Патент ссср 359225

 

Со1з Советских

Социалистичесиии

Ресоублик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВЗЩЕТЕЛЬСТВУ

Завиоимое от авт. свидетельства ¹â€”

Заявлено 05.1Х.1966 (1т!о 1102364/27-11) !

Ч.Кл. В 66с 3/18 с присоедпне!Н ием заявки №вЂ”

Комитет ло делам изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

Пр гор итет—

Опубликовано 21.Х1,1972. Бюллетень ¹ 35

Дата о!!убл!!ковання описания 7.11.1973

УДК 621.865/867 (088.8) .У II1;о,.Р ь! изобретения

Б. A. Таубер, В. Ф, Козлов «В. А. Волоцкой

Зая янгель

ПРИВОДНОЙ ГРЕЙФЕР С ВИНТОВЫМИ ТЯГАМИ

Иззбрстснне относится к области подъемнотранс!портной техтгищ в частност;! и грейферным мехявизиам, предназначаемы!м для осуществления погрузочно-разгрузочных работ с дли!!Номерными материалами лес, трубы

"д р)

Известен !!риволной грейфер с в1!нтовыы!и тягачи, навеши ваемый на крюк крана, траверсу, шарнирно соеди нен!гую с челюстями и тягами, редуктор привода челюстей, укрепленнь!й .на траве!рсе.

Од!«1!ко о н имеет Оо тымой вес il Гаоаригы, обладает недостато !Ной зачерпывающей clfoc обп о стью.

Для обеспечения llpiiffiypif f f .abffol o открыва:I«ÿ челюстей и уменьшения металлоемкости в предлагаемом приводном грсйфере редуктор привода размещен внутри траверсы, выполl le!I:!ой !!Олой, н к«1!ем атнч зсмк!! связан через ко!Ьпческую передачу с тягами, выполнен ными в виде винтов, которые через шарнирные соединения и га!!хи связаны с тра версой и челюстямп, вь!ход«о!! вал редуктора выполнен эксцентр!!ко!выл, винты сочленоны с конической передачей через поводок, имеющий угловой л !офт.

На фнг. 1 изоб ра ке:!1! схема предлагаемого при iopifol.o грейфера с винтовыми тягами 1! редуктором привода челюстей в двух проекци!!х; ня фиг. 2---,схема редуктора привода челюстей.

При водной грейфер с винтовыми тягами состоит из двух челю тсй 1, шарнирно соединенffI>lx с тра версой 2.

На верхней части траверсы смонтирован электродвигатель 8, связанный через фрикцио!!!!у!о муфту 4 с входчым валом редуктора 5.

Выходной вал 6 редуктора язляется эксцен-!

О тршеовы и.

Ня нем укреплено коническое з :б !атос колесо 7 и звенья шарнирных соед!Ннени!! 8 и 9, в которых в- 1!о!Ггпровт!ны коническlге зуочатыс кол ес а 10. !

5 На корпусе фракционно!! муфты установлен

Э.lектромагнитньlй тормоз 11.

Конические зубчатыс колеса соединены с в!сн ам.! 12 с помощью поводка 18 и упора И.

Поводковое устройст во обеспечивает в нача20 ле раооты угловой л!офт зубчатого колеса от-!!сс«тельно 1!!Нтоз.

Нарезная часть винтов связана с гайкгмн 15, iI1apff;Ið.!о соединенными с челюстями.

I Io;1зсск! Грейфера на pIQK I.рана осущест25 в lillo7 Itсрез «3очшин 16.

Приводной грепфер с винтовыми тягами раоотаст следующим образом.

Крановщик опускает раскрытый грейфе р на подлегкащий зачерпы ванию материал. При

:30 вкл!очении электро двигателя 3 через редук359225

7-7

7,)

7Г

Фиг

Состава гель С. Завьялов

I t. äÿlllo) В. Новоселова еврея Л. Богданова 1(п ):)Ii ò гры Н. Лрокуратовгг:t L. Зимин г

Закал 7200 Иад. Pr, 1712 Т))раж 406 Подписпое

ЦИИИПИ Ковпггета tto гегтаси паобретеаий и и)к рыгай гара Совете 1пннстрсв CCCI) 110екпа, /1,-30, РаА шскагг !I(it).) J. 4 0

00)л. Tllll, (+ocTpo)lcKot о управления падательста, Ito)ill 03(1)IIII II irllttilrttotll Tor)t ot,, Itt тор 5 вращаюпся э1ксцентри ковый вал 6 и зубчатые,колеса 7 и 10.

7При перовом обороте экоцентриио вого вала челюст|и со1вершают принудительное колебателыное движение, п ри это м п рои сжодит расталии вание материала и заглубление челюстей в материал.

При дальнейшем вращении эксцептри кового вала поводок 13 сцепляется с у пором 14, и начина1от вращаться винты 12.

При их вращении по нарезной части происходит перемещение гаек 15 и закрывание челюстей.

Благодаря эксцентриковому валу 6 челюсти при за черпывании саве рша1от вьннужденное пульсирующее движение, что способствует их лучшему зап олнен ию и уменьшению сопротивления.

Предмет изобретения

1. Приводной грейфер с BHнтовыми тягами, навешиваемый на 1орюк крана, содержащий траверсу, шарнирно соединенную с челюстями и тя га ми, реду ктор привода челюстей, укреплен rrrA,íà траверсе, отличающийся тем, что, с целью обеспечения принуд ителыног о открывания челюстей и уменьшения металлоемкоспи конст)рукции, траверса:вьпполнена полой, редуктор п ри во да размещен внутри нее, тяги .выполнены в вниде визитов, которые через шарнирные соединения и гайки связаны с траверсой, l0 челюстями и кинематически через коничесыуго передачу с )зедуктором привода.

2. Приводной г рейфер по и. 1, отличатощийся тем, чапо, с целью обеспечения пульсации челюстей при загчерпываняи для уменьшения

15 сопротивления, выходной;вал pel3$IKTopa выполнен эксце нтриковым.

3. Приво дной грейфер по пп. 1:и 2, отличающийся тем, что, с целью обеспечения колебательного д в ижения челюстей в начале зачер20 пьввания для лучшего внедрения челюстей в материал, ви|нты сочленены с конической передачей через поводок, имеющий угловой люфт.