Подборщик-стогообразователь

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

}t АВТОРСКОМУ СВ.ИДЕТЕЛЬСТВУ

Сстсз Ссаетскик

Социалистическик

Республие

3!7 363

V.g,тЕ;,-.01

ТЕа1;1",ЕЫ,а

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

БЫ5.иИБТЕЫА

Заявлено 21.IV,1970 (№ 1428227/30-15) МПК А Old 85/00 с п рисоединением заявки №вЂ”

Прио,ритет—

Опубликовано 19.Х.1971. Бюллетень № 31

Дата опубликования о писания 25.1.1972 йенитет ос делам иаееретений и открытий ери Совете Министров

СССР

УДК 631.353А (088.8) Авторы изобретения

О. Н. Морозов, Е. А. Побегайло, А. А. Цицорин и А. А. Унтевский

Головное специализированное конструкторское бюро по машинам для зоны Дальнего Востока

Заявитель

ПОДБОР ЩИ К-СТО ГООБРАЗОВАТ ЕЛ Ь зькоИзвестны подбор щики-стогообразователи, содержащие загрузочный воздухопровод с дефлектором и кузов с надставными фермами, закрепленными с .возможностью поворота в вертикальной.плоскости и связанными продольными звеньями с гидрацилиндрами. В указанных подборщиках-стогообразователях высота дефлектора постоянна, поэтому при опускании надставных ферм в вранспортное положение дефлектор оказывается выше кузова.

В предлагаемом подборщике-стогообр азователе для уменьшения транспортной высоты, дефлектор закреплен на воздухопроводе со стороны кузова шарниром с горизонтальной осью, выше которой установлен опорный ролик, находящийся на продольных звеньях и поддерживающий двфлектор в рабочем и транспортном положениях.

Крепление ролика к продольным звеньям осуществлено посредством ново ротных юривошипов, фиксируемых, например, в интом и гайкой для регулирования положения верхней части дефлектора. Различные,положения дефлекто ра в рабочем .положени и,регулируют высоту. полета массы, а в конечном итоге форми руют стога одинаковой, высоты по всей длине ,из .различных сельскохозяйственных культур.

На фиг. 1 изображен предлагаемый под борщик-стогообразователь, установленный в рабо«ее положение, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, в транспортном положении; на фиг. 3 — верхи часть кузова и дефлектора в более крупн ма сштабе.

Подборщик-стогообр азователь состоит

5 подбирающего механизма 1, вентилятора 2 загрузочным .воздухопроводом 3, имеющим конце дефлекто р 4, кузова б с надставны фермами 6, закрепленными с возможност поворота в вертикальной плоскости и связа

10 ными продольными звеньями 7 с гидроцилин рами 8. Подборщик-стогообразователь име гусеничный ход 9 высокой проходимости. В духопровод 3 неподвижно смонтирован на к жухе вентилятора и через распорный кро

15 штейн 10 соединен с кузовом. Дефлектор 4 з креплен на воздухопроводе со стороны кузо шарниром с горизонтальной осью 11, выше торой установлен опорный ролик 12, распол женный на звеньях 7 и поддерживающий де

20 лектор в,рабочем и транспортном положени

Ролик к продольным звеньям крепится чер кривошипы 13. Звенья 7 шарнирно соединя две передние фермы 14 и при поворотах п ледних перемещаются параллельно самим

25 бе. Так как звенья 7 связаны с гидроцилин ром 8, шарнирно закрепленным на бокови кузова, то и,ролик 12 при поворотах надст ных ферм все время перемещается паралле но самому себе. Наклон верхней части дефл

Зо тора регулируется изменением положения

3 17363 лика путем поворота криво шипов 18. Кривошипы же поворачиваются изменением длины регулировочных винтов 15, установленньгх одним концом в отверстия оси кривошипов и выходящих резьбовым концом в отверстия кронштейнов 1б, приваренных на концах звеньев 7.

Масса при ра бочих регулировках дефлектора в месте разъема воздухопровода и дефлектора не выносится, так как в этом месте рамка 17 воздухопровода охватывается роликом 18 дефлектора. Подоорщик-стогообразователь работает следующим образом.

В рабочем положении все надставные фермы кузова находятся в вертикальном положении, а дефлектор роликом устанавливается в такое положение, что его выходное окно,расположено под внутренней стороной каркаса прессовального устройства. При движении подборщика-стогообразювателя вперед ма сса с под!бирающего механизма струей воздуха перемещается в вентилятор и затем по воздухопроводу и дефлектору — в кузов. Здесь она периодически подпрессовывается прессовальным механизмом. В зависимости от вида убираемой культуры (длинноствбельная или короткостебельная) регулируют высоту полета массы, устанавливая дефлектор в различные рабочие положения с,большим или меньшим наклоном для равномерного заполнения об ьем а кузова.

Когда стог сформирован, стогообразователь отъезжает к месту выгрузки стогов. При установке стогообразователя в транспортное положение включаются гидроцилиндры 8. Последние, воздейспвуя на промежуточные звенья 7, поворачивают надставные фермы в горизонтальное положение. Звенья же сами с роликом

12 при поворотах надставных ферм перемещаются параллельно самим себе. Дефлектор под

5 действием соб1спвенного веса старается повернуться вниз, но так как он опирается на ролик вращения, то последний при повороте ферм перекатывается по внутренней поверхности дефлектора, устанавливая последний в транспорт 0 ное положение. Дефлектор в рабочее положение поднимается аналогично.

Предмет изобретения

15 1. Подборщик-стогообразователь, содержащий загрузочный воздухопровод с дефлектором и кузов с надставными фермами, закрепленными с возможно стью поворота в вертикальной плоскости и связанными продольными

20 звеньями с гидроцилиндрами, отличающийся тем, что,,с целью уменьшения транспортной высоты, дафлектор закреплен на воздухопроводе со сто роны кузова при помощи шарнира с горизонтально расположенной осью, выше которой установлен опорный ролик, закрепленный на продольных звеньях и поддерживающий дефлектор в рабочем и транспортном положениях.

2. Подборщик-:стогообразователь по п. 1, 30 отличающийся тем, что, с целью регулирования положения верхней части дефлектора, крепление ролика к продольным звеньям осуществлено посредством поворотных кривошипов, фиксируемых, например, винтом,и гайкой.

317363

Фиг 5

Составитель Т. Фрегер

Техред 3. Тараненко

Редактор О. Филиппова

Корректор А. Васильева

Областная типография Костромского управления по печати

Заказ 7623 Изд. Ха 1377 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Ком итета по делам изобретений,и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )К-35, Раулская иаб., д. 4/5