Грузоподъемный кран

 

. ".p... о:о з н-,—. я па-тен ..-.с.

«1и ;„": (1л .: 1\/ Д

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

277224

Соеа Саоетских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 35b, 3,/03

Заявлено 26.Ч.1969 (№ 1332935/27-11) с присоединением заявки ¹â€”

Приоритет

Опубликовано 22.Yll.1970. Бюллетень № 24

1ЧПК В 66с 23/04

УДК 621.873(088.8) Комитет по делам иаобретеиий и открытий при Сосете Миииотрое

СССР

Дата опубликования описания 2.XI.1970

Авторы изобретения

В. M. Белевцев, М. Я. Егнус, В. С. Песоцкий, В, С. Сидоров и И. Я. Стронгин

Заявитель Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт организации, механизации и технической помощи строительству

ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ КРАН

Изобретение относится к области строительства и предназначено для производства монтажных раоот при строительстве одноэтажных промышленных зданий, в частности, грузоподъемным краном.

Известны грузоподъемные краны, включающие установленную на поворотной платформе стрелу в виде шарнирного четырсхзвенника, стреловой полиспаст и грузовую обойму с крюком. Однако эти монтажные краны не имеют оборудования для выпотнения вышеуказанных монтажных работ в стесненных условиях.

Это достигается тем, что верхнее звено стрелы выполнено в виде направляющей, внутри которой установлена выдвижная штанга, несущая на конце грузовую обойму. Это обеспечивает работу крана в стесненных условиях.

На фиг. 1 изображен кран, общий вид; на фиг. 2 — схема запасовки канатов; на фиг. 3 — разрез по А — А на фиг. 1.

На поворотной платформе I, например, гусеничного крана установлена стрелка в виде шарнирного параллелограммного четырехзвенпика, образованного стойкой 2, жесткими тягами 8, верхним звеном 4 параллелограмма и укосиной 5. Верхняя часть звена выполнена в виде направляющей 6. Направляющая имеет опорные катки 7 и отклоняющий блок 8 для грузового каната 9. В направляющей установлена выдвижная штанга 10, опирающаяся на катки 7. Штанга 10 выдвигается при помощи механизма выдвижения 11, установленного на верхнем звене 4 стрелы. Стрелоподъемный полиспаст 12 удерживает стойку 2. Стреловым канатом 13 производится поворот стойки 2.

Прн этом верхнее звено 4 совершает плоскопараллельное движение.

На фиг. 2 приводится схема запасовки грузового и стрелового канатов 9 и 18 и каната

14 передвижения штанги. Грузовой канат 9 грузовой лебедки 15 проходит через блоки 8, 16, 17, 18 и 19 и закрепляется на верхнем звене 4. Это обеспечивает неизменность высоты грузового крюка 20 при выдвижении штанги 10.

На барабане 21 механизма выдвижения 11 стержня укреплены концы двух канатов 14.

Другие концы этих канатов прикреплены к переднему и заднему концам штанги 10. При вращении барабана 21 одна ветвь каната 14 наматывается на барабан, а другая ветвь с него сходит. Этим обеспечивается передвиже ние штанги 10 в направляющей 6. Коробчатая направляющая 6 верхнего звена 4 служит для направления штанги 10, которая перемещает30 ся по опорным каткам 7.

Предмет изобретения

Ю 7 8 11 б

15 гз

Фиг

Составитель В. (;мирнов

Редактор 3. Твердох.чебова Техред Л. В. Кук.чина

Корректор О. И. Усова

Заказ 3082 9 Тираж 480 Подписное

ЦНЮЛПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4,5

Типография, пр. Сапунова, 2

Грузоподъемный кран, включающий установленную на поворотной платформе стрелу в виде шарнирного четырехзвенника, стреловой полиспаст и грузовую обойму с крюком, отлачаюи4ийся тем, что, с целью обеспечения работы крана в стесненных условиях, верхнее звено стрелы выполнено в виде направляющей, внутри которой установлена выдвижная штанга, несущая на конце грузовую обойму.