Потолочный консольный узел для транспортного средства, транспортное средство, содержащее такой узел, потолочная консоль для транспортного средства и транспортное средство, содержащее такую консоль

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Потолочный консольный узел для транспортного средства содержит сменные поворотные выпадающие модули отсека для хранения, корпус, поворотные стержни и смещающий элемент. Сменные поворотные выпадающие модули образуют приемники и отсек с разными размерами и формой. Корпус образует потолочную полость для хранения с возможностью приема сменных модулей отсека для хранения. Поворотные стержни включают концы, поворачивающиеся в корпусе и зацепляющиеся с приемниками. Потолочная консоль для транспортного средства содержит корпус и демпфер. Корпус образует потолочную полость для хранения, принимающую сменные модули отсека для хранения, и противоположные щели, принимающие поворотные стержни. Демпфер связан с поворотным стержнем и перемещает сменный модуль отсека для хранения. По первому варианту, транспортное средство содержит упомянутый потолочный консольный узел. По второму варианту, транспортное средство содержит упомянутую потолочную консоль. Достигается универсальность и облегчение доступа к предметам хранения. 4 н. и 14 з.п. ф-лы, 5 ил.

 

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение, в общем, относится к консолям для транспортных средств. Более конкретно, изобретение относится к консолям, включающим сменные отсеки или держатели для хранения, обеспечивающие удобное хранение для диапазона полезных предметов. В вариантах осуществления, консоль установлена на потолок пассажирской кабины транспортного средства, и отсеки или держатели для хранения являются выпадающими поворотными отсеками или держателями.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Многообразие личных предметов, в том числе, солнцезащитные очки, электронные устройства, такие как основанные на GPS навигационные устройства, персональные музыкальные плееры, и тому подобное, желательны и/или полезны водителю транспортного средства во время эксплуатации транспортного средства. Неудобно и возможно небезопасно, чтобы такие предметы просто размещались незакрепленными в транспортном средстве. По такой причине, пользователям транспортных средств требуются удобные места для хранения и удерживания таких личных предметов, из которых к таким предметам может удобно осуществляться доступ, или даже во время эксплуатации транспортного средства. Рассмотрим, в качестве примера, водителя, ведущего транспортное средство облачным днем, когда, во время движения, облака расступаются, светит солнце, и тогда водителю требуется ее солнцезащитные очки. В качестве еще одного примера, водителю может быть необходимо справиться в GPS/навигационном устройстве касательно направлений во время проезда в незнакомый пункт назначения. Традиционное дополнительное оборудование для хранения, сконструированное для транспортных средств, включает отсеки для хранения, например, включенные в перчаточные ящики, консоли, потолочные консоли, центральные консоли комбинации приборов, приборные панели, дверные карманы для карты, карманы спинки сиденья, и тому подобное.

Конечно, транспортные средства обычно включают отсеки для хранения надлежащего размера для приема многообразия имеющих разные размеры и формы предметов. Однако, хранение небольших предметов в большом отсеке для хранения, особенно в транспортном средстве, которое будет двигаться, поворачивать, тормозить, и т.д., во время эксплуатации, предоставляет предметам возможность смещаться во время эксплуатации транспортного средства. Это потенциально могло бы приводить к повреждению хранимых предметов. Кроме того, шум, создаваемый предметом, перемещающимся по отсеку для хранения, неприятен и возможно отвлекает внимание водителя транспортного средства. В свою очередь, водитель может иметь некоторые предметы, как отмечено выше, которые требуются во время эксплуатации транспортного средства. Вынуждение искать такие предметы в большом отсеке для хранения, хранящем многочисленные другие предметы, представляет собой неудобство и потенциальную опасность водителю, в особенности если водитель обнаруживает, что она нуждается в предмете, во время эксплуатации транспортного средства.

Таким образом, в особенности, что касается хранения и легкого доступа к небольшим, но полезным и часто используемым предметам, известно, что следует предусматривать отсеки для хранения, приспособленные специально для предметов. В качестве неограничивающих примеров, известно, что следует предусматривать выделенные отсеки для хранения, выполненные с возможностью быть способными хранить только солнцезащитные очки. Подобным образом, известно, что следует предусматривать отсеки для хранения, выполненные с возможностью хранения только GPS и других небольших электронных устройств, и прочее. Таким отсекам для хранения недостает универсальности, так как они обычно хранят конкретный предмет, который они приспособлены хранить, и могут не быть способны вмещать другие устройства с разными размерами и/или формой. В результате, существует необходимость в дополнительном оборудовании для хранения в отделке салона транспортного средства.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В соответствии с целями и преимуществами, описанными в материалах настоящей заявки, предложен потолочный консольный узел для транспортного средства, содержащий множество сменных поворотных выпадающих модулей отсека для хранения, каждый из которых образует по меньшей мере приемники и отсек или держатель с разными размерами и формой, корпус, образующий по меньшей мере потолочную полость для хранения, выполненную с возможностью приема множества сменных модулей отсека для хранения, поворотные стержни, каждый из которых включает первый конец, выполненный с возможностью приема с возможностью поворота в корпусе, и второй конец, выполненный с возможностью зацепления с одним из приемников, и смещающий элемент, выполненный с возможностью приложения силы закрывания к одному из поворотных стержней.

Приемники предпочтительно обеспечивают защелкиваемое зацепление второго конца поворотного стержня.

Узел предпочтительно дополнительно включает демпфер, выполненный с возможностью обеспечения плавного открывающего перемещения одного из множества сменных модулей отсека для хранения, принятого в полости для хранения корпуса.

Демпфер предпочтительно представляет собой подпружиненную поворотную шестерню, связанную с корпусом и взаимодействующей шестерней поворотного стержня, зацепляющейся с поворотной шестерней.

Взаимодействующая шестерня поворотного стержня предпочтительно выполнена за одно целое на первом конце одного из поворотных стержней.

Первый конец другого из поворотных стержней предпочтительно связан со смещающим элементом.

Смещающий элемент предпочтительно представляет собой пружину кручения, удерживаемую на первом конце щелью или шпилькой в корпусе, а на втором конце – щелью в первом конце поворотного стержня.

Каждый из множества сменных модулей отсека для хранения предпочтительно независимо выполнен с возможностью удержания разных предметов.

Каждый из множества сменных модулей отсека для хранения предпочтительно независимо выполнен с возможностью образования держателя солнцезащитных очков, выдачного средства для монет, диалогового зеркала, держателя диалогового зеркала, держателя GPS/навигационного устройства, держателя персонального музыкального плеера или держателя сотового телефона или смартфона.

Согласно аспекту изобретения предложено транспортное средство, содержащее такой узел.

Согласно другому аспекту предложена потолочная консоль для транспортного средства, содержащая корпус, образующий по меньшей мере одну потолочную полость для хранения, выполненную с возможностью приема множества сменных модулей отсека для хранения, и противоположные щели для приема с возможностью поворота пары поворотных стержней, множество сменных поворотных выпадающих модулей отсека для хранения, каждый из которых образует по меньшей мере отсек или держатель с разными размерами или формой, и пару противоположных приемников, каждый из которых выполнен с возможностью защелкиваемого зацепления одного из пары поворотных стержней, первый и второй поворотные стержни, каждый из которых включает первый конец, выполненный с возможностью приема с возможностью поворота в противоположных щелях потолочной консоли, и второй конец, выполненный с возможностью зацепления без возможности поворота одним из приемников, смещающий элемент, выполненный с возможностью приложения силы закрывания к одному из множества сменных модулей отсека для хранения, принятых в полости для хранения корпуса, и демпфер, связанный со вторым поворотным стержнем, выполненный с возможностью обеспечения плавного открывающего перемещения одного из множества сменных модулей отсека для хранения, принятых в полость для хранения корпуса.

Демпфер предпочтительно представляет собой подпружиненную поворотную шестерню, связанную с корпусом и взаимодействующей шестерней второго поворотного стержня, зацепляющейся с поворотной шестерней.

Взаимодействующая шестерня второго поворотного стержня предпочтительно выполнена за одно целое во втором поворотном стержне.

Первый конец первого поворотного стержня предпочтительно связан со смещающим элементом.

Смещающий элемент предпочтительно представляет собой пружину кручения, удерживаемую на первом конце щелью или шпилькой в корпусе, а на втором конце – щелью в первом конце первого поворотного стержня.

Каждый один из множества сменных модулей отсека для хранения предпочтительно независимо выполнен с возможностью удержания разных предметов.

Каждый один из множества сменных модулей отсека для хранения предпочтительно независимо выполнен с возможностью образования держателя солнцезащитных очков, выдачного средства для монет, диалогового зеркала, держателя диалогового зеркала, держателя GPS/навигационного устройства, держателя персонального музыкального плеера или держателя сотового телефона или смартфона.

Согласно еще одному аспекту предложено транспортное средство, содержащее такую потолочную консоль.

В последующем описании, показаны и описаны несколько предпочтительных вариантов осуществления описанной системы хранения для потолочной консоли. Следует понимать, что система хранения для потолочной консоли допускает другие, иные варианты осуществления, и некоторые ее детали допускают модификацию в различных очевидных аспектах, не выходя за рамки системы хранения для приборной панели, как изложено и описано в последующей формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описание, по характеру, должны рассматриваться в качестве иллюстративных, а не ограничивающих.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Прилагаемые фигуры чертежей, включенные в материалы настоящей заявки и образующие часть описания изобретения, иллюстрируют несколько аспектов системы хранения для приборной панели и, вместе с описанием, служат для пояснения некоторых ее принципов. На фигурах чертежей:

Фиг.1 представляет собой вид в перспективе внутренней области транспортного средства, включающего потолочную консоль, имеющую выпадающий поворотный отсек/держатель для хранения;

Фиг.2 представляет собой изображение в разобранном виде потолочной консоли, включающей сменный выпадающий поворотный отсек/держатель для хранения согласно настоящему раскрытию;

Фиг.3 представляет собой отдельный вид стержня и выпадающего приемника консоли для обеспечения поворотной функции для выпадающего поворотного отсека/держателя для хранения по фиг.2;

Фиг.4 представляет собой отдельный вид шестерни стержня и демпфера с поворотной шестерней консоли для выпадающего поворотного отсека/держателя для хранения по фиг.2; и

Фиг.5 иллюстрирует различные варианты осуществления сменных выпадающих отсеков/держателей для хранения согласно настоящему раскрытию.

Далее будет сделана подробная ссылка на предпочтительные в настоящее время варианты осуществления системы хранения для потолочной консоли, примеры которой проиллюстрированы на фигурах прилагаемых чертежей.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Далее сделана ссылка на фиг.1, иллюстрирующую внутреннюю область транспортного средства V, включающего потолочную консоль 10, дополнительно включающую выпадающий отсек или держатель 12 для хранения, в изображенном примере, держатель для GPS/навигационного устройства N. Как изображено, потолочной консоли 10/отсеку или держателю 12 для хранения не хватает универсальности, так как они могут удерживать только конкретное GPS/навигационное устройство N или, самое большее, другой предмет, имеющий такие же размеры, как GPS/навигационное устройство N.

Для решения этой проблемы недостатка универсальности, со ссылкой на фиг.2, в настоящем изобретении предлагается система 20 потолочной консоли, включающая корпус 22 потолочной консоли, включающий боковую стенку 24 и крышу 26, вместе образующие полость 28 для хранения. Полость 28 для хранения разъемным образом принимает множество сменных поворотных выпадающих модулей 30 отсека для хранения. Изображенный вариант осуществления модуля 30 отсека для хранения включает дно 32 и по меньшей мере одну боковую стенку 34, вместе образующие поворотный держатель для предмета. Модуль 30 отсека для хранения, изображенный на фиг.2, сконфигурирован в качестве включающего защелку на признаке 33 для держателя GPS/навигационного устройства (как показано на фиг.1), но, как будет описано ниже, предполагается многообразие конфигураций модуля 30 отсека для хранения. Предусмотрен замыкающий ловительный механизм, который может быть таким же простым, как лапка или штырь 38, которые с трением принимаются во взаимодействующем вырезе соединения на защелках (не показан на этом виде), связанном с потолочной консолью 22, или может быть более сложным устройством, таким как замок с двойным нажатием (не показан) конструкции, известной в данной области техники.

Система 20 дополнительно включает механизм для разъемного приема и удерживания модулей 30 отсека для хранения в полости 28 для хранения корпуса 22 потолочной консоли. В варианте осуществления, каждая боковая стенка 34 модуля 30 отсека для хранения включает противоположные приемники 36, определенные в или прикрепленные к ее части. Каждый приемник 36 выполнен с возможностью включать проем 37.

Боковая стенка 24 корпуса потолочной консоли включает отверстия (не видны на этом виде) для удерживания взаимодействующих поворотных стержней 40. В изображенном варианте осуществления, предусмотрена пара поворотных стержней 40a, 40b. Со ссылкой на фиг.3, один поворотный стержень 40a включает центральную втулку 42 и первый конец 44, наделенный размерами, чтобы с трением приниматься в приемнике 36 через проем 37. В варианте осуществления, размеры первого конца 44 и приемника 36 приведены в соответствие, в силу чего, поворотное движение между первым концом 44 и приемником 36 предотвращается, как только приемник 36 зацепляет первый конец 44. Противоположный второй конец 46 поворотного стержня 40a приспособлен удерживать смещающий элемент 47. В изображенном варианте осуществления, второй конец 46 включает щель 48, которая принимает конец смещающего элемента 47, который является пружиной кручения. Смещающий элемент 47 выполнен с возможностью смещать поворотный стержень 40a, а значит, отсек 30 для хранения в направлении закрытого положения.

Со ссылкой на фиг.4, еще один поворотный стержень 40b включает центральную втулку 42 и первый конец 44, наделенный размерами, чтобы с трением приниматься в приемнике 36 через проем 37 (невидим на этом виде). Вновь, размеры первого конца 44 и приемника 36 приведены в соответствие, в силу чего, поворотное движение между первым концом 44 и приемником 36 предотвращается, как только приемник 36 зацепляет первый конец 44. Противоположный второй конец 50 поворотного стержня 40b включает конструкцию 52 с шестерней, приспособленную зацепляться с демпфером 54, в изображенном варианте осуществления, являющимся подпружиненной (не показано) поворотной шестерней, связанной с боковой стенкой 24 корпуса. Устройство конструкции 52 с шестерней/демпфера 54 обеспечивает ровную сопротивляющуюся силу для обеспечения плавного движения открывания модуля 30 отсека для хранения. Следует понимать, что конструкция 52 с шестерней может быть как целая часть сформирована на втором конце 50 поворотного стержня или может быть предусмотрена в качестве отдельной конструкции, прикрепленной к второму концу 50 поворотного стержня, как показано на фиг.4.

Следует понимать, что описанные выше признаки предусматривают простую надежную систему сменных модулей 30 отсека для хранения для использования с корпусом 22 потолочной консоли. В вариантах осуществления по фиг.5, изображены различные модули 30 отсека для хранения, включающие держатель 30a GPS/навигационного устройства, выдачное средство для салфеток или держатель 30b выдачного средства для салфеток, держатель 30c солнцезащитных очков и диалоговое зеркало или держатель 30d диалогового зеркала. Разумеется, возможны и предполагаются другие конфигурации для модулей 30 отсека для хранения, в том числе, как для держателя выдачного средства для монет или специального выдачного средства для монет, держателя персонального музыкального плеера, держателя сотового телефона или смартфона, и прочего. Для смены между типами отсеков для хранения, пользователю нужно всего лишь потянуть вниз за установленный на данный момент модуль 30a отсека для хранения, чтобы расцепить стержни 40a, 40b (не видны на этом виде) с приемниками 36, и пристегнуть другой модуль 30 отсека для хранения.

Кроме того, специалисту в данной области техники следует понимать, что корпус 22 потолочной консоли и/или модули 30 отсека для хранения могут быть снабжены встроенной необходимой электроникой для зарядки различных электронных устройств, таких как сотовые телефоны/смартфоны, GPS/навигационные устройства, персональные музыкальные плееры, и т.д., в силу чего, отсек 30 для хранения может служить в качестве стыковочной/зарядной станции, посредством простой уловки предоставления одного или более пригодных встроенных зарядных портов, приспособленных заряжать различные электронные устройства. Неограничивающие примеры включают один или более портов USB отличающихся конфигураций, розеток питания 12В, и тому подобное. Следует понимать, что отсеки 30 для хранения согласно вышеизложенному описанию могут быть предусмотрены производителем транспортного средства, но также различными производителями деталей и вспомогательных принадлежностей сопутствующего рынка для транспортных средств.

Вышеизложенное описание представлено для иллюстрации. Оно не является полным или ограничивающим варианты осуществления точной раскрытой формой. Очевидные модификации и варианты возможны в свете вышеприведенных доктрин. Например, в вышеизложенном описании описаны варианты осуществления относящиеся к потолочной консоли. Однако, специалистам в данной области техники будет понятно, что изобретение равным образом применимо к другим компоновкам, предусматривающим сменные отсеки для хранения, как описано, в том числе, отсеки для хранения консолей, установленных в водительской и/или пассажирской дверях, отсеки для хранения, установленные в центральной консоли комбинации приборов, отсеки для хранения консоли, установленной в приборной панели и другие. Все такие модификации и варианты находятся в рамках объема прилагаемой формулы изобретения, когда интерпретируются в соответствии с объемом притязаний, на который им дано право объективно, по закону и по справедливости.

1. Потолочный консольный узел для транспортного средства, содержащий:

множество сменных поворотных выпадающих модулей отсека для хранения, каждый из которых образует по меньшей мере приемники и отсек или держатель с разными размерами и формой;

корпус, образующий по меньшей мере потолочную полость для хранения, выполненную с возможностью приема множества сменных модулей отсека для хранения;

поворотные стержни, каждый из которых включает первый конец, выполненный с возможностью приема с возможностью поворота в корпусе, и второй конец, выполненный с возможностью зацепления с одним из приемников; и

смещающий элемент, выполненный с возможностью приложения силы закрывания к одному из поворотных стержней.

2. Узел по п. 1, в котором приемники обеспечивают защелкиваемое зацепление второго конца поворотного стержня.

3. Узел по п. 1, дополнительно включающий демпфер, выполненный с возможностью обеспечения плавного открывающего перемещения одного из множества сменных модулей отсека для хранения, принятого в полости для хранения корпуса.

4. Узел по п. 3, в котором демпфер представляет собой подпружиненную поворотную шестерню, связанную с корпусом и взаимодействующей шестерней поворотного стержня, зацепляющейся с поворотной шестерней.

5. Узел по п. 4, в котором взаимодействующая шестерня поворотного стержня выполнена за одно целое на первом конце одного из поворотных стержней.

6. Узел по п. 5, в котором первый конец другого из поворотных стержней связан со смещающим элементом.

7. Узел по п. 6, в котором смещающий элемент представляет собой пружину кручения, удерживаемую на первом конце щелью или шпилькой в корпусе, а на втором конце - щелью в первом конце поворотного стержня.

8. Узел по п. 1, в котором каждый из множества сменных модулей отсека для хранения независимо выполнен с возможностью удержания разных предметов.

9. Узел по п. 8, в котором каждый из множества сменных модулей отсека для хранения независимо выполнен с возможностью образования держателя солнцезащитных очков, выдачного средства для монет, диалогового зеркала, держателя диалогового зеркала, держателя GPS/навигационного устройства, держателя персонального музыкального плеера или держателя сотового телефона или смартфона.

10. Транспортное средство, содержащее узел по п. 1.

11. Потолочная консоль для транспортного средства, содержащая:

корпус, образующий по меньшей мере одну потолочную полость для хранения, выполненную с возможностью приема множества сменных модулей отсека для хранения, и противоположные щели для приема с возможностью поворота пары поворотных стержней;

множество сменных поворотных выпадающих модулей отсека для хранения, каждый из которых образует по меньшей мере отсек или держатель с разными размерами или формой, и пару противоположных приемников, каждый из которых выполнен с возможностью защелкиваемого зацепления одного из пары поворотных стержней;

первый и второй поворотные стержни, каждый из которых включает первый конец, выполненный с возможностью приема с возможностью поворота в противоположных щелях потолочной консоли, и второй конец, выполненный с возможностью зацепления без возможности поворота одним из приемников;

смещающий элемент, выполненный с возможностью приложения силы закрывания к одному из множества сменных модулей отсека для хранения, принятых в полости для хранения корпуса; и

демпфер, связанный со вторым поворотным стержнем, выполненный с возможностью обеспечения плавного открывающего перемещения одного из множества сменных модулей отсека для хранения, принятых в полость для хранения корпуса.

12. Потолочная консоль по п. 11, в которой демпфер представляет собой подпружиненную поворотную шестерню, связанную с корпусом и взаимодействующей шестерней второго поворотного стержня, зацепляющейся с поворотной шестерней.

13. Потолочная консоль по п. 12, в которой взаимодействующая шестерня второго поворотного стержня выполнена за одно целое во втором поворотном стержне.

14. Потолочная консоль по п. 11, в которой первый конец первого поворотного стержня связан со смещающим элементом.

15. Потолочная консоль по п. 14, в которой смещающий элемент представляет собой пружину кручения, удерживаемую на первом конце щелью или шпилькой в корпусе, а на втором конце - щелью в первом конце первого поворотного стержня.

16. Потолочная консоль по п. 11, в которой каждый один из множества сменных модулей отсека для хранения независимо выполнен с возможностью удержания разных предметов.

17. Потолочная консоль по п. 16, в которой каждый один из множества сменных модулей отсека для хранения независимо выполнен с возможностью образования держателя солнцезащитных очков, выдачного средства для монет, диалогового зеркала, держателя диалогового зеркала, держателя GPS/навигационного устройства, держателя персонального музыкального плеера или держателя сотового телефона или смартфона.

18. Транспортное средство, содержащее потолочную консоль по п. 11.