Устройство для крепления носилок в кузове транспортного средства

 

0 П И С А H И Е 38О322

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Со!оз Советских

Социалистических

Реслублкк

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

М. Кл. А 61g 1,, 06

Заявлено 08.1,1971 (№ 1613348f27-11) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет

Опубликовано 15.V.1973. Бюллетень № 21

Дата опубликования описания 25Х11.1973

Комитет ло делам изобретений н открытий лри Совете Ми!!истров

СССР

УДК 614.888.15 (088.8) В. П. Рогожин, В. А. Самохвалова и В. Н, Шабаров, Авторы изобретения

Горьковский автомобильный завод

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НОСИЛОК В КУЗОВЕ

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к санитарному автотранспорту, а именно к устройствам для крепления носилок в кузове транспортного средства.

Известны устройства для крепления носилок в кузове транспортного средства, содер>кащие опоры для креплен!!я рукояток носилок и закpeпленные на попepeчинe yзОВа за»кт! мы.

Цель изобретения — обеспечение свободного прохода в кузове между носилками, расположенными вдоль бортов, путем смещения НОсилок в поперечном направлении кузова.

Зта цель достигается тем, что опоры выполИЕНЫ В ВИДЕ КОНСОЛЬНОЙ ПОЛуПОПЕрЕЧИНь1, жЕСтко прикрепленной к заднему борту кузова, причем за>кимы, крепящие передние и опирающуюся заднюю рукоятки, снабжены подпружиненными стопорами, а свободная рукоятка подвешена на ременной подвеске, закрепленной на потолке кузова.

Кроме того, для повышения надежности крепления свободной рукоятки ременная подвеска выполнена в виде пояса с пряжкой, в котором петля под рукоятку образована пе; смещающейся шлевкой.

На фиг. 1 изображена схема установки носилок вдоль бортов транспортного средства, вид сверху; на фиг. 2 — установка носилок вдоль бортов транспортного средства в д !а ряда и в два яруса, вид сзади; на фиг. 3-опора-полупоперечина, прикрепленная к заднему борту кузова; на фиг. 4 — поперечина с подпружиненным стопором; на фиг. 5 — подпружиненный стопор, разрез.

Устройство для крепления носилок состоиг из опоры-полупоперечнны 1, ременной подвес10 ки 2, поперечины 8. Полупоперечина, жестко прикрепленная к заднему борту кузова, имеег зажим 4, стопор 5, вращающийся на пальце б, на котором сидит пружина 7, ограничитель д поворота стопора, трубу 9 и ограничитель 10, 15 препятствующий самопроизвольному соскальзыванию рукоятки носилок при их задвиганни и выдвигании. Пружина, расположенная в прорези полупоперечины, ограничена от самопроизвольного смещения двумя шайбами 11.

Поперечина для крепления передних рукояток носилок съемная1 имеет с каждой стороны

П-образный крючек 12, с помощью которых

Она устанавливается на кронштейны 18 бор25 тов кузова. Крепление рукояток носилок выполнено аналогично. Ременная подвеска, состоящая из ремня 14, пряжки 15, потолочной скобы 1б, шлевки 17, обеспечивает надежное крепление свободной рукоятки носилок за счет

30 петли, образованной перемещением шлевки, 380322

Предмет изобретения

Фиг Ф

Составитель С. Завьялов

Техред Г. Дворина

Редактор Г. Ивченко

1(орректор H. Прокуратова

Заказ 2035 12 Изд. № 511 Тира>к 467 Подписное

11Н14ИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )K-35, Раушская наб., д. 4!5

Т;и!ография, пр. Сапунова, 2!. Устроиствд для крепления носилок Б кузове транспортного средства, содержащее опоры для pукояток носилок и закpeпле!!Пые I!a попере и!Пе !вузова за>кимы, Отлычй!ОИ(свся тем, что, с целью обеспечения свободного прохОдя В кузове между носилками, располо;! Снными вдоль бортов, путем смещения носилок в поперечном направлении кузова, опоры выполнены в виде консольной полупоперечнны, жестко прикрепленной! к заднему ООр Г кI зо. ва, причем зажимы, крепящие передние и овир з! !О щ у IO c SI 3 а д н !О !О p ) II 0 ÿ ò å è, c I I B () ж е н ы и О дпру>киненными стопорами, а свободная руко5 ятка подвешена на ременной подвеске, закрепленной на потолке .л зова.

2. Устройство по п. 1, от.ш !аю;иееся тем, что ременная подвеска выполнена в виде поя10 са с пряжкОЙ, в 1 ОторОм петля под pi коятк образоьана перемещающейся шлевкой.