Подборщик гибкой магистрали выемочной машины
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
252255
Союз Советскиа
Социалистическик
Республик
Зависимое or авт. свидетельства №
Кл. 5b, 25/66
Заявлено 13.VIII.1966 (№ 1097340/22-3) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 22.IX.1969. Бюллетень № 29
Дата опубликования описания 12.II.1970
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
МПК Е 21с
УДК 622.232:621. .315.29-756.8 (088.8) Авторы изобретения
В. И. Васильев, И. И. Голобородько, В. И. Распопов и Л. П. Стерликов
Заявитель Донецкий государственный проектно-конструкторский и экспериментальный институт комплексной механизации шахт
ПОДБОР1ЦИК ГИБКОЙ МАГИСТРАЛИ ВЪ|ЕМОЧНОЙ МАШИНЫ
Известны подбор щики гиокой м агистр ал и выемочной машины, включающие полиспастовую систему, один ряд роликов которой установлен на неподвижной раме, а другой ряд— на каретке, соединенной с канатом лебедки.
Отличие предложенного подборщика заключается в том, что он снабжен установленным соосно с роликами неподвижной рамы шкивом трения с индивидуальным регулируемым приводом, Такое выполнение устройства позволяет уменьшить натяжение гибкой магистрали между роликами полиспаста до допустимых пределов.
На фиг. 1 показан описываемый подборщик, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху.
Подборщик гибкой магистрали, например шланга или кабеля для выемочных машин, применяемых на пластах крутого падения, изготовлен в виде полиспастовой системы и состоит из установленной на вентиляционном шнеке неподвижной рамы 1 с,роликами 2 и шкивом трения 8 и каретки 4 с роликами 5.
Шкивом, имеющим индивидуальный пневматический привод б с цепной передачей 7, осуществляется выборка (вытягивание) гибкой магистрали 8 из лавы.
Укладка гибкой магистрали вдоль штрека
:по мере ее выборки и поддержание определенной величины натяжения сбегающей ветви со шкива трения производятся при помощи каретки, несущей один или ряд роликов, свободно посаженных на ось 9, и перемещаемой по направляющим 10 при помощи каната 11, 5 соединеннсго с лебедкoi.
При применении ряда роликов на каретке на оси шкива соответственно устанавливается второй ряд роликов 2. Гибкая магистраль в этом случае укладывается, огибал поочеред10 но ролики рамы и каретки.
При выборке магистрали шкив трения обеспечивает достаточную величину подъемного усилия при одном витке гибкой магистрали и усилия на сбегающей ветви, которая прохо15 дит к каретке и натянута при помощи лебедки с канатом.
Гибкая магистраль прикреплена одним концом к выемочной машине и через рамку,с роликами подводится и шкиву. Сбегающая со
20 шкива ветвь магистрали идет поочередно через соответствующие ролики каретки и неподвижной рамы (в зависимости от количества роликов) и закрепллется у направляющих. Регулирование оборотов пневматиче25 ского привода длл вращения шкива осуществляетсл регулятором, давления 18.
При движении выемочной машины и соответствующем натяжении гибкой магистрали пневм атпческий двигатель автом ати чески
30 входит в режим, обеспечивающий выборку
252255 дуальным регулируемым приводом. Р г 2
Составитель В. Кондаков
Редактор Н. Л. Корченко Техред T. П. Курилко
Корректоры: Л. Корогод и М. Коробова
Заказ 169/11 Тираж 480 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 гибкой магистрали синхронно с перемещением выемочной машины. Одновременно ооеспечивается натяжение каретки посредспвом каната от лебедки, а следовательно, и натяжение сбегающей со шкива ветви магистрали. По мере выборки магистрали из лавы подборщик автоматически укладывает эту магистраль вдоль штрека.
Пред м ет изобретения
9»
-1 оорщик гибкой м агистрали выем очнои
f машины, включающий полиспастовую систему, один ряд роликов которой установлен на неподви кной раме, а другой ряд — на каретке, соединенной с канатом лебедки, отлича ои1ийся тем. что, с целью уменьшения натяжения гибкой магистрали между роликами полиспаста до допустимык пределов, он снаб. жен установленным соосно с роликами не10 подвижной рамы шкивом трения с индиви
