Устройство для крепления преимущественно кузова транспортного средства к подвеске грузонесущего конвейера

Авторы патента:

F16B21/06 - разъемные крепежные устройства защелкивающего действия

B62D65/02 - соединение узлов или элементов с каркасом кузова или установка их относительно каркаса кузова или других узлов или элементов

Владельцы патента RU 2535756:

Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU)

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство для крепления преимущественно кузова транспортного средства к подвеске грузонесущего конвейера содержит корпус с выступами для взаимодействия с подвеской и кузовом, упор, установленный в прорези корпуса и содержащий зубчатый сектор. Зубчатый сектор выполнен с возможностью зацепления с выступом на подпружиненной фиксирующей рукоятке. Устройство дополнительно содержит ползун с прорезью для установки упора и проточкой для установки фиксирующей рукоятки. Ползун выполнен с возможностью зацепления с распорной гайкой, которая в свою очередь имеет возможность зацепления с корпусом. Достигается повышение надежности крепления кузова транспортного средства к подвеске конвейера. 1 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к устройствам крепления кузовов транспортных средств к грузонесущей подвеске конвейера в процессе сборки автомобиля.

Известно устройство для крепления преимущественно кузова транспортного средства к подвеске грузонесущего конвейера (патент RU 2084713 C1, F16B 21/06). Устройство содержит корпус с выступами для взаимодействия с подвеской и кузовом, упор, установленный шарнирно в прорези корпуса и выполненный в виде двуплечего рычага, одно из которых взаимодействует с подвеской, а второе содержит зубчатый сектор, выполненный с возможностью взаимодействия с механизмом фиксации упора относительно корпуса.

Недостатком данного устройства является невозможность надежной фиксации кузова транспортного средства к грузонесущей подвеске конвейера из-за наличия постоянного зазора между упором и грузонесущей подвеской в пределах шага зубчатого сектора.

Техническая задача, на решение которой направлено изобретение, - повышение надежности крепления кузова транспортного средства на подвеске конвейера.

Указанная техническая задача решается за счет того, что устройство для крепления преимущественно кузова транспортного средства к подвеске грузонесущего конвейера содержит корпус с выступами для взаимодействия с подвеской и кузовом, упор, установленный в прорезь корпуса с возможностью осевого перемещения и содержащий зубчатый сектор, выполненный с возможностью зацепления с механизмом фиксации упора, содержащем подпружиненную фиксирующую рукоятку. Корпус выполнен с возможностью зацепления с распорной гайкой, которая в свою очередь имеет возможность зацепления с ползуном. В ползуне выполнена прорезь для установки упора с возможностью осевого перемещения и проточка для установки фиксирующей рукоятки, подпружиненной относительно ползуна.

Изобретение поясняется чертежом, где на фиг.1 изображено устройство для крепления преимущественно кузова транспортного средства к подвеске грузонесущего конвейера, общий вид.

Устройство для крепления преимущественно кузова транспортного средства к подвеске грузонесущего конвейера содержит корпус 1, включающий в себя выступ 2, выполненный с возможностью взаимодействия с грузонесущей подвеской 3, и выступ 4 для зацепления с кузовом 5. На цилиндрическом участке корпуса 1 с возможностью винтового перемещения закреплена распорная гайка 6, на которой также с возможностью винтового перемещения закреплен ползун 7. Корпус 1 и ползун 7 имеют прорези, в которые с возможностью осевого перемещения установлен упор 8. Ползун 7 также имеет проточку для установки механизма фиксации упора, включающий в себя вращающуюся на оси 9 собачку 10 и пружину 11. Упор 8 в своей верхней части выполнен в виде крюка для зацепления с кузовом 5, а в своей нижней части имеет зубчатый сектор, выполненный с возможностью зацепления с собачкой 10 механизма фиксации упора.

Устройство работает следующим образом. Упор 8 вводят в отверстие на днище кузова 5 и производят зацепление устройства за кузов. Поворачивают собачку 10 на оси 9 ползуна 7, выводя ее из зацепления с зубчатым сектором упора 8, после чего перемещают корпус 1 с распорной гайкой 6 и ползуном 7 вверх до упора выступа 2 в подвеску грузонесущего конвейера, а выступа 4 в днище кузова 5. Поворачивают собачку 10 в положение зацепления с ближайшей впадиной зубчатого сектора упора 8 и отпускают устройство, при этом остается зазор в пределах шага зубчатого сектора между устройством, кузовом 5 и подвеской 3. Для устранения этого зазора поворачивают распорную гайку 6 против часовой стрелки. Распорная гайка 6 по правому винту свинчивается с ползуна 7 и перемещается вместе с корпусом 1 вверх вдоль упора 8, при этом корпус 1 в свою очередь свинчивается по левому винту с распорной гайки 6, перемещаясь вверх вдоль упора 8 быстрее распорной гайки 6 на величину шага левого винта. Таким образом обеспечивается максимальное осевое перемещение корпуса 1 вдоль упора 8, а следовательно, и выбор зазора между устройством, кузовом 5 и подвеской 3 при малом угле поворота распорной гайки 6. По окончании работы поворачивают распорную гайку 6 по часовой стрелке, выводят собачку 10 из зацепления с зубчатым сектором упора 8, перемещают корпус 1 с распорной гайкой 6 и ползуном 7 вниз вдоль упора 8, после чего снимают устройство.

Устройство для крепления преимущественно кузова транспортного средства к подвеске грузонесущего конвейера, содержащее корпус с выступами для взаимодействия с подвеской и кузовом, упор, установленный в прорези корпуса и содержащий зубчатый сектор, выполненный с возможностью зацепления с выступом на подпружиненной фиксирующей рукоятке, отличающееся тем, что дополнительно содержит ползун с прорезью для установки упора и проточкой для установки фиксирующей рукоятки, ползун выполнен с возможностью зацепления с распорной гайкой, которая в свою очередь имеет возможность зацепления с корпусом.

Изобретение относится к крепежному элементу. .

Приспособление для сборки деталей // 2433029

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для захвата, ориентации, фиксации, соединения и разъединения деталей типа игла-втулка с элементом фиксации в виде слоя клея в процессе сборки в условиях ограниченного доступа.

Крепежное устройство // 2413097

Изобретение относится к крепежному устройству и его изготовлению. .

Пристегивающее устройство или защелочное крепление для фиксации тонкой стенки к стенной опоре // 2392506

Изобретение относится к крепежным устройствам. .

Быстроразъемное соединение // 2373436

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в конструкциях, требующих частого и быстрого разъема. .

Соединительное устройство // 2373107

Изобретение относится к соединительным устройствам. .

Устройство стопорное // 2304237

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к атомной технике, и может быть преимущественно использовано для удержания компенсирующих групп в крайнем нижнем положении через штоки тепловыделяющих сборок на судах с атомной паропроизводящей установкой.

Опора для детали и радиоизотопный генератор, содержащий не менее одной опоры для детали // 2300673

Изобретение относится к опоре для детали, которая взаимодействует с другими деталями и подходит для применения в радиоизотопном генераторе. .

Быстрозапираемое замковое устройство // 2243343

Изобретение относится к области скобяных изделий и касается быстрозапираемого замкового устройства, содержащего два корпуса, каждый из которых закреплен на одной из запираемых деталей, в одном из которых размещена пара шариков с возможностью их перемещения запорным элементом в сторону увеличения расстояния между ними, в другом имеются проточки, в которые при этом перемещении помещаются шарики, в результате чего происходит блокировка корпусов и запирание деталей.

Зажим для крепления предмета // 2208719

Изобретение относится к машиностроению и приборостроению и представляет собой механическое средство фиксации изделий. .

Установка и способ сборки боковин пассажирской кабины транспортного средства // 2521128

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Установка предназначена для сборки боковин пассажирских кабин двух различных моделей транспортных средств.

Устройство для установки крыши на кузове // 2498920

Изобретение относятся к области транспортного машиностроения. Устройство для установки в требуемое положение перед закреплением крыши на кузове автотранспортного средства содержит задний поперечный элемент, передний поперечный элемент и две боковые стороны и устройство закрепления крыши.

Система для изготовления по меньшей мере трех разных типов кузова автотранспортного средства и способ ее работы // 2489298

Изобретение относится к системе изготовления по меньшей мере трех разных типов кузова или частей кузова автотранспортного средства на одном производственном посту, а также к способу ее работы.

Устройство для изготовления по меньшей мере двух разных типов кузова автотранспортного средства // 2489297

Изобретение относится к транспортному машиностроению. .

Боковой конфузор передней части конструкции транспортного средства, соответствующая передняя часть конструкции и способ монтажа такой конструкции // 2489273

Изобретение относится к боковому конфузору (16) передней фронтальной конструкции (10) транспортного средства, предназначенному для направления воздуха, входящего через воздухозаборники в бампере транспортного средства, к теплообменникам (12), находящимся перед двигателем.

Система для сборки автомобильных кузовов или их сборочных узлов // 2489242

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .

Шаблон для установки на место элементов кузова передней панели автомобиля // 2487042

Коробчатая система для кузова транспортного средства и способ ее производства, а также кабина для грузового автомобиля // 2441793

Установочная деталь для позиционирования подмоторной рамы на раме автомобиля, соответствующие подмоторная рама и автомобиль // 2362704

Способ модульного изготовления и сборки автомобиля, предназначенного для перевозки пассажиров и грузов, и кузов и шасси, изготовленные согласно этому способу // 2349487

Изобретение относится к усовершенствованию модульной технологии изготовления и сборки автомобиля, предназначенного для перевозки пассажиров и грузов, и полученному в результате ее использования кузову.

Структура кузова, в частности донная структура, для автомобиля // 2536008

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Структура кузова автомобиля включает в себя образующие заданные траектории нагрузки для ситуаций столкновения несущие конструктивные элементы, которые соединены друг с другом с силовым и/или с геометрическим замыканием и/или с замыканием материала. Несущие конструктивные элементы частично образованы высокопрочными несущими конструктивными элементами из горячештампованного листа. Несущие высокопрочные конструктивные элементы образованы посредством одного конструктивного элемента лонжерона, находящегося относительно поперечной оси транспортного средства на противоположных сторонах транспортного средства. Высокопрочный конструктивный элемент лонжерона образован продолжением лонжерона, которое примыкает к переднему лонжерону из менее прочного по сравнению с ним стального материала и которое соединено с высокопрочным конструктивным элементом стойки А, и/или с высокопрочным конструктивным элементом швеллера, и/или с поперечиной пространства для ног. Достигается улучшение свойств деформации структуры кузова автомобиля. 25 з.п. ф-лы, 5 ил.