Прокатная клеть

 

ОЛ ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

ggyypqg() y qggqpyggggygу

3002 3I

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

МПК В211з 31 31) Заявлено 22.Х11.1969 (№ 1387938, 22-2) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опуоликовапо 07.Ю.1971. Бюллетень № 13

Комитет по делам изобретений и открытий ери Совете Министров

СССР

УД К 621.771,25.063 (088.8) Дата опубликования описания

Авторы изобретения

В, Н. Выдрин, В, Г. Дукмасов, В. С. Нагорнов и P. Н. Яхнин

Челябинский политехнический институт

Заявитель

ВСЕСОЮЗНАЯ и а Т, Н". !т lit L ICIR f!! . г. иii- ° аЫ i.. О3

БИБЛИО СНА

ПРОКАТНАЯ КЛЕТЬ

В известных прокатных клетях с многовалковым замкнутым кал!!бров! По мере износа рабочего инструмента уменьшается жесткость клети.

Особенностью описываемой клети является то, что нажимная гайка механизма установки валка, помещенная в корпусе, закрепленном на станине, установлена подвижно на скользящей шпонке вдоль оси нажимного винта, а соосно с нажимным винтом установлен на станине гидроцилиндр, упирающийся штоком в нажимной винт. Это позволяет повысить точность проката посредством исключения влияния износа рабочих валков на жесткость клети.

Суть изобретения заключастся в том, что предварительное напряжение клети создается за счет клинового устройства. Постоянное поддержание предварительного напряжения клети в заданны.х пределах происходит за счет плунжсрных гидроцилипдров, которые перемещают гайку, вшп и клин прп снижении предварительного напряже!!ия клети.

На фиг. 1 показана предложенная клеть с многовалковым калибром; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б — Б на фиг, 2.

Прокатная клеть включает станину 1, в которой в кассете 2 установлены рабочие валки 8. В окнах станины расположены подушки 4 опорных валков 5. В подушках 4 выполнены клш!ья 6, которые прижимают опорные валки 5 к рабочим валкам 8. клинья 6 связаны с винтами 7, которые вращаются в гай5 ках 8. Гайки имеют возможность поступательного двпжеш!я. Ог проворачивания гайки 8 удерживаются шпанками 9, расположенными в корпусах 10. Корпуса 10 монтируются в расточках станины. На концах винтов 7 на шпонках 11 установлены зубчатые колеса 12.

С торца зубчатые колеса 12 удерживаются подпятниками 18, в которые упираются плунжерные гидроцилиндры 14, закрепленные на корпусе 15 .;аеханизма установки валков. Зубчатые колеса 12 получают вращение от шестерни 16, на валу которой установлен маков!! 1/.

1 аоота механизма установки валков происходит следующим образом. При вращении маховика 17 момент через шестершо 16 передастся зубчатым колесам 12, которые враща-! от винпь! 7. Винты, вращаясь в гайках 8, заставляют их перемещаться к торцам корпусов

10. После упора гаек 8 в торцы корпусов 10 винты 7, перемещаясь поступательно н вращаясь, взаимодействуют с клиньями 6, обеспечивая предварительное напряжение клети.

Штоки плун>керпых гидроцилиндров 14 прижимаются к подпятникам 18 после подключезп ния гидросистемы. При сни>кеш и предварп300231 тельного напряжения клети, вызванного износом валков, штоки гидроцплиндров 14 перемещают винты 7 вместе с гайкамп 8 и клиньями 6, создавая прежнее предварительное напряжение.

Предмет изобретения

Прокатная клеть, содержащая станину, комплект рабочих и опорных валков с подушками, клиновой механизм установки валков с вращающимся нажимным винтом и невращающсйся нажимной гайкой, отличатщстся тем

) что, с целью повышения точности проката посредством исключения влияния износа раоочих валков на жесткость клети, нажимная гайка механизма установки валка, помещенная в корпусе, закрепленном на станине, установлена подвижно на скользяшей шпонке вдоль оси нажимного винта, а соосно с нажимным винтом установлен на станине гндроцилиндр, упирающийся штоком в нажимной винт.

300231

5 б б 7 /0

Составитель Ю. Ляпов

Редактор И. В. Ква !адзс Техрсд Л. Я. Лев.»а Корректор Г С Мухина

Заказ 2457 11:!д. М 512 Т, р к 473 1l nдп и си ос

ЦНИИП11 Коз!итета по делам изо!!ретеии!! и отари!т!:.!! ири Совете !1::í cTpoB СССР

Моски!!, /К-эз, Раугиски>! !!иц., л. о

Загорская тип м.р:)фи;!