Автоматический инерционный импульсный планетарный вариатор скорости

Авторы патента:

F16H31 - Прочие передачи с элементами свободного хода или другими прерывисто действующими приводными элементами (F16H 21/00,F16H 23/00,F16H 25/00 имеют преимущество; передача с механизмами, автоматически изменяющими скорость или направление движения, например периодически действующие реверсивные передачи, см. в соответствующих группах)

О П И СА Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ боюз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 11.V I I I.1969 (¹ 1355381125-28) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 04.VI.1971. Б1оллетень ¹ 18

ЧПК F 16h 31/00

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.833.6 (088.8) Дата опубликования описания 16Л 11.1971

Автор изобретения

Заявитель

Л. М. Шульгин !елябинский филиал Государственного союзного на исследовательского тракторного института

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ИМПУЛЪСНЫЙ

ПЛАНЕТАРНЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТИ

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к автоматическим шерционным импульсным планетарным вариаторам скорости.

Известны автоматические инерционные импульсные планетарные вариаторы скорости, содер>кащие водило, соединенное с одним пз выходных валов, центральное колесо, соединенное с другим выходным валом, сателлиты с эксцентрично расположенными на них ip>замп, установленные на осях и водиле и взаимодействующие с центральным колесом, и механизм свободного хода.

Однако известные вариаторы скорости ненадежны в работе.

Описываемый вариатор отличается от известного тем, «То он снабжен вторым центральным колесом, взаимодействующим с сателлитами, а механизм свободного хода у IаНОВЛЕН МЕ>КДУ ЭТИМ КОЛЕСОМ И I(OP!I Co i! В2риатора.

На чертеже схематически изобра>кен описываемый вариатор скорости.

Вариатор содер>кит два центральных колеса 1 и 2, между которыми установлены сателлиты > с эксцентрично расположенными на них грузами 4. Сателлиты установлены на осях 5 в водиле б, которое соединено с выходным валом 7. Центральное колесо 1 соединено с упругим выходным валом 8, à ticIITральное колесо 2 вЂ” с входным валом 9. Между центральным колесом 1 и корпусом 10 вариатора установлен механизм свободно!о ходя 11, «OTopbIA крепптс11 к корпус I3ap»a Гора

5 при помощи пружины 12.

Вращение входного вала 9 через центральное колесо 2 передается на сателлиты. Прп наличии нагрузки на I3»lioglioiil валу 7, цен1р211>Hop колесо 1 cTpc3IItTctI Вран12ться в оо10 P 21 IIo ill II 3 I!Pa I3,1 c 1 и н, Ilo II P li эт o i%! в к I loii 2 Tc, I механизм свободного хода 11, который препятствует этому.

Прп больш!!х нагрузках на выходном валу

/ ВЯРИЯTОP PЯООT3cт 1 3к 1101111>каloп13Я 1i.1211c вЂ”15 тЯРИЯЯ !10Рела ia пРИ ОДном ",атОР3!0>ке11н031 звене. Режим средних нагрузок характеризуется уменьшс1шем крутящего момента па выходном валу 7 и увеличением оборо!Ов его.

За счет того, что 112 валу 7 суммируются

20 два крутящих iil031E IIT2, 03,111! редаваемый от двигателя (п3 чертеже нс показан) через входной вал 9, постоянен, а второй момент 113 сателлитах, вознпка!Ощпй î I неуравновешенных грузов 4 вЂ” перемен!!ы! :

25 как по величине. так и по направлению. Г1оэтому за каждый цикл работы сателлитов,о:,можны две фазы работы вариатора: при o;lilпаковом направлении действия вышеуказанных моментов механизм свободного хода

30 включается, а прп разном направлешш дей305297

Составитель И. Слонимская

Текрсд Л. В. Кукгина

Редактор О. Юркова

Корректор О. С. Зайцева

Заказ 1954, 12 Тираж 473 Подпи "пое (ЯНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Минпсгров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 ствия моментов механизм свободного хода 11 выключается.

Таким образом, в зависимости от нагрузки на выходном валу 7 происходит полное или частичное включение механизма свободного хода, т. е. повышается наде к IocTb работы вариатора за счет уменьшения износа механизма свободного хода 11.

Для уменьшения динамических нагрузок механизм свободного хода крепится к корпусу

10 вариатора при помощи пружины 12.

Предмет изобретения

Автоматический инерционный импульсный планетарный вариатор скорости, содержащий водило, соединенное с одним из выходных валов, центральное колесо, соединенное с др гим выходным валом, сателлиты с эксцентрично расположенными на них грузами, установленные на осях в водиле и взаимодействующие с центральным колесом, и механизм свободного хода, отлича огпийся тем, что, с целью повышения надежности работы ва10 риатора, он снабжен вторым центральным колесом, взаимодействующим с сателлитами, а механизм свободного хода установлсkl между этим колесом и корпусом вариатора.