Амортизатор

Авторы патента:

F16F7/14 - с нагруженным тросом, т.е. с петлей из троса с фрикционным зажимом

F16F7 - Демпферы для гашения вибраций; амортизаторы (гидравлические или пневматические F16F 5/00,F16F 9/00; для гашения колебаний вращающихся систем F16F 15/10)

288454

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Реоеубли»

Зависимое от авт. свидетельства М 197707

Заявлено 29.1Х.1969 (№ 1364187/25-28) с присоединением заявки ¹â€”

ПриоритетвЂ”

Опубликовано ОЗ.Х11.1970. Бюллетень ¹ 36

Дата опубликования описания 10.111.1971

Ел. 47а, 16/10

Комитет l)0 делам изобретений и еткрьпий при Совете Министров

СССР,ЧПК F 16f 7! 00

F16f 1!36

УДК 621-567.1(088.8) Авторы изобретения

Ю. А. Богомолов, И. С. Пронин и А. М. Иванов

Заявитель

АМОРТИЗАТОР.а

Изобретение относится к области машиностроения.

По основному авт. св. № 197707 изьестен амортизатор с упругими элементами, выполненными в виде отрезков троса, содержащий две параллельно расположенные дисковые обоймы, которые соединены с концами изогнутых по дуге окружности отрезков многожильного стального троса и повернуты одна к другой относительно оси амортизатора.

Предлагаемый амортизатор отличается тем, что оп снабжен выполненной из упругого материала оболочкой с отверстием, в стенках которой размещены тросы. Это повышает нагрузочную способность и снижает 0эффициент динамичности.

На фиг. изображен общий вид предлагаемого амортизатора в разрезе; на фпг. 2вЂ” то же, вид сверху.

Амортизатор содержит две параллельно расположенные дисковые обоймы 1 и 2, которые соединены с концами изогнутых по дуге окружности отрезков многожильного стальноr0 троса ) и повернуты одна к другой относительно оси амортизатора. Обоймы 1 и 2 с тросами 8 размещены в стенке оболочки 4, выполпенной из упругого материала. В оболочке имеется отверстие 5. Оболочка образует воздушную камеру 6. 1 аждая пз обойм 1 и 2 снабжена соответственно винтами "и 8, служащими для креплеьп)я амортизатора к узлу плп блоку, который необходимо амортизировать.

Прп воздействии па амортизатор силы, направленной вдоль оси илп под углом к ней, 1О оболочка сжимается, что приводит к уменьшению объема воздуха воздушной .;амеры 11 к выходу воздуха через отверстие

Таким образом, в зависимости от объема воздушной камеры, величины отверстия и

1,) жесткости тросов и оболочки 4 получаются необходимые демпфпрующие свойства амортизатора.

Предмет изобретения

Амортизатор по авт. св. ¹ 197707, отличпюи1!и!Ол тем, что, с целью повышсш!я нагD) зочной спосооности II cIIII)!i Ill!)I коэг!)(1)ициен25 та,ш11". х1ич!10сти, Оп спаб)кен вы по, lllснноп 113 упругого материала оболочкой с отверстием, в степках которой размещены тросы.

288454

Составитель Е. Андреенкова

Текред А. А. Камышникова

Корректор О. И. Усова

Редактор Т. Гаврикова

Заказ 50 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раушская наб., д, 4/5

Загорская типография

Похожие патенты:

Амортизатор // 241156

Амортизатор // 236132

Амортизатор // 219335

Шнуровой амортизатор для натурных динамических испытаний конструкций // 217672

Устройство для амортизации малогабаритныхприборов // 211957

Амортизатор // 211954

Амортизатор // 209150

Патент 198839 // 198839

Амортизатор // 283735

Гаситель вибраций в гидросистемео п 1- 5^•т^ '\т^1- •- .#.v 4г'.»у«в,г // 281979

Амортизатор // 280108

Виброизолирующая опора // 279264

Амортизатор // 277461

Амортизатор // 274549

Амортизатор однофазового действия // 274548

Демпфер сухого трения // 274546

Амортизатор // 272918

Демпфер для консольной балки // 272732

Инерционный противоударный демпфер // 2104423

Изобретение относится к области ядерной энергетики и может быть использовано на АЭС для предотвращения аварий из-за падения тяжелых объектов, например контейнеров с отработавшими сборками энергетических реакторов, на строительные конструкции здания, например на междуэтажное перекрытие

Амортизирующая стяжка // 2105210

Амортизатор // 2105211

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к деталям машин, а именно к амортизаторам однократного действия с пластически деформируемыми элементами, и может быть использовано на железнодорожном транспорте при креплении контейнеров со взрывоопасными грузами для снижения вероятности взрыва при столкновении поездов в железнодорожной аварии