Устройство для удержания и вращения стержня с оправкой на трубопрокатном стане
п,4 . с
О П И С А Н И Е 260579
ИЗОБРЕТЕ Н И-Я
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Со.оз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹
Кл. 7а, 17/03
Заявлено 10.1.1969 (№ 1298659/22-2) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 06.1.1970. Бюллетень ¹ 4
Дата опубликования описания 11Х.1970
МПК В 21Ь 25/02
УД К 621.771.28.002.54 (088.8) Комитет па делам изобретений и отнрыткй при Совете Министров
СССР
Автсры изобретения П. И. Ермолаев, П. M. Финагин, И. К. Тартаковский, А. И. Пятунин и И. H. Потапов
Заявитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ И ВРАЩЕНИЯ СТЕРЖНЯ
С ОПРАВКОЙ НА ТРУБОПРОКАТНОМ СТАНЕ
Известны устройства для удержания и вращения стержня с оправкой на трубопрокатных станах, включающие корпус и установленный в нем полый шпиндель с радиально перемещаемыми в его пазах кулачками и со смонтированным на нем приводным зубчатым колесом.
Предлагаемое устройство отличается тем, что на приводном зубчатом колесе шпинделя шарнирно закреплены поворотные рычаги с зубчатыми секторами, взаимодействующими с рейками, выполненными на боковых поверхностях кулачков, а каждый поворогный рычаг соединен поводком с дополнительным колесом, которое поворотно установлено на шпинделе соосно приводному колесу и кинематически связано с последним.
Кинематическая связь приводного и дополнительного зубчатых колес выполнена с помощью зубчатых шестерен, размещенных на общем промежуточном валу, расположенном в корпусе параллельно шпинделю. Причем одна из шестерен жестко закреплена на валу и с вязана с приводным колесом, другая шестерня, связанная с дополнительным колесом, установлена подвижно на втулке на винтовой нарезке, а втулка установлена па шпонке промежуточного вала с возможностью продольного геремещения по валу î"пр:ивода Это отличие расширит диапазон размеров зажимаемых стержней и повысит надежность пх удержания.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1.
5 Устройство для удержания и вращения стержня с оправкой содержит смонтированный в корпусе 1 полый шпиндель 2 с радиально перемещаемыми в его пазах зажимными кулачками т и несущий на себе зубчатое колесо 4, lo связанное с приводным валом 5 через блок шестерен б. На зубчатом приводном колесе шарнирно закреплены поворотные рычаги 7 с зубчатыми секторами, взаимодействующими с рейками 8, выполненными на боковых поверх15 ностях зажимных кулачков. Каждый поворотный рычаг имеет паз 9 для размещения в нем по водка 10, которым он соединен с дополнительным зубчатым колесом 11. Последнее поворотно установлено на шпинделе 2 соосно
20 приводному колесу 4. Колеса 4 и 11 кинематически связаны между собой двумя зубчатыми шестернями 12 и 18. Причем шестерня 12 жестко закреплена на промежуточном валу 14, установленном в корпусе 1 параллельно шпин25 делю 2 и зацепляется с колесом 4. Шестерня
18, зацепляемая с дополнительным колесом 11, установлена подвижно на втулке 15 и связана с валом 14 как с возмо>кностью синхронного вращения вместе с ним, так и с возможно50 стью дополнительного поворота относительно
260579 его с помощью перемещаемой втулки 15 по шпонке 1б вдоль этого вала.
Втулка 15 имеет наружную винтовую нарезку, входящую в зацепление с внутренней винтовой нарезкой шестерни 18. Внутренняя винтовая нарезка в шестерне может быть заменена двумя пальцами (на черт. не показаны).
Устройство работает следующим образом.
При исходном положении кулачки 8 удерживают стержень 17 и от приводного вала 5 шпинделю 2 через зубчатae i;oëåño 4 сообщается вращение. Чтобы IIpolivc TII Tb очередную трубу через устройство, кулачки 8 должны быть разведены. Для это-о включается гидроцилиндр 18, который через шарнирную муфту
19 перемещает втулку 15. Благодаря винтовой нарезке втулки, ее перемещение по шпонке 16 обеспечит дополнительное вращение шестерни
18, прои этом шестерня поворачивается относительно вала 14 с сидящей на нем шестерней 12
Дополнительный поворот шестерни 18 относительно вала 14 обеспечивает поворот зубчатого колеса 11 относительно колеса 4. При этом поводки 10 разворачивают поворотные рычаги 7, которые через реечное зацепление разводят в крайнее положение кулачки Х
Предмет изобретения
1. Устройство для удержания и вращения стержня с оправкой на грубопрокатном,стане, включающее корпус и установленный в нем полый шпиндель с радиально перемещаемыми в его пазах кулачками со смонтированным на нем приводным зубчатым колесом, отличаю5 и ееся тем, что, с целью расширения диапазона размеров зажимаемых сгержней и повышения надежности их удержания, па приводном зубчатом колесе шпинделя шарнирно закреплены поворотные рычаги с зубчатыми секторами, 10 взаимодейстьующими с реиками, выполненными на боковых поверхностях кулачков, а каждый поворотный рычаг соединен поводком с дополнительным колесом, которое поворотно установлено на шпинделе соосно приводному
15 колесу и кинематически связано с последним.
2. Устройство по п. 1, огличаюи ееся тем, что кинематическая связь приводного и дополнительного зубчатых колес выполнена с по20 мощью зубчатых шестерен, размещенных на общем промежуточном валу, расположенном в корпусе параллельно шпинделю, причем одна из шестерен жестко закреплена на,валу и связана с приводным колесом, другая шестерня, 25 связанная с дополнительным колесом, установлена подвижно на втулке на винтовой нарезке, а втулка установлена на шпонке промежуточного вала с возможностью перемещения по валу от привода.
260579
Составитель Н. Ларина
Редактор О. С. Филиппова Техред 3. Н. Тараненко Корректор Л. В. Юшина
Заказ 1025/14 Тираж 500 Подписное
Ц11ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совзге Минис1ров СССР
Москва Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2
