть разделена на множество поддиапазонов. Передача каждого подсегмента CDMA может производиться в различном поддиапазоне, и подсегмент CDMA может охватывать весь поддиапазон или его часть.

На Фиг. 3B показан другой вариант структуры сегмента CDMA. На этой структуре сегмент CDMA включает в себя S подсегментов CDMA с 1 по S, причем каждый подсегмент CDMA охватывает М смежных поднесущих в различном кадре.

В вариантах, показанных на Фиг. 3A и Фиг. 3B, подсегмент CDMA охватывает М смежных поднесущих. В другом варианте подсегмент CDMA включает в себя множество кластеров поднесущих, которые могут быть рассредоточены по ширине полосы частот системы. Каждый кластер может включать в себя набор смежных поднесущих. Например, подсегмент CDMA может включать в себя два кластера, где каждый кластер содержит М/2 смежных поднесущих. Поднесущие в подсегменте CDMA также могут быть рассредоточены по частоте другими способами.

В общем случае сегмент CDMA для конкретного сектора может включать в себя любое количество подсегментов CDMA, которые могут быть разнесены по частоте, как показано на Фиг. 3A, или по времени, как показано на Фиг. 3B, или как по частоте, так и по времени. Кроме того, для различных кадров могут использоваться одинаковые или различные количества подсегментов CDMA. Подсегментам CDMA могут быть присвоены индексы, и они могут быть идентифицированы на основании их индексов. Различные сектора могут иметь сегменты CDMA одинакового размера или различных размеров.

Терминалу 120 может быть назначен один или большее количество подсегментов CDMA одним или большим количеством секторов в любой конкретный момент времени. Например, подсегмент CDMA может быть назначен терминалу каждым сектором, поддерживающим связь с терминалом 120, каждым сектором, обнаружившим терминал 120 с достаточным уровнем сигнала, каждым сектором, которому может быть передано управление связью терминала 120, и т.д. Каждый сектор может выделять терминалу 120 один или большее количество подсегментов CDMA в сегменте CDMA для этого сектора.

В одном варианте подсегмент CDMA может быть назначен терминалу 120 сектором, с которым терминал 120 поддерживает связь для доступа к системе. Этим сектором может являться первый обслуживающий сектор для терминала 120. После этого подсегмент CDMA может быть назначен терминалу 120 каждым сектором, который добавлен к набору активных станций терминала 120, и подсегмент CDMA, назначенный терминалу 120, может быть отменен каждым сектором, удаленным из набора активных станций. Набор активных станций для терминала 120 может содержать все сектора, с которыми поддерживает связь терминал 120. Таким образом, подсегменты CDMA могут быть назначены терминалу 120 любым количеством секторов в любой конкретный момент времени.

В общем случае сектора в системе 100 могут быть синхронными или асинхронными. Для синхронной системы сектора имеют одинаковую синхронизацию, и кадры секторов могут быть совмещенными по времени. Для асинхронной системы синхронизация одного сектора может быть псевдослучайной относительно синхронизации других секторов, и кадры различных секторов могут не быть совмещенными по времени.

На Фиг. 4 показаны синхронные сегменты CDMA в трех секторах A, B и C. Сегменты CDMA для секторов A, B и C могут перекрываться по времени и частоте и могут быть скачкообразно перестраиваемыми по частоте на основании общей последовательности скачкообразной перестройки частоты. Терминалу 120 может быть выделен один и тот же подсегмент CDMA всеми тремя секторами A, B и C, которые могут содержаться в наборе активных станций терминала 120. В этом случае терминал 120 может производить передачу пилот-сигналов и служебных сигналов в одном и том же подсегменте CDMA во все три сектора A, B и C, что может уменьшать помехи в линии обратной связи.

В общем случае терминал 120 может производить передачу пилот-сигналов и служебных сигналов в каждом подсегменте CDMA, назначенном терминалу. Если терминалу 120 множеством секторов назначены неперекрывающиеся подсегменты CDMA (либо в синхронной, либо в асинхронной системе), то терминал 120 может посылать одинаковые пилот-сигналы и служебные сигналы в каждом из назначенных подсегментов CDMA. Если терминалу 120 назначены неперекрывающиеся подсегменты CDMA в синхронной системе, то каждый сектор может получать большее количество измерений пилот-сигнала для терминала 120.

На Фиг. 5 показан вариант передачи пилот-сигнала в подсегменте CDMA терминалом 120. В этом варианте подсегмент CDMA охватывает М=128 смежных поднесущих и имеет протяженность одного кадра, равную N=8 периодам символа. Таким образом, подсегмент CDMA охватывает L=М×N=1024 блока передачи данных. Каждый блок передачи данных представляет собой одну поднесущую в одном периоде символа и может использоваться для передачи одного символа пилот-сигнала, который может являться вещественной или комплексной величиной. Последовательность из 1024 символов пилот-сигнала может быть сгенерирована описанным ниже способом и обозначена как . Первые 128 символов пилот-сигнала в последовательности могут соответствовать 128 поднесущим в первом периоде символа подсегмента CDMA, следующие 128 символов пилот-сигнала в последовательности могут соответствовать 128 поднесущим во втором периоде символа подсегмента CDMA и так далее, а последние 128 символов пилот-сигнала в последовательности могут соответствовать 128 поднесущим в последнем периоде символа подсегмента CDMA. Как описано ниже, сигнал, передаваемый по линии обратной связи, может быть сгенерирован с символами пилот-сигнала, поставленными в соответствие подсегменту CDMA.

Одиночный сектор Y, например обслуживающий сектор, может выделять терминалу 120 множество подсегментов CDMA. Эти подсегменты CDMA могут быть разнесены по частоте для того, чтобы сектор Y мог получать результаты измерений пилот-сигнала для различных мест по частоте. Терминал 120 может производить передачу одной и той же последовательности пилот-сигнала в каждом из подсегментов CDMA, выделенных терминалу 120. В альтернативном варианте терминал 120 может осуществлять генерацию последовательности пилот-сигнала длиной, определяемой количеством выделенных подсегментов CDMA. В любом случае сектор Y может оценивать характеристики канала линии обратной связи для терминала 120 на основании пилот-сигнала, переданного во множестве подсегментов CDMA.

В дуплексной системе с временным разделением (TDD) один частотный канал используют как для линии прямой связи, так и для линии обратной связи, и характеристики канала линии прямой связи могут иметь хорошую корреляцию с характеристиками канала линии обратной связи. В дуплексной системе с частотным разделением (FDD) линии прямой и обратной связи используют различные частотные каналы, и характеристики канала линии прямой связи могут не иметь хорошей корреляции с характеристиками канала линии обратной связи. Для системы TDD сектор Y может получать оценку параметров прямого канала связи для терминала 120 на основании оценки параметров обратного канала связи, полученной по пилот-сигналу, переданному терминалом 120 во множестве подсегментов CDMA. Сектор Y может затем использовать оценку параметров прямого канала связи для формирования диаграммы направленности антенны при передаче в терминал 120 и/или для других целей. Для системы TDD или FDD сектор Y может использовать оценку параметров обратного канала связи для диспетчеризации поддиапазонов терминала 120. Для диспетчеризации поддиапазонов сектор Y может определить поддиапазон с наилучшим коэффициентом усиления обратного канала связи и может предоставить частотно-временные ресурсы в этом поддиапазоне терминалу 120.

Терминал 120 может осуществлять генерацию пилот-сигнала, передаваемого в сегменте CDMA, таким образом, что пилот-сигнал является уникальным для терминала 120 из всех терминалов, сигналы от которых приняты данным сектором. Это позволяет сектору обнаруживать пилот-сигнал из терминала 120. Кроме того, может быть желательным, чтобы терминал 120 осуществлял генерацию пилот-сигнала одинаковым образом как по пространству, так и по времени, для того, чтобы пилот-сигнал не являлся специфическим для конкретного сектора. Это позволило бы терминалу 120 производить передачу одинакового пилот-сигнала даже в том случае, когда терминал 120 перемещается по системе, и управление связью с ним передают из одного сектора другому сектору. Это также обеспечило бы возможность приема пилот-сигнала из терминала 120 различными секторами. В одном из вариантов терминал 120 осуществляет генерацию последовательности скремблирования на основании его информации пилот-сигнала и использует последовательность скремблирования для генерации пилот-сигнала. Сектор может получать эту информацию пилот-сигнала непосредственно из терминала 120 посредством передаваемых служебных сигналов или из другого сектора посредством обратного транзита. Сектор может быть способен обнаруживать пилот-сигнал, переданный терминалом 120 в сегменте CDMA, на основании известной информации пилот-сигнала для терминала 120.

В общем случае информация пилот-сигнала может содержать любую информацию, которая может однозначно идентифицировать терминал 120 в каждом секторе, который может принимать пилот-сигнал из терминала 120. Информация пилот-сигнала также может именоваться информацией начального числа и т.д. и может содержать различные типы информации. В одном из вариантов информация пилот-сигнала содержит идентификатор терминала 120, идентификатор сектора, с которым терминал 120 поддерживает связь для доступа к системе (именуемого сектором доступа), и время доступа к системе для терминала 120. Идентификатором терминала 120 может являться идентификатор управления доступом к среде передачи (MAC ID) (далее - идентификатор УДСП), присвоенный терминалу 120 (например, во время доступа к системе), адрес протокола сети Интернет (IP) для терминала 120 или идентификатор какого-либо иного типа для терминала 120. Идентификатором сектора доступа может являться код в виде псевдослучайного числа (AccessSectorPN) или идентификатор какого-либо иного типа для сектора доступа. В приведенном ниже описании идентификатор терминала 120 именуют идентификатором УДСП (MAC ID), а идентификатор сектора доступа именуют идентификатором сектора. Время доступа к системе представляет собой время, за которое терминал 120 осуществляет доступ к системе, и может быть задано посредством индекса кадра, индекса суперкадра и т.д. В другом варианте информация пилот-сигнала содержит идентификатор УДСП (MAC ID) и идентификатор сектора. В еще одном варианте информация пилот-сигнала содержит идентификатор УДСП (MAC ID) и время доступа к системе. Информация пилот-сигнала также может содержать информацию иных типов, которая может обеспечивать уникальную информацию пилот-сигнала для терминала 120.

На Фиг. 6 показана блок-схема конструкции терминала 120 и базовой станции 110, которой является одна из базовых станций, показанных на Фиг. 1. Для простоты на Фиг. 6 показаны только лишь устройства обработки для передачи по линии обратной связи. Также для простоты показано, что каждая базовая станция 110 и каждый терминал 120 оснащены одной антенной.

В терминале 120 устройство 610 обработки передаваемых данных получает данные информационного обмена и служебные данные, обрабатывает принятые данные и предоставляет символы данных. Устройство 620 обработки передаваемых пилот-сигналов осуществляет генерацию символов пилот-сигнала для сегмента CDMA. Используемый здесь термин "символ данных" означает символ для потока информационного обмена или для потока служебных данных, а термин "символ пилот-сигнала" означает символ для данных пилот-сигнала, термин "нулевой символ" означает символ со значением сигнала, равным нулю, и символ обычно является комплексной величиной. Символами данных могут являться модуляционные символы из схем модуляции, таких как, например, схема фазовой манипуляции (ФМн), схема квадратурной амплитудной модуляции (КвАМ) и т.д. Данные пилот-сигнала представляют собой данные, которые являются заранее известными как для передатчика, так и для приемника. Модулятор (МОД) 630 OFDM выполняет модуляцию данных и символов пилот-сигнала способом OFDM и создает ПШ элементы (псевдошумовой элемент, элемент псевдослучайной последовательности, модуляционный символ, чип) выходного сигнала. Модулятор 630 OFDM также может быть заменен модулятором иных типов для других схем мультиплексирования (например, SC-FDM), который может использоваться для линии обратной связи. Передатчик (ПРД) 632 выполняет обработку (например, преобразование в аналоговую форму, усиление, фильтрацию и преобразование с повышением частоты) ПШ элементов выходного сигнала и осуществляет генерацию сигнала, передаваемого по линии обратной связи, который передают через антенну 634.

В базовой станции 110 антенна 652 принимает сигналы, передаваемые по линии обратной связи, из терминала 120 и других терминалов и подает принятый сигнал в приемник (ПРМ) 654. Приемник 654 выполняет обработку (например, фильтрацию, усиление, преобразование с понижением частоты и преобразование в цифровую форму) принятого сигнала и создает принятые выборки. Демодулятор 660 OFDM (ДЕМОД) выполняет демодуляцию принятых выборок способом OFDM для получения принятых символов, подает принятые символы для сегмента CDMA в устройство 680 обработки принятых пилот-сигналов и подает остальные принятые символы в устройство 670 обработки принятых данных. Устройство 670 обработки принятых данных обрабатывает полученные им символы способом, взаимодополняющим обработку, выполненную устройством 610 обработки передаваемых данных, и создает декодированные данные. Устройство 680 обработки принятых пилот-сигналов выполняет обработку полученных им символов описанным ниже способом и может предоставлять информацию об уровне принятого сигнала, о привязке по времени, о погрешности частоты и/или о других параметрах для каждого терминала, поддерживающего связь с базовой станцией 110.

Контроллеры 640 и 690 управляют работой соответственно терминала 120 и базовой станции 110. Запоминающие устройства 642 и 692 обеспечивают запоминание программных кодов и данных соответственно для терминала 120 и для базовой станции 110. Планировщик 694 может устанавливать очередность передачи для терминала 120 и других терминалов по линии прямой связи и/или по линии обратной связи.

В общем случае конкретный сектор может предоставлять терминалу 120 один или большее количество подсегментов CDMA. Для простоты в приведенном ниже описании предполагают, что терминалу 120 выделено по одному подсегменту CDMA каждым сектором. В общем случае сектор может иметь один или большее количество подсегментов CDMA для его сегмента CDMA. Для простоты в приведенном ниже описании предполагают, что сегмент CDMA для каждого сектора содержит один подсегмент CDMA.

На Фиг. 7 показана блок-схема конструкции устройства 620 обработки передаваемых пилот-сигналов и модулятора 630 OFDM в терминале 120, изображенном на Фиг. 6. В устройстве 620 обработки передаваемых пилот-сигналов генератор 712 последовательности скремблирования получает информацию пилот-сигнала для терминала 120 и осуществляет генерацию последовательности скремблирования на основании этой информации пилот-сигнала. В одном из вариантов генератор 712 представляет собой генератор псевдошумовых (ПШ) сигналов, в который вводят информацию пилот-сигнала. В другом варианте генератор 712 преобразует информацию пилот-сигнала к одной последовательности скремблирования из всех возможных последовательностей скремблирования. В любом случае последовательность скремблирования может иметь длину, определяемую длиной последовательности пилот-сигнала, переданной в сегменте CDMA, например L=1024.

Устройство 714 скремблирования получает данные пилот-сигнала и выполняет их скремблирование с использованием последовательности скремблирования, создает скремблированную последовательность из L ПШ элементов сигнала. Каждый ПШ элемент сигнала может являться комплексной величиной во временной области. Данными пилот-сигнала может являться любая известная последовательность, например последовательность, состоящая из всех единиц, известная псевдошумовая (ПШ) последовательность и т.д. Скремблирование может быть выполнено путем поэлементного умножения данных пилот-сигнала на последовательность скремблирования. Блок 716 разделения разделяет скремблированную последовательность на N скремблированных подпоследовательностей, по одной подпоследовательности для каждого из N периодов символа в кадре, в котором передают сегмент CDMA. Каждая скремблированная подпоследовательность содержит М ПШ элементов сигнала. В каждом периоде символа сегмента CDMA блок 718 быстрого преобразования Фурье (БПФ) выполняет БПФ по М точкам для М ПШ элементов сигнала в скремблированной подпоследовательности для этого периода символа и создает М символов пилот-сигнала для периода символа.

В модуляторе 630 OFDM преобразователь 722 символов в поднесущие принимает символы, соответствующие данным, из устройства 610 обработки передаваемых данных и символы пилот-сигнала из устройства 620 обработки передаваемых пилот-сигналов. В каждом периоде символа в сегменте CDMA преобразователь 722 преобразовывает М символов пилот-сигнала для этого периода символа в М поднесущих, используемых для сегмента CDMA, и преобразовывает символы, соответствующие данным, и/или нулевые символы в K-М оставшихся поднесущих. В каждом периоде символа без сегмента CDMA преобразователь 722 преобразовывает символы, соответствующие данным, и/или нулевые символы в поднесущие, общее количество которых равно K. Преобразователь 722 создает K выходных символов в каждом периоде символа, где каждым выходным символом может являться символ пилот-сигнала, символ, соответствующий данным, или нулевой символ. В каждом периоде символа блок 724 быстрого обратного преобразования Фурье (БОПФ) выполняет БОПФ по K точкам для K выходных символов для поднесущих, общее количество которых равно K, для получения K ПШ элементов сигнала во временной области для полезной части символа OFDM. Блок 726 добавляет циклический префикс к полезной части путем копирования последних C ПШ элементов из полезной части и путем присоединения этих C ПШ элементов впереди полезной части для получения символа OFDM, где C - длина циклического префикса. Символ OFDM включает в себя K+C ПШ элементов сигнала и может быть передан в одном периоде символа из периодов длиной K+C ПШ элементов. Модулятор 630 OFDM также может выполнять обработку методом окна и/или иные операции обработки, которые на Фиг. 7 не показаны для простоты.

На Фиг. 7 показана конструкция, в которой пилот-сигнал передают с использованием CDMA во временной области. В другом варианте пилот-сигнал передают с использованием CDMA в частотной области. В этом варианте L ПШ элементов сигнала из скремблированной последовательности, полученной из устройства 714 скремблирования, может быть непосредственно преобразовано в L блоков передачи данных в сегменте CDMA, минуя блок БПФ 718. В качестве М символов пилот-сигнала для каждого периода символа непосредственно создают М скремблированных ПШ элементов сигнала для этого периода символа.

Конкретный сектор может принимать в сегменте CDMA для этого сектора пилот-сигналы из любого количества терминалов. Сектор может иметь информацию пилот-сигнала для каждого терминала, которому предоставлен сегмент CDMA, например, путем обмена служебными сигналами с терминалом или путем ее получения из другого сектора. Сектор может обнаруживать пилот-сигнал, переданный каждым терминалом, на основании информации пилот-сигнала для того терминала.

На Фиг. 8 показана блок-схема конструкции демодулятора 660 OFDM и устройства 680 обработки принятых пилот-сигналов в базовой станции 110, изображенной на Фиг. 6. Демодулятор 660 OFDM получает принятые выборки из приемника 654. В общем случае частота выборки может быть равной скорости следования ПШ элементов сигнала или может быть кратной (например, в 2, в 4 или в 8 раз большей) скорости следования ПШ элементов сигнала. Для простоты в приведенном ниже описании предполагают, что частота выборки равна скорости следования ПШ элементов сигнала.

В демодуляторе 660 OFDM блок 812 получает принятые выборки из приемника 654, удаляет циклический префикс в каждом принятом символе OFDM и создает K принятых выборок для каждого периода символа. В каждом периоде символа блок 814 БПФ выполняет БПФ K выборок по K точкам для этого периода символа и создает K принятых символов для поднесущих, общее количество которых равно K. Демодулятор 660 OFDM также может выполнять когерентное обнаружение принятых символов с оценкой параметров канала, что на Фиг. 8 не показано для упрощения. Блок 816 обращения преобразования символов в поднесущие получает K принятых символов для каждого периода символа, подает принятые символы из поднесущих, используемых для сегмента CDMA, в устройство 680 обработки принятых пилот-сигналов и подает принятые символы из остальных поднесущих в устройство 670 обработки принятых данных.

В устройстве 680 обработки принятых пилот-сигналов блок 822 БОПФ получает принятые символы для сегмента CDMA. В каждом периоде символа сегмента CDMA блок 822 БОПФ выполняет БОПФ М принятых символов по М точкам для этого периода символа и создает М входных выборок. Компоновочный блок 824 получает входные выборки для всех N периодов символа из сегмента CDMA и сцепляет эти входные выборки для получения базовой входной последовательности, содержащей L входных выборок.

Базовая станция 110 может принимать сигнал, передаваемый по линии обратной связи, из терминала 120 по одной или по большему количеству траекторий прохождения сигнала, которые могут иметь различные задержки при распространении сигнала. Устройство 680 обработки принятых пилот-сигналов может выполнять обработку для J ветвей канала для сбора данных о значениях энергии для различных траекторий прохождения сигналов из терминала 120 в базовую станцию 110. В общем случае значением J может являться любое целое число, равное единице или большее, чем единица. Значение J может быть выбрано на основании ожидаемого разброса значений задержки, который представляет собой разность по времени между траекториями самого раннего и самого позднего прохождения сигнала, скорости следования ПШ элементов сигнала и/или иных факторов. Например, J может быть равно 8 для ожидаемого разброса значений задержки, равного приблизительно 6 микросекундам (мкс), и для скорости следования ПШ элементов сигнала, равной 1,25 миллионам ПШ элементов в секунду (мегачипов в секунду - Mcps). J ветвей канала могут отстоять одна от другой на один ПШ элемент сигнала.

В одном из вариантов входную последовательность для -той ветви канала получают путем циклического сдвига базовой входной последовательности на выборок, где =0,..., J-1. В другом варианте входную последовательность для -той ветви канала получают путем сдвига базовой входной последовательности на j выборок вправо, путем заполнения позиций первых выборок нулями и путем отброса последних выборок. Входная последовательность для каждой ветви канала также может быть получена иными способами. В любом случае циклический сдвиг или линейный сдвиг могут быть выполнены для каждой из N подпоследовательностей, имеющих длину, равную М. Компоновочный блок 824 создает входную последовательность для каждой ветви канала.

Генератор 826 последовательности скремблирования получает информацию пилот-сигнала для терминала 120 и осуществляет генерацию последовательности скремблирования на основании информации пилот-сигнала. Устройство 828 дескремблирования получает входную последовательность для каждой ветви канала из компоновочного блока 824 и последовательность скремблирования из генератора 826, выполняет дескремблирование входной последовательности с использованием последовательности скремблирования и создает дескремблированную последовательность. Коррелятор 830 определяет корреляцию дескремблированной последовательность для каждой ветви канала с известными данными пилот-сигнала следующим образом:

где --тая дескремблированная выборка для -той ветви канала, --тый ПШ элемент данных пилот-сигнала и - результат корреляции для -той ветви канала.

Дескремблированные выборки могут быть умножены на для данных вещественного пилот-сигнала, как показано в Уравнении (1), или на комплексно сопряженное значение для данных комплексного пилот-сигнала, что не показано в Уравнении (1). Если данными пилот-сигнала является последовательность Уолша, то корреляция может быть выполнена путем быстрого преобразования Адамара (FHT), и полученный результат соответствует последовательности пилот-сигнала по Уолшу.

Накопитель 832 значений энергии накапливает значения энергии всех J ветвей канала следующим образом:

где - принятая энергия для всех J ветвей канала для терминала 120. Если последовательность данных пилот-сигнала не является последовательностью единичной энергии, то в состав Уравнения (2) может быть включен нормировочный множитель.

Принятая энергия также может именоваться уровнем принятого сигнала, интенсивностью принятого пилот-сигнала и т.д. Принятая энергия может характеризовать качество обратного канала связи и может использоваться для установления очередности обслуживания терминала 120 в линии обратной связи. Принятая энергия также может использоваться для регулирования мощности передачи терминалом 120.

Пилот-сигнал, переданный в сегменте CDMA, также может использоваться для отслеживания времени. Может оказаться желательным, чтобы максимальная энергия была локализована в центре или вблизи центра J ветвей канала. Устройство 834 обнаружения синхронизации получает результаты корреляции для всех J ветвей канала и определяет ветвь канала с наибольшей энергией. Сведения о регулировке синхронизации могут быть переданы в терминал 120 для того, чтобы максимальная энергия была локализована в центральной ветви канала или вблизи нее.

Пилот-сигнал, переданный в сегменте CDMA, также может использоваться для отслеживания частоты. Коррелятор 836 вычисляет корреляцию М дескремблированных выборок для каждого периода символа из сегмента CDMA с данными пилот-сигнала для этого периода символа для получения комплексной величины для периода символа. Коррелятор 836 создает N комплексных величин для N периодов символа в сегменте CDMA. Устройство 838 оценки погрешности частоты оценивает среднее изменение фазы за N периодов символа на основании N комплексных величин и вычисляет оценку погрешности частоты на основании среднего изменения фазы. Погрешность частоты для терминала 120 может быть устранена путем циклического сдвига принятых выборок на основании оценки погрешности частоты перед демодуляцией способом OFDM. Погрешность частоты также может быть удалена иными способами.

Устройство 840 оценки параметров канала может получать дескремблированную последовательность из устройства 828 дескремблирования и данные пилот-сигнала и может вычислять оценку параметров обратного канала связи для терминала 120. Например, оценки параметров канала для различных ветвей могут быть получены на основании значений из Уравнения (1) путем надлежащего масштабирования этих значений, например, с использованием оценок, основанных на максимальном правдоподобии (ML) или на минимальной среднеквадратичной ошибке (MMSE). Оценка параметров обратного канала связи может использоваться для когерентной демодуляции каналов передачи служебных сигналов, переданных терминалом 120 в сегменте CDMA.

На Фиг. 8 показана схема обработки принятого пилот-сигнала для того случая, когда пилот-сигнал передан с использованием CDMA во временной области. Если пилот-сигнал передан с использованием CDMA в частотной области, то блок 812 может использовать скользящее окно БПФ для выбора иного набора из K принятых выборок для каждой ветви канала. В каждом периоде символа блок 812 может переместить окно БПФ на один период ПШ элемента сигнала для каждой ветви канала и может обеспечивать K принятых выборок в окне БПФ в виде набора из K принятых выборок для этой ветви канала. Блоки 822, 824 и 828 могут выполнять обработку K принятых выборок для каждой ветви канала описанным выше способом для получения дескремблированной последовательности для ветви канала.

Длину циклического префикса обычно выбирают на основании ожидаемого разброса значений задержки (например, равной этому разбросу или превышающей его). В таком случае это позволило бы циклическому префиксу захватывать большинство значений энергии в траекториях прохождения сигнала из терминала 120 в базовую станцию 110. Базовая станция 110 также может обнаруживать пилот-сигнал из терминала 120 в более широком окне для распознавания траектории прохождения сигнала за пределами длины циклического префикса. В одном из вариантов это может быть сделано аналогично описанным выше процедурам циклического сдвига и линейного сдвига, хотя и при больших значениях J. В другом варианте это может быть сделано путем построения фактического эквивалента переданной последовательности пилот-сигнала во временной области (который может быть получен путем вставки циклических префиксов перед каждой подпоследовательностью, имеющей длину M) и путем ее корреляции с реальным принятым сигналом во временной области (который может быть извлечен из принятого широкополосного сигнала, например, с использованием фильтра с крутым срезом вокруг подсегмента CDMA). В еще одном варианте первая последовательность во временной области может быть создана из скремблированных данных пилот-сигнала, а вторая последовательность во временной области может быть создана из входной последовательности, имеющей длину, равную L, путем вставки подпоследовательностей, все элементы которых равны нулю, длиной, эквивалентной длительности циклического префикса, перед каждой подпоследовательностью, имеющей длину, равную М. Затем для каждой из гипотез сдвига может быть получена корреляция следующим образом: сначала выполняют линейный сдвиг первой последовательности временной области, а затем корреляцию последовательности, подвергнутой линейному сдвигу, со второй последовательностью во временной области. Базовая станция 110 периодически может выполнять более широкое обнаружение пилот-сигнала для снижения требований к обработке.

На Фиг. 9 показан вариант способа 900, выполняемого терминалом для передачи пилот-сигнала по линии обратной связи. На основании информации пилот-сигнала для терминала может быть сгенерирована последовательность скремблирования (на этапе 912). Информация пилот-сигнала может использоваться терминалом в течение всей продолжительности телефонного вызова и для всех секторов, с которыми терминал поддерживает связь во время телефонного вызова. Информация пилот-сигнала может содержать идентификатор терминала, идентификатор сектора, с которым терминал поддерживает связь для доступа к системе, время доступа к системе для терминала, некоторую другую информацию или любую комбинацию этих данных.

На основании последовательности скремблирования для терминала могут быть сгенерированы символы пилот-сигнала (на этапе 914). Символы пилот-сигнала могут быть преобразованы в частотно-временной блок, используемый для передачи пилот-сигнала по линии обратной связи (на этапе 916). Частотно-временной блок может содержать множество поднесущих в множестве периодов символа и может занимать часть частотно-временных ресурсов, доступных для передачи по линии обратной связи. Частотно-временной блок может быть отведен для сегмента CDMA, используемого терминалами для передачи пилот-сигналов по линии обратной связи с использованием CDMA. Преобразованные символы пилот-сигнала могут быть переданы по линии обратной связи, по меньшей мере, в один сектор в системе (на этапе 918).

На Фиг. 10 показана схема устройства 1000 для передачи пилот-сигнала по линии обратной связи. Устройство 1000 содержит средство генерации последовательности скремблирования на основании информации пилот-сигнала для терминала (модуль 1012), средство генерации символов пилот-сигнала на основании последовательности скремблирования (модуль 1014), средство преобразования символов пилот-сигнала в частотно-временной блок, используемый для передачи пилот-сигнала по линии обратной связи (модуль 1016), и средство передачи преобразованных символов пилот-сигнала по линии обратной связи, по меньшей мере, в один сектор в системе (модуль 1018).

На Фиг. 11 показан вариант способа 1100, выполняемого терминалом для передачи пилот-сигнала в сегменте CDMA с использованием OFDM. Может быть выполнено скремблирование данных пилот-сигнала с использованием последовательности скремблирования для терминала для получения последовательности скремблированных данных (на этапе 1112). Последовательность скремблированных данных может быть разделена на множество подпоследовательностей скремблированных данных для множества периодов символа в сегменте CDMA, по одной подпоследовательности для каждого периода символа (на этапе 1114). Каждая подпоследовательность скремблированных данных может быть преобразована в частотную область для получения символов пилот-сигнала для соответствующего периода символа (на этапе 1116).

Символы пилот-сигнала для каждого периода символа могут быть преобразованы во множество поднесущих, используемых для сегмента CDMA (на этапе 1118). Для каждого периода символа может быть осуществлена генерация символа OFDM, причем символы пилот-сигнала для этого периода символа преобразованы во множество поднесущих сегмента CDMA (на этапе 1120). Символы OFDM для множества периодов символа в сегменте CDMA могут быть переданы по линии обратной связи, по меньшей мере, в один сектор (на этапе 1122).

Терминал может получать команду управления мощностью, сгенерированную на основании символов пилот-сигнала, переданных терминалом в сегменте CDMA. На основании команды управления мощностью терминал может регулировать свою мощность передачи. Терминал также может получать информацию о регулировке синхронизации, определенную на основании символов пилот-сигнала, переданных терминалом в сегменте CDMA. На основании информации о регулировке синхронизации терминал может регулировать свою синхронизацию. Терминал может получать информацию о предоставлении частотно-временных ресурсов для передачи данных по линии обратной связи, которая может быть определена на основании символов пилот-сигнала, переданных терминалом в сегменте CDMA. Терминал может производить передачу данных с использованием частотно-временных ресурсов, указанных в информации о назначении ресурсов.

На Фиг. 12 показана схема устройства 1200 для передачи пилот-сигнала в сегменте CDMA с использованием OFDM. Устройство 1200 содержит средство скремблирования данных пилот-сигнала с использованием последовательности скремблирования для терминала для получения последовательности скремблированных данных (модуль 1212), средство разделения последовательности скремблированных данных на множество подпоследовательностей скремблированных данных для множества периодов символа в сегменте CDMA, по одной подпоследовательности для каждого периода символа (модуль 1214), средство преобразования каждой подпоследовательности скремблированных данных в частотную область для получения символов пилот-сигнала для соответствующего периода символа (модуль 1216), средство преобразования символов пилот-сигнала для каждого периода символа во множество поднесущих, используемых для сегмента CDMA (модуль 1218), средство генерации символа OFDM в течение каждого периода символа с символами пилот-сигнала для этого периода символа, преобразованными в множество поднесущих сегмента CDMA (модуль 1220), и средство передачи символов OFDM для множества периодов символа в сегменте CDMA по линии обратной связи, по меньшей мере, в один сектор (модуль 1222).

На Фиг. 13 показан вариант способа 1300, выполняемого базовой станцией для приема сектором пилот-сигнала из терминала. Могут быть получены принятые символы из частотно-временного блока, используемого терминалами в секторе для передачи пилот-сигналов по линии обратной связи (на этапе 1312). Частотно-временной блок может содержать множество поднесущих во множестве периодов символа и может быть отведен для сегмента CDMA для сектора. На основании информации пилот-сигнала для терминала может быть сгенерирована последовательность скремблирования для терминала (на этапе 1314). Принятые символы могут быть подвергнуты обработке на основании последовательности скремблирования для терминала для получения, по меньшей мере, одного параметра (которым является, например, уровень принятого сигнала, согласование по времени, погрешность частоты, оценка параметров канала и т.д.) для терминала (на этапе 1316).

На Фиг. 14 показана схема устройства 1400 для приема пилот-сигнала из терминала. Устройство 1400 содержит средство получения принятых символов из частотно-временного блока, используемого терминалами в секторе для передачи пилот-сигналов по линии обратной связи (модуль 1412), средство генерации последовательности скремблирования для терминала на основании информации пилот-сигнала для терминала (модуль 1414) и средство обработки принятых символов на основании последовательности скремблирования для терминала для получения, по меньшей мере, одного параметра для терминала (модуль 1416).

На Фиг. 15 показан вариант способа 1500, выполняемого базовой станцией для сектора для приема пилот-сигнала, переданного терминалом в сегменте CDMA с использованием OFDM. Могут быть получены принятые выборки для принятого символа OFDM в каждом периоде символа из сегмента CDMA (на этапе 1512). Принятые выборки для каждого периода символа могут быть преобразованы в частотную область для получения K принятых символов для поднесущих, общее количество которых равно K (на этапе 1514). Для каждого периода символа принятые символы могут быть извлечены из множества поднесущих, использованных для сегмента CDMA (на этапе 1516).

Принятые символы из множества поднесущих в каждом периоде символа могут быть преобразованы во временную область для получения соответствующей подпоследовательности входных выборок (на этапе 1518). На основании множества подпоследовательностей входных выборок, полученных для множества периодов символа из сегмента CDMA, может быть сформирована последовательность входных выборок (на этапе 1520). Может быть выполнено дескремблирование последовательности входных выборок с использованием последовательности скремблирования для терминала для получения дескремблированной последовательности (на этапе 1522). Может быть определена корреляция дескремблированной последовательности с данными пилот-сигнала для получения результата корреляции (на этапе 1524). Этапы 1520, 1522 и 1524 могут быть повторены для каждой из множества ветвей канала для получения результатов корреляции для этих ветвей канала (на этапе 1526). На основании результатов корреляции для множества ветвей канала может быть определен уровень принятого сигнала для терминала (на этапе 1528).

На основании уровня принятого сигнала может быть сгенерирована команда управления мощностью для терминала, и она может быть передана в терминал. На основании результатов корреляции для множества ветвей канала может быть определена информация о регулировке синхронизации для терминала, и она может быть передана в терминал. На основании множества комплексных величин, полученных путем корреляции множества дескремблированных подпоследовательностей для множества периодов символа с данными пилот-сигнала, может быть получена оценка погрешности частоты.

На Фиг. 16 показана схема устройства 1600 для приема пилот-сигнала, переданного терминалом в сегменте CDMA с использованием OFDM. Устройство 1600 содержит средство получения принятых выборок для принятого символа OFDM в каждом периоде символа из сегмента CDMA (модуль 1612), средство преобразования принятых выборок для каждого периода символа в частотную область для получения K принятых символов для поднесущих, общее количество которых равно K (модуль 1614), средство извлечения принятых символов из множества поднесущих, использованных для сегмента CDMA, в каждом периоде символа, в котором передан сегмент CDMA (модуль 1616), средство преобразования принятых символов из множества поднесущих в каждом периоде символа во временную область для получения соответствующей подпоследовательности входных выборок (модуль 1618), средство формирования последовательности входных выборок на основании множества подпоследовательностей входных выборок, полученных для множества периодов символа из сегмента CDMA (модуль 1620), средство дескремблирования последовательности входных выборок с использованием последовательности скремблирования для терминала для получения дескремблированной последовательности (модуль 1622), средство выполнения корреляции дескремблированной последовательности с данными пилот-сигнала для получения результата корреляции (модуль 1624), средство повторения формирования, дескремблирования и корреляции для каждой из множества ветвей канала для получения результатов корреляции для этих ветвей канала (модуль 1626) и средство определения уровня принятого сигнала для терминала на основании результатов корреляции для множества ветвей канала (модуль 1628).

На Фиг. 17 показан вариант способа 1700, выполняемого терминалом для передачи пилот-сигнала по линии обратной связи. Из множества секторов могут быть приняты данные о назначении множества сегментов CDMA, причем сегменты CDMA из этого множества сегментов CDMA являются синхронизированными и перекрывающимися по времени и частоте (на этапе 1712). Множество сегментов CDMA также могут быть скачкообразно перестраиваемыми по частоте с течением времени на основании последовательности скачкообразной перестройки частоты, которая является общей для множества секторов, например, так, как показано на Фиг. 4. Пилот-сигнал может быть передан во множестве сегментов CDMA во множество секторов (на этапе 1714). На этапе 1714 символы пилот-сигнала могут быть преобразованы в частотно-временной блок, используемый для множества сегментов CDMA. Символы OFDM могут быть сгенерированы с преобразованными символами пилот-сигнала и переданы во множество секторов.

На Фиг. 18 показана схема устройства 1800 для передачи пилот-сигнала по линии обратной связи. Устройство 1800 содержит средство приема данных о назначении множества сегментов CDMA из множества секторов, причем сегменты CDMA из этого множества сегментов CDMA являются синхронизированными и перекрывающимися по времени и частоте (модуль 1812), и средство передачи пилот-сигнала в множестве сегментов CDMA во множество секторов (модуль 1814).

На Фиг. 19 показан вариант способа 1900, выполняемого терминалом для передачи пилот-сигнала по линии обратной связи. Может быть определена информация пилот-сигнала для терминала, причем все сектора, с которыми терминал поддерживает связь во время телефонного вызова, используют эту информацию пилот-сигнала для обнаружения пилот-сигнала, переданного терминалом по линии обратной связи (на этапе 1912). Информация пилот-сигнала может содержать любую информацию, упомянутую выше, и может быть предоставлена в каждый сектор, поддерживающий связь с терминалом. На основании информации пилот-сигнала может быть сгенерирована последовательность скремблирования (на этапе 1914). На основании последовательность скремблирования могут быть сгенерированы символы пилот-сигнала (на этапе 1916), и они могут быть переданы по линии обратной связи, по меньшей мере, в один сектор в системе (на этапе 1918).

На Фиг. 20 показана схема устройства 2000 для передачи пилот-сигнала по линии обратной связи. Устройство 2000 включает в себя средство определения информации пилот-сигнала для терминала, причем все сектора, с которыми терминал поддерживает связь во время телефонного вызова, используют эту информацию пилот-сигнала для обнаружения пилот-сигнала, переданного терминалом по линии обратной связи (модуль 2012), средство генерации последовательности скремблирования на основании информации пилот-сигнала (модуль 2014), средство генерации символов пилот-сигнала на основании последовательности скремблирования (модуль 2016) и средство передачи символов пилот-сигнала по линии обратной связи, по меньшей мере, в один сектор в системе беспроводной связи (модуль 2018).

Модули, показанные на Фиг. 10, Фиг. 12, Фиг. 14, Фиг. 16, Фиг. 18 и Фиг. 20, могут содержать процессоры, электронные устройства, аппаратные устройства, электронные компоненты, логические схемы, запоминающие устройства и т.д. или любую их комбинацию.

Описанные здесь способы могут быть реализованы различными средствами. Например, эти способы могут быть реализованы аппаратными средствами, посредством аппаратно-реализованного программного обеспечения, в виде программного обеспечения или посредством комбинации этих средств. Для аппаратной реализации устройства обработки, используемые для выполнения способов в объекте (например, в базовой станции или в терминале), могут быть реализованы в одной или в большем количестве специализированных интегральных микросхем (СИС), процессоров для цифровой обработки сигналов (ПЦОС), устройств цифровой обработки сигналов (УЦОС), программируемых логических устройств (ПЛУ), программируемых пользователем вентильных матриц (ППВМ), процессоров, контроллеров, микроконтроллеров, микропроцессоров, электронных устройств, в других электронных блоках, выполненных таким образом, что они способны выполнять описанные здесь функции, в компьютере или в виде комбинации этих устройств.

Для реализации посредством аппаратно-реализованного программного обеспечения и/или для программной реализации эти способы могут быть реализованы посредством модулей (например, процедур, функций и т.д.), выполняющих описанные здесь функции. Аппаратно-реализованное программное обеспечение и/или программные команды могут храниться в запоминающем устройстве (например, в запоминающем устройстве 642 или 692, показанном на Фиг. 6) и выполняться устройством обработки (например, процессором 640 или 690). Запоминающее устройство может быть реализовано как встроенное в процессор или как внешнее относительно процессора. Аппаратно-реализованное программное обеспечение и/или программные команды также могут храниться на другом носителе информации, считываемом устройством обработки, например в оперативном запоминающем устройстве (ОЗУ), в постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ), в энергонезависимом оперативном запоминающем устройстве (энергонезависимое ОЗУ), в программируемом постоянном запоминающем устройстве (ППЗУ), в электрически стираемом ППЗУ (ЭСППЗУ), в флеш-памяти, на компакт-диске (КД), в магнитном или оптическом запоминающем устройстве и т.д.

Приведенное выше осуществление изобретения, в котором раскрыта сущность изобретения, дает возможность любому специалисту в данной области техники реализовать или использовать настоящее изобретение. Для специалистов в данной области техники очевидна возможность различных видоизменений раскрытого здесь изобретения, и определенные здесь основополагающие принципы могут быть применены к другим изменениям, не выходя за пределы сущности или объема раскрытого здесь изобретения. Таким образом, подразумевают, что изобретение, сущность которого здесь раскрыта, не ограничено описанными здесь примерами и конструкциями и что ему следует предоставить самый широкий объем патентных притязаний, соответствующий раскрытым здесь принципам и признакам новизны.

1. Устройство для передачи символов пилот-сигнала по обратной линии связи в системе беспроводной связи, содержащее:
по меньшей мере, один процессор, конфигурированный для генерации последовательности скремблирования на основе информации пилот-сигнала для терминала, генерации символов пилот-сигнала на основе последовательности скремблирования, преобразования символов пилот-сигнала в частотно-временной блок, используемый для передачи пилот-сигнала по обратной линии связи, и передачи преобразованных символов пилот-сигнала по обратной линии связи, по меньшей мере, в один сектор в системе беспроводной связи; и
запоминающее устройство, связанное с упомянутым, по меньшей мере, одним процессором.

2. Устройство по п.1, в котором частотно-временной блок содержит множество поднесущих во множестве периодов символа и занимает часть частотно-временных ресурсов, доступных для передачи по обратной линии связи.

3. Устройство по п.1, в котором частотно-временной блок предназначен для сегмента управления множественного доступа с кодовым разделением (CDMA), используемого терминалами в, по меньшей мере, одном секторе для передачи пилот-сигналов по обратной линии связи с использованием CDMA.

4. Устройство по п.1, в котором информация пилот-сигнала используется терминалом в течение всей продолжительности вызова и для всех секторов, с которыми терминал поддерживает связь во время вызова.

5. Устройство по п.1, в котором информация пилот-сигнала содержит, по меньшей мере, одно из идентификатора терминала, идентификатора сектора, с которым терминал поддерживает связь для доступа к системе беспроводной связи, и времени доступа к системе для терминала.

6. Устройство по п.2, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован для скремблирования данных пилот-сигнала последовательностью скремблирования для получения последовательности скремблированных данных, разделения последовательности скремблированных данных на множество подпоследовательностей скремблированных данных для множества периодов символа, по одной подпоследовательности для каждого периода символа, и преобразования каждой подпоследовательности скремблированных данных в частотную область для получения символов пилот-сигнала для соответствующего периода символа.

7. Устройство по п.2, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы для каждого из множества периодов символа преобразовывать символы пилот-сигнала для периода символа во множество поднесущих и генерировать символ OFDM для периода символа с символами пилот-сигнала, преобразованными во множество поднесущих.

8. Устройство по п.1, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы принимать, по меньшей мере, из одного сектора информацию о назначении множества частотно-временных блоков, преобразовывать символы пилот-сигнала в каждый из множества частотно-временных блоков и передавать преобразованные во множество частотно-временных блоков символы пилот-сигнала в сектор.

9. Устройство по п.1, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы принимать команду управления мощностью, генерированную на основе символов пилот-сигнала, переданных терминалом в частотно-временном блоке, и регулировать мощность передачи терминала на основе команды управления мощностью.

10. Устройство по п.1, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы принимать информацию о регулировке синхронизации, определенную на основе символов пилот-сигнала, переданных терминалом в частотно-временном блоке, и регулировать синхронизацию терминала на основе информации о регулировке синхронизации.

11. Устройство по п.1, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы принимать информацию о назначении частотно-временных ресурсов для передачи данных по обратной линии связи и передавать данные о частотно-временных ресурсах в информации о назначении ресурсов.

12. Способ передачи символов пилот-сигнала по обратной линии связи в системе беспроводной связи, содержащий этапы, на которых:
генерируют последовательность скремблирования на основе информации пилот-сигнала для терминала;
генерируют символы пилот-сигнала на основе последовательности скремблирования;
преобразуют символы пилот-сигнала в частотно-временной блок, используемый для передачи пилот-сигнала по обратной линии связи; и
передают преобразованные символы пилот-сигнала по обратной линии связи в, по меньшей мере, один сектор в системе беспроводной связи.

13. Способ по п.12, в котором информация пилот-сигнала содержит, по меньшей мере, одно из идентификатора терминала, идентификатора сектора, с которым терминал поддерживает связь для доступа к системе беспроводной связи, и времени доступа к системе для терминала.

14. Способ по п.12, в котором этап генерации символов пилот-сигнала содержит этапы, на которых:
скремблируют данные пилот-сигнала последовательностью скремблирования для получения последовательности скремблированных данных,
разделяют последовательность скремблированных данных на множество подпоследовательностей скремблированных данных для множества периодов символа частотно-временного блока, по одной подпоследовательности для каждого периода символа, и преобразуют каждую подпоследовательность скремблированных данных в частотную область для получения символов пилот-сигнала для соответствующего периода символа.

15. Способ по п.12, в котором частотно-временной блок содержит множество поднесущих во множестве периодов символа,
при этом этап преобразования символов пилот-сигнала содержит преобразование символов пилот-сигнала для каждого из множества периодов символа во множество поднесущих, и
этап передачи преобразованных символов пилот-сигнала содержит генерацию символа OFDM для каждого периода символа с символами пилот-сигнала для периода символа, преобразованными во множество поднесущих.

16. Устройство для передачи символов пилот-сигнала по обратной линии связи в системе беспроводной связи, содержащее
средство для генерации последовательности скремблирования на основе информации пилот-сигнала для терминала;
средство для генерации символов пилот-сигнала на основе последовательности скремблирования;
средство для преобразования символов пилот-сигнала в частотно-временной блок, используемый для передачи пилот-сигнала по обратной линии связи; и
средство для передачи преобразованных символов пилот-сигнала по обратной линии связи в, по меньшей мере, один сектор в системе беспроводной связи,

17. Устройство по п.16, в котором информация пилот-сигнала содержит, по меньшей мере, одно из идентификатора терминала, идентификатора сектора, с которым терминал поддерживает связь для доступа к системе беспроводной связи, и времени доступа к системе для терминала.

18. Устройство по п.16, в котором средство для генерации символов пилот-сигнала содержит
средство для скремблирования данных пилот-сигнала последовательностью скремблирования для получения последовательности скремблированных данных,
средство для разделения последовательности скремблированных данных на множество подпоследовательностей скремблированных данных для множества периодов символа частотно-временного блока, по одной подпоследовательности для каждого периода символа, и
средство для преобразования каждой подпоследовательности скремблированных данных в частотную область для получения символов пилот-сигнала для соответствующего периода символа.

19. Машиночитаемый носитель, включающий в себя команды, сохраненные на нем, для передачи символов пилот-сигнала по обратной линии связи, содержащие:
набор команд для генерации последовательности скремблирования на основе информации пилот-сигнала для терминала,
набор команд для генерации символов пилот-сигнала на основе последовательности скремблирования;
набор команд для преобразования символов пилот-сигнала в частотно-временной блок, используемый для передачи пилот-сигнала по обратной линии связи; и
набор команд для передачи преобразованных символов пилот-сигнала по обратной линии связи, по меньшей мере, в один сектор в системе беспроводной связи.

20. Машиночитаемый носитель по п.19, в котором информация пилот-сигнала содержит, по меньшей мере, одно из идентификатора терминала, идентификатора сектора, с которым терминал поддерживает связь для доступа к системе беспроводной связи, и времени доступа к системе для терминала.

21. Устройство для приема символов пилот-сигнала по обратной линии связи в системе беспроводной связи, содержащее:
по меньшей мере, один процессор, конфигурированный, чтобы получать принятые символы из частотно-временного блока, используемого терминалами для передачи пилот-сигналов по обратной линии связи, и обрабатывать принятые символы на основе последовательности скремблирования для терминала для получения, по меньшей мере, одного параметра для терминала, причем последовательность скремблирования основана на информации пилот-сигнала для терминала; и
запоминающее устройство, связанное с упомянутым, по меньшей мере, одним процессором.

22. Устройство по п.21, в котором частотно-временной блок содержит множество поднесущих во множестве периодов символа и занимает часть частотно-временных ресурсов, доступных для передачи по обратной линии связи.

23. Устройство по п.21, в котором частотно-временной блок предназначен для сегмента управления CDMA, используемого терминалами для передачи пилот-сигналов по обратной линии связи с использованием CDMA.

24. Устройство по п.21, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы генерировать последовательность скремблирования на основе информации пилот-сигнала для терминала, причем информация пилот-сигнала используется терминалом в течение всей продолжительности вызова и для всех секторов, с которыми терминал поддерживает связь во время вызова.

25. Устройство по п.21, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы генерировать последовательность скремблирования на основе, по меньшей мере, одного из идентификатора терминала, идентификатора сектора, с которым терминал поддерживает связь для доступа к системе беспроводной связи, и времени доступа к системе для терминала.

26. Устройство по п.22, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы для каждого периода символа из множества периодов символа получать принятые выборки для принятого символа OFDM в периоде символа, преобразовывать принятые выборки в частотную область для получения принятых символов для поднесущих, общее количество которых равно К, где К - целое число, большее единицы, и извлекать принятые символы из множества поднесущих для частотно-временного блока.

27. Устройство по п.22, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы преобразовывать принятые символы из множества поднесущих в каждом периоде символа для получения соответствующей подпоследовательности входных выборок для периода символа, формировать последовательность входных выборок на основе множества подпоследовательностей входных выборок для множества периодов символа и обрабатывать последовательность входных выборок с использованием последовательности скремблирования для получения, по меньшей мере, одного параметра для терминала.

28. Устройство по п.27, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован для дескремблирования последовательности входных выборок последовательностью скремблирования для получения дескремблированной последовательности, коррелировать дескремблированную последовательность с данными пилот-сигнала и определять уровень принятого сигнала для терминала на основании результата корреляции.

29. Устройство по п.28, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы генерировать команду управления мощностью для терминала на основе уровня принятого сигнала и передавать команду управления мощностью в терминал.

30. Устройство по п.22, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы преобразовывать принятые символы из множества поднесущих в каждом периоде символа для получения соответствующей подпоследовательности входных выборок для периода символа, формировать множество последовательностей входных выборок для множества отводов канала на основе множества подпоследовательностей входных выборок для множества периодов символа, дескремблировать множество последовательностей входных выборок последовательностью скремблирования для получения множества дескремблированных последовательностей, коррелировать множество дескремблированных последовательностей с данными пилот-сигнала для получения результатов корреляции для множества отводов канала и определять уровень принятого сигнала для терминала на основе результатов корреляции.

31. Устройство по п.30, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы определять регулировку синхронизации для терминала на основе результатов корреляции для множества отводов канала и передавать информацию о регулировке синхронизации в терминал.

32. Устройство по п.22, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы преобразовывать принятые символы из множества поднесущих в каждом периоде символа для получения соответствующей подпоследовательности входных выборок для периода символа, дескремблировать множество подпоследовательностей входных выборок для множества периодов символа последовательностью скремблирования для получения множества дескремблированных подпоследовательностей, коррелировать множество дескремблированных подпоследовательностей с данными пилот-сигнала для получения множества комплексных величин для множества периодов символа и получать оценку погрешности частоты для терминала на основе упомянутого множества комплексных величин.

33. Способ приема символов пилот-сигнала по обратной линии связи в системе беспроводной связи, содержащий этапы, на которых:
получают принятые символы из частотно-временного блока, используемого терминалами для передачи пилот-сигналов по обратной линии связи; и
выполняют обработку принятых символов на основе последовательности скремблирования для терминала для получения, по меньшей мере, одного параметра для терминала, причем последовательность скремблирования основана на информации пилот-сигнала для терминала.

34. Способ по п.33, в котором частотно-временной блок содержит множество поднесущих во множестве периодов символа и в котором этап получения принятых символов из частотно-временного блока содержит этапы, выполняемые для каждого периода символа, на которых:
получают принятые выборки для принятого символа OFDM в периоде символа,
преобразуют принятые выборки в частотную область для получения принятых символов для поднесущих, общее количество которых равно К, где К - целое число, большее единицы, и
извлекают принятые символы из множества поднесущих для частотно-временного блока.

35. Способ по п.33, в котором частотно-временной блок содержит множество поднесущих во множестве периодов символа и в котором этап обработки принятых символов содержит этапы, на которых:
преобразуют принятые символы из множества поднесущих в каждом периоде символа для получения соответствующей подпоследовательности входных выборок для периода символа,
формируют последовательность входных выборок на основе множества подпоследовательностей входных выборок для множества периодов символа,
дескремблируют последовательность входных выборок последовательностью скремблирования для получения дескремблированной последовательности,
коррелируют дескремблированную последовательность с данными пилот-сигнала и
определяют уровень принятого сигнала для терминала на основе этого результата корреляции.

36. Способ по п.33, в котором частотно-временной блок содержит множество поднесущих во множестве периодов символа и в котором этап обработки принятых символов содержит этапы, на которых:
преобразуют принятые символы из множества поднесущих в каждом периоде символа для получения соответствующей подпоследовательности входных выборок для периода символа,
формируют множество последовательностей входных выборок для множества отводов канала на основании множества подпоследовательностей входных выборок для множества периодов символа,
дескремблируют множество последовательностей входных выборок последовательностью скремблирования для получения множества дескремблированных последовательностей,
коррелируют множество дескремблированых последовательностей с данными пилот-сигнала для получения результатов корреляции для множества отводов канала и
определяют уровень принятого сигнала для терминала на основании результатов корреляции.

37. Устройство для приема символов пилот-сигнала по обратной линии связи в системе беспроводной связи, содержащее:
средство для получения принятых символов из частотно-временного блока, используемого терминалами для передачи пилот-сигналов по обратной линии связи; и
средство для обработки принятых символов на основе последовательности скремблирования для терминала для получения, по меньшей мере, одного параметра для терминала, причем последовательность скремблирования основана на информации пилот-сигнала для терминала.

38. Устройство по п.37, в котором частотно-временной блок содержит множество поднесущих во множестве периодов символа и в котором средство для получения принятых символов из частотно-временного блока содержит для каждого периода символа
средство для получения принятых выборок для принятого символа OFDM в периоде символа,
средство для преобразования принятых выборок в частотную область для получения принятых символов для поднесущих, общее количество которых равно К, где К - целое число, большее единицы, и
средство для извлечения принятых символов из множества поднесущих для частотно-временного блока.

39. Устройство по п.37, в котором частотно-временной блок содержит множество поднесущих во множестве периодов символа и в котором средство обработки принятых символов содержит:
средство для преобразования принятых символов из множества поднесущих в каждом периоде символа для получения соответствующей подпоследовательности входных выборок для периода символа,
средство для формирования последовательности входных выборок на основании множества подпоследовательностей входных выборок для множества периодов символа,
средство для дескремблирования последовательности входных выборок последовательностью скремблирования для получения дескремблированной последовательности,
средство для коррелирования дескремблированной последовательности с данными пилот-сигнала и
средство для определения уровня принятого сигнала для терминала на основании результата корреляции.

40. Машиночитаемый носитель, включающий в себя команды, сохраненные на нем, для приема символов пилот-сигнала по линии обратной связи в системе беспроводной связи, содержащие:
первый набор команд для получения принятых символов из частотно-временного блока, используемого терминалами для передачи пилот-сигналов по обратной линии связи; и
второй набор команд для обработки принятых символов на основе последовательности скремблирования для терминала для получения, по меньшей мере, одного параметра для терминала, причем последовательность скремблирования основана на информации пилот-сигнала для терминала.

41. Машиночитаемый носитель по п.40, в котором частотно-временной блок содержит множество поднесущих во множестве периодов символа и в котором второй набор команд содержит:
третий набор команд для преобразования принятых символов из множества поднесущих в каждом периоде символа для получения соответствующей подпоследовательности входных выборок для периода символа,
четвертый набор команд для формирования последовательности входных выборок на основании множества подпоследовательностей входных выборок для множества периодов символа,
пятый набор команд для дескремблирования последовательности входных выборок с использованием последовательности скремблирования для получения дескремблированной последовательности,
шестой набор команд для корреляции дескремблированной последовательности с данными пилот-сигнала и
седьмой набор команд для определения уровня принятого сигнала для терминала на основании результата корреляции.

42. Устройство для передачи символов пилот-сигнала по обратной линии связи в системе беспроводной связи, содержащее:
по меньшей мере, один процессор, конфигурированный, чтобы принимать информацию о назначении множества сегментов управления CDMA из множества секторов, причем множество сегментов CDMA являются синхронизированными и перекрывающимися по времени и частоте, и передавать пилот-сигнал во множестве сегментов CDMA во множество секторов; и
запоминающее устройство, связанное с упомянутым, по меньшей мере, одним процессором.

43. Устройство по п.42, в котором, по меньшей мере, один процессор конфигурирован, чтобы преобразовывать символы пилот-сигнала в частотно-временной блок, используемый для множества сегментов CDMA, генерировать символы OFDM с преобразованными символами пилот-сигнала и передавать символы OFDM во множество секторов.

44. Устройство по п.42, в котором множество сегментов CDMA скачкообразно изменяются по частоте во времени на основе последовательности скачкообразного изменения частоты, которая является общей для множества секторов.

45. Способ передачи символов пилот-сигнала по обратной линии связи в системе беспроводной связи, содержащий этапы, на которых:
принимают информацию о назначении множества сегментов управления CDMA из множества секторов, причем множество сегментов CDMA являются синхронизированными и перекрывающимися по времени и частоте; и
передают пилот-сигнал во множестве сегментов CDMA во множество секторов.

46. Способ по п.45, в котором этап передачи пилот-сигнала во множестве сегментов CDMA содержит этапы, на которых:
преобразуют символы пилот-сигнала в частотно-временной блок, используемый для множества сегментов CDMA,
генерируют символы OFDM с преобразованными символами пилот-сигнала и
передают символы OFDM во множество секторов.

47. Устройство для передачи символов пилот-сигнала по обратной линии связи в системе беспроводной связи, содержащее:
по меньшей мере, один процессор, конфигурированный, чтобы определять информацию пилот-сигнала для терминала, причем информация пилот-сигнала используется всеми секторами, с которыми терминал поддерживает связь во время вызова, для обнаружения пилот-сигнала, переданного терминалом по обратной линии связи, генерировать последовательность скремблирования на основе информации пилот-сигнала, генерировать символы пилот-сигнала на основе последовательности скремблирования и передавать символы пилот-сигнала по обратной линии связи, по меньшей мере, в один сектор в системе беспроводной связи; и
запоминающее устройство, связанное с упомянутым, по меньшей мере, одним процессором.

48. Устройство по п.47, в котором информация пилот-сигнала содержит, по меньшей мере, одно из идентификатора терминала, идентификатора сектора, с которым терминал поддерживает связь для доступа к системе беспроводной связи, и времени доступа к системе для терминала.

49. Устройство по п.47, в котором информация пилот-сигнала предоставлена в каждый сектор, поддерживающий связь с терминалом во время вызова.

50. Способ передачи символов пилот-сигнала по обратной линии связи в системе беспроводной связи, содержащий этапы, на которых:
определяют информацию пилот-сигнала для терминала, причем информация пилот-сигнала используется всеми секторами, с которыми терминал поддерживает связь во время вызова, для обнаружения пилот-сигнала, переданного терминалом по обратной линии связи;
генерируют последовательность скремблирования на основе информации пилот-сигнала;
генерируют символы пилот-сигнала на основе последовательности скремблирования и
передают символы пилот-сигнала по обратной линии связи, по меньшей мере, в один сектор в системе беспроводной связи.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к системе беспроводной связи. .

Изобретение относится к технике беспроводных систем связи. .

Изобретение относится к передаче данных. .

Изобретение относится к способу и устройству для обмена данными между системой связи с одной несущей частотой и системой связи со многими несущими частотами, а также передатчику и приемнику для сигналов с одной и многими несущими частотами.

Изобретение относится к системам передачи многомерной информации, в частности видеоинформации, и может быть использовано в связных, вычислительных и информационных системах.

Изобретение относится к радиотехнике и может использоваться в радиолокации и системах обработки сигналов различного вида. .

Изобретение относится к технике передачи информации и может быть использовано в средствах связи оптического диапазона. .

Изобретение относится к технике связи и может использоваться для систем беспроводной связи

Изобретение относится к технике связи и может использоваться для передачи маяковых сигналов

Изобретение относится к технике связи и может использоваться для гибридной структуры FDM (мультиплексирование с частотным разделением)-CDM (мультиплексирование с кодовым разделением) для каналов управления с одной несущей

Изобретение относится к технике связи и может использоваться в беспроводной системе связи для скачкообразной перестройки частоты с применением шаблона повторного использования части частотной полосы

Изобретение относится к беспроводной связи

Изобретение относится к технике связи и может использоваться в системах беспроводной связи

Изобретение относится к системам связи

Изобретение относится к области радиотехники и может быть использовано в устройствах передачи информации для повышения информационной скрытности, помехозащищенности и достоверности передаваемого цифрового сигнала в сети связи
Наверх