Роторная машина

 

383623

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬ СТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

М. Кл. B ЗОЬ 11/12

В 21j 7/14

В 23q 41/00

В 65g 29/00

Заявлено 25.V.1971 (№ 1663934 25-27) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет

Опубликовано 23.V.1973. Бюллетень М 24

Дата опубликования описания 20Лт111.1973

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.979.063 (088.8) Авторы изобретения

В. В. Будыковский, Б. В. Бройтман, С. Г. Гурвич, В. М. Левертов, Н. И. Личман, А. Л. Луговской, В. И. Фишер и Б. Я. Фихман

Одесский завод прессов

Заявитель

РОТОРНАЯ МАШИНА

Известна роторная машина, содержащая рабочий ротор с приводом вращения, включающим тормозную электромагнитную муфту, а также располо?кенн ые на роторе инструментальные блоки с и ндивидуальными исполнительными гидроцилиндрами.

Для повышения производительности и улучшения условий обслуживания в предлагаемой машине привод вращения ротора снабжен командоаппаратом, выполненным в виде путевых датчиков, установленных на роторе соответственно кажодму инструментальному блоку, и электрически связанного с тормозной электромагнитной муфтой .переключателя с числом электрических цепей в количестве, равном числу инструментальных блоков.

На фиг. 1 представлен общий вид предлагаемой машины; на фиг, 2 — разрез по А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез по Б — Б на фпг. 1.

Машина состоит из ротора 1 с исполнительными гидроцилиндрами 2 в количестве, равном числу позиций обработки изделия. Гидроцилиндры управляются распределительным устройством 8и,,воздействуют на блоки 4 инструмента.

Ротор вращается с помощью привода вращения, содержащего редуктор с ведущей 5 и ведомой б шестернями, электродвигателя 7 и муфты с тормозом 8.

Точный останов привода осуществляется путевым командоаппаратом 9, содержащим флажок 10 с лепестком 11, воздействующим на путевые датчики 12, связанные электричесКНМН цепями с IIe1?eK110чателем 18 положений

5 точного останова.

Описанная машина работает следующим образом.

Ротор 1 вращается приводным электродвигателем 7 с помощью редуктора, содержащего

1р ведущую 5 и ведомую б шестерни. Вместе с ротором вращаются гидроцилиндры 2, блоки

4 инструмента, на которые воздействуют гидроцилиндры. Очередность работы блоков инструмента, т. е. очередность опускания порш1S ней гидроцилиндров, задается распределительным устройством 8, которое вращается вместе с ротором и управляет движением поршней гидроцилиндров. Вместе с ротором вращается командоаппарат 9 с путевыми дат2р чиками 12, на которые воздействует посредством лепестка 11 неподвижный флажок 10.

При необходимости смены инструмента в определенной позиции соответствующий блок

4 следует остановить в удобном для обслужи25 вания месте «О». При этом переключатель 18 положений точного останова ставится в соответствующее необходимой позиции положение, и цепь переключателя 18 через соответствующий данной позиции датчик 12 воздействует

3р на отключение электродвигателя 7 и включе383623

Предмет изобретения

A -А

Составитель Н. Чернилевская

Редактор Н. Суханова

Техред Л. Грачева

Корректор Г. Агаян

Заказ 2279/10 Изд. № 1603 Тираж 678 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/6

Типография, пр. Сапунова, 2

3 ние тормозной муфты, которая останавливает привод вращения агрегата.

Таким образом, вследствие того, что порядковые номера датчиков 12 и цепей переключателя 13 соответствуют номерам блоков 4 инструмента, останов машины, происходит в таком положении, что в удобном для обслуживания месте «0» оказывается блок инструмента необходимой позиции.

Роторная машина, содержащая рабочий ротор с приводом вращения, включающим тормозную электромагнитную муфту, а также расположенные на роторе инструментальные блоки с индивидуальными исполнительными гидроцилиндрами, отлича/ощаяся тем, что, с

5 целью повышения производительности и улучшения условий обслуживания, привод вращения ротора снабжен командоаппаратом, выполненным в виде путевых датчиков, установленных на роторе соответственно каждому ин10 струментальному блоку, и электрически связанного с тормозной электромагнитной муфтой переключателя с числом электрических цепей в количестве, равном числу инструментальных блоков.