Патент ссср 280253
ОП ИСАНИ Е
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
280253
Союз Советских
Социалистических
Республик Р к
Г 4@ v. >=: с "
Зависимое от авт. свидетельства ч —
Заявлено 31.111.1969 (№ 1317019/27-11) с присоединением заявки ¹
Приоритет—
Опубликовано 26.VIII. 1970. Бюллетень № 27
Дата опуоликования описания 3.XII.1970
Кл. 65а, 21
Комитет по делам
1 изобретений и открытий ори Совете Министров
СССР
М П К В 634 15/02
УДК 629.12.014.21 (088.8) 4а вот
:, в, ътйг ° . 4фь фа; ; .„Ц. 1
Т»т . в 1-
Лвтор изобретения
А. В. Сазанов
Заявитель
РАНГОУТ
Пзвестны рангоуты, содержащие две мачты, на которы.; имеются реп с натянутыми между ними антеннами. Мачты имеют устройство, с помощью которого можно заваливать или поднимать Ilx по мере надобности, Однако антенны во время заваливания мачты, опускаясь, ложатся на палубу, что мешает проходу и работе, При этом антенны могут запутаться. Запутывание антенн и зацепление их за различные палубные устройства и выступающие части корпуса судна (тифон, вентиляторы, дымовая труба и т. п.) создает угрозу обрыва антенн при подъеме мачты, что усложняет работу команды и не позволяет механизировать этот процесс. Поэтому подъем мачт производится вручную, на что три человека тратят 15 — 20 мин.
Целью изобретения является предохранение антенн от повреждений о палубные устройства при заваливании мачты.
Зто достигается тем, что рея выполнена в виде приводного вала. Вал, поворотно смонтированный на неподвижной мачте, несет на себе катушки, на которые запасованы антенны.
Лля автоматизации процесса заваливания привод реи выполнен в виде закрепленного на ней барабана с тросом, на котором подвешен противовес, размещенный внутри неподви>кной мачты, I la фиг. 1 изображен предлагаемьш рангоут, общий впд; на фиг. 2 — привод реи.
Устройство состоит из невысокой неподвижной кормовой мачты, в верхней части которой
5 на подшипниках 1 качения параллельно рее носовой заваливающейся мачты установлена рея в виде вала 2. Е1а валу при помощи болтов > смонтированы катушки 4 (число катушек соответствует количеству антенн), к котоto рым прикреплены антенны 5, причем во избежание с,тучайного соскакивания антенн во время намотки реборды катушек отогнуты во внешние стороны.
Привод реи выполнен в виде установленно15 го внутри мачты посредством винта 6 барабана 7 с намотанным на него тросиком 8, свободный конец которого для уменьшения вертикального перемещения груза 9 пропущен через блок N и крепится к обуху II. Подвешенный к
2р блоку груз 9 может перемещаться по направляющим 12. Крышка И служит для установки и обслуживания устройства, находящегося в мачте. Если нет возмо>кности IlocTBBIITb отдельную мачту, то рангоут можно установить
25 на кожухе дымовой трубы и т. д.
При поднятой носовой мачте груз, находясь в IIcpxaE положении и воздействуя через барабан и ось на катушки, силой тяжести поддерживает постоянное натяжение антенн. При
Зр заваливании носовой мачты с помощью меха3 низма антенны автоматически наматываются на катушки за счет груза, который, опускаясь при помощи тросика, вращает барабан и ось с катушками. Таким образом, антенны как бы подтягиваются к кормовой мачте. Подъем мачты производится в обратном порядке.
Предмет изобретения
1. Рангоут для судов, содержащий две мачты, одна из которык выполнена заваливающейся, и натянутые между ними радиоантенны, отличающийся тем, что, с целью предо280253 хранения антенн от повреждений о палуоные устройства при заваливании мачты, рея выполнена в виде приводного вала, поворотно смонтированного на неподвижной мачте и несущего на себе катушки, на которые запасованы антенны.
2. Рангоут по п. 1, отгича ощийся тем, что, с целью автоматизации процесса заваливания, привод реи выполнен в виде закрепленного на
IJ ней барабана с тросом, на котором подвешен противовес, размещенный внутри неподвижной мачты.
280253
Фиг.g
Составитель E. Охотников
Реликт >р 3, Твердохлебова Техред А. А. Камышннкова Корректор Л. Л. Евдонов
Заказ 498! Тираж 480 Подписное
IIIIIIIIII Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4 5
Загорская типография
