Шпиндель высокоскоростного шлифовального станка

 

ШПИНДЕЛЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ШЛИФОВАЛЬНОГО СТАНКА, выполненный в виде ротора, установленного в двух подшипниковых опорах, и приводимый во вращение шкивом от электродвигателя через ременную передачу, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы, улучшения качества шлифования и снижения вибраций, одна из подшипниковых опор выполнена .упругой , а другая — шарнирной, над пос- ^ледней установлен шкив так,что усилие натяжения ремня проходит через ее центр,

СОЮЗ СОВЕТСКИХ со@иАлисти блесни

РЕСПУБЛИК

3 6Н В 24 В 41/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPGHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 1149290/25-08 (22) 19.04.67 (46) 30.06. 83. Вюл. Р 24

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

Гю делАм изОБРетений и откРытий (72) A. С. Кель зон, a. g. Прядилов, В.М. Лущик, Л.Ф. Линдберг, Г.М. Резницкий, К.К. Малиновский и Э.Е.. Богорад (71) Ленинградское высшее инженерное морское училище им. акад. С.О.Ма карова и Ленинградское станкостроительное объединение им. Я.М. Свердлова (53) .621.924.57(088.8) „„Яц„„301032 A (54) (57) ШПИНДЕЛЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО

ШЛИФОВАЛЬНОГО СТАНКА, выполненный в виде ротора, установленного в двух подшипниковых опорах, и приводимый во вращение шкивом от электродвигателя через ременную передачу, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы, улучшения качества шлифования и снижения вибраций, одна из подшипниковых опор выполнена упругой, а другая — шарнирной, над пос, ледней установлен шкив так, что усилие натяжения ремня проходит через ве центр, СЮ

lo

Ю

С Э

301032

Редактор Л. Утехина Техред Т.фанта, . Корректор ференц

Заказ 6629/3 Тираж 795 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.,д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. ПроЬктная, 4

Известны станки,,снабженные шпинделями, которые выполнены в виде ротора, установленного в двух подшипнйковых опорах, и приводятся во вращение шкивом от электродвигателя через ременную передачу. 5

Предлагаемый шпиндель высокоскоростного шлифовального станка отличается от известных тем, что в нем одна иэ подшипниковых опор выполнена упругой, а другая — шарнир- ц ной. Над последней установлен шкив таким образом, что усилие натяжения ремня проходит через ее центр.

Это позволяет увеличить срок служ.-15 бы шпинделя, снизить вибрации и улучшить качество шлифования.

На чертеже изображен предлагаемый шпиндель.

Шпиндель высокоскоростного шлифовального станка, выполненный в виде ротора, содержит корпус 1, в котором смонтирован на двух опорах 2 и 3 вал 4 шлифовального. круга 5. Со стороны круга 5 расположена упругая опора 2, в которой ус тановлен шарикоподшипник б вала 4, а с противоположной стороны - шарнирная опора 3, представляющая собой радиальный шарикоподшипник, допускающий колебание оси ротора в пределах +15 достаточно при максимально возможных амплитудах колебаний ротора. На этой же стороне вала

4 установлен ведомый шкив 7, который выполнен так, что равнодействующая усилия натяжения ремня, приводящего во вращение шпиндель, проходит через центр опоры 3 (середину шарикоподшипника ). Это исключает возмущающее влияние ременного привода на ротор. Осевому перемещению ротора препятствует жесткое закрепление наружного кольца подшипника (опоры 3) в корпусе 1, а внутреннего кольца подшипника на валу 4.

Смазка подшипников осуществляется масляным туманом, который подается в корпус 1 шпинделя через штуцер, ввинчиваемый в отверстие 8 корпуса.