Вс'юоюзная оатент>&'0-111ш;^г-1/д?1

 

390431

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистицеских

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 15.111.1971 (№ 1633718 25-28) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 11.VII.1973. Бюллетень № 30

Дата опубликования описания 28.XI.1973

М. Кл, 6 Oln 27/86

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР па делам изобретений и открытий

УДК 621.179.142(088.8) Авторы изобретения

А. В. Демин, В. Г. Мазаев и В. К. Попов

Заявитель

НАКЛАДНОЙ ДАТЧИК К ТОКОВИХРЕВОМУ ДЕФЕКТОСКОПУ

Известны накладные датчики к токовихревому дефектоскопу, содержащие две последовательно противофазно соединенные пары индикаторных катушек, в каждой из которых катушки соединены последовательно синфазно и расположены в шахматном порядке.

Недостатком известного датчика является зависимость его сигнала от перекосов датчика относительно контролируемой поверхности, что снижает надежность контроля протяженных дефектов различной ориентации.

С целью повышения надежности контроля протя>кенных дефектов различной ориентации предлагаемый датчик снабжен индукторной катушкой, охватывающей индикаторные катушки) индикаторные катушки каждой пары размещены симметрично и диаметрально противоположно относительно оси индукторной катушки, а пары расположены под углом 90 друг к другу.

На фиг. 1 показана конструкция предлагаемого датчика; на фиг. 2 — схема соединения катушек датчика.

Датчик содержит идентичные индикаторныс катушки 1 — 4, оси которых расположены параллельно оси индукторной катушки 5. Симметричные пары индикаторных катушек соедиIlv;-IlI согласно, а пары между собой включены встречно. Индукторная катушка подключена и генератору переменного тока выводы последовательно соединенных индикаторных катуше соединены с регистрирующей частью дефект скопа.

Датчн| работает следующим образом.

5 Торсц датчика перемещается над поверхностью контролируемого изделия. Вихревые токи, наведенные в металле 6 индукторной катушкой 5, создают в индикаторных катушках

1 — 4 э. д. с., которые при параллельном рас10 положении торца датчика и отсутствия дефектов равны по величине и попарно противоположны по знаку. При перекосах датчика равенство зазоров и э. д. с. индикаторных катушек нарушается, но практически сохраняется

15 равенство э. д. с, у симметричных пар индикаторных катушек 1, 2 и 8, 4, благодаря чему э, д. с. на выходе датчика остается неизменной и близкой нулю.

Наличие дефекта под одной индикаторной

20 катушкой вызывает изменение ее э. д. с., которая не компенсируется другими ипдикаторнь;ми катушками и регистрируется дефектоскопом, Для протяженных дефектов максимальная чувстьительность получается при располо25 >кении дефекта одновременно под парой симметричных HHpHKII iQpllblx катушек. Б этом cJI)l чае па гыходе датчика будет действовать суммарная э. д. с., полученная от двух согласно включенных индикаторных катушек.

30 Датчик с четырьмя индикаторными катуш390431

Фиг f

Составитель В. Вяхорев

Техред Е., Борисова

Редактор В. Новоселова

Корректоры: A. Васильева и О. Кудинова

Заказ 3111/9 Изд. № 1737 Тираж 755 Подписное

ЦНИИПИ Государстве| ного комитета Совета Мпшгстров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 кими обладает хорошей чувствительностью к локальным протяженным продольным и поперечным дефектам. Увеличение числа равномерно размещенных по окружности четверок индикаторных катушек повышает чувствительность датчика к протяженным дефектам, расположенным под углом к направлению его движения.

Предмет изобретения

Накладной датчик к токовихревому дефектоскопу, содержащий две последовательно противофазно соединенные пары индикаторных катушек, в каждой из которых катушки соединены последовательно синфазно, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности

5 контроля протяженных дефектов различной ориентации, он снабжен индукторной катушкой, охватывающей индикаторные катушки, индикаторные катушки каждой пары размещены симметрично н диаметрально противоположно

10 относительно оси индукторной катушки, а пары расположены между собой под углом 90 .