Система подавления пожара в замкнутом пространстве



Система подавления пожара в замкнутом пространстве
Система подавления пожара в замкнутом пространстве
Система подавления пожара в замкнутом пространстве
Система подавления пожара в замкнутом пространстве

 


Владельцы патента RU 2533083:

Российская Федерация от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (RU)

Изобретение относится к системе тушения пожара. Система подавления пожара в замкнутом пространстве содержит сигнализатор пожара, устройства включения подачи хладона и нейтрального газа от соответствующих источников и регулятор подачи хладона. Причем в регуляторе подачи хладона золотник и охватывающая его втулка выполнены со сквозными каналами, и при закрытом устройстве включения подачи хладона золотник и втулка подпружинены на открытие кольцевого канала во втулке. При этом система выполнена с возможностью кратковременной полнорасходной подачи хладона через кольцевой канал во втулке непосредственно после включения устройства подачи хладона и ограниченного расхода хладона, после закрытия устройства включения подачи нейтрального газа из мембранного генератора азота. Обеспечивается повышение надежности и снижение веса устройства за счет исполнения регулятора, обеспечивающего кратковременную полнорасходную подачу хладона. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

 

Данное изобретение относится к системе тушения пожара, возникшего в замкнутом пространстве, таком как грузовой отсек в пассажирском самолете, и для последующей беспрерывной борьбы с огнем в этом отсеке.

Для борьбы с огнем на борту самолета обычно применяется заливная система, использующая хладон в качестве огнегасящего компонента.

Методика и система подавления или тушения пожара в замкнутом пространстве описана в патенте DE 10051662 А1 и соответствующей заявке в США №2002/0070035 А1. По методике и системе, описанной в данной публикации, азот распространяется в замкнутом пространстве для того, чтобы вытеснить кислород, необходимый для поддержания огня. Методика и система по заявкам DE 10051662 A1 и №2002/0070035 А1 нацелена на достижение быстрого тушения пожара, а также на беспрерывное подавление огня в замкнутом пространстве. Для подавления огня содержание кислорода в замкнутом пространстве не должно превышать 12%. Для этого азот непрерывно подается в данное замкнутое пространство в определенном количестве. Система имеет в своем составе баки с азотом или генератор азота для обеспечения быстрой подачи определенного количества азота с высоким показателем расхода, а также мембранную систему для подачи неограниченного количества азота в течении продолжительного периода времени с более низким расходом.

Европейская заявка на патент ЕР 0,234,056 А1 описывает систему пожаротушения, для тушения огня в пассажирском салоне или в грузовом отсеке пассажирского самолета. Описываемая система пожаротушения включает в себя емкость для хранения и подачи сжиженного хладона, подача которого может осуществляться через систему патрубков к форсункам, установленным в кабине или в грузовом отсеке. Таким образом, хладон поступает через форсунки пожаротушения в кабину или в багажный отсек для установления эффективной концентрации хладона, что позволяет потушить огонь за сравнительно короткий промежуток времени.

Противопожарные системы с хладоном имеют ограничение по подаче огнегасящего средства. Они могут обеспечивать тушение пожара лишь в течение ограниченного промежутка времени. Установленные баллоны для хранения хладона дают постоянный избыточный вес, что является критическим вопросом в гражданской авиации. Хладон также является относительно дорогим и представляет собой риск для здоровья при высокой концентрации. С другой стороны, хладон быстро действует и высокоэффективен при тушении и ликвидации пожаров в замкнутых пространствах. Система ликвидации пожара, использующая в качестве огнегасящего компонента только азот, в сравнении с хладоном работает менее оперативно для того, что быть эффективной в замкнутых пространствах. Но азот из воздуха, как огнегасящий состав, может беспрерывно подаваться в практически неограниченном количестве, а также он не требует емкостей для хранения и постоянного нахождения на борту ЛА.

Система подавления пожара в замкнутом пространстве по патенту США №6,676,081 В2 принята в качестве прототипа и характеризуется приведенными далее признаками.

Наличие огня определяется пожарным датчиком, который может представлять, например такой, как датчик дыма, температурный датчик или газовый датчик. Пожарный датчик передает соответствующий сигнал на контроллер, который в свою очередь подает сигнал тревоги в случае, если датчиком пожарной сигнализации подается сигнал о наличии огня. Сигнал тревоги отображается визуально и/или звуком при помощи устройства тревожной сигнализации. После получения предупреждения о возникновении пожара от устройства тревожной сигнализации, экипаж, либо автоматизированный контроллер, запускает устройство активации, такое как переключатель, который запускает контроллер для начала процесса тушения и подавления огня соответствующей системой.

Система имеет в своем составе емкость, в которой под давлением содержится сжиженный хладон в качестве первичного огнегасящего состава. Также система обогащает воздух азотом, в качестве вторичного огнегасящего компонента.

Форсунки пожаротушения распределены по замкнутому пространству. Система патрубков, состоящая из трубок, шлангов и каналов, соединяет емкость с хладоном и генератор азота с форсунками пожаротушения. Емкость с хладоном и генератор азота при помощи системы патрубков подсоединены ко всем форсунками совместно. Система патрубков имеет раздельные каналы для независимого подсоединения контейнера с хладоном к первому набору форсунок и каналы для соединения генератора азота со вторым набором форсунок. Таким образом, существует два варианта реализации системы патрубков. В системе патрубков между генератором азота и разветвлением, через которое контейнер для хранения хладона соединяется с системой патрубков, установлен перепускной клапан.

Генератор азота обладает воздушным сепаратором, который получает на входе поток воздуха и преобразует данный поток в поток, обогащенный азотом, применяемый в качестве вторичного огнегасящего компонента, а также в поток, обогащенный кислородом, который выводится через выходное отверстие.

Воздушный сепаратор генератора азота имеет молекулярное сито, где мембрана выборочно или преимущественно пропускает через себя различные газообразные компоненты атмосферного воздуха. Таким образом, молекулярное сито отделяет азот от атмосферного воздуха, производя поток обогащенный азотом, применяемый в качестве вторичного огнегасящего компонента, а появляющийся в процессе получения азота воздушный поток, обогащенный кислородом, выводиться через выходной патрубок.

Воздушный поток может подаваться, например, после соответствующего охлаждения от компрессора двигателя ЛА. Альтернативным вариантом может служить нагнетатель системы кондиционирования воздуха самолета, который может быть соединен с впускным каналом для обеспечения на входе нужного для воздушного сепаратора давления.

Для активации процесса тушения и ликвидации огня контроллер посылает сигнал активации на контейнер для хранения хладона, для открытия его запорного элемента, например клапана, разрывной мембраны или пиропатрона. Таким образом, первичный огнегасящий компонент (хладон) подается из емкости с достаточно большой интенсивностью для быстрого прохода первичного компонента через систему патрубков и подачи его через форсунки в замкнутое пространство. Концентрация первичного компонента для тушения пожара, таким образом, возрастает за короткий промежуток времени в данном замкнутом пространстве, что позволяет быстро установить эффективную концентрацию, необходимую для тушения пожара. Огнегасящий компонент начинает действовать очень быстро благодаря своему влиянию на реакцию горения пламени, практически удаляя свободные радикалы из цепной реакции горения.

Хотя, первичный огнегасящий компонент и может быть быстро подан для быстрого установления требуемой эффективной концентрации в замкнутом пространстве, его количество ограничено. Поэтому, продолжительность пожаротушения с помощью первичного компонента также ограничена объемом контейнера для хранения хладона.

Для достижения продолжительного тушения и ликвидации пожара контроллер посылает сигнал активации на генератор азота, который вырабатывает и подает обогащенный азотом воздух в качестве вторичного огнегасящего компонента через систему патрубков и форсунок в замкнутое пространство.

Поскольку воздушный сепаратор беспрерывно вырабатывает обогащенный азотом воздух, применяемый в качестве вторичного огнегасящего компонента, это позволяет обеспечить практически независимое продолжительное подавление огня в замкнутом пространстве, на протяжении всего времени, пока в данном замкнутом пространстве установится и будет поддерживаться достаточно высокая концентрация азота, а следовательно и достаточно низкая концентрация кислорода.

Два огнегасящих компонента могут подаваться одновременно с самого начала процесса тушения и ликвидации пожара под управлением контроллера. В другом варианте, первичный компонент подается в самом начале для установления начальной концентрации хладона в замкнутом пространстве. После этого, вторичный компонент подается для установления и поддержания концентрации, эффективной для подавления огня, в замкнутом пространстве, что обеспечивает дальнейшую эффективность ликвидации пожара на протяжении длительного времени. Задержка подачи вторичного компонента после начала подачи первичного компонента может быть реализована предварительно заданной задержкой по времени, которая задается таймером контроллера. В другом же случае, активация генератора азота может быть произведена другими средствами, например, когда датчик газа, установленный в замкнутом пространстве, покажет, что при помощи первичного компонента была установлена требуемая эффективная для тушения пожара концентрация, либо после того, как данный датчик обнаружит что концентрация хладона достигла требуемого начального уровня, но затем концентрация опускается ниже должного уровня. Таким образом, вторичный компонент, содержащий азот может быть применен, так как эффективность начального потока, содержащего хладон уменьшается.

После того, как вторичный огнегасящий компонент будет беспрерывно и продолжительное время подаваться в замкнутое пространство, важно предотвратить непреднамеренное повышение давления и риск взрыва замкнутого пространства. Для этого, между внешней и внутренней частями устанавливается клапан сброса избыточного давления или компенсатор давления для обеспечения регулировки давления в замкнутом пространстве.

Вышеописанные системы доказали свою эффективность в тушении и ликвидации пожаров в замкнутых пространствах, но, тем не менее, дальнейшие улучшения все еще возможны.

Изобретение по настоящей заявке обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в повышении надежности и снижении веса системы.

Для повышении надежности и снижении веса в системе подавления пожара в замкнутом пространстве, содержащей сигнализатор пожара, устройства включения подачи хладона и нейтрального газа от соответствующих источников и регулятор подачи хладона, согласно изобретению, в регуляторе подачи хладона золотник и охватывающая его втулка выполнены со сквозными каналами и, при закрытом устройстве включения подачи хладона, подпружинены на открытие кольцевого канала во втулке при том, что система выполнена с возможностью кратковременной полнорасходной подачи хладона через кольцевой канал во втулке непосредственно после включения устройства подачи хладона и ограниченного расхода хладона, после закрытия устройства включения подачи нейтрального газа, через сквозные каналы в золотнике и втулке.

Для достижения того же технического результата

- источником нейтрального газа может быть мембранный генератор азота, являющийся источником нейтрального газа для наддува топливных баков самолета и подключенный через соответствующие средства охлаждения воздуха к компрессору турбореактивного двигателя;

- ширина кольцевого канала во втулке может быть больше диаметра каналов подвода к регулятору и отвода в замкнутое пространство хладона с возможностью их сообщения через кольцевой канал во втулке при начальном перемещении втулки под действием давления в полости регулятора со стороны торца втулки и меньшего торца золотника, равном давлению подаваемого хладона, и давления в противоположной полости регулятора со стороны большего торца золотника, равном давлению подаваемого нейтрального газа;

- диаметр сквозных каналов в золотнике и втулке может быть меньше диаметра каналов подвода к регулятору и отвода в замкнутое пространство хладона с возможностью их сообщения в крайнем рабочем положении втулки и золотника под действием давления хладона в полости регулятора со стороны торца втулки и меньшего торца золотника, равном давлению подаваемого хладона, и прекращении подачи нейтрального газа в противоположную полость регулятора со стороны большего торца золотника.

Фигуры чертежей

В дальнейшем изобретение поясняется конкретным примером его выполнения со ссылками на прилагаемые чертежи:

Фиг.1 - схема патентуемой системы.

Фиг.2 - конструктивная схема регулятора подачи хладона в положении начала подачи хладона.

Фиг.3 - конструктивная схема регулятора подачи хладона в промежуточном положении прекращения подачи хладона.

Фиг.4 - конструктивная схема регулятора подачи хладона в положении подачи хладона после прекращения подачи нейтрального газа.

Осуществление изобретения

Система подавления пожара в замкнутом пространстве багажного отсека 1 содержит сигнализатор 2 пожара, источник 3 хладона, источник 4 нейтрального газа, устройство 5 включения подачи хладона, устройство 6 включения подачи нейтрального газа и регулятор 7 подачи хладона.

Источником 3 хладона является контейнер, в котором под значительным давлением находится сжиженный хладон. Устройство 5 является пироклапаном.

Источником 4 нейтрального газа является мембранный генератор азота, который одновременно является источником нейтрального газа для наддува топливных баков (не показаны) самолета. Мембранный генератор 4 азота подключен через соответствующие средства охлаждения воздуха (не показаны) к компрессору 8 турбореактивного двигателя.

В регуляторе 7 подачи хладона золотник 9 и охватывающая его втулка 10 выполнены со сквозными каналами 11 и 12. При закрытом устройстве 5 золотник 9 и втулка 10 подпружинены на открытие кольцевого канала 13 во втулке 10.

Система выполнена с возможностью кратковременной полнорасходной (фиг.2) подачи хладона через кольцевой канал 13 непосредственно после включения устройства 5 и ограниченного (фиг.4) расхода хладона через сквозные каналы 12 и 13 после закрытия устройства 6.

Ширина кольцевого канала 13 во втулке 10 больше диаметра канала 14 подвода хладона к регулятору 7 и диаметра канала 15 отвода хладона в замкнутое пространство багажного отсека 1 с возможностью их сообщения через кольцевой канал 13 при начальном перемещении втулки 10 под действием давления в полости 16 регулятора 7 со стороны торца втулки 10 и меньшего торца золотника 9, равном давлению подаваемого хладона, и давления в противоположной полости 17 регулятора 7 со стороны большего торца золотника 9, равном давлению подаваемого нейтрального газа.

Диаметр сквозных каналов 11 и 12 в золотнике 9 и во втулке 10 меньше диаметра канала 15 подвода хладона к регулятору 9 и диаметра канала 15 отвода хладона в замкнутое пространство багажного отсека 1 с возможностью их сообщения в крайнем рабочем положении втулки 10 и золотника 9 под действием давления хладона в полости 16, равном давлению подаваемого хладона, и прекращении подачи нейтрального газа в противоположную полость 17.

Мембранный генератор 4 азота в качестве источника нейтрального газа соединен с магистралью 18 наддува топливных баков (не показаны) самолета, а трубопроводами 19 и 20 с полостью 17 регулятора 7 и багажным отсеком 1. соответственно. В магистрали 18 и в трубопроводе 20 установлены обратные клапаны 21 и 22. Патрубок 23 генератора 4 предназначен для отвода кислорода.

Замкнутое пространство багажного отсека 1 оборудовано форсунками 24 для распределения хладона и нейтрального газа, регулятором 25 давления и датчиком 26 концентрации кислорода. Форсунки 24 сообщены с трубопроводом 27 подвода хладона и нейтрального газа.

После срабатывания сигнализатора 2 пожара с пульта 28 подается команда на срабатывание пироклапана 5 и открытие устройства 6. В; результате срабатывания пироклапана 5 жидкий хладон под большим давлением (например, 20 кг/см2) в контейнере 3 через каналы 13, 14, 15, трубопровод 27 и форсунки 24 подается в пространство 1 грузового отсека. Одновременно, хладон через канал 29 под давлением в контейнере 3 поступает в полость 16 регулятора 7, а нейтральный газ из генератора 4) поступает в полость 17.

Давление в полости 16 на торец втулки 10 преодолевает силу пружины 30 и обеспечивает перемещение втулки 10 в положение, показанное на фигуре 3. Поскольку ширина кольцевого канала 13 во втулке 10 больше диаметра каналов 14 и 15 подвода к регулятору 7 и отвода в замкнутое пространство 1 хладона, при начальном перемещении втулки 10 обеспечена подача хладона в пространство 1 через каналы 13, 14 и 15.

Поскольку воздействие давления в полости 16 на меньший торец золотника 9 меньше воздействия давления нейтрального газа (например, 2 кг/см) в полости 17 на больший торец золотника и недостаточно для перемещения золотника, канал 11 в золотнике разобщен с каналом 12 во втулке и подача хладона в пространство прекращена. При этом осуществляется подача в пространство 1 нейтрального газа из генератора 4 через трубопроводы 19, 20 и обратный клапан 22.

При падении давления (например, до 1 кг/см2) в полости 17 регулятора 7 вследствие перекрытия устройства 6 давление в полости 16 на меньший торец золотника 9 (например, 20 кг/см2) становится достаточным для перемещения золотника 9 в положение, показанное на фигуре 4. При этом хладон под давлением в контейнере 3 через каналы 11, 12, трубопровод 27 и форсунки 24 подается в пространство 1 грузового отсека при закрытии обратного клапана 22 давлением подаваемого хладона.

Повышение надежности и снижение веса патентуемой системы достигнуто вследствие указанного исполнения регулятора 7, обеспечивающего кратковременную полнорасходную подачу хладона непосредственно после включения пиропатрона 5 и ограниченный расход хладона после закрытия устройства 6, и использования в качестве источника нейтрального газа для подавления пожара в грузовом отсеке мембранного генератора азота, предназначенного для наддува топливных баков самолета.

1. Система подавления пожара в замкнутом пространстве, содержащая сигнализатор пожара, устройства включения подачи хладона и нейтрального газа от соответствующих источников и регулятор подачи хладона, отличающаяся тем, что в регуляторе подачи хладона золотник и охватывающая его втулка выполнены со сквозными каналами, и при закрытом устройстве включения подачи хладона золотник и втулка подпружинены на открытие кольцевого канала во втулке, при этом система выполнена с возможностью кратковременной полнорасходной подачи хладона через кольцевой канал во втулке непосредственно после включения устройства подачи хладона и ограниченного расхода хладона, после закрытия устройства включения подачи нейтрального газа через сквозные каналы в золотнике и втулке.

2. Система по п.1, отличающаяся тем, что источником нейтрального газа является мембранный генератор азота, являющийся источником нейтрального газа для наддува топливных баков самолета и подключенный через соответствующие средства охлаждения воздуха к компрессору турбореактивного двигателя.

3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что ширина кольцевого канала во втулке больше диаметра каналов подвода к регулятору и отвода в замкнутое пространство хладона с возможностью их сообщения через кольцевой канал во втулке при начальном перемещении втулки под действием давления в полости регулятора со стороны торца втулки и меньшего торца золотника, равном давлению подаваемого хладона, и давления в противоположной полости регулятора со стороны большего торца золотника, равном давлению подаваемого нейтрального газа.

4. Система по п.3, отличающаяся тем, что диаметр сквозных каналов в золотнике и втулке меньше диаметра каналов подвода к регулятору и отвода в замкнутое пространство хладона с возможностью их сообщения в крайнем рабочем положении втулки и золотника под действием давления хладона в полости регулятора со стороны торца втулки и меньшего торца золотника, равном давлению подаваемого хладона, и прекращении подачи нейтрального газа в противоположную полость регулятора со стороны большего торца золотника.



 

Похожие патенты:

Использование: изобретение относится к способу тушения и самотушащейся сигарете для его реализации. Причем самотушащаяся сигарета, содержащая табачный стержень, состоящий из фрагментов с низкой и высокой плотностью набивки табака, обернутую вокруг него бумажную гильзу, фильтр, отличается тем, что фрагменты с высокой плотностью набивки размещены по длине табачного стержня от открытого конца до фильтра в виде усеченного конуса, обращенного конусностью в сторону фильтра, а фрагменты с низкой плотностью набивки размещены по периферии усеченного конуса между ним и бумажной гильзой.
Способ относится к области лесного хозяйства и может быть использован для установления местоположения лесного пожара. Способ установления местоположения лесного пожара включает выделение наиболее пожароопасных участков торфяников, размещение по площади участков вертикальных скважин, установку в скважины перфорированных труб, заполнение труб дымообразующим пиротехническим составом, засыпку устьев скважин гранулометрическим материалом, фиксацию координат скважин на лесопожарной карте, разбивку патрульных маршрутов, патрульное наблюдение дыма, определение границы пожара по местоположению дыма над скважинами, фиксирование его координат на лесопожарной карте.
Способ относится к области лесного хозяйства и может быть использован для установления местоположения лесного пожара. При этом способ установления местоположения лесного пожара, включающий выделение наиболее пожароопасных участков торфяников, размещение по площади участков вертикальных скважин, установку в скважины перфорированных труб, заполнение труб дымообразующим пиротехническим составом, засыпку устьев скважин гранулометрическим материалом, фиксацию координат скважин на лесопожарной карте, разбивку патрульных маршрутов, патрульное наблюдение дыма, определение границы пожара по местоположению дыма над скважинами, фиксирование его координат на лесопожарной карте.
Способ относится к области лесного хозяйства и может быть использован для установления местоположения лесного пожара. Способ установления местоположения лесного пожара включает выделение наиболее пожароопасных участков торфяников, размещение по площади участков вертикальных скважин, установку в скважины перфорированных труб, заполнение труб дымообразующим пиротехническим составом, засыпку устьев скважин гранулометрическим материалом, фиксацию координат скважин на лесопожарной карте, разбивку патрульных маршрутов, патрульное наблюдение дыма, определение границы пожара по местоположению дыма над скважинами, фиксирование его координат на лесопожарной карте.
Изобретение относится к средствам пожаротушения и может быть использовано на объектах, где использование большого количества воды при тушении пожара приносит непоправимый вред.
Изобретение относится к средствам пожаротушения и может быть использовано для тушения объектов, расположенных вдали от водоемов. Способ тушения пожара с вертолета для тушения пожара состоит в следующем.

(57) Реферат (58) Изобретение относится к противопожарной технике, в частности к системам, ограничивающим зону распространения токсичных газов, образующихся при аварийной разгерметизации наземных емкостей.

Изобретение относится к аэрозолеобразующему составу для тушения пожаров. Состав включает перхлорат натрия, перхлорат калия и порошок магния при следующем содержании компонентов, мас.%: перхлорат натрия - 35,0-42,0; перхлорат калия - 48,0-55,0; порошок магния - 8.0-10.0.

Изобретение относится к устройствам для объемного аэрозольного тушения пожара. Генератор огнетушащего аэрозоля содержит коаксиально установленные в цилиндрическом корпусе центральную шашку, воспламенитель, блок охлаждения.

Изобретение относится к системе пожаротушения. Система пожаротушения, содержащая источник инертного газа высокого давления, сконфигурированный для формирования выхода первого инертного газа, источник инертного газа низкого давления, сконфигурированный для формирования выхода второго инертного газа, распределительную сеть, соединенную с источниками инертного газа низкого и высокого давления, для распределения газа с выходов первого и второго инертных газов по всему объему ограниченной пространственной зоны, и систему сокращения объема, расположенную внутри ограниченной пространственной зоны и содержащую герметизирующий элемент, выполненный с возможностью выборочного приведения в рабочее состояние путем его перевода между первым положением и вторым положением для изоляции первого объема ограниченной пространственной зоны от ее второго объема и уменьшения количества газа с выходов первого инертного газа и второго инертного газа, которое требуется для реагирования на угрозу пожара в ограниченной пространственной зоне.
Способ относится к области лесного хозяйства и может быть использован для установления местоположения лесного пожара. Способ установления местоположения лесного пожара включает выделение наиболее пожароопасных участков торфяников и размещение по площади участков вертикальных скважин. Установка в скважины перфорированных труб. Заполняют трубы дымообразующим пиротехническим составом, засыпают устья скважин гранулометрическим материалом. Фиксируют координаты скважин на лесопожарной карте. Разбивают патрульные маршруты, осуществляют патрульное наблюдение дыма. Определяют границы пожара по местоположению дыма над скважинами. Фиксируют координаты местоположения дыма на лесопожарной карте. Гранулометрический материал смешивают с капсулированным порошком гербицида глифосата в количестве 5-15 % от массы гранулометрического материала, а затем смесью засыпают устья скважин. Предложенный способ по сравнению с аналогом обеспечивает повышение точности установления местоположения лесного пожара за счет обработки засыпки устья скважин глифосатом, устраняющим растительность и сохраняющим высокую интенсивность дымообразования при длительной эксплуатации скважин.

Изобретение относится к противопожарной технике и может быть использовано для газового тушения пожаров, возникших в емкостях с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями (с ЛВЖ и ГЖ) в пунктах временного размещения населения, пострадавшего в ЧС. Технически достижимый результат - повышение эффективности пожаротушения. Это достигается тем, что в установке газового пожаротушения для мест хранения емкостей с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями в пунктах временного размещения населения, пострадавшего в ЧС, содержащей блок управления и последовательно соединенные изотермический резервуар для жидкой углекислоты с трубопроводом подачи углекислоты и запорно-пусковым устройством, расположенным вне резервуара, распределительные устройства и распределительный трубопровод с распылителями, при этом запорно-пусковое устройство находится выше уровня жидкой углекислоты в резервуаре, а забор углекислоты производится через трубопровод в резервуаре из донной части последнего, корпус каждого распылителя выполнен с каналом для подвода жидкости и содержит корпус, в который запрессован шнек, и штуцер для подвода жидкости, а корпус состоит из двух соосных связанных между собой, цилиндрических втулок: втулки большего диаметра и втулки меньшего диаметра, при этом внутри втулки меньшего диаметра, соосно ей, расположен шнек, жестко связанный с ее внутренней поверхностью, например запрессованный в нее, причем внешняя поверхность шнека представляет собой винтовую канавку, а внутри шнека выполнено отверстие с винтовой нарезкой, а во втулке большего диаметра, соосно ей, расположен штуцер, жестко закрепленный в ней, например посредством резьбового соединения, через герметизирующую прокладку, при этом внутри штуцера соосно выполнено цилиндрическое отверстие, переходящее в осесимметрично расположенный диффузор, который соединен с цилиндрической камерой, образованной внутренней поверхностью втулки меньшего диаметра, и торцевой поверхностью шнека, а к торцевой поверхности втулки меньшего диаметра прикреплены по крайней мере два наклонно расположенных стержня, на каждом из которых закреплены активные распылители, например выполненные в виде лопастей, опирающихся в нижней части на упоры, закрепленные на стержнях, перпендикулярно их осям, причем стержни наклонены в сторону от оси форсунки, т.е. по конической поверхности, вершина которой направлена в сторону втулки большего диаметра. 2 ил.

Изобретение относится к противопожарной технике, а именно к системам пожаротушения распыленной водой в помещениях с повышенным давлением газовой дыхательной среды, в частности в водолазных барокамерах. Система пожаротушения помещения с повышенным давлением газовой среды, содержащая прочный герметичный резервуар для хранения и подачи под давлением по трубопроводу пресной воды в помещение на центробежные распылители, баллон воздуха высокого давления, подсоединенный трубопроводами через воздушный редуктор к резервуару, приспособление ограничения скорости нарастания давления, устройство поддержания перепада давления при декомпрессии и пульт управления с датчиками сигнализации. Воздушный редуктор надмембранной полостью соединен трубопроводом с объемом защищаемого помещения и создает заданный перепад давления между распылителями и помещением, центробежные распылители на завихрителях имеют подпружиненные подвижные цилиндры, регулирующие сечения тангенциальных окон завихрителей, поддерживая необходимый угол раскрытия струи распыленной воды, устройство поддержания перепада давления при декомпрессии трубопроводами соединено с резервуаром и объемом защищаемого помещения. Обеспечивается повышение эффективности системы пожаротушения путем повышения интенсивности подачи распыленной воды с нарастанием давления газовой среды при пожаре. 2 ил.

Изобретение относится к области средств обеспечения пожаробезопасности подводных лодок и других герметичных обитаемых объектов. Способ включает в себя формирование внутри объекта гипоксической газовоздушной среды с установленным начальным пониженным содержанием кислорода при нормальном давлении ГВС, содержание кислорода устанавливают в зависимости от типа герметичного помещения. Осуществляется контроль при помощи датчиков предаварийного предпожарного состояния газовоздушной среды, и при необходимости регулирование давления и содержания кислорода, в заданный промежуток времени, путем понижения содержания кислорода и повышения содержания азота или инертного газа до значений концентраций и давления, предписанных для данного помещения, достаточных для обнаружения и ликвидации причин предаварийного состояния. После комплекса мер восстанавливают начальное заданное значение содержания кислорода при нормальном давлении ГВС для каждого закрытого помещения герметичного объекта. Устройство для осуществления способа включает блок управления системой, узел датчиков контроля параметров газовоздушной среды и узел баллонов с инертным газом или смесью инертных газов, дополнительно содержит соединенные информационно-управляющими и пневматическими связями узел датчиков предаварийного контроля, узел регенерации газовоздушной среды, узел баллонов с кислородом, узел раздатчиков кислорода, узел баллонов воздуха высокого давления, узел очистки газовоздушной среды с фильтром очистки от механических примесей и фильтром очистки от вредных химических веществ и оксида углерода, узел разделения воздуха, узел компрессора высокого давления и блок управления отсечный в каждом контролируемом помещении герметичного объекта. Обеспечивается уменьшение вероятности возгорания и пожара на подводных лодках и других герметичных обитаемых объектах путем внедрения предаварийного контроля и создания в них гипоксических газовоздушных сред, при одновременном создании условий для нормальной жизнедеятельности экипажа ПЛ в условиях длительного похода. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к пожаротушению крупномасштабных пожаров. Опыт тушения таких пожаров показал практическую несостоятельность существующих способов по целому ряду причин, главной из которых является недостаточность, а порой и недоступность главного средства тушения - воды. Разработанный авторами способ тушения крупномасштабных пожаров имеет под собой научную основу, которая позволяет получить оригинальный источник этого главного средства тушения пожара не прибегая к использованию технических средств для доставки воды к очагам пожара из естественных или искусственных водоемов, которые могут находиться на значительных расстояниях от зоны пожара. Этим источником является атмосферный воздух, в состав которого входят пары воды. Абсолютная влажность воздуха, т.е. масса водяного пара в единице объема воздуха, зависит от температуры и атмосферного давления. По статистике в среднем по поверхности грунта на 1 м2 приходится 28,5 кг водяного пара, имеющегося в воздухе над этой поверхностью. Получение воды из воздуха, согласно предложенному способу, осуществляют путем охлаждения объема воздуха над зоной пожара до температуры ниже температуры точки росы, т.е. когда водяной пар конденсируется и выпадает в виде дождя (или снега). Охлаждение воздуха над зоной пожара производят путем равномерного распределения в его объеме испаряемого сжиженного азота из емкостей, находящихся в летательных аппаратах, послойно на различных высотах в диапазоне высот от нескольких сотен метров от поверхности грунта до примерно 1500 м. Одновременно производят охлаждение воздуха в при/земном слое из емкостей со сжиженным азотом, размещенных на поверхности грунта по периметру фронта пожара. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Способ относится к области лесного хозяйства и может быть использован для обнаружения торфяного пожара. Способ обнаружения торфяного пожара включает выделение наиболее пожароопасных участков торфяников и размещение по площади участков вертикальных скважин. Устанавливают в скважины перфорированные трубы, заполняют трубы дымообразующим пиротехническим составом и засыпают устья скважин гранулометрическим материалом. Фиксируют координаты скважин на лесопожарной карте. Определяют границы пожара по местоположению дыма над скважинами и фиксируют его координаты на карте. В полость скважины одновременно с подачей выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания подают мелкодисперсный порошок карбоната кальция. Предложенный способ, по сравнению с аналогом, обеспечивает возможность использования сигнальных скважин на торфяниках с высоким содержанием закисного железа за счет подачи в полость скважины выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания и порошка карбоната кальция, которые подавляют жизнедеятельность железобактерий.
Изобретение позволяет доставлять средства для тушения пожаров в замкнутые пространства, например, такие как здания и сооружения, внутри которых находятся горящие вещества, при условии, что доступ в эти здания и сооружения недоступен пожарным. Устройство доставки веществ, предназначенных для тушения пожаров в замкнутых пространствах, содержит артиллерийское орудие 1 и снаряд 2. Снаряд выполнен составным, включающим тяжелый цилиндр 3 в виде стакана и легкий цилиндр 4, монолитно соединенный с конической частью снаряда 2, в виде стакана, и наружный диаметр которого равен внутреннему диаметру тяжелого цилиндра, установленный на срезаемых шплинтах 5 внутрь тяжелого цилиндра 3, образуя замкнутую камеру 6 для размещения вещества 7 для пожаротушения. На поверхности легкого цилиндра 4 выполнены канавки 8 под срезаемые шплинты 5, длиной, равной расстоянию от оголовка 9 легкого цилиндра 4 до отверстий для шплинтов 5. Технический результат - возможность тушения пожаров в замкнутых помещениях на расстоянии и использование артиллерийских орудий в мирных целях. 3 ил.

Предлагаемое изобретение относится к области противопожарной техники. Предлагаемый мобильный комплекс пожаротушения содержит используемый в качестве транспортного средства квадроцикл 1, который посредством сцепного устройства 2 соединен с одноосным прицепом 3. На прицепе 3 размещена емкость 4 для воды, мотопомпа 5 и гидроаккумулятор 6. В емкости 4 установлен с возможностью извлечения размещаемый внутри полости емкости 4 фильтр 7, выполненный в виде полого металлического цилиндра, свободный конец которого перфорирован отверстиями, а на втором конце фильтра 7, соединенном с всасывающим рукавом 8, жестко закреплен поплавок 9. Мотопомпа 5 связана с напорным трубопроводом 11, полость которого сообщена с гидроаккумулятором 6 и распределителем 12 с кранами 13, которые посредством соединительных шлангов 14 связаны с боковыми пожарными стволами 15 и с ручным пожарным стволом 16. Напорный трубопровод 11 снабжен перепускным клапаном 17, который соединен с переливным трубопроводом 18. На квадроцикле 1 установлена дополнительная фронтальная рама 20, имеющая шарнирно закрепленную ось 21, на которой размещены боковые пожарные стволы 15, связанные между собой посредством двух тяг 22. На оси 21 шарнирно закреплен раздвижной винтовой распор 23, а в верхней части рамы 20 установлен подъемный распор 24, который шарнирно соединен с неподвижной частью раздвижного распора 23. Использование предлагаемого мобильного комплекса пожаротушения позволит осуществлять тушение лесных пожаров в условиях значительного удаления или отсутствия открытых источников воды в районе очага возгорания. 4 ил.
Изобретение относится к средствам тушения обширных участков горящего объекта - верховых лесных и степных пожаров. Изготовляют диспергированное огнетушащее вещество, смешивают его с диспергированным взрывным веществом, взрывающимся при воздействии температуры горящего объекта. Для летательных аппаратов изготовляют дискретные распылители огнетушащего вещества, смешанного с взрывным веществом. Подлетают к границе горящего объекта, включают в работу дискретный распылитель огнетушащего вещества, смешанного с взрывным веществом, чем доставляют в выбранный участок горящего объекта порции огнетушащего вещества, смешанного с взрывным веществом. Под воздействием высокой температуры взрывается взрывчатое вещество каждой упавшей в выбранный участок порции огнетушащего вещества, смешанного с взрывным веществом, чем сбиваются языки пламени. Огнетушащее вещество осаждается на раскаленных предметах горящего объекта во всем объеме данного участка горящего объекта, чем осуществляют отбор тепла. Перелетают вглубь зоны пожаротушения, где выбрасывают следующие порции огнетушащего вещества, смешанного с взрывным веществом, выполняют описанные операции, облетая всю зону пожаротушения. Техническим результатом данного изобретения является повышение эффективности пожаротушения обширных верховых лесных и степных пожаров.
Изобретение относится к средствам тушения обширных участков горящего объекта - верховых лесных и степных пожаров. Контейнеры изготовляют из разрушаемой от воздействия температуры горящего объекта оболочки, заполняют их диспергированным огнетушащим веществом, смешанным с диспергированным взрывным веществом, взрывающимся при воздействии температуры горящего объекта. Загружают на борт вертолета контейнеры, наполненные огнетушащим веществом, смешанным с взрывным веществом. Подлетают к границе горящего объекта, выбрасывают вниз контейнеры, наполненные огнетушащим веществом, смешанным с взрывным веществом. Под воздействием высокой температуры последнего расплавляются оболочки контейнера и взрывается взрывчатое вещество, чем сбиваются языки пламени. Огнетушащее вещество осаждается на раскаленных предметах горящего объекта, чем осуществляется отбор тепла. Перелетают вглубь зоны пожаротушения, где выбрасывают следующие контейнеры, выполняют описанные операции, облетая всю зону пожаротушения. Техническим результатом данного изобретения является повышение эффективности пожаротушения обширных верховых лесных и степных пожаров.
Наверх