Установка для удаления баббита из подшипников скольжения

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

28259 9

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 29ЛЧ.1968 (№ 1240902/22-2) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 28.1Х.1970. Бюллетень № 30

Дата опубликования описания 22,XII.1970

Кл. 31а1, 9/24

МПК F 27Ь 9/24

УДК 621.745.3: 66.041. .546 (088.8) Комитет по целом изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

А. В. Майстренко и Н. И. Выговский

Заявитель

УСТАНОВКА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ БАББИТА ИЗ

ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬ)КЕНИЯ

Известна установка для удаления баббита из подшипников скольжения, включающая электропечь с бункером для сброса баббита, цепной конвейер и систему вентиляции.

Предлагаемая установка отличается тем, что на цепи конвейера укреплены поперечные связи, на,концах которых жестко установлены опоры, имеющие вырезы для укладки подшипников, а на выходе из камеры нагрева установлено устройство для съема корпусов подшипников с конвейера и толкатель, выполненный в виде поршневого цилиндра, на штоке которого установлен посредством оси двухлечий рычаг прижима корпусов при их очистке.

Это позволяет повысить производительность установки и удалить баббит без его полного расплавления.

Кроме того, устройство для съема подшипников может быть выполнено в виде двух выгнутых полос, верхний участок которых на длину шага между поперечными связями расположен над конвейером, средний участок полос выполнен .в виде скяиза, а нижний — выполнен горизонтальным и снабжен опорой.

На фиг. 1 изображена предлагаемая установка, общий вид и разрез по А — Л; на фиг. 2 — разрез по Б — Б на фиг. 1; на фиг.З— цепной конвейер; на фиг. 4 — съемник корпусов подшипников, На каркасе 1, находящемся в кожухе 2, расположен конвейер 8 в виде бесконечной ленты. Конвейер 8 состоит из дву» napaëлельно расположенных роликовых цепей, 5 между которыми смонтированы гнезда 4 для укладки подшипников. Верхняя часть конвейера имеет два участка, один из которых является открытым и служит для укладки подшипников в гнезда конвейера, а другой участок

10 находится в камере нагрева, где производится нагрев подшипников и удаление баббитовой заливки.

Гнездо подшипника состоит из двух поперечных связей 5, например трубчатых, на каж15 дой из которых жестко укреплены по две опоры б, имеющие специальные вырезы, ограничивающие перемещение подшипника вдоль конвейера. Опоры имеют высоту, достаточную для обеспечения снятия корпуса подшипника

20 с конвейера. Поперечные связи 5 приварены к щечкам роликовых цепей. Каждая поперечина с двумя опорами является общей для двух гнезд. Гнездо подшипника выполнено не жестким и может изменять форму, т. е. изги25 баться вдоль движения конвейера на выходе из камеры нагрева согласно рaä: усу ведущей звездочки. Это очень важно прп взаимодействии с другими узлами, обеспечивающими снятие подшипников с конвейера. Конвейер 8 с

30 гнездами 4 про»одпт через камеру нагрева 7, 282599

Зо

60 пе имеющую пода и верхняя часть которой выложена огнеупорным кирпичом. Между кирпичом и кожухом имеется теплоизоляцпо1шая засыпка. Под сводом камеры нагрева 7 расположен нагреватель 8. Под камерой нагрева находится бункер 9 для сбора падаю|цей баббитовой заливки. К бункеру 9 подведена труба для всасывания холодного воздуха, требующегося для охлаждения баббитовой заливки, а также удаления газов, образующихся в процессе нагрева подшипников.

Холодный воздух поступает через отверстие, которое постоянно открыто на входе подшипников в камеру нагрева. На выходе конвейера 8 из камеры нагрева 7 установлен съемник

10 корпусов подшипников, который жестко крепится к каркасу 1. Съемник корпусов подшипника, состоящий из трех стальных полос, имеет форму, которая обеспечивает снятие корпуса подшипника с конвейера и подачу его на исходную позицию для выполнения последующей операции, Две крайние полосы съемника 10 выгнуты так, что верхний их участок на длину шага между поперечными связами расположен над конвейером, средний участок имеет наклон для сползания корпуса подшипника под действием собственного веса на площадку, которая является другим концом съемника. Нижний участок выполнен горизонтальным и снабжен опорой. Полосы сьемника

10 укреплены на поперечные 11, которая, в свою очередь, жестко соединена с каркасом 1.

С обеих сторон съемника расположены направляющие 12, ограничлвающле смещение скользящего вниз корпуса подшипнлка в поперечном направлении. К каркасу 1 перпендикулярно съемннку корпусов подшипников укреплен толкатель 18, например пневматический, с гидравлическим уравнителем скорости.

В верхней части каркаса вдоль оси толкателя 18 расположена направляющая, служащая опорой ролика штока толкателя. К каркасу 1 прикреплен упор, служащий для удержания в исходном положении прижима 14.

Прижим 14 представляет собой двуплечий рычаг, к концам которого согласно ширине подшипника приварены пластины: на вертикальной части †д толкания корпуса подшипника, на горизонтальной частл — для прижима.

С каркасом 1 и съемником 10 подшипника жестко соединены направляющие 15, корпуса подшипника, между которыми расположена металлическая щетка 1б с двигателем. Под щеткой находится бункер для сбора отходов баббита, образующихся после очистки подшипников.

На конвейер 8, который является пульсирующим, укладывают подшипники сколь;кения баббитовой заливкой вниз. При прохождении конвейера с подшипниками камеры нагрева под действием высокой температуры корпус подшипника нагревается. Одновременно баббитовая заливка охлаждается потоком холодного воздуха, всасываемого через входное постоянно открытое отверстие под конвейером, для чего в бункере установлен направляющий щиток. Ыаббит в пазах корпуса подшипника расплавляется, и баббиговая заливка в виде корки падает в бункер 9. Необходимая степень нагрева корпусов подшчпников, достаточная для удаления баббитовой заливки при выбранном тепловом потоке, достигается длиной камеры нагрева и продолжительностью ритма.

При выходе выплавленного корпуса подшипника из камеры нагрева он надвигается на съемник подшипника. При дальнейшем движении конвейера гнездо изгибается по радиусу звездочки, поперечная связь с опорами уходит вниз, корпус подшипника одной стороной ложится на съемник и скользит по съемнику до тех пор, пока передний край корпуса не пройдет кривизну съемника. После этого корпус под действием силы тяжести скользит вниз. корпус подшипника останавливается под прижимом 14, ударяясь в полку направляющей 15 (при этом расплавленные в пазах остатки баббита выпадают).

При поступательном движении штока прижим 14 надвигает корпус подшипника на вращающуюся щетку. Корпус подшипника под действием толкателя и прижима, двигаясь над щеткой 1б, упирается в корпус подшипника, лежащий за щеткой, и двигает его по рольгангу 17 в камеру охлаждения 18, где под действием потока холодного воздуха, всасываемого через трубу 19, охлаждается и свободно сбрасывается в бункер 20.

Работа установки осуществляется с помощью электрической схемы.

Предмет изобретения

1. Установка для удаления баббита из подшипников скольжения, включающая электропечь с бункером для сбора баббита, цепной конвейер и систему вентиляции, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее производительности и удаления баббита без его полного расплавления, на цепи конвейера укреплены поперечные связи, на концах которых жестко установлены опоры, имеющие вырезы для укладки подшипников, а на выходе из камеры нагрева установлено устройство для съема корпусов подшипников с конвейера и толкатель, выполненный в виде поршневого цилиндра, на штоке которого установлен посредством оси двуплечий рычаг прижима корпусов при их очистке.

2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что устройство для съема подшипников выполнено в виде двух выгнутых полос, верхний участок которых на длину шага между поперечными связями расположен над конвейером, средпий участок полос выполнен в виде склиза, а нижний их участок выполнен горизонтальным и си а б жен опор ой.

282599

Жй8. 3

Составитель 3. Тюрина

Техред T. П. Курилко Корректор Л. Л. Евдонов

Редактор Т. Фадеева

Типография, пр, сапунова, 2

Заказ 3665!9 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушсиая наб., д. 4/5