Механизм уравновешивания

Авторы патента:

F16F11 - Демпферы для гашения вибраций или амортизаторы, работающие как по принципу трения, так и с использованием демпфирующей жидкости или газа

ОфЯCAН И Е ивов ФЙЪния

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ЗИ069

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 07.Ч.1969 (¹ 1335594/24-6) с присоединением заявки №вЂ”

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 09 Ч!11,1971. Бюллетень ¹ 24

Дата опубликования описания 10.XI.1971

МПК F 16f 11 00

Комитет по делам йаобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.432-752.2 (088.8) Автор изобретения тО. В. Моргулис

Заявитель

МЕХА Н ИЗМ УРАВ НО ВЕШ И ВАН ИЯ

Изобретение касается техники уравновешивания машин и может быть применено в по ршневых двигателях, внутреннего сгорания.

Известны механизмы уравновешивания для поршневых двигателей внутреннего сгорания, содержащие кинематически связанный с коленчатым валом демпфер. Для уменьшения нагрузок, действующих на зубья шестерен передачи, применяют пружинные амортизаторы

Однако такие механизмы недостаточно надежны вследствие воздействия на привод знакопеременной нагрузки уда рного характера.

Описываемый механизм уравновешивания позволяет снизить ударные нагрузки на привод. Для этого дем|пфер выполнен в виде сопряженных венцов, зазоры между зубьями которых за полнены маслом.

На фиг. 1 изображен описываемый механизм; на фиг. 2 вЂ” то же, разрез по А вЂ” А на фиг, 1.

Механизм уравновешивания состоит из внутреннего зубчатого венца 1, нап рессованного на х востовик уравновешивающего груза 2, на ружного зубчатого венца 8 с,внутренним зацеплением и наружными зубьями 4 для привода в движение груза 2, имеющего кольцевую канавку 5 в боковине б, прикрепленной к грузу. 2. В подшипниковой втулке 7 имеется отверстие а, через которое масло подводится в зазор о.

5 При вращении коленчатого вала через шестеренчатую передачу приводится в движение венец 8. От него усилие через масляныи слой передается внутреннему венцу 1 и жестко связанному с нпм уравновешивающему грузу 2.

10 Часть масла по кольцевой канавке 5 в боковине б вытекает в соседние зазоры между зубьями венцов, обеспечивая дехвпфирующе» воздействие, Когда угловая скорость груза 2 станет больше угловой скорости ведущей ше15 стерни, масло оудет перетекать B обратном направлении.

Предмет изобретения

Механизм уравновешивания, например, для поршневого двигателя внутреннего сгорания, содержащий кинематически связанный с коленчатым валом упругий демпфер, отличаюиийся тем, что, с целью снижения ударной напрузки на привод, демпфер выполнен в виде сопряженных венцов, зазоры между зубьями которых заполнены маслом.

ae Z

CocIазнгсль В. Васильев

Тсхрсд Л. Я. Левина

1 сдактор Е. Кравцова

Корректор И. М. Шматова

Заказ 387/1369 Изд. ¹ 1087 Тираж 473 Подписное

11НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР

Москва, Ж-35. Ра1ипскап L:dá., g. 4 5

Тпп. Харьк. српл, пр ;. сПатспт»

Похожие патенты:

Фрикционный // 297518

Патент 261287 // 261287

Устройство для гашения колебаний // 254268

Патент 193741 // 193741

Патент 187454 // 187454

Патент 175357 // 175357

Устройство для успокоения колебаний быстровращающихся валов // 47981

Упругодемпфирующий элемент // 2166137

Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к устройствам упругого восприятия различных нагрузок и их гашения

Фрикционный поглощающий аппарат автосцепки // 2198809

Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам, в частности к фрикционным поглощающим аппаратам автосцепки

Виброизолятор // 2204747

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано для защиты элементов радиоэлектронной аппаратуры и приборов от воздействия вибраций

Упругий элемент (варианты), сопряжение колесной пары с рамой тележки транспортного средства, тележка рельсового транспортного средства // 2207272

Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к транспортному машиностроению

Виброизолятор // 2212573

Упругодемпфирующий блок // 2217632

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к железнодорожному транспорту

Демпфер колебаний вращающихся тел // 2238454

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для устранения паразитных крутильных и поперечных колебаний вращающихся тел, в частности, в зубчатых передачах, двигателях внутреннего сгорания

Амортизатор // 2245469

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для амортизации различного вида промышленного и транспортного оборудования, двигательных установок и аппаратуры

Амортизатор // 2247270

Изобретение относится к устройствам виброзащитной техники

Гидромеханический демпфер // 2258848

Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидромеханическим демпферам